Двигатель-обкатка. - Страница 3 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Rene Buaron · 16.12.2016, 17:37

Обкатывай-не обкатывай-все равно раньше 3000 тык, по мануалу, "она и сама не поедет". Двигатели бюджетных ренох обкатываются тык. к 50-ти полностью. А перед этим едут всё лучше и лучше: 3ооо_ условные 10ооо-25ооо...
Масло сток, обычная езда, как привык. Если цацкаться и церемониться с двиглом...ну может , тык на 10ооо дольше пройдет... у крайнего владельца.

Modigar · 16.12.2016, 17:39

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Двигатели бюджетных ренох обкатываются тык. к 50-ти полностью.

Сначала обкатываются, потом уже и помирать пора.
Когда ж ездить то им?

Defoger · 16.12.2016, 17:40

Цитата:

Сообщение от Modigar

ИМХО, но трассовая обкатка получше будет. Да и нет там такого монотонного режима, то 50 тащишься за кем либо, то на обгон пошел и до 120 разогнался.
А вот, то что холостых в пробках меньше будет и рваных нагрузок, это я считаю за благо.

Ну это не везде так, в моем регионе бывает иногда можно и 300 км. проехать со скоростью 110, и лишь иногда сбрасывать до 80, при этом обкатать нужно не только двигатель, но и коробку. По крайней мере это касается первых 500км...

More · 16.12.2016, 17:41

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Если цацкаться и церемониться с двиглом...ну может , тык на 10ооо дольше пройдет... у крайнего владельца.

Идеология одноразовых вещей у нас крепко в массы впиталась...

Rene Buaron · 16.12.2016, 17:46

Да. Бензин 92-"это если выбора нет" или халява. Сосед по гаражу, на ларгусе(там и то на люке 95-98) ездит на 92-м. Разницу с 95-м, например, и на том древнем двигле различает. Но на 95-м, не говоря о 98-м:небо и земля и расход, кстати, на них меньше. По деньгам-то на то и выйдет.

---------- Сообщение добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Идеология одноразовых вещей у нас крепко в массы впиталась...

как и то что жигулевский двигатель 1.5 ремонтнопригодней 1.6.)

---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:44 ----------

...а масляные присадки и промывки-пяти минутки-"творят чудеса")))

Defoger · 16.12.2016, 17:49

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Если цацкаться и церемониться с двиглом...ну может , тык на 10ооо дольше пройдет... у крайнего владельца.

Да нет, тут не 10000 км., а проценты идут, где-то читал что как минимум на 30% такие авто дольше ходят, а это не один год...

Modigar · 16.12.2016, 17:53

Цитата:

Сообщение от Defoger

Да нет, тут не 10000 км., а проценты идут, где-то читал что как минимум на 30% такие авто дольше ходят,

Разброс зависит еще от большого множества факторов во время эксплуатации.
Кто то по трассе в основном ездит, а кто то в городе Мск толкается.
У меня товарищ первый раз колодки на тоёте поменял в 120тык, потому что по трассам ездил, а я на логане в 55тык менял.

Defoger · 16.12.2016, 18:11

Цитата:

Сообщение от Modigar

Разброс зависит еще от большого множества факторов во время эксплуатации.
Кто то по трассе в основном ездит, а кто то в городе Мск толкается.
У меня товарищ первый раз колодки на тоёте поменял в 120тык, потому что по трассам ездил, а я на логане в 55тык менял.

Согласен, но это если сравнить трассу и город. В одинаковых условиях я думаю про 30% не врали!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Где у нас такая трасса, чтобы монотонно пару тыщ то... То деревня, то светофор, то ещё какое приключение
Все лучше , чем в городе

Ну про пару тыщ я загнул конечно

, но по трассах именно так и ездят, а это не обкатка...

То есть нужно приработать и коробку, и подвеску, и колодки... Как не в городе лучше всего это сделать?

maslovyu · 16.12.2016, 18:16

Defoger, учтите , что наши города/трассы могут сильно отличаться от ваших, а уж подвеску обкатать можно и во дворе

тормоза тоже, уворачиваясь от некоторых. С другой стороны, есть люди, которые из салона на трассу, 160 до дома. 1.5года активного юзания и в хвост, и в гриву, и все чики-пики было

ЗЫ.

Цитата:

Адрес: Grodno

очень понравился!

Defoger · 16.12.2016, 18:31

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Defoger, учтите , что наши города/трассы могут сильно отличаться от ваших, а уж подвеску обкатать можно и во дворе

тормоза тоже, уворачиваясь от некоторых. С другой стороны, есть люди, которые из салона на трассу, 160 до дома. 1.5года активного юзания и в хвост, и в гриву, и все чики-пики было

ЗЫ.
очень понравился!

Ну и подвеску и тормоза обкатать во дворе не получится

, не будете же вы пару сотен раз разгоняться и тормозить во дворике) А люди, которые из салона на трассу, 160 до дома - это все ровно не правильно, так автомобиль не обкатаешь, ресурс по любому значительно снизишь, на 100% уверен, такой автомобиль заявленный срок производителем до кап ремонта не проедет... Конечно все зависит от эксплуатации, по трассе например может и намного больше пройти) И да, я из Беларуси=)

Strusto · 16.12.2016, 18:32

Цитата:

Сообщение от Defoger

...чем выехать на трассу и проехать в монотонном режиме пару тысяч км...

Именно мой вариант, купил машину и сразу в Карелию и на Соловки покатил, стараясь не превышать 3000 об/мин, считаю это идеальной обкаткой, с монотонностью, правда не сложилось, то пробки в Волочке, то ремонты мостов с реверсом, то населенка, а изредка и под 120км/час получалось, чтоб не превышать 3 т об/мин

Modigar · 16.12.2016, 18:33

Цитата:

Сообщение от Defoger

А люди, которые из салона на трассу, 160 до дома - это все ровно не правильно, так автомобиль не обкатаешь

А как надо?
Выехал из салона, 20-30км по пробкам, и 100 км до дома относительно по трассе проехал, не превышая 2500об.

maslovyu · 16.12.2016, 18:34

160км/ч

Defoger · 16.12.2016, 18:45

Цитата:

Сообщение от Modigar

А как надо?
Выехал из салона, 20-30км по пробкам, и 100 км до дома относительно по трассе проехал, не превышая 2500об.

Стрелка тахометра должна активно работать в районе 2000 - 4000, двигатель должен поработать на разных режимах, а не только не превышая 2500об... Нагрузка при меньше чем 2000 оборотов тоже ничего хорошего не даст, да и вообще этого правила стоит придерживаться всегда, страдает весь кривошипно-шатунный механизм...

Modigar · 16.12.2016, 18:46

Цитата:

Сообщение от Defoger

Стрелка тахометра должна активно работать в районе 2000 - 4000, двигатель должен поработать на разных режимах, а не только не превышая 2500об... Нагрузка при меньше чем 2000 оборотов тоже ничего хорошего не даст, да и вообще этого правила стоит придерживаться всегда, страдает весь кривошипно-шатунный механизм..

У меня дизель

А так то на обкатке 4000об даже бензинке не нужны, вроде до 3500 обкатка, ну а потом уже осторожно временами планку повышать, после 1500км пробега.

Strusto · 16.12.2016, 18:53

Цитата:

Сообщение от Defoger

То есть нужно приработать и коробку, и подвеску

А про подвеску можно поподробнее, как ее правильно прирабатывать?

Aluksander · 16.12.2016, 18:55

Цитата:

Сообщение от Strusto

А про подвеску можно поподробнее, как ее правильно прирабатывать?

Вы просто в Гродно не бывали похоже - там брусчатка есть

Наверное для подвески самое-то

Defoger · 16.12.2016, 19:00

Цитата:

Сообщение от Modigar

У меня дизель

А так то на обкатке 4000об даже бензинке не нужны, вроде до 3500 обкатка, ну а потом уже осторожно временами планку повышать, после 1500км пробега.

Ну да, для дизеля там свои рекомендации) Да и рекомендации для каждого автомобиля свои, многое зависит от типа двигателя, вот например взять ДеоМатиз и БМВ х5=)

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto

А про подвеску можно поподробнее, как ее правильно прирабатывать?

Да она в принципе при поворотах, торможении, разгоне и обкатывается, самое то для города)

Strusto · 16.12.2016, 19:02

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Вы просто в Гродно не бывали похоже - там брусчатка есть

Наверное для подвески самое-то

И в Гродно был, и не только, мой НИК ни о чем не говорит? А брусчатка и на Красной Пресне есть

Aluksander · 16.12.2016, 19:02

Цитата:

Сообщение от Defoger

Да она в принципе при поворотах, торможении, разгоне и обкатывается, самое то для города)

А что мы понимаем под обкатывается?

16.12.2016, 17:37	#41
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Обкатывай-не обкатывай-все равно раньше 3000 тык, по мануалу, "она и сама не поедет". Двигатели бюджетных ренох обкатываются тык. к 50-ти полностью. А перед этим едут всё лучше и лучше: 3ооо_ условные 10ооо-25ооо... Масло сток, обычная езда, как привык. Если цацкаться и церемониться с двиглом...ну может , тык на 10ооо дольше пройдет... у крайнего владельца. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

16.12.2016, 18:34	#53
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 19,994	160км/ч __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)