Межвитковые проставки пружин - Страница 9 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Skipper-Влад · 17.01.2014, 19:36

Гусь · 17.01.2014, 19:39

Skipper-Влад, Влад, а для тех кто на бронепоезде...?

maslovyu · 17.01.2014, 19:40

Skipper-Влад, Влад - подписи неправильные

слева внизу явно задняя балка 4х2
поди тогда справа внизу - тоже 4х2

спереди одинаковые пружины, а сзади нет получается...

***_Kiniovd_*** · 17.01.2014, 19:46

Как показывают тесты и т.п. комфорт езды увеличивается как и срок службы аммортизаторов и пружин... Соответсвенно, где раньше ехал аккуратнее (теже ЛП или знакомая просёлочная дорога), жалея своего коня и следя за своим комфортом... с проставками станешь немного пренебрегать и проезжать немного резвее... Так?
Вопрос: А как это скажется на остальной части ходовой (ступицы, подшипники...)?

Ky6uk · 17.01.2014, 19:51

Цитата:

Сообщение от ***_Kiniovd_***

Вопрос: А как это скажется на остальной части ходовой (ступицы, подшипники...)?

Подшипник ступицы стоит примерно 2500 руб.+1200 работа по его замене. Не так дорого ))) Ступицу меняют только если подшипник провернет по внутренней обойме и проехать на таком подшипнике очень долго... Но и ступица стоит подъемных денег...
А остальное... цены на запчасти по ходовке Дастера по доступным ценам...
Мне в голову кстати не пришло, чтоб после установки проставок летать по колдобинам как чумачечему... по прежнему притормаживаю, или объезжаю ямы... руль и педаль тормоза на месте...кручу и нажимаю...

***_Kiniovd_*** · 17.01.2014, 20:04

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Подшипник ступицы стоит примерно 2500 руб.+1200 работа по его замене. Не так дорого ))) Ступицу меняют только если подшипник провернет по внутренней обойме и проехать на таком подшипнике очень долго... Но и ступица стоит подъемных денег...
А остальное... цены на запчасти по ходовке Дастера по доступным ценам...
Мне в голову кстати не пришло, чтоб после установки проставок летать по колдобинам как чумачечему... по прежнему притормаживаю, или объезжаю ямы... руль и педаль тормоза на месте...кручу и нажимаю...

Итого 11 тыр. за подшипники... А на сколько сократится их ресурс и прочего? "Одно лечим, а другое калечим."
PS: конечно утрирую немного... Голова у каждого своя на плечах и свой стиль вождения...
Я бы проставки взял - комфорта хочется...

Sapsan · 17.01.2014, 22:15

Цитата:

Сообщение от ***_Kiniovd_***

Итого 11 тыр. за подшипники... А на сколько сократится их ресурс и прочего? "Одно лечим, а другое калечим."
PS: конечно утрирую немного... Голова у каждого своя на плечах и свой стиль вождения...
Я бы проставки взял - комфорта хочется...

До Дастера у меня был Шевик его взял уже с проставками, сам год откатал и продал с ними. Чел тоже на них гоняет знаю что поменял саленблоки и все до сих пор, а у меня Дастер уже второй год ездит. Кстати на счет ломки пружин чел занимаеться ремонтом тобишь Шевик постоянно под нагрузкой и ездит каждый день.

Strusto · 17.01.2014, 20:00

Цитата:

Сообщение от ***_Kiniovd_***

Вопрос: А как это скажется на остальной части ходовой (ступицы, подшипники...)?

Еще раз, жесткость пружины не повышается, т.е. ударные нагрузки на ступицы и подшипники не меняются

Aargh68 · 17.01.2014, 21:14

Цитата:

Сообщение от ***_Kiniovd_***

Как показывают тесты и т.п. комфорт езды увеличивается как и срок службы аммортизаторов и пружин... Соответсвенно, где раньше ехал аккуратнее (теже ЛП или знакомая просёлочная дорога), жалея своего коня и следя за своим комфортом... с проставками станешь немного пренебрегать и проезжать немного резвее... Так?
Вопрос: А как это скажется на остальной части ходовой (ступицы, подшипники...)?

Мне все-же кажется, что на стиль езды влияют не столько устанавливаемые на машину различные девайсы, а мозги водителя. Ведь все, что вы устанавливаете на свое авто, должно помогать вам в управлении, а не провоцировать на безрасудства.

aca300 · 17.01.2014, 22:05

Цитата:

Сообщение от ***_Kiniovd_***

Вопрос: А как это скажется на остальной части ходовой (ступицы, подшипники...)?

А никак. Подшипники принимают удары от дороги через колёса и проставки никак не смягчают эти удары. А вот колебания на кузове, рулевые наконечники, другое дело...

VMG · 17.01.2014, 22:11

Цитата:

Сообщение от ***_Kiniovd_***

Как показывают тесты и т.п. комфорт езды увеличивается как и срок службы аммортизаторов и пружин... Соответсвенно, где раньше ехал аккуратнее (теже ЛП или знакомая просёлочная дорога), жалея своего коня и следя за своим комфортом... с проставками станешь немного пренебрегать и проезжать немного резвее... Так?[/B]

Наверное,определённая доля правды в этом есть.
Наступает некоторое как бы ослабление требований к управлению.
Что-то сродни ощущению при пересадки с одной машины(с более устойчивой к ударам подвеской) на другую-более нежную.
Привычное чувство уверенности в возможностях подвески может сыграть коварную шутку.
Как пример УАЗ-ВАЗ; Нива-Дастер; Дастер-Колеос. Ну и т.д- примеров можно привести море.
Особенно остро это ощущается в первые минуты езды на новом(подменном)автомобиле.

Sapsan · 17.01.2014, 19:57

***_Kiniovd_***, а это будет зависить от того как вы будете использовать свой авто. Будете его жалеть после установки проставок или наоборот.

Skipper-Влад · 17.01.2014, 20:03

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Влад - подписи неправильные

чудеса копирования и волшебство сочетаний клавиш ctrl+c, ctrl+v

картинку изменил...

Strusto · 17.01.2014, 21:17

Ребят, а эту тему логичнее в "Подвеску и рулевое управление" перенести

VMG · 17.01.2014, 22:47

Насколько я понимаю,обсуждается не возможность поломки пружин из-за установки в них проставок,а увеличение скорости просадки штатных пружин в условиях "жёсткой" эксплуатации после установки проставок.

Sapsan · 17.01.2014, 23:11

Я как раз ответил на рассуждения о подшипниках и т.д. и т.п., про поломки пружин это дополнение.

espace · 18.01.2014, 06:49

спереди одинаковые
сзади разные

scorp1968 · 18.01.2014, 15:14

У меня спереди между витками 27, а сзади 45, измерял простой рулеткой, на глазок +- 2мм. Так что для 4х2 АКП совсем разные надо брать? Жду ответа спецов из автоноты.

begunokART · 18.01.2014, 15:46

Цитата:

Сообщение от scorp1968

У меня спереди между витками 27, а сзади 45, измерял простой рулеткой, на глазок +- 2мм. Так что для 4х2 АКП совсем разные надо брать? Жду ответа спецов из автоноты.

а ни чего удивительного, всё может быть, у вас то всего два варианта, а бывает и три даже

вот там засада.....когда люди путают или не говорят важную информацию...

Для 4*4 АКПП
перед 27мм - размер С
Если зад 45мм - размер А
/осталось выяснить это замер был в нагрузке или когда вывешивали машину. а так же где мерили \
А для прояснения ситуации хотелось бы пригласить в клубный сервис такой авто! и всё запротоколируем и выложим тут кучкой в теме

Для как у Ky6uk 2,0 4*4 механика
В-В / А-А (без лифта и с лифтом)

Ps-всё ни как руки не доходят репортаж с той установки запостить

Urich · 18.01.2014, 15:22

Цитата:

Сообщение от scorp1968

Так что для 4х2 АКП совсем разные надо брать?

Скорее всего! У нас подвеска другой конструкции , с другими тех.характеристиками , нежели у 4Х4 .
И я бы задумался , если производитель сиих девайсев скажет что разницы нет .

17.01.2014, 19:36	#1
Skipper-Влад Супер-модератор Имя: Владислав Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Ульяновск Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 Сообщений: 12,580	Миниатюры __________________ "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей." Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 17.01.2014 в 20:02. Причина: перезалил картинку

17.01.2014, 19:39	#2
Гусь not available Имя: Владимир Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Москва ЮЗАО Авто: ЕХР 1.6 4Х4 белий +чип от SVV Сообщений: 9,140	Skipper-Влад, Влад, а для тех кто на бронепоезде...? __________________ аквариумарий http://www.tanganyika.pro/ .тел. 8-968-470-54-О4. Консультации по разведению, приобретению, обслуживанию и уходу. ПОРТРЕТЫ ПО ФОТО. ГРАФИКА.НЕДОРОГО. 8977-семь4семь-32-48

17.01.2014, 19:40	#3
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	Skipper-Влад, Влад - подписи неправильные слева внизу явно задняя балка 4х2 поди тогда справа внизу - тоже 4х2 спереди одинаковые пружины, а сзади нет получается... __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

17.01.2014, 19:46	#4
*_Kiniovd_* Новичок Имя: Павел Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Забайкальский край, Чита Авто: Renault Duster Privilege 2.0 4x2 AT белый лед \|\|<<УМКА>>\|\| Сообщений: 84	Как показывают тесты и т.п. комфорт езды увеличивается как и срок службы аммортизаторов и пружин... Соответсвенно, где раньше ехал аккуратнее (теже ЛП или знакомая просёлочная дорога), жалея своего коня и следя за своим комфортом... с проставками станешь немного пренебрегать и проезжать немного резвее... Так? Вопрос: А как это скажется на остальной части ходовой (ступицы, подшипники...)? __________________ Бортовой журнал УМКИ ______________________________________________ "Будь оно все проклято, ведь я ничего не могу придумать, кроме этих его слов: СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!" ("Пикник на обочине" Аркадий и Борис Стругацкие)

17.01.2014, 19:57	#12
Sapsan Член клуба Имя: Саша Регистрация: 22.12.2012 Адрес: Ульяновск Авто: Машина - Зверь Сообщений: 2,918	*_Kiniovd_, а это будет зависить от того как вы будете использовать свой авто. Будете его жалеть после установки проставок или наоборот. __________________ Не ждите чуда – чудите сами!!!*