Вернуться на главную
Старый 12.12.2016, 15:28   #401
cap obvious
.
 
Имя: cap obvious
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: 127.0.0.1
Авто: Duster Фаза-2 109 dCi
Сообщений: 868
cap obvious cap obvious cap obvious
По умолчанию

ASR -- это всего лишь коммерческое название. Причем, название не конкретных агрегатов, а комплекса мер. Причем-2, на разных моделях с этим коммерческим названием системы могут отличаться.

По сути, нажатие кнопки ESP отключает противобукс посредством удушения двигателя, а имитация блокировок осей посредством подтормаживания тормозными колодками остается.

Чтобы псевдо-блокировки включились, надо газануть от души. Пока газуем, колесо может закопаться. Этим электронные псевдо-блокировки отличаются от механических типа квайф. Однако квайф обладает рядом существенных ограничений. Например, он не будет работать при вывешивании. И, как ни странно, электронная система надежнее.
cap obvious вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 12.12.2016, 17:11   #402
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 2,996
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Траверз Посмотреть сообщение
В активном темпе проштудировал все страницы раздела, посвящённого есп. Мнения относительно её наличия в авто противоречивы. Мне так однозначно и не ясно, ПОВЫШАЕТ ЛИ ЕСП ПРОХОДИМОСТЬ НА БЕЗДОРОЖЬЕ? С диагоналкой понятно, а без диагональгого вывешивания, в грязи, на песке, по прибрежной морской гальке? Видео с юморным парнишкой в тельняшке полностью это не показывает, он ведь не демонстрировал преодоление рва без есп. Кто-то говорит, что в грязи есп следует отключать, но тогда ведь не будет работать антипробуксовка и имитация межколесной блокировки... ? Есп рассматриваю в основном для повышения проходимости. Попытайтесь ещё просветить, господа, возможно завтра предстоит принять решение.
ESP помогает однозначно при диагоналке.
во всех остальных случаях при пробуксовкев грязи и т.п. будет только мешать, глушить обороты двигателя, что критично, особенно для бензинок.
но ESP спокойно отключается кнопкой.

я как активно катающийся по всяким бездорожьям голосую за ESP
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.12.2016, 20:36   #403
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,644
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zigzag Посмотреть сообщение
ESP помогает однозначно при диагоналке.
во всех остальных случаях при пробуксовкев грязи и т.п. будет только мешать, глушить обороты двигателя, что критично, особенно для бензинок.
но ESP спокойно отключается кнопкой.

я как активно катающийся по всяким бездорожьям голосую за ESP ...
... особенно на дизелях! Им пониженные обороты не критичны, даже лучше тащит. Я тоже голосую за ЕСП, тем более эта функция меня спасла, когда я уходил от удара на трассе! Думал, что все, буду кувыркаться!
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2016, 21:14   #404
Jora
Местный
 
Аватар для Jora
 
Имя: _
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Privilege 1.6 4x4 ESP май 2013 круиз-контроль чип-тюнинг от Paulus
Сообщений: 2,498
Jora Jora Jora Jora
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
Я тоже голосую за ЕСП, тем более эта функция меня спасла, когда я уходил от удара на трассе! Думал, что все, буду кувыркаться!
Я тоже однажды в полуслепой поворот неудачно вписался, вылетел на обочину, а без ЕСП мог бы наверно и в кувейт улететь
А в грязи я её не отключаю, прокрутить колеса сил хватает и у бензинок, там на проходимость совершенно другие параметры влияют - покрышки, клиренс (да, 21 см для бездорожья - крайне мало. да какое там бездорожье, у нас в городе даже каждый второй бордюр выше, я удивлен как у меня пластиковая защита переднего бампера ещё держится), свесы...
Вообще в грязи очень быстро ощущается что это всё-таки просто кроссовер, а не внедорожник. Там где я еле ползу не в силах вылезти из 10тисантиметровой колеи какой-нибудь патриот на мудовых покрышках вокруг меня кольцами нарезал бы

Последний раз редактировалось Jora; 12.12.2016 в 21:18.
Jora вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 22:15   #405
Левша71
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Левша71
 
Имя: Алексей
Регистрация: 26.07.2015
Адрес: Город-герой Тула
Авто: Был Рено Дастер 1.5 dCi Priv.+4airbag,Базальт,4х4 Теперь Хонда Фрид, 1,5 бенз., 4*2.
Сообщений: 2,114
Левша71 Левша71 Левша71 Левша71 Левша71 Левша71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
... особенно на дизелях! Им пониженные обороты не критичны, даже лучше тащит. Я тоже голосую за ЕСП, тем более эта функция меня спасла, когда я уходил от удара на трассе! Думал, что все, буду кувыркаться!
Жаль что у меня нет такой приблуды
__________________
У нас, у славян одна общая особенность, - все нельзя , но в принципе все можно. Самое важное, чтобы этот принцип знать!
Левша71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 23:11   #406
Feargin
.
 
Имя: .
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Тверская губерния
Сообщений: 203
Feargin Feargin
По умолчанию

"Думал" "мог бы"...
Все на уровне домыслов. Может без ЕСП и не попали бы в такие ситуевины.
Feargin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.12.2016, 18:11   #407
Траверз
Новичок
 
Аватар для Траверз
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Анапа
Авто: Люкс привеледж 2,0 МКПП 2017
Сообщений: 21
Траверз
По умолчанию

Как представляю, с ЕСП теоретически возможна ситуация, когда пошёл на обгон по встречке, в надежде успеть обойти до приближения встречного авто, поймал легкую пробуксовку - ЕСП придушила двигатель, притормозило колесо или несколько, чем существенно замедлила обгон и спровоцировала ДТП. Может кто на практике с этим сталкивался?
Траверз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 18:16   #408
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 7,684
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Траверз Посмотреть сообщение
Как представляю, с ЕСП теоретически возможна ситуация, когда пошёл на обгон по встречке, в надежде успеть обойти до приближения встречного авто, поймал легкую пробуксовку - ЕСП придушила двигатель, притормозило колесо или несколько, чем существенно замедлила обгон и спровоцировала ДТП. Может кто на практике с этим сталкивался?
Ерунда... У нас под капотом не 500 лошадей.
Я бы за это не переживал.
Можно представить обратную ситуацию. Пошел на обгон, переборщил с газом -занесло.
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.12.2016, 18:30   #409
Aluksander
Местный
 
Аватар для Aluksander
 
Имя: Александр
Регистрация: 25.10.2016
Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP
Сообщений: 923
Aluksander Aluksander Aluksander
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводник Посмотреть сообщение
Ерунда... У нас под капотом не 500 лошадей.
Я бы за это не переживал.
Можно представить обратную ситуацию. Пошел на обгон, переборщил с газом -занесло.
И это гораздо чаще будет. На обгоне все газ добавят
Aluksander вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2016, 22:52   #410
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 2,996
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Траверз Посмотреть сообщение
Как представляю, с ЕСП теоретически возможна ситуация, когда пошёл на обгон по встречке, в надежде успеть обойти до приближения встречного авто, поймал легкую пробуксовку - ЕСП придушила двигатель, притормозило колесо или несколько, чем существенно замедлила обгон и спровоцировала ДТП. Может кто на практике с этим сталкивался?
на обгоне от встречки уходил, вот ЕСП помогла обратно вернуться в свой ряд и не вылететь на обочину.
ну и если ЕСП не дает разогнаться, то и нечего пытаться обогнать.
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.12.2016, 23:30   #411
lorans
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,484
lorans lorans lorans lorans
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Траверз Посмотреть сообщение
Как представляю, с ЕСП теоретически возможна ситуация, когда пошёл на обгон по встречке, в надежде успеть обойти до приближения встречного авто, поймал легкую пробуксовку - ЕСП придушила двигатель, притормозило колесо или несколько, чем существенно замедлила обгон и спровоцировала ДТП. Может кто на практике с этим сталкивался?
ЕСП срабатывает очень деликатно, разгону не мешает. Наоборот помогает ехать более уверенно. В независимости от льда, снега, глины, мокрого асфальта машина идет как трамвай по рельсам. На занос намека нет. В поворот красиво не зайдешь. Специально ждал белую машину только с ЕСП, знал что она не отключается.
lorans вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.12.2016, 23:59   #412
Виктор-Землекоп
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Виктор-Землекоп
 
Имя: Виктор
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: С-Пб
Авто: Duster(ф2) привележ dci
Сообщений: 131
Виктор-Землекоп
По умолчанию

Голосую за ESP. При выборе дастера, сие было одним из параметров .
При хреновых дорожных условиях( были у нас тут дни. коммунальщики не успевали дороги почистить) при опережении по не чищеной полосе, даже короткое моргание лампы , помогает усилить внимание и безопасность.
Цитата:
Сообщение от Траверз Посмотреть сообщение
Как представляю, с ЕСП теоретически возможна ситуация, когда пошёл на обгон по встречке, в надежде успеть обойти до приближения встречного авто, поймал легкую пробуксовку - ЕСП придушила двигатель, притормозило колесо или несколько, чем существенно замедлила обгон и спровоцировала ДТП. Может кто на практике с этим сталкивался?
Вы при таком маневре зачем-то рискуете здоровьем или жизнью, печально, что и чужими тоже . А ESP поможет не дать уйти машине в занос, спровоцированный вашими действиями.
Виктор-Землекоп вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.12.2016, 01:06   #413
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,644
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zigzag Посмотреть сообщение
на обгоне от встречки уходил, вот ЕСП помогла обратно вернуться в свой ряд и не вылететь на обочину.
ну и если ЕСП не дает разогнаться, то и нечего пытаться обогнать.
Ни разу не замечал, что ЕСП не даёт разогнаться?! И зимой и летом спокойно обгоняю. Другой вопрос, что обгоняя, нельзя терять голову.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.12.2016, 16:01   #414
Траверз
Новичок
 
Аватар для Траверз
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Анапа
Авто: Люкс привеледж 2,0 МКПП 2017
Сообщений: 21
Траверз
По умолчанию

Вы при таком маневре зачем-то рискуете здоровьем или жизнью, печально, что и чужими тоже . А ESP поможет не дать уйти машине в занос, спровоцированный вашими действиями.[/QUOTE]

Виктор, я пока ни своим, ни чужим здоровьем и жизнью не рискую, ибо моя машина имеет 57 л.с., и к любым обгонам подхожу взвешенно и обдуманно, мощность двигателя не позволяет "тумблер "борзость" держать включённым". Думаю, и на дастере, у меня хватит ума и опыта, на обгонах и вообще, не провоцировать аварийные ситуации. Я лишь хотел свои теоретические размышления, сопоставить с практическими моментами, основанными на опыте форумчан. Ещё, что самое актуальное, нужно жене разъяснить эти моменты.
А пока сделал выбор в пользу ЕСП, жду авто в январе 17 г.
СПАСИБО ВСЕМ!

Последний раз редактировалось Траверз; 20.12.2016 в 16:05. Причина: Дополнение
Траверз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.12.2016, 16:08   #415
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 7,684
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Траверз, Дизель?
Ибо у меня богатый опыт эксплуатации дастера в Крыму...
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2016, 16:15   #416
Траверз
Новичок
 
Аватар для Траверз
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Анапа
Авто: Люкс привеледж 2,0 МКПП 2017
Сообщений: 21
Траверз
По умолчанию

Нет, бензин 2,0. В Крым тоже хочу, как мост состряпают.
Траверз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.12.2016, 16:35   #417
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,644
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводник Посмотреть сообщение
Траверз, Дизель?
Ибо у меня богатый опыт эксплуатации дастера в Крыму...
У меня поменьше, но эксплуатировал я в Крыму, и не только, как раз дизель. И этот "опыт" мне нравится. Лучше, чем на предыдущем бензиновом Симболе.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.12.2016, 16:49   #418
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 7,684
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Оффтоп конечно.
У меня тоже был символ 1.4=)
Я помню его расход, помню что он у меня всегда был на 95м и крутился от 3 и до отсечки.
Дастер, я не кручу, 2.0 хватает, кормлю его 92. Но если бы покупал сегодня дастер, то мой выбор однозначно в сторону дизеля... Тем более, что для нового дастера уже рекомендован 95й. Хотя и старый по хорошему надо кормить 95м, но я обычно не кручу мотор, в основном до 3 редко до 4, ну когда надо втопить то кратковременно до отсечки.
Но как говорится время покажет.
А тут у человека климат схожий вот и спросил, что выбрал, интересно же. Но сомненья или флуд разводить не хочу.

Последний раз редактировалось Подводник; 20.12.2016 в 17:14.
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.12.2016, 20:46   #419
Dust93
Местный
 
Имя: Виктор
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: Приазовье
Авто: Дастер (Ф2) 2.0АТ 4х4 Privilege+ESP
Сообщений: 326
Dust93
По умолчанию

Машину однозначно надо брать с ЕСП, но при этом ездить так, как будто ее нет. Это как с подушкой безопасности - не доводить до аварийной ситуации, но если уж что-то и произошло, то пусть выручает.
На предыдущей машине за восемь лет ЕСП сработала всего один раз, но в нужный момент.
Dust93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.04.2017, 22:44   #420
Коляныч
Новичок
 
Имя: Олег
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Жигулевск Самарской области
Авто: привеледж, 1,5 dci, ESP, 4 п/б
Сообщений: 12
Коляныч
По умолчанию

ЕСП срабатывает в начале заноса, когда водитель ещё не в состоянии его определить, потому и действует гораздо эффективней. Данная система состоит как правило из двух систем, антипробуксовочной и противозаносной. При нажатии на кнопку отключения ЕСП происходит отключение противозаносной системы и ограничения оборотов двигателя, а противобуксовочная система продолжает работать подтормаживая буксующие колёса авто,тем самым перебрасывая крутящий момент на загруженные колёса.Имею второй автомобиль с ЕСП и не разу не пожалел потраченных денег. Кстати в Европе продать новый автомобиль без ЕСП невозможно! ЕСП изначально создавалась МЕРСЕДЕСОМ для защиты от опрокидывания таких авто как Гелендваген.

Последний раз редактировалось Коляныч; 13.04.2017 в 23:58.
Коляныч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика