Новости (кроме автоновостей)

[Неугомонный Ездец]

30 августа от Киевского вокзала впервые в путь отправился двухэтажный пассажирский поезд. Он проехал только по Малому кольцу железной дороги. Двухуровневые вагоны построили в Твери. Всего в этом году оттуда доставят три состава - это 50 вагонов. Они будут курсировать на направлении Москва - Адлер.
еще фото тут http://www.m24.ru/galleries/892

[La Pot]

Кадыров доволен: итоги конкурса на символ России пересмотрят

Недовольство Рамзана Кадырова и «мобильная истерия» в Чечне, судя по всему, заставили организаторов конкурса на символ России изменить свою позицию и согласиться на пересчет голосов.

Устроители проекта «Россия-10» в понедельник сообщили, что ими принято решение провести технический аудит полученных данных о голосовании посредством sms. «В связи с тем, что за сутки с 12:00 29 августа по 12:00 30 августа в адрес проекта „Россия— 10“ поступило немногим менее 50 млн голосов, то есть почти треть всех голосов, поступивших за 6 месяцев проведения проекта, а также в связи с широким общественным резонансом вокруг итогов второго тура руководство проекта приняло решение о проведении технического аудита полученных данных о голосовании для полного выявления возможных технических ошибок, компьютерных накруток на стадии полуфинала, а также для недопущения влияния подобных факторов на ход финала», — говорится в сообщении на сайте конкурса.

Напомним, что ранее Коломенский кремль опередил мечеть «Сердце Чечни» имени Ахмата Кадырова в напряженной борьбе. По итогам второго этапа, за Коломенский кремль проголосовали 38,6 млн человек, за мечеть «Сердце Чечни» — 38,2 миллиона. При этом до последнего момента с небольшим отрывом лидировал именно грозненский объект архитектуры.

"38,6 млн человек, за мечеть" это полная чушь и против здравого смысла, даже по самым смелым прогнозам, с учетом гастарбайтеров, такого количество мусульман в России просто нет, а без гастеров с большой натяжкой мусульман всего 4% (сами мусльмане утверждают что 7%) от населения. Да и мечеть в Грозном построена не давно, до нее в Чечне за всю ее историю ни одной мечети вообще не существовало..

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Простая математика... кроме русских в России проживает: татар (с учетом крященов не причисляющих себя к татарам,но по настоянию Шаймиева в переписи указанных как "татары") - 5.558 тысяч человек , башкир 1.673,8 , чеченцев 1.361,0 , аварцев 757,1 , казахов 655,1 , азербайджанцев 621,5 , кабардинцев 520,1 , даргинцев 510,2 , кумыков 422,5 , ингушей 411,8 , лезгин… Итого 12.491,1 тысяч... по вероисповедности от ислама смело, как минимум отбрасываем половину численности татар и башкир т.е. остается 12491,1 - 3615,9= 8875, 2 тысяч человек потенциальных мусульман, треть из которых дети в итоге получаем 5916,8 тысяч потенциальных мусульман, смело отбрасываем как минимум еще треть и выходим на цифру меньшую 4 %... так откуда Кадырка наскреб 38,2 миллиона ?

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:51 ----------

Медведь растерзал рыбака на Камчатке

«В дежурную часть отдела полиции в поселке Оссора Карагинского района поступило сообщение от местного жителя о том, что в полутора километрах на север от поселка на берегу реки Первой им обнаружены признаки того, что медведь загрыз человека. Также неподалеку на дороге найдены рюкзак и удочка», — говорится в сообщении.

Оперативно-следственная группа обнаружила в районе происшествия тело человека. «В настоящий момент устанавливаются все обстоятельства случившегося и личность погибшего», — поясняют в УМВД.

Еще в начале 90-х отдыхали в Североморской тундре, к нашему костру примчался мужчина, без штанов, носков и обуви, но в свитере. Рассказал что ловил форель и на него напал медведь... еле удрал... а его одежду, обувь и удочки мы потом собирали по разным сопкам

[Неугомонный Ездец]

В интернете появилось объявление о продаже номера из новой серии с кодом региона 777 за 4 миллиона рублей. Продавец открыто заявляет, что такой номер ему помогли получить сослуживцы из ГИБДД, сообщает «Газета.ру». За эту сумму автор объявления предлагает приобрести номер вместе с новым автомобилем Mitsubishi Outlander, максимальная стоимость которого – 899 000 рублей. Таким образом, номерной знак владелец оценил более чем в 3 миллиона.
Это не единственное объявление о продаже новых номеров. В сети десятки предложений стоимостью от 100 до 900 тысяч рублей. Но спрос еще больше. Объявлений от автовладельцев, готовых купить новые номера масса. За сочетание трех семерок в номере и в регионе один из покупателей готов заплатить 700 000 рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765737/

[Неугомонный Ездец]

Автомобильные видеорегистраторы в России могут получить специальный правовой статус, который позволит их владельцам использовать видеозапись в качестве полноценного доказательства в суде. С таким предложением выступил автор недавних поправок в КоАП, утвердивших новую систему штрафов, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. По его словам, для того, чтобы видеозапись приобрела юридическую значимость, необходимо разработать специальный регистратор с высокой степенью защищенности данных, который стал бы аналогом «черного ящика» в самолете.
«Главная проблема, с чем приходится сталкиваться, это оспаривание штрафов с камер автоматической видеофиксации нарушений. Бывает, что камера приписывает автомобилю чужую скорость, ошибается в оценке скорости и так далее. Вот тут автомобилиста выручил бы прибор, который совершенно точно меряет скорость. Это уже умеют многие видеорегистраторы – по привязке к спутниковой навигации и так далее. Но где гарантии, что эти данные не были подкорректированы самим водителем? Сейчас такой уверенности у судов нет, приходится назначать дополнительные экспертизы. А нужна именно технологическая гарантия от производителя», - заявил депутат корреспонденту Autonews.ru.
Как такового, законопроекта еще не существует - предложение будет окончательно сформулировано и отправлено в официальные инстанции в ближайшие месяцы. А пока что депутат ведет переговоры с производителями регистраторов и технологами, составляющими список требований для нового прибора. «Вход для всех производителей останется совершенно свободным, - подчеркнул Лысаков. - Кто готов дорабатывать свои устройства, чтобы они соответствовали требованиям, которые составят наши эксперты, с теми мы и будем работать. Я обращался и к отечественным производителям и к одной продвинутой южнокорейской фирме. Главное наше требование – защищенность информации, чтобы никто не мог ее как-то скорректировать. Аппараты, отвечающие этим критериям, будут включены в специальный реестр, и мы будем вводить их в законодательное поле, чтобы они являлись доказательством в суде. Это нужно развивать с точки зрения защиты прав автомобилистов».
Отвечая на вопрос, будут ли в дальнейшем суды принимать в качестве доказательства записи с несертифицированных регистраторов, депутат заявил, что их ценность как улики находится на уровне «художественного фильма»: «Если авария будет снята таким аппаратом, про который мы говорим, это доказательство. Если другим – ну, это художественная фотография или, в данном случае, видео». Предложение Вячеслава Лысакова вызвало переполох в экспертном сообществе: «Синие ведерки» объявили происходящее «атакой на видеорегистраторы», так как, по словам активистов, вместо недорогих устройств (цена «бюджетного» регистратора сегодня составляет 2-4 тысячи рублей), водителям будем предложен дорогой прибор с сомнительным функционалом и, наверняка, не очень надежный. По мнению координатора «Синих ведерок» Петра Шкуматова, это может стать крахом гражданского контроля, только-только начавшего зарождаться на российских дорогах.
«Что нам предлагают: регистратор будет без карты памяти (чтобы владелец не мог внести изменений), значит, его придется сдавать в полицию целиком. Получается, что водитель лишен конституционного права не свидетельствовать против себя. Я, например, не хочу сдавать в ГИБДД свой архив за последние пару дней. Кому нужен прибор, который будет «стучать» на своего владельца?» - задается вопросом глава «Синих Ведерок». «Кроме того, видеорегистраторы – это огромный рынок. Мы стояли у его истоков, и если раньше устройства были достаточно несовершенны, то сейчас они подтянулись до приемлемого уровня - и за небольшие деньги. Сертифицированный регистратор будет как новоизобретенный велосипед с квадратными колесами. Технических недостатков при производстве уникальной вещи не избежать. Кроме того, он будет дорогим. Мы все понимаем, что процедура сертификации – это коррупция и еще раз коррупция. Получается – дорогой, ненадежный и неудобный прибор».
«Наконец, самое опасное – может быть, Лысаков даже не думает об этом, но он дает карты в руки нехорошим людям, которые будут отфутболивать в судах автомобилистов с «неправильными» регистраторами. И какая-нибудь важная обличающая запись даже не будет рассмотрена судом, потому что снята на обычный регистратор. А такие случаи будут, сомневаться в этом не приходится», - подчеркнул эксперт. Отметим, что необходимость сдавать видеорегистратор в ГИБДД «целиком» кажется весьма сомнительной с точки зрения защиты данных. Встречаются случаи (как это произошло при разбирательстве резонансного ДТП с иеромонахом Илией), когда в недрах силового ведомства записи с видеорегистраторов внезапно оказывались утраченными, а сами приборы поражал загадочный вирус. Получается, что водитель, отдающий оригинал записи, оказывается менее защищенным против такого рода случайностей, нежели тот, кто предоставляет копию.
Идея специального видеорегистратора, чья запись будет иметь вес в суде, вызвала недоумение и у адвоката Московской коллегии адвокатов Алексея Дмитриева: «Эта идея представляется мне достаточно бесперспективной. Дело в том, что любой аудио-видео материал по умолчанию может являться доказательством. Но оценка того, что в действительности является доказательством, а что нет - исключительная прерогатива суда». «Слабо представляю себе, как это все будет работать – пока нет разъяснения Верховного суда и правоприменительной практики. Но точно можно сказать, что это потребует внесения существенных изменений в КоАП. Отмечу, что сейчас нет проблем в группе разбора приобщить к материалам дела запись любого видеорегистратора. Для этого водителю необходимо просто указать наличие такой записи в протоколе», - добавил адвокат.
Отметим, что Государственная дума не может консолидировать свое мнение в отношении видеорегистраторов – в то время как одни депутаты предлагают развивать идею фиксирования нарушений ПДД самими водителями, другие, напротив, стараются объявить ее вне закона. Так, например, в начале августа глава комитета Госдумы по информполитике Алексей Митрофанов заявил, что публикация в интернете роликов с нарушениями – это посягательство на личную жизнь граждан.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1765779/


===========================
МВД направило в правительство новые правила, касающиеся проверок водителей на состояние алкогольного опьянения, сообщает газета «Коммерсант». В частности, речь идет о 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Данная норма, которую называют тройной суммарной погрешности, уже прописана в КоАП, однако для работы с водителями ГИБДД применяет собственные правила – их и нужно изменить.
Согласно документу, вносятся изменения в постановление правительства РФ №475 от 2008 года, которым утверждены «Правила освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов». В поправках говорится, что теперь «факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 мг на один литр выдыхаемого воздуха».
Отметим, что с 1 сентября автомобилисты, пойманными пьяными, будут платить максимальный штраф, предусмотренный КоАП – 50 тысяч рублей. Для тех, кто повторно садится за руль в нетрезвом виде, вводится минимальный срок административного ареста – не менее 10 суток.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765789/


=================================

10 сентября Apple может представить в ходе пресс-конференции две новые модели iPhone — стандартную и бюджетную. Как пишет The Wall Street Journal, журналисты получили от Apple приглашение на пресс-конференцию, которая состоится 10 сентября. Мероприятие пройдет в штаб-квартире Apple.
Apple не уточнила, что именно будет показано журналистам в рамках мероприятия. Однако по неофициальной информации американских СМИ, Apple представит разноцветные новые iPhone, продажи которых начнутся до конца сентября.
http://rbcdaily.ru/lifestyle/562949988771482

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

Согласно документу, вносятся изменения в постановление правительства РФ №475 от 2008 года, которым утверждены «Правила освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов». В поправках говорится, что теперь «факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 мг на один литр выдыхаемого воздуха».

А вот это весьма важный нюанс, который стоит запомнить.

[luno]

Сообщение от More

А вот это весьма важный нюанс, который стоит запомнить.

Кстати это ещё одна ловушка для водителей. 0.16 мг/литр соответствует где-то 0.3 бывших промилле.
Однако не думаю, что все полицейские алкотестеры перенастроили на новую единицу измерения.
И с большой долей вероятности можно утверждать, что наши доблестные стражи порядка не преминут
воспользоваться этим. Останавливают водителя, дают подышать и радостно сообщают -
эй дружище, у тебя 0.2 (опуская при этом единицу измерения), как будем вопрос решать?
Ну а поскольку 0.16 у всех на слуху, раструбили везде где только можно, бедный водитель
начинает судорожно шарить по карманам. В общем будьте бдительны!

[Ky6uk]

А решать надо просто, уверен что трезвый - в больничку на освидетельствование, однозначно.

[Неугомонный Ездец]

Отмена «нулевого промилле», состоявшаяся в июле, была воспринята водительским сообществом как победа здравого смысла, однако правоприменительная практика нового закона оказалась совсем не радужной – выяснилось, что автомобилисты, ранее лишенные прав менее чем за 0,2 промилле, не могут вернуть себе водительские удостоверения. Дело в том, что закон в итоге оказался не смягчен, а ужесточен – в таком случае наказание обратной силы не имеет. Об этом Autonews.ru рассказал глава «Синих ведерок» Петр Шкуматов.
«Я сам много где написал, что водители теперь могут обратиться в суд и вернуть себе права, но люди стали звонить и говорить, что пытались это сделать, но права им не отдают. Оказалось, что основная идея возврата прав за ранее совершенные правонарушения заключается в том, что закон для этого должен быть смягчен. А он, наоборот, ужесточен – раньше было просто лишение прав, а сейчас лишение плюс штраф. Так что это не работает», - объяснил эксперт.
Желающих вернуть себе права должно быть предостаточно - по данным депутата Госдумы Антона Белякова, почти каждый десятый водитель, лишенный прав по данной статье, был наказан менее чем за 0,2 промилле. О том, что «без вины виноватые» смогут вернуть себе водительские удостоверения, заявлял и автор закона Вячеслав Лысаков, ссылаясь на вторую часть статьи 1.7 КоАП: «Этот закон, безусловно, улучшает положение граждан, способствует справедливости. С момента его подписания водители имеют право обратиться в суд и ходатайствовать о возврате им водительских удостоверений, при условии, что они были лишены их менее чем за 0,16 миллиграмма».
Казалось бы, смягчение закона заключается именно в этой цифре – 0,16 мг вместо прежнего «ноля», – но суды рассматривают ее исключительно как изменение квалификационного признака опьянения. «Поэтому и дают от ворот поворот. Наказание ужесточилось, а квалификационный признак, формально, не имеет к санкциям никакого отношения. Возможно, конечно, что это какое-то местечковое толкование закона», - отметил Шкуматов.
По мнению автоюриста, председателя московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексея Дозорова, вопрос этот сложный и решить его может только Верховный суд: «С одной стороны, смягчение есть, но если подойти с точки зрения буквы, а не духа закона – нет, поменялась только квалификация. Окончательный ответ на этот вопрос может дать только Верховный суд. Когда кто-то из автомобилистов, желающих вернуть права, пройдет всю цепочку от районного суда, через Мосгорсуд, до Верховного суда – тогда все станет ясно. Это решение станет основой правоприменительной практики».
Еще одна временная проблема, связанная с отменой «нулевого промилле» - внутренние инструкции ГИБДД. Несмотря на то, что норма 0,16 мг прописана в КоАП и официально действует с 24 августа, МВД только накануне представило в правительство новые правила проверки водителей на состояние опьянения. То есть, окончательно новая норма вступит в силу после подписания документа главой правительства Дмитрием Медведевым. А пока что на дорогах действует старое постановление №475, согласно которому водитель является пьяным, если алкотестер выявит любое, отличное от нуля, значение.
Кстати, новая редакция постановления изменяет ряд процессуальных моментов: например, акт освидетельствования теперь будет составляться даже в том случае, если алкоголя не выявлено. Кроме того, для освидетельствования водителя, доставленного в больницу после ДТП, больше не потребуется протокол о направлении от инспектора ГИБДД – врачи сделают это самостоятельно.
Напомним, что норма 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха была принята Госдумой этим летом, вкупе с ужесточением санкций по всей «водительской» части КоАП. Теперь водитель, попавшийся пьяным за рулем, заплатит штраф в размере 30 тысяч рублей и лишится прав на срок от 1,5 до 2 лет. Если же нарушитель попадется пьяным вторично, ему грозит «вышка» из Административного кодекса: 50 тысяч рублей штрафа, лишение права управления на 3 года и арест от 10 до 15 сутокТакие сравнительно мягкие меры будет действовать только четыре месяца – с сентября по январь. Затем наказание за нетрезвое вождение перейдет из разряда административных в разряд уголовных. Повторная езда подшофе обернется принудительными работами или даже реальным тюремным сроком. По мнению депутатов, это должно стать хорошим отрезвляющим фактором.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1765875/

[Неугомонный Ездец]

ГИБДД расширила эксперимент с упрощением регистрации автомобилей, проходящий в Москве, Подмосковье и Ульяновской области. Ранее владельцам автомобилей разрешили снимать и ставить их на учет в любом регистрационном подразделении госавтоинспекции этих трех субъектов РФ. Теперь машины можно продавать из области в область без снятия и последующей постановки на учет, одним действием, сообщает «Российская Газета».
«Действительно, госномера могут быть оставлены с автомобилем при его продаже. Но при одном условии - если они соответствуют принятому ГОСТУ: не мятые, не крашеные, не ободранные и так далее», - сообщил начальник МРЭО ГИБДД УМВД России по Ульяновской области Виталий Корженков. Таким образом, если ульяновец приобрел автомобиль в Москве или Подмосковье, ему не нужно будет менять московские номера на ульяновские. Пошлину (две тысячи рублей), платить все равно придется - при оформлении документов, регистрации прав собственности. Все вопросы, касающиеся учета автомобилей, берет на себя ГИБДД.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766022/

[Неугомонный Ездец]

Новости ХАЙтЕКАет ну или просто мировые достижения технической индустрии)))

Seagate Technology представила жесткий диск Seagate Ultra Mobile HDD, предназначенный для установки в планшеты вместо флэш-памяти. Накопитель подходит для планшетов различных форм-факторов, включая трансформеры. Емкость диска составляет 500 ГБ или в 7 раз больше по сравнению с типичным планшетом с 64 ГБ памяти. По утверждению вендора, установка жесткого диска не наносит ущерба времени автономной работы, скорости отклика и надежности устройства.
Компания предлагает производителям планшетов комбинировать Seagate Ultra Mobile HDD с флэш-памятью, которая будет играть роль кэша. Для управления работой жесткого диска и флэш-памяти в дополнение к самому жесткому диску предлагается программное обеспечение под названием Dynamic Data Driver.
«Использование жесткого диска Ultra Mobile HDD с флэш-памятью 8 ГБ и программным обеспечением Dynamic Data Driver позволяет добиться уровня энергопотребления, идентичного энергопотреблению планшета, оснащенного флэш-накопителем 64 ГБ, и производительности, эквивалентной производительности планшета с 16 ГБ флэш-памяти», - сообщили в пресс-службе Seagate. Жесткий диск Ultra Mobile HDD выполнен в корпусе из нержавеющей стали, который имеет толщину 5 мм. Стальной корпус обеспечивает повышенную устойчивость к ударам и вибрации. Вес накопителя - 93 г.
Устройство оснащено датчиком ускорения, который паркует магнитные головки через 60 мс после начала падения планшета - это позволяет защитить пластины от механического повреждения и сохранить информацию. «Диск настолько хорошо защищен, что во многих случаях вы, скорее, разобьете экран планшета, чем сломаете жесткий диск», - утверждают в Seagate. Кроме того, Dynamic Data Driver позволяет следить за температурой жесткого диска, чтобы избежать его возможного перегрева в процессе работы.
Seagate приступила к поставкам Ultra Mobile HDD отдельно, а также в составе набора Mobile Enablement Kit, который, помимо самого винчестера, включает Dynamic Data Driver и техническую документацию по монтажу. Набор разработан для установки жесткого диска в планшеты под управлением операционной системы Android. Стоимость Ultra Mobile HDD и набора Mobile Enablement Kit в компании не сообщили.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/09/v...v_7_raz_542309

есть уже информация на офф сайте только пока на английском) http://www.seagate.com/ca/en/interna...ra-mobile-hdd/
Interface: SATA 6Gb/s; Operating Shock: 400 Gs; Max. Data Transfer Rate: 600 MB/s
================================================== =======================================
Компания Opera Software выпустила концептуально новый браузер для iPad под именем Coast by Opera.
Это первый мобильный браузер Opera Software, в котором компания отказалась от использования собственного движка: как и любой браузер, работающий в iOS (за исключением Opera Mini), Coast основан на встроенном в систему движке WebKit. Одновременно разработчики провели ребрендинг продукта, отказавшись от использования в браузере Coast своего обычного логотипа - красной буквы "O" и традиционного имени - Opera.
Напомним, что до сих пор все мобильные решения Opera Software для iOS базировались на движке собственной разработки Presto, причем в случае с популярным браузером Opera Mini контент перед доставкой проходил обработку на удаленных серверах компании. Можно предположить, что отказ от Presto и выпуск Coast на обычном для iPad движке обусловлен падением рыночной доли традиционных браузеров Opera, существующих в версиях для всех популярных мобильных платформ.
За три года с августа 2010 г. по август 2013 г. доля Opera Mini снизилась с 23,52% до 16,1%. Одновременно с переходом на новый движок в Opera Software происходила реструктуризация, вследствие которой численность персонала снизилась на 91 челоека. Несколько ранее Opera Software заявила об отказе от дальнейшего развития собственного движка Presto и о начале выпуска настольных браузеров под собственным брендом на движке WebKit, что и произошло в мае 2013 г.
Стоит заметить, что Coast - это первый браузер норвежского разработчика, адресованный конечному пользователю, в названии которого слово Opera не является основным. Ранее компания отказывалась от использования слова Opera в названиях разработанных по заказу продуктов, например, в бразузерах для приставок Nintendo.
Объясняя CNews неожиданный ход компании, представитель Opera Software в России и СНГ Михаил Зайцев рассказал, что при выборе названия для нового продукта его создатели «хотели показать публике, что работа с ним - это очень простое и непринужденное занятие». Английский глагол Coast в одном из своих значений имеет смысл «делать что-либо без труда».
Вряд ли Coast пригодится тем, кто в интернете работает или занимается разработкой, однако он подойдет пользователям, кто зашел в интернет почитать контент или проверить почту, говорит Зайцев. Действительно, Coast имеет интересный, но неочевидный для браузеров, основанных на движке WebKit, интерфейс.
Opera заявляет, что Coast был создан специально для iPad, все элементы оптимизированы для размеров планшета и разработаны так, чтобы соответствовать концепции сенсорного экрана. Вследствие этого Coast не является ни увеличенной версией смартфонного браузера, ни уменьшенной версией настольного.
В частности, разработчики отказались от кнопок «Вперед» и «Назад», «Перезагрузить» и т.п., полностью заменив их жестами. Интерфейс Coast не содержит вкладок, но при переключении страниц широко использует анимацию, следствием которой, возможно, стало серьезное подтормаживание браузера при работе на iPad 3 (New iPad).
Интересно, что первую версию нового браузера Opera выпустила именно для iPad, доля которого на мировом рынке планшетов по итогам II квартала 2013 г. по подсчетам IDC составила лишь 32,4%. Михаил Зайцев объясняет этот феномен рыночными изменениями, произошедшими со времени начала разработки Coast. Так, всего лишь годом ранее iPad доминировали с результатом 60,3%.
В нынешней рыночной ситуации представитель Opera не пообещал, но и не исключил выпуска версии Coast для Android.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/09/n...vizhkom_542355
================================================== ================================================== ==========
Веб-сайт The Verge опубликовал фотографии первого гигантского смартфона Nokia - «планшетофона» Lumia 1520. Точные характеристики устройства станут известны после официального анонса. По предварительным сведениям, новинка будет обладать 6-дюймовым дисплеем с разрешением 1920 x 1080 точек, 4-ядерным процессором Qualcomm Snapdragon 800 и 2 ГБ оперативной памяти.
Аппарат поступит в продажу с предустановленной ОС Windows Phone 8 GDR3. Обновленная ОС будет включать поддержку Full HD-экранов, новую функцию блокировки за счет поворота устройства и режим навигатора для более удобного использования в автомобиле. Sony Xperia Z, вместе с которым на снимках изображен Nokia Lumia 1520, обладает 5-дюймовым дисплеем.
По данным The Verge, Lumia 1520 будет оснащен камерой с разрешением не менее 20 МП. Также известно кодовое название устройства - Bandit. Предположения о том, что Nokia планирует выпустить планшетофон, появились в июле после того, как в Сети были опубликованы фотографии 6-дюймового экрана для одного из будущих гаджетов Nokia. Позже стало известно, что устройство планируется представить в конце ноября.
К планшетофонам обычно относят смартфоны, которые оснащены дисплеем с диагональю более 5 дюймов. Открытие данной категории принадлежит Samsung Galaxy Note, выпущенному в 2011 г. На прошлой неделе был анонсирован Galaxy Note третьего поколения с дисплеем 5,7 дюйма. В линейке Nokia подобное устройство пока отсутствует.
Напомним, что на прошлой неделе Microsoft объявила о намерении приобрести бизнес Nokia по выпуску мобильных устройств.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/09/v...it_foto_542298

[Неугомонный Ездец]

и еще...)))

К концу 2013 года будет запущен телепортал, на котором в том числе можно будет оплатить штрафы ГИБДД. Столичные власти признали успешным пилотный проект по предоставлению госуслуг через телевизоры, подключенные к интернету, сообщает «М24».
Пилотный проект по предоставлению госуслуг с помощью Smart TV мэрия запустила вместе с LG Electronics 15 мая этого года. В декабре телепортал будет доступен на оборудовании всех основных производителей Smart TV - LG, Samsung и Philips. Воспользоваться телепорталом можно будет на любых LG Smart TV, выпущенных с 2011 года.
Телепорталом сможет воспользоваться до 50 тысяч человек одновременно, дизайн будет адаптирован для просмотра телевизора с расстояния около 3,5 метров. На разработку сервиса выделено более 50 миллионов рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766140/

[Неугомонный Ездец]

"Почта России" запустила пилотный проект, призванный сократить сроки доставки писем и открыток, которые москвичи отправляют москвичам же. Бросать такие письма предлагается в особые почтовые ящики красного цвета, установленные в 24 крупных столичных отделениях почтовой связи.
Разработчики проекта надеются, что нововведение позволит сократить сроки доставки внутригородских отправлений до двух дней. "Использование отдельных почтовых ящиков для внутригородской почты в ряде европейских стран демонстрирует положительные результаты и сокращение сроков доставки корреспонденции", - отмечается в сообщении "Почты России".
Напомним, что 1 августа 2013г. заместитель министра связи и массовых коммуникаций Михаил Евраев сообщил на прошедшей в РБК пресс-конференции, что в ближайшие пять лет сроки доставки писем и посылок из России в любую точку земного шара и обратно планируется сократить вчетверо - с 40 до 10 дней. Сроки доставки отправлений внутри России должны быть сокращены с 10 до пяти дней, а в пределах одного города - с семи до двух.
Таким образом, теперь в Москве можно увидеть почтовые ящики трех цветов: красные – для внутригородской почты, синие – для корреспонденции в другие регионы и желтые – для ускоренных "Отправлений 1-го класса". Если пилотный проект оправдает себя, то почтовые ящики красного цвета будут установлены во всех отделениях Москвы.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/09/2013/875968.shtml

[maslovyu]

Сообщение от Серебряный дракон

Москве за период до 2016 года будет построено и реконструировано 400 километров дорог. Впервые часть дорог будет построена за счет инвесторов, сообщает «М24». Строительство дорог за счет внебюджетных источников – это абсолютное новшество для Москвы. Для привлечения инвесторов к дорожному строительству столичные власти планируют готовить территории, а также необходимую градостроительную и, частично, проектную документацию.
Как отметил и.о. заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, расходы на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры на 2013 - 2016 годы сохранились на уровне 70% от общего объема Адресной инвестиционной программы.
«Мы несколько сократили финансирование по дорогам, но при этом увеличили затраты на строительство дополнительных трамвайных линий, железнодорожную инфраструктуру (будем строить за счет бюджета шесть путепроводов) и подводящую инфраструктуру к железнодорожному транспорту - это переезды, переходы и прочее», - пояснил Хуснуллин.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766191/

главное, чтобы не оказалось как вот в такой новости

Минобрнауки ошиблось в расчетах: денег на реформы не хватит

Планы Министерства образования и науки по повышению зарплаты учителям и увеличению финансирования вузов придется пересмотреть. У государства попросту не хватит денег на реализацию столь масштабных проектов, пишет "Коммерсантъ".

Подобные критические заявления прозвучали вчера на заседании министерской коллегии, эксперты призвали пересмотреть уже утвержденную программу развития Минобрнауки на период до 2018г.

Согласно положениям проекта, к 2018г. Минобрнауки планирует избавиться от очередей в детских садах, в два раза повысить среднюю зарплату учителям и воспитателям, увеличить финансирование государственных научных фондов и затраты на исследование и разработки. Выплаты ведущим вузам увеличат, это позволит восьми университетам попасть в топ-100 мировых рейтингов.

На заседании 10 сентября замминистра финансов Михаил Котюков объявил, что программа не совсем соответствует бюджету. Глава думского комитета по образованию Вячеслав Никонов подтвердил эти слова, напомнив, что бюджет на 2013г. предусматривает сокращение расходов на образование на 1% от ВВП.

Глава Минобразования Дмитрий Ливанов пообещал рассмотреть все предложения экспертов, но не рассказал, будет ли переработан план.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/11/09/2013/875876.shtml

Т.е. бабки кончились. еще не успев начаться...

[Неугомонный Ездец]

Министерство промышленности и торговли предлагает ограничить предельные сроки эксплуатации коммерческих автомобилей 7-15 годами. Об этом сообщил на конференции «КомАвто-2013», заместитель главы ведомства Алексей Рахманов. Разрешенный срок эксплуатации предложено привязать к марке автомобиля. «Есть категории, для которых 7 лет - предельный срок. Это, например, ГАЗели», - привел пример Рахманов.
На данный момент зта инициатива не нашла поддержки у Министерства транспорта РФ, которое опасается, что предложение может привести к сокращению товарных потоков. «Поэтому наша задача убедить коллег из Минтранса, что это не понесет на себе каких-то рисков для тех товарных потоков, которые существуют», - отметил Рахманов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766190/

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

Правительство окончательно одобрило пенсионную формулу, сообщила сегодня журналистам в Ново-Огарево вице-премьер РФ Ольга Голодец. "Формула одобрена в целом, изменений пока не планируется", - сообщила она, добавив, что формула согласована со всеми заинтересованными сторонами. "Она проходила серьезное общественное обсуждение, было много поправок на стадии обсуждения. Но этот вариант - он сегодня приемлем для всех", - отметила О.Голодец, уточнив, что утверждение формулы произошло на совещании в начале этой недели.
В начале сентября 2013г. министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин сообщил журналистам, что пакет законопроектов по пенсионной реформе планируется внести в Государственную думу в сентябре 2013г. "Мы планируем весь пакет законов внести в Госдуму в сентябре 2013г., потому что они должны быть согласованы с проектом бюджета", - пояснил М.Топилин, добавив, что сейчас идет кропотливая работа уже над "буквой, а не текстом закона".
По словам министра, документы находятся на последней стадии согласовании, уточняются вопросы, связанные в основном с индексацией страховой части пенсии, или в новой терминологии - с пересмотром стоимости баллов. "Что касается продления программы софинансирования (накопительной части пенсии - прим. РБК), Минфин дал отрицательный ответ, но мы будем еще с коллегами работать. Здесь надо найти более адресные конструкции для программы софинансирования", - добавил министр.
Напомним, в конце марта 2013г. Минтруд представил проект новой пенсионной формулы, введение которой предполагается с 1 января 2015г., а 25 июня на сайте Пенсионного фонда РФ появился калькулятор, позволяющий гражданам рассчитать размер будущей пенсии. Согласно формуле, гражданам будет выплачиваться два вида пенсий: страховая с расчетом пенсионных прав на базе индивидуального коэффициента и учетом фиксированного платежа, а также накопительная, порядок исчисления которой не меняется.
12 июля партия "Единая Россия" озвучила пять предложений по развитию пенсионной системы. Во-первых, единороссы настаивают на сохранении в полном объеме пенсий работающих пенсионеров, поскольку пенсионеры не уходят на заслуженный отдых отчасти из-за низкого уровня жизни, а отчасти из-за дефицита кадров в бюджетных учреждениях. Во-вторых, для работающих пенсионеров должен быть сохранен ежегодный перерасчет пенсий, либо предложена справедливая альтернатива, которая будет стимулировать работодателей сохранять за пенсионерами рабочие места.
Третий принципиальный момент касается стоимости пенсионного коэффициента, используемого в формуле расчета пенсии – в партии считают, что она должна ежегодно определяться законом, утверждаемым парламентом, а не постановлением правительства. Это позволит принимать решение в ходе всестороннего публичного обсуждения. Кроме того, "Единая Россия" настаивает, что пенсионная реформа должна обеспечить поддержку семей с детьми - женщины, имеющие детей, должны получать более высокую пенсию. И, наконец, должен быть сохранен в существующем виде стаж по выслуге лет для бюджетников.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/09/2013/875993.shtml

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:53 ----------

До конца года бесплатным доступом в интернет по технологии Wi-Fi будет обеспечено 100 вокзалов . Об этом сообщает пресс-служба РЖД. В настоящее время такая услуга подключена на 64 объектах Дирекции железнодорожных вокзалов. Как отметили в компании, "действие услуги также распространится на привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей".
"С учетом увеличения покрытия вокзальных и привокзальных территорий ежедневное подключение возросло до 6000 человек. Большая часть подключений происходит в Москве и Петербурге", - говорится в сообщении.
По информации РЖД, в этом году на вокзалах с услугой бесплатного доступа в интернет дирекция планирует запустить информационные интерактивные сервисы: схема вокзала, заказ такси, бронирование гостиничных номеров, наличие свободных мест на привокзальных парковках, расписание движения поездов и т.д.
В настоящее время на Курском вокзале Москвы, а также на вокзалах Екатеринбурга и Перми готовится к запуску в опытную эксплуатацию технология Wi-Fi offload - автоматическое переключение с мобильных сетей на Wi-Fi.
"Эта инновация, внедряемая на вокзалах, обеспечивает комфортные условия. Телефон или планшет автоматически переключается на сеть Wi-Fi при наличии соответствующего тарифного плана мобильного оператора. В последнее время эта услуга находит широкое распространение в мире, в связи с возросшей нагрузкой на мобильные сети и необходимостью предоставить качественный, безопасный и высокоскоростной доступ к сети интернет в местах массового посещения людей", - приводятся в сообщении слова начальника Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130911114805.shtml

[maslovyu]

Сообщение от Серебряный дракон

До конца года бесплатным доступом в интернет по технологии Wi-Fi будет обеспечено 100 вокзалов . Об этом сообщает пресс-служба РЖД. В настоящее время такая услуга подключена на 64 объектах Дирекции железнодорожных вокзалов. Как отметили в компании, "действие услуги также распространится на привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей".
"С учетом увеличения покрытия вокзальных и привокзальных территорий ежедневное подключение возросло до 6000 человек. Большая часть подключений происходит в Москве и Петербурге", - говорится в сообщении.
По информации РЖД, в этом году на вокзалах с услугой бесплатного доступа в интернет дирекция планирует запустить информационные интерактивные сервисы: схема вокзала, заказ такси, бронирование гостиничных номеров, наличие свободных мест на привокзальных парковках, расписание движения поездов и т.д.
В настоящее время на Курском вокзале Москвы, а также на вокзалах Екатеринбурга и Перми готовится к запуску в опытную эксплуатацию технология Wi-Fi offload - автоматическое переключение с мобильных сетей на Wi-Fi.
"Эта инновация, внедряемая на вокзалах, обеспечивает комфортные условия. Телефон или планшет автоматически переключается на сеть Wi-Fi при наличии соответствующего тарифного плана мобильного оператора. В последнее время эта услуга находит широкое распространение в мире, в связи с возросшей нагрузкой на мобильные сети и необходимостью предоставить качественный, безопасный и высокоскоростной доступ к сети интернет в местах массового посещения людей", - приводятся в сообщении слова начальника Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130911114805.shtml

В догоноку

До конца года бесплатный Wi-Fi появится на трех линиях московского метро.

РБК 03.09.2013, Москва 13:22:02 Бесплатный Wi-Fi будет организован на Кольцевой, Сокольнической и Калининской линиях московского метро до конца 2013г. Об этом сообщает пресс-служба Департамента транспорта столицы.

Как отмечается, с 1 сентября на Каховской линии метрополитена появилась первая зона бесплатного беспроводного доступа в интернет.

На остальных восьми ветках метро Wi-Fi появится до августа 2014г.

В ведомстве напомнили, что 4 июля завершен конкурс на право размещения и эксплуатации беспроводной сети передачи данных стандарта Wi-Fi для использования в подвижном составе ГУП "Московский метрополитен". В рамках 15-летнего контракта победитель должен обеспечить беспроводным доступом в интернет весь подвижной состав Московского метрополитена, парк поездов которого составляет более 4 тыс. 800 вагонов.

Wi-Fi будет доступен пассажирам исключительно в вагонах метро. Согласно условиям контракта, скорость передачи данных будет достаточно высокой и составит не менее 50 Мбит/с на поезд. Регистрация в сети Wi-Fi будет возможной, но не обязательной.

и

Власти Москвы: Wi-Fi на всех линиях метро появится к середине 2014г.

РБК 06.09.2013, Москва 15:10:47 Wi-Fi на всех линиях московского метро появится к середине 2014г. Об этом сообщил сегодня журналистам и.о.заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, бесплатным высокоскоростным Wi-Fi будут оборудованы вагоны метро.

"Из-за перегрузок на станциях мы решили от создания там бесплатного Wi-Fi отказаться", - добавил М.Ликсутов.

Пока доступ к беспроводному интернету оборудован в вагонах поездов Каховской линии.

[Неугомонный Ездец]

Создатель ядра Linux Линус Торвальдс (Linus Torvalds) сообщил, что ему пришлось на некоторое время приостановить прием изменений для ядра Linux 3.12 из-за поломки SSD-накопителя в его основной рабочей станции. Соответствующее объявление было размещено в сервисе рассылок Gmane.org. К счастью, перед поломкой накопителя Торвальдс успел внести в репозиторий почти все основные правки. Хотя некоторым контрибьюторам, вероятно, придется заново отправить ему запросы, которые он не успел обработать.
«Я попытаюсь восстановить информацию, но сейчас моя машина не видит на накопителе даже загрузочный сектор и пытается загрузиться по сети. Я не особо надеюсь, что у меня что-то получится», - сообщил он. Примечательно, что Торвальдс пользуется исключительно флэш-памятью, так как считает эту технологию более современной. В 2012 г. он сравнил жесткие диски с сатаной. «Вращающиеся накопители ужасно медлительны. Поэтому я не пользуюсь компьютерами, оснащенными этими отвратительными устройствами», - заявил Торвальдс.
Стоит добавить, что на днях гнев Торвальдса вызвали разработчики из компании ARM Holdings, из-за возникновения конфликта между изменениями в ядре и изменениями в некоторых драйверах для процессоров ARM. «Я надеюсь, что все инженеры ARM погибнут в каком-нибудь ужасном инциденте. Если вы увидите их, передавайте от меня привет. А еще - надрежьте тормозные шланги в их автомобилях и добавьте сюрприз в их кофе», - написал он. В прошлом создатель Linux делал жесткие заявления и в отношении других компаний, напоминает Wired.
Так, в 2012 г. Торвальдс заявил, что Nvidia является худшей компанией, с которой ему доводилось работать. Выступая перед аудиторией, он заявил «Nvidia, иди к черту!» Торвальдс обвинил компанию в том, что она не делает достаточно для того, чтобы ее продукты хорошо работали со свободным ядром.
Подробнее: http://open.cnews.ru/top/2013/09/12/...m_linux_542757

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ----------

Министерство транспорта рассматривает возможность применения навигационных технологий ГЛОНАСС и GPS для взимания платы за проезд по платным участкам дорог. Согласно сайту госзакупок, ведомство объявило открытый конкурс на разработку соответствующего методического обеспечения и технических требований к таким системам взимания платы, а также технических документов по их внедрению. Начальная стоимость контракта оценивается в 25 миллионов рублей сообщает РБК.
Опыт эксплуатации платных отечественных автодорог, в частности на участке федеральной трассы М4 «Дон», выявил, как отмечают в Минтрансе, основную проблему пунктов взимания оплаты, оборудованных традиционным шлагбаумом, а именно, значительное количество времени на оплату проезда, и, как следствие, заторы при въезде на платный участок. «Время, проведенное при подъезде к пункту сбора платы за проезд, весьма значительно и составляет, по оценкам пользователей, до 40 минут.
Данное обстоятельство нивелирует эффект от улучшения качества автомобильной дороги на платном участке и способствует отрицательному отношению к использованию платных участков автодорог», - поясняется в материалах ведомства. В результате выполнения контракта Минтранс рассчитывает получить вывод о перспективах применения штатных бортовых компьютеров автотранспорта и бытовых устройств, оснащенных модулем ГЛОНАСС/GPS, в системах взимания платы за проезд.
Исполнитель также должен разработать требования к элементам системы, технологию и алгоритмы обработки информации с учетом отечественной специфики, что позволит в дальнейшем обеспечить внедрение систем спутниковой навигации на платных участках дорог федерального, регионального и муниципального значения. Внедрение указанных систем, по мнению представителей ведомства, позволит не только увеличить пропускную способность на платных участках автомобильных дорог, но и стимулировать их пользователей путем повышения удобства взимания платы.
С 1 января 2013 года пассажирский транспорт (кроме легковых автомобилей) и грузовики, перевозящие опасные грузы, в обязательном порядке должны быть оборудованы аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Для транспортных средств категории М1 (такси) аналогичные требования вступят в силу с 1 января 2014 года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766296/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

Министерство транспорта рассматривает возможность применения навигационных технологий ГЛОНАСС и GPS для взимания платы за проезд по платным участкам дорог. Согласно сайту госзакупок, ведомство объявило открытый конкурс на разработку соответствующего методического обеспечения и технических требований к таким системам взимания платы, а также технических документов по их внедрению. Начальная стоимость контракта оценивается в 25 миллионов рублей сообщает РБК.

О, а шо так бедненько?.. Главное ж, бабло распилить, и побольше. Это в Европе, как дураки последние, для проезда по платным дорогам на каждом углу марки продают, купил и езди.

А тут вона чо... ГЛОНАСС... GPS... Осталось только наночубайсу сюда встрять...

[Неугомонный Ездец]

Другая почта: альтернативы привычным e-mail-приложениям
Исследования показывают, что подавляющее большинство пользователей довольны встроенным в операционную систему смартфона почтовым клиентом и даже не задумываются о существовании каких-либо альтернатив. Тем не менее даже в таком простом деле, как чтение и отправка почты, можно что-то улучшить, иной раз достаточно серьезным образом. РБК daily выбрала несколько альтернативных почтовых приложений для iOS и Android.
Самое инновационное Mailbox Бесплатно
Прогрессивный клиент, работающий только на iPhone и только с Gmail, наделал шуму в момент своего появления, а затем был куплен облачной компанией Dropbox. Дополнительный ажиотаж на старте был достигнут за счет того, что для использования сервиса нужно было подождать своей очереди в течение пары недель. Клиент активно использует систему жестов, позволяющих крайне быстро сортировать письма, отправляя одни в спам или корзину, другие — в список приоритетных, а третьи оставляя на потом. Кроме того, к письмам можно относиться как к задачам, отводя на выполнение каждого определенное время, таким образом, можно отложить письмо на «после обеда» и получить в нужное время соответствующее напоминание. Также можно снабжать письма тэгами и фильтровать их по самым разным параметрам. Привыкшему к стандартному почтовику iOS пользователю Mailbox может показаться странным, но через пару дней к нему привыкаешь и начинаешь ценить все эти удобства. Единственный из альтернативных клиентов, официально поддерживающих push-уведомления.
Самое популярное Sparrow 99 руб.
Почтовое приложение с не менее богатой историей, чем у Mailbox. Первоначально программа разрабатывалась для MacOS, а затем по многочисленным просьбам была сделана версия для телефонов, которая, в свою очередь, стала первым альтернативным почтовым клиентом для iPhone. Не так давно Sparrow был куплен корпорацией добра Google. Обладает весьма удобным интерфейсом, основанным на «наползающих» друг на друга панелях. Операции выполняются при помощи жестов, так, например, для получения доступа к возможным операциям достаточно сдвинуть заголовок письма влево. Не загружая письмо, можно ответить на него, отметить как важное, добавить тэг, архивировать или удалить. Контакты загружаются из телефона, Google-аккаунта и Facebook, оттуда же берутся и картинки для адресатов. Поддерживается любое количество почтовых адресов и все возможные сервисы и протоколы, кроме Exchange (который, в принципе, кроме Outlook и так никто не поддерживает). Из существенных недостатков — отсутствие push-уведомлений (которые, впрочем, можно включить при помощи дополнительного софта и некоторых ухищрений).
Самое стильное Seed Mail Бесплатно
Минималистичный почтовый клиент с весьма изящный дизайном и рядом интересных функций вроде автоматической отправки прикрепленных файлов из Dropbox, минуя сам телефон, что в ряде случаев позволяет сэкономить мобильный трафик. Поддерживает несколько почтовых аккаунтов (Gmail, Yahoo, iCloud, а также любые IMAP-аккаунты, например корпоративные), может похвастаться мощным редактором текстов, поддерживает управление жестами, умеет фильтровать письма по различным параметрам, отмечать особо важные, назначать на определенные письма всплывающие напоминания. Как и Sparrow, не работает со стандартной системой Push Mail, но использует для этой цели собственную технологию Cloud Push.
Самое серьезное Mail Pilot 479 руб.
Дорогое по меркам мобильного рынка, основательное приложение, ориентированное на деловых людей, ведущих обширную переписку и работающих с большими объемами данных. Поддерживает любые типы аккаунтов, управление жестами, представление содержимого почтового ящика в качестве списка задач (каждое письмо является таском, который необходимо выполнить, завершенные таски архивируются), установку сроков, в которые необходимо ответить на то или иное письмо, а также создание контекстных списков писем, даже находящихся в разных почтовых ящиках. Разработчики дополнительно указывают на повышенную безопасность этого сервиса — все данные о ваших аккаунтах хранятся локально, а не загружаются на сервер, как это часто бывает.
Самое настраиваемое Mail Droid Бесплатно за базовую версию
Почтовый клиент для Android, который придется по вкусу любителям настраивать все под себя. Поддерживает протоколы POP3/IMAP, несколько аккаунтов, умеет загружать заголовки, не трогая содержимое писем, обладает продвинутым текстовым редактором, позволяет управлять папками в IMAP-аккаунтах, а также обладает весьма глубокими возможностями настройки — от опции сохранения вложений и кэша на SD-карты до реакции LED-индикатора вашего телефона на различные письма. Дизайн приложения, как и положено, достаточно суров, однако тоже может быть настроен.
Самое открытое K9-Mail Бесплатно
Open-source-клиент для Android с необходимым минимумом функций (поддержка нескольких аккаунтов, поиск писем, уведомления, синхронизация, сортировка писем, хранение архива на SD-карте, создание папок в IMAP-ящиках и т.д.). Просто, бесплатно, без рекламы.
http://www.rbcdaily.ru/autonews/562949988882222

==================================================
Продюсер радиостанции Business FM Наталья Космачева давно хочет сменить мобильного оператора, но дорожит собственным номером и не готова терять контакты. Она надеялась сделать себе подарок к Новому году, но, видимо, придется подождать до весны: представители «большой тройки» вчера убедили вице-премьера Аркадия Дворковича перенести отмену «мобильного рабства» с декабря на март-апрель 2014 года. «Клиентом «Билайна» я стала ровно тогда, когда пришла работать на Business FM — в конце февраля 2007 года, потом получила статус привилегированного клиента, — рассказала РБК daily Наталья Космачева. — Количество звонков, которые я не могу сделать из офиса, росло с каждым годом, и в какой-то момент я поняла, что плачу за связь больше 2 тыс. руб. в месяц».
Чтобы исправить ситуацию, продюсер радиостанции решила поменять тариф на более подходящий, однако сделать это, избежав посещения офиса оператора, не вышло. «Несколько раз пробовала поменять тариф с помощью SMS, потом звонила в службу поддержки клиентов, слушала минут пять автоответчик, а когда меня все-таки соединяли с операторам, обрывалась связь. Это стало для меня последней каплей», — поделилась своим негодованием г-жа Космачева. Воспользовавшись служебным положением, она спросила совета у экспертов рынка, которые регулярно комментируют в эфире радиостанции те или иные события. Они убедили ее сделать выбор в пользу другого оператора. «К Новому году я планировала сменить оператора не только себе, но и всем членам семьи, чтобы бесплатно разговаривать внутри одной сети», — отметила собеседница РБК daily. Но этим планам, судя по всему, не суждено сбыться.
Вчера вице-премьер Аркадий Дворкович провел совещание с участием представителей Минкомс вязи и мобильных операторов по вопросу внедрения MNP (mobile number portability, переносимость телефонного номера). Источник РБК daily, присутствовавший на этом мероприятии, сообщил, что Дворкович признал трудности с отменой «мобильного рабства». Окончательного решения о сроках внедрения услуги вице-премьер вчера не принял, взяв паузу для консультации с главой правительства Дмитрием Медведевым. Однако, по словам собеседника РБК daily, он дал понять, что в целом поддерживает идею переноса MNP на март-апрель 2014 года. «МегаФон» эту инициативу поддерживает. Отмена «мобильного рабства» накануне новогодних праздников, когда нагрузка на сеть значительно возрастает, а многие клиенты находятся в роуминге, может негативно сказаться на ее качестве, полагает пресс-секретарь оператора Юлия Дорохина.
Она добавила, что «МегаФон» активно готовится к запуску MNP и уже проводит тестирование оборудования. «Но для полноценного и качественного внедрения переносимости номеров необходима готовность всех участников процесса», — подчеркнула г-жа Дорохина. К полноценному тестированию MNP операторы не приступали, поскольку нет готового решения по базе данных перенесенных номеров, технической документации и программы тестирования, подчеркнула пресс-секретарь «Вым*пелКома» (бренд «Билайн») Анна Айбашева. «Минкомсвязи обещало 6 сентября предоставить план работ по подготовке к MNP, однако до настоящего времени операторы не получили этот документ. В этих условиях реализовать услугу качественно в срок к 1 декабря, чтобы не вызвать ее отторжения со стороны абонентов по причине плохого качества, сложно», — уверена г-жа Айбашева.
В МТС уже доработали информационные системы и технику, как того требовала существующая нормативная база, рассказал представитель компании Дмитрий Солодовников. «Дальнейшие шаги по подготовке к запуску MNP будут возможны только после утверждения правительством оператора базы данных перенесенных номеров и разработки сопутствующих нормативных документов», — подтвердил он слова г-жи Айбашевой. В пресс-службе Минкомсвязи РБК daily сообщили, что статус готовности нормативной базы, по мнению министерства, в полной мере позволяет операторам тестировать информационные системы MNP. На роль оператора базы рассматриваются Координационный центр национального домена сети Интернет, ЦНИИС, ЗАО «Айтеко», ЗАО «Айти» и НИИ «Восход».
Так или иначе, г-жа Космачева готова ждать возможности сменить оператора без потери номера столько, сколько нужно. «Я бы сменила его и раньше, поставив на полгода услугу переадресации вызова, но надо понимать, что с некоторыми моими контактами я общаюсь раз в год, например. Такие люди, скорее всего, даже не будут переписывать мой новый номер, который диктовал бы им автоответчик, а просто сбросят вызов и будут этот вопрос решать как-то по-другому», — пояснила продюсер Business FM.
http://www.rbcdaily.ru/society/562949988885192

================================================== ===
Космический зонд «Вояджер-1» окончательно покинул пределы Солнечной системы. Об этом официально объявили в NASA. Аппарат был запущен для исследования Солнечной системы и ее окрестностей 5 сентября 1977 года. «Вяджер-1» покинул пределы гелиосферы в марте 2013 года, однако этого было недостаточно, чтобы выйти за пределы нашей Солнечной системы, передает информационное агентство РБК. Спутник попал в переходную зону, называемую «гелиопауза», которая является последней транзитной ступенью на пути к межзвездному пространству.
«Вояджер-1» - автоматический зонд весом 723 килограмма. Он был первым космическим аппаратом, сделавшим снимки Юпитера и Сатурна. На борту зонда закреплена золотая пластина, где для инопланетян указано местонахождение Земли, а также записан ряд изображений и звуков.
http://www.rbcdaily.ru/society/562949988885192

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------

Глава Министерства связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров доложил президенту РФ Владимиру Путину о текущем состоянии и планах по обеспечению доступности современных услуг связи для граждан России. На встрече обсуждались вопросы развития радиочастотного спектра, телекоммуникационного сектора, а также целевой программы по цифровизации телерадиовещания. В совещании приняли участие руководители администрации президента РФ, Минкомсвязи России, руководители ведущих телевизионных компаний и профильных холдингов, главные акционеры «большой тройки» сотовых операторов.
Обеспечение повсеместной доступности современных услуг связи для жителей России является одной из приоритетных задач Минкомсвязи. Лицензионные требования в рамках конкурса на распределение LTE-частот от 3 мая 2012 г. предписывали обеспечить связью лишь города с населением более 50 тыс. жителей. В таких населенных пунктах проживает около 79 млн человек или 55% населения страны.
Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации неоднократно ставило операторам связи задачу поиска путей развития связи в удаленных и труднодоступных территориях, так как приоритетом государства является равный доступ жителей к современным услугам связи вне зависимости от месторасположения и размеров населенного пункта. В декабре 2012 г. компания «Транстелеком» запустила волоконно-оптическую линию связи в Якутске (295 тыс. жителей), в сентябре 2013 г. «Ростелеком» приступил к реализации проекта подводной волоконно-оптической линии Сахалин-Магадан-Камчатка (300 тыс. жителей).
Важным шагом вперед, озвученным на совещании у президента России министром Николаем Никифоровым, стало решение операторов связи «Вымпелком», «Мегафон» и МТС, получивших LTE-лицензии в 2012 г., обеспечить связь и в населенных пунктах размером от 10 тыс. до 50 тыс. жителей в рамках собственных инвестиционных программ. Этот социально-значимый проект потенциально обеспечит современными услугами связи 23 млн человек, проживающих в этих населенных пунктах. Также компания «Ростелеком» представила перспективный план развития связи в малых населенных пунктах размером более 250 жителей в рамках фонда резерва универсального обслуживания.
Кроме того, операторы связи совместно с Минкомсвязью РФ договорились о предварительной оценке дополнительных затрат на обеспечение современными услугами связи около 5 тыс. населенных пунктов размером от 500 до 10 тыс. жителей. По итогам данной работы будут определены возможные способы финансирования для решения поставленной задачи. Данный комплекс мер предоставит широкополосный доступ к сети 133 млн жителей России (около 93% населения страны). В ходе совещания также обсуждались вопросы конверсии радиоэлектронных средств Минобороны России и Росавиации, а также использования радиочастного спектра для перспективного развития телевещания.
Подробнее: http://telecom.cnews.ru/news/line/in...3/09/13/542876

[Неугомонный Ездец]

С 5 ноября в России появится новая категория водительских прав "М" (для водителей мопедов и скутеров) и несколько подкатегорий, сообщает телеканал "Москва 24". Изменится и схема сдачи экзаменов: теорию и "площадку" будут принимать в автошколах, в привычных для будущих водителей условиях. За сдачей экзаменов будут следить сотрудники ГИБДД.
По задумке авторов законопроекта, эти изменения позволят распределить сдачу теоретического и главного практического экзаменов по времени, их не смогут проводить в один день.
Претенденту на право управления транспортным средством будет необходимо пройти курс теоретической подготовки, подать заявление на сдачу теории в ГИБДД и сдать экзамен. Только после этого будущий водитель может начать обучение на дорогах общего пользования. Следующим этапом станет получение свидетельства об окончании автошколы. Когда все перечисленные этапы будут пройдены, ученик сможет прийти в ГИБДД для сдачи последнего экзамена.
Добавим, некоторые владельцы автошкол высказались против такого нововведения. По их мнению, если опираться на мировой опыт, экзамены по теории и практике идут на сближение. Также в автошколах опасаются, что изменения в системе сдачи экзаменов приведут к повышению цен обучения и снизят количество клиентов.
Согласно новой редакции закона отменяется экстернат, водителей с иностранными правами обяжут получать российское удостоверение. При этом теперь можно сдавать экзамен на автомобилях с автоматической коробкой, правда на них только и будет разрешено ездить.
http://www.m24.ru/articles/25693

[Неугомонный Ездец]

Самое доброе, что могут сказать россияне о продукции родного автопрома, - это «ведро с болтами». Однако оказывается, что и оно может стать в хозяйстве полезным. При одном условии: если будет и стоить примерно как ведро. Дешевизна способна примирить автомобилистов даже с Ладой-Калиной. По результатам опроса, проведенного исследовательским центром портала Superjob.ru, если такой новый автомобиль стоил бы 100 тыс. руб., его купила бы почти половина граждан, имеющих водительские права.
Мнения респондентов разделились почти поровну. 46% россиян купили бы себе новую Ладу-Калину, если бы она стоила 100 тыс., 44% остались бы непреклонны и не совершили бы такую покупку. Каждый десятый ответить затруднился. Лада-Калина по низкой цене привлекает в основном молодежь (50%) и мужчин (49% против 40% среди женщин). Аргументы простые - стоит купить, если автомобиль используется как второй в семье и в качестве «рабочей лошадки», которую «не жалко», или если владелец легко справится с ее ремонтом («когда голова и руки хозяина на своих местах», замечали респонденты). Некоторые дамы готовы взять сразу целый набор таких машин - «разных цветов, вместо сумочек к туфелькам».
Противники подобной покупки (44%) говорили, что они «не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи»: машина может потребовать постоянного ремонта, и это выльется в слишком большие расходы («зачем мне ведро с болтами?», «через три месяца придется вложить еще 100 тыс. руб.», «к этому автомобилю в придачу необходим механик, а такая опция не предусмотрена», - иронизировали респонденты).
Впрочем, за «реальную цену» люди бы Ладу-Калину купили бы. Особенно в надежде, что «год она продержится, а там и «Приоры» подешевеют». У некоторых респондентов, однако, нет не только «доверия российскому автопрому», но и финансовых возможностей для покупки даже самого бюджетного авто. Опрос проводился во всех округах России и охватил 217 населенных пунктов. Заказчик опроса: SmartNews. Выборка - 1 тыс. 600 респондентов (экономически активное население России старше 18 лет, имеющее водительские права и не имеющее автомобиль Лада-Калина).
http://lf.rbc.ru/news/auto/2013/09/16/230636.shtml