Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Трансмиссия

Важная информация


Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD 123 23.56%
Auto 205 39.27%
Летом - 2WD, Зимой - Auto 155 29.69%
Летом - Auto, Зимой - 2WD 2 0.38%
По ситуации 37 7.09%
Голосовавшие: 522. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.12.2012, 17:46   #1
МЕДВЕЖ
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для МЕДВЕЖ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН.
Сообщений: 7,472
МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ
По умолчанию Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.

Работа муфты.

Цитата:
Сообщение от МЕДВЕЖ Посмотреть сообщение
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

Последний раз редактировалось dg972; 08.01.2015 в 12:49.
МЕДВЕЖ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 21.12.2016, 22:30   #1001
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aGt Посмотреть сообщение
...и с разными моментами,который распределил открытый диф...
Саш, а вот здесь не соглашусь, момент будет одинаковый на колесах.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 21.12.2016, 22:38   #1002
aGt
Местный
 
Аватар для aGt
 
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
aGt aGt aGt
По умолчанию

Владислав. Эм..в сумме да,а вот как поделится\перераспределится по колесам....неизвестно
Грубо толкаться от твердой или от воздуха при прыжке.Или как человек с разной длиной ног,прыгает от твердой поверхности,с одной силой..Ну возможно не правильно выражаюсь.Растолкуй не против.
Посмотрел, перераспределение мощности на колесах,при разных угловых скоростях на колесах.
__________________

Последний раз редактировалось aGt; 21.12.2016 в 23:03.
aGt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2016, 22:53   #1003
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aGt Посмотреть сообщение
Растолкуй не против.
Дык, это особенность дифференциала, обычного, нашего, симметричного-деление подводимого момента поровну между колесами, собственно, почему одно колесо стоит, когда другое буксует, к неподвижному колесу подводится минимальный момент, необходимый только для вращения проскальзывающего.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2016, 23:35   #1004
aGt
Местный
 
Аватар для aGt
 
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
aGt aGt aGt
По умолчанию

Да ясно. Я другое имел ввиду,исправил термин в посте. Не знаю на сколько критично,для понимания.
Крутящий момент приходит от двигателя один,а мощность на колесах делится дифом.
Пусть будет так.

---------- Сообщение добавлено в 03:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:09 ----------

Вот тут статья по особенностям обсуждаемых управления.
http://www.cvvm.ru/article/osobennos...-tipom-privoda
__________________
aGt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2016, 00:26   #1005
Hunter73
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Hunter73
 
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,829
Hunter73 Hunter73 Hunter73 Hunter73 Hunter73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dust93 Посмотреть сообщение
...
На такой скорости заходить в подобный поворот...
Поворот достаточно плавный, каждый рабочий день езжу по нескольку раз, просто полный лед - это полный финиш. Пока не испытаешь машину, не будешь знать предел возможностей.

Цитата:
Сообщение от Aluksander Посмотреть сообщение
Hunter73, а какие обороты при этом были? ...
Около 2500 на 4 передаче.

Последний раз редактировалось Hunter73; 22.12.2016 в 08:41.
Hunter73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 00:34   #1006
ivan11ch
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Ковдор
Сообщений: 1
ivan11ch
По умолчанию

много зависит от движка у меня 1.6, 102 л.с., заправляю только 95, долго ездил на авто, везде, сегодня попробывал на 2wd. , сразу почувствовал разницу по динамике, в разгоне, хотя дорога зимняя, да еще и в гору, в авто режиме с двигателем 1.6 разгон немного хуже, когда давно не ездиишь на 2wd, то это чувтвуется, впредь только на нем, авто и лок - для бездорожья и гололеда, где это необходимо.
ivan11ch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 00:40   #1007
YuriyVZ
Администратор
Член клуба
 
Аватар для YuriyVZ
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,564
YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan11ch Посмотреть сообщение
в авто режиме с двигателем 1.6 разгон немного хуже, когда давно не ездиишь на 2wd
Такого не бывает Разгон в Авто может быть только лучше, в случае, когда зимой передние колеса проскальзывают, в других ситуациях разгон не может отличаться, т.к. Авто работает также, как 2WD
YuriyVZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.01.2017, 02:20   #1008
RuslanVa
Завсегдатай
 
Аватар для RuslanVa
 
Имя: Руслан
Регистрация: 23.08.2015
Адрес: Нижегородская обл.
Авто: Renault New Kaptur Edition One TCe 4x2 CVT X-Tronic 2020
Сообщений: 178
RuslanVa
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan11ch Посмотреть сообщение
много зависит от движка у меня 1.6, 102 л.с., заправляю только 95, долго ездил на авто, везде, сегодня попробывал на 2wd. , сразу почувствовал разницу по динамике, в разгоне, хотя дорога зимняя, да еще и в гору, в авто режиме с двигателем 1.6 разгон немного хуже, когда давно не ездиишь на 2wd, то это чувтвуется, впредь только на нем, авто и лок - для бездорожья и гололеда, где это необходимо.
Это плацебо)
RuslanVa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.01.2017, 16:14   #1009
Dust93
Местный
 
Имя: Виктор
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: Приазовье
Авто: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
Сообщений: 326
Dust93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hunter73 Посмотреть сообщение
После ночных 20 гр. мороза к утру температура упала до -2 -3 и пошла морось, которая тут же превращалась в лёд на дороге. Да и после 2 часов стоянки пришлось скребком чистить лобовое и боковые стекла. Вот я и решил проверить режим 4WD - на 90 гр. повороте специально зашел на 50 км/ч так меня понесло на встречку, я конечно ожидал немного снос, но не ничего сделать не смог, только сбросил газ и давил на тормоз, даже абс не слышал чтобы включилась, остановился в одним колесом на обочине в сугробе. В режиме 2WD возможно немного газу помогли бы авто вытащить из заноса, либо хотя бы не так сильно утащить на встречную обочину, всё таки наледь - это очень серьезно!
Вчера и я попал в подобные условия, температура -2 и моросящий дождик, который тут же превращал асфальт в каток. Долго все рассказывать, но для себя сделал вывод: старт в режиме Авто (переднеприводные рядом просто шлифовали дорогу), а далее переключаемся на 2WD, можно еще и "снежинку" включить.
Dust93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 17:09   #1010
Aluksander
Местный
 
Аватар для Aluksander
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.10.2016
Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP
Сообщений: 923
Aluksander Aluksander Aluksander
По умолчанию

Dust93, а зачем переключать в 2wd? На каждом светофоре?
Aluksander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.01.2017, 12:39   #1011
ХОЧУ
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для ХОЧУ
 
Имя: Владимир.
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной.
Сообщений: 1,288
ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ
По умолчанию

Интересная статейка...
"Почему Шнива лучше Дастера, или Механическая блокировка против электромагнитной муфты
Полноприводные автомобили в нашей стране пользуются почетом и уважением, но при этом столь вожделенная схема 4х4 может быть реализована по-разному. Рассмотрим преимущества и недостатки схем с механической межосевой блокировкой и блокировкой посредством электронно-управляемой муфты...

...Для срабатывания муфты нужно хотя бы небольшое «отставание» задних колес от передних. Самое интересное, что датчиков температуры в муфте нет, и выключение ее «по перегреву» происходит, когда блок управления через датчики ABS какое-то время фиксирует, что при полном напряжении на муфте задние колеса не вращаются, а передние вращаются со значительной скоростью. Так что в большинстве случаев электроника попросту перестраховывается...

....Неожиданное для водителя автоматическое подключение муфты во время прохождения поворота иногда может быть опасным...

...Из личного опыта (автора).
Владея автомобилем с электромагнитной муфтой подключения задней оси, могу рассказать, какие я (автор) режимы использую. Летом на дорогах с твердым покрытием всегда включен режим 2WD, в грязи задействую весь потенциал и выключаю систему динамической стабилизации ESP. Зимой всегда включен режим AUTO. Прежде всего, чтобы не терять шипы на передних колесах. Испытания показывают, что потеря шипов особенно велика при пробуксовке ведущих колес. Если зимой необходимо резкое ускорение, а под колесами неважное по качеству покрытие, например, плитка трамвайных путей, то включаю режим LOCK. А при необходимости выбраться из сугроба — режим LOCK и выключаю ESP.."
https://www.zr.ru/content/articles/9...m_medium=email
__________________
Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль...

Последний раз редактировалось ХОЧУ; 28.01.2017 в 12:52.
ХОЧУ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 13:06   #1012
jimmik
.
 
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,685
jimmik jimmik jimmik jimmik
По умолчанию

Выложу сюда видео. У меня блокировки, но там наглядно видно что могут и не могут режимы 2вд и не 2вд.

Под колесами трава, чернозем и немного измороси.
Летом, после дождя оттуда рэндж ровер не смог выехать.
Нива выезжала и после ливней, мой 412 выезжал, но тоже после небольшого дождя. А на вид вроде безобидная горочка. Резина уже зимняя.
jimmik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.01.2017, 19:02   #1013
dg972
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для dg972
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972
По умолчанию

Да я в такую горку на восмёре! Да как нефиг делать!
Это, должно, быть такие комменты к видео появятся...
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Мой бортовой журнал. Новое сообщение.
....
dg972 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.01.2017, 20:48   #1014
чук
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Сергей
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: г.Ефремов
Авто: luxe Privilege 2.0 4*4
Сообщений: 222
чук
По умолчанию

Я конечно незнаю почему, но на дастере на 2вд я буксовал там, где на Логан спокойно проезжал. Правда летом.
чук вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.01.2017, 20:52   #1015
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чук Посмотреть сообщение
Я конечно незнаю почему, но на дастере на 2вд я буксовал там, где на Логан спокойно проезжал.
Там где я спокойно проезжал на Москвиче с 2106 движком, на Логане 1,6 я застревал по самое небалуйся. Фиг знает почему так...
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.01.2017, 21:06   #1016
чук
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Сергей
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: г.Ефремов
Авто: luxe Privilege 2.0 4*4
Сообщений: 222
чук
По умолчанию

Сформулируем по другому. Выезд из сада в деревне. Трава,небольшой подъём с правым поворотом на 180градусов. Логан выезжал без проблем, изредка шлифовал. На дастере на передке пробуксовка через раз, а если по росе то только в авто. Резина на Логане штатный амтел, на дасте Конти. Незнаю почему, но это есть.
чук вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.01.2017, 21:15   #1017
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чук Посмотреть сообщение
Логан выезжал без проблем, изредка шлифовал. На дастере на передке пробуксовка через раз
Логан с каким движком был? Дастер шлифует на какой передаче?
Мне думается происходит это из за разности моментов на колесах, как и в моем примере с Москвичом.
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:16   #1018
КоТэ
Чеширский кот
Член клуба
 
Аватар для КоТэ
 
Имя: Сергей
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Самара
Авто: Дасик Privilege 4x4 2.0 МКПП с ESP синий морской
Сообщений: 4,382
КоТэ КоТэ КоТэ КоТэ КоТэ КоТэ КоТэ КоТэ КоТэ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чук Посмотреть сообщение
Резина на Логане штатный амтел, на дасте Конти
ИМХО, Амтел по грязевой колее и "вне асфальта" гребёт гораздо лучше Конти.
Достаточно сравнить рисунки протектора.
__________________
Спорить нет ни времени, ни желания


#мненестыдно
КоТэ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:18   #1019
Aluksander
Местный
 
Аватар для Aluksander
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.10.2016
Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP
Сообщений: 923
Aluksander Aluksander Aluksander
По умолчанию

чук, на 180 это скорее разворот
Aluksander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.01.2017, 22:37   #1020
YuriyVZ
Администратор
Член клуба
 
Аватар для YuriyVZ
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,564
YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чук Посмотреть сообщение
Резина на Логане штатный амтел, на дасте Конти
Вот и разгадка, уже давно пришли к выводу, что Конти никакой даже на мокрой траве. Аналогичную разницу я заметил еще на Логане при переходе с штатного Барума на Нокиан (в пользу Барума!)
YuriyVZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Метки
4*4, 4х4, полный привод

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика