Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster)

[dg972]

Ну, вроде так. Нормально влезает.

[Сергей Королев]

Ставится ли какая защита на ремень ГРМ в двух литровом двигателе?

[МЕДВЕЖ]

Сергей Королев, Не встречал такого девайса на Дастерах. На двенашках, десятках точно были. ИМХО: но с защитой бывают проблемы. Перекос защиты и будет ширкать об ролики. Думаю она ни к чему. Так ухудшает визуальный контроль над состоянием ремня.

[МАКС31RUS]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Сергей Королев, Не встречал такого девайса на Дастерах. На двенашках, десятках точно были. ИМХО: но с защитой бывают проблемы. Перекос защиты и будет ширкать об ролики. Думаю она ни к чему. Так ухудшает визуальный контроль над состоянием ремня.

На некоторых авто, обрыв приводных ремней приводит к тому, что при обрыве они попадают(их туда закусывает) между ремнем ГРМ и зубчатым шкивом коленвала, что приводит к его обрыву или соскакиванию и к клапанам приходит "пушной зверь"

[arcadav]

Привет всем!
Первый раз самолично купил машину (до этого ездил по доверенности). Вот и беспокоюсь по ряду причин.
Когда забирал машину у дилера, то предупредили о правилах обкатки - не превышать 3000 об. Вот меня забеспокоило - не нарушил ли я эти правила. У меня есть физический недостаток - плохо слышащий (хожу с аппаратом) и потому в звуках особо не разбираюсь. Когда мотор работает на холостых, то слышу как работает мотор. А работает он как бы это описать: п-п-п. :-) Слышу только с аппаратом и на холостых. А вдруг в моторе гидрокомпенсаторы или еще что. До этого ездил на Ниве Шевроле. Там я набирал более 3000 (3250 об.) оборотов и переключал на следующую скорость. Если на горке, то и до 3500. На Дастере я старался докинуть обороты до 3000 и сразу переключать скорость. Иногда, в зависимости от ситуации или не сразу увижу, мог кратковременно докинуть обороты до 3250. Так я ездил где-то 250 км, а потом немного подучился и переключаю обороты уже с 2750. Но иногда все же проскакиваю за 3000. Вот и подумал, не сделал ли я чего с этими оборотами чего-либо необратимого или требущего недешевого ремонта. Сразу скажу, постоянно оборотах более 3000 я не езжу.
Знатоки, пожалуйста, посоветуйте чего-нить.

[Ky6uk]

Мотор можно и надо крутить периодически.
Я периодически кручу за 4000-5000 об...
п.с. Когда у меня была обкатка я данного правила в 3000 об. придерживался редко...только прислушивался.
Крутить можно, но без идиотизма... и не постоянно...
Правда ща пробег 30500км.

[driverland]

Просто катайтесь, главное своевременное то и уровень масла в моторе, а новому мотору, плохо работать на тяге, когда у вас обороты меньше 2000 и мотор тянет напрягаясь, лучше крутите. а лучшая обкатка, это километров 250 и больше на постоянной скорости и оборотах. я новый рено 1,4 как то срочно гнал с новой риге на выхино, крутил его почем зря, после машина прошла 180 000 км без вопросов к мотору.

[Викентий]

Привет ВСЕМ!!!!Может не в тему,но найти что то не смог.2.0 пробег 7000,"тарахтит" что то в двигателе с права..Звук как у дизельного...У кого было и как это победить?

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от Викентий

Привет ВСЕМ!!!!Может не в тему,но найти что то не смог.2.0 пробег 7000,"тарахтит" что то в двигателе с права..Звук как у дизельного...У кого было и как это победить?

Особенности работы, у всех так. Правда сейчас помягче тарахтит.

[dg972]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

сейчас помягче тарахтит.

Дану! Правда? Серег, может привык?

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Дану! Правда? Серег, может привык?

не-не Дим, правда....

[LessNIK]

Интересная информация.
Двигатель F4R

Двигатель F4R от Renault Также, на стретч-седаны устанавливали мотор Renault F4R. Он также имел объем два литра и был шестнадцатиклапанным. Однако мощность двигателя F4R, в отличие от Renault F7R, возросла только на 27 л.с. при том же крутящем моменте. Отметим, что двигатель F4R от Renault уже соответствует нормам Евро-3.
Технические характеристики двигателя F4R:

цилиндров: 4; тип: бензиновый; количество клапанов на один цилиндр: 4; рабочий объем, см. куб.: 1998; мощность, л.с.: 140 (6000 об/мин); крутящий момент, Нм: 188 (4500 об/мин); ход поршня, мм: 93; степень сжатия: 9,8; диаметр цилиндра, мм: 83.

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

Эта инфа Москвич 2041. http://m-2141.ru/renaultF3R.html

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

http://wikimotors.ru/renault-f4r-20/
Двигатель Renault F4R 2.0 л. 16 клапанов
Двигатель Рено ф4р характеристики

Производитель двигателя — Renault Espana
Годы выпуска – (1993 – наше время)
Марка двигателя — F4R
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип двигателя – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 93 мм
Диаметр цилиндра – 82,7 мм
Степень сжатия – 9,8 (Duster — 11)
Объем мотора – 1998 см. куб.
Мощность двигателя дастер – 135-138 л.с. /5750 об.мин
Крутящий момент – 190-195Нм/3750 об.мин
Топливо – 92/95
Экологические нормы – Евро 3/4/5
Расход топлива — город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанн. 7,8 л/100 км
Расход масла – до 0,5 л/1000 км
Масло в двигатель f4r дастер/меган/лагуна:
5W-40
5W-30
Менять раз в 10тыс.км.

Моторесурс F4R:
1. По данным завода – нет данных
2. На практике – 250-300 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – 200+ л.с.
Без потери ресурса – до 170-200 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Renault Duster
Renault Megane 2
Renault Laguna
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2
Praga R1
Renault Clio Sport
Неисправности и ремонт двигателя F4R

Двигатель Renault F4R 2,0 л. 135-138 л.с.(в зависимости о индекса), последнее стал особо популярен благодаря популярному внедорожнику Рено Дастер и семейству Меган. Существует целый ряд различных модификаций Ф4Р, с разнообразными индексами, мощность их варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого этот мотор предназначался(опоры) и настройку двигателя. Практически все детали F4R взаимозаменяемы и отличия, в основном, состоят в навесном оборудовании. Кроме обычных вариаций, существуют и спортивные — используемые на Clio Sport мощностью от 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронная дроссельная заслонка, другой воздушный фильтр, стальной коленвал (вместо чугунного), доработанная ГБЦ, выхлоп.
Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигателе дастера, мотор имеет ременноц привод ГРМ. Сам Ф4Р достаточно не новый, все его минусы известны и причины неисправностей известны. Посмотрим самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя раз в 60-70 тыс.км, об этом подскажет звук мотора напоминающий дизель, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах(трещина ГБЦ, прогар поршня, клапана), так или иначе нужно мерять компрессию и исходить из этого.
Катушки зажигания, живут не долго, когда выходят из строя двигатель дастера F4R начинает дергаться, это основная причина, помимо нее, дело может быть в ДПКВ (датчике положения коленчатого вала) либо в свечах.
Дроссельная заслонка любит засоряться и ваш Рено F4R заводится не лучшим образом, после чистки проблему как рукой снимает.
Задний сальник коленвала, любит подтекать на движках с пробегом за 100 тыс. км., меняется без проблем.
Плавают обороты двигателя Дастера, это особенность мотора, не страшно. Говоря об особенностях нужно заметить еще одну, шум двигателя рено дастер в районе ГРМ, это так же не страшно.
Помимо всего выше написанного, двигатель Дастера F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, моторчик вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, моторесурс двигателя дастера 250-300 тыс.км до капительного ремонта.
Выбирая автомобиль Дастер/Меган и т.д. смотрите на 2 литровый двигатель, 1.6 K4M маловато будет.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от LessNIK

двигатель Дастера F4R отличается повышенным расходом масла.

я бы не сказал.

[LessNIK]

Почерпнув инфу считаю двигатель вполне надежным.

[Ky6uk]

Откуда цифры ресурса в 250-300тыс. ????
Это не корректные цифры. Я видел машину с пробегом под 700ооо км

[OlegR]

Сообщение от Ky6uk

Откуда цифры ресурса в 250-300тыс. ????
Это не корректные цифры. Я видел машину с пробегом под 700ооо км

Просвятите необразованного, а если движок меняют - счетчик пробега сбрасывают чтоли ?

[shurikk21]

Сообщение от Ky6uk

Откуда цифры ресурса в 250-300тыс.

Правильно, если за машиной не следить она и 100 000 не пройдёт!

[LessNIK]

Ну да кто как любит свой движек. Манера езды, помимо банального "вовремя меняй масла и фильты" тоже имеет значение. Меня один раз прокатили на казенной 14-й 2005 года. У нее пробег был 350. Кто поверит? Водитель был один. Вот так бывает.

[Амиго]

Пример похожий-у меня сын работал на шниве с пробегом за три сотни----без ремонта-только по мелочи(всеже нашамарка)---но в противовес:щас купили снова шниву-НОВую и ...уже несколько раз ремонт:коробаса,ступиц ,сальников и т.д по кругу---как повезет(лоторея однако)!!!

[dg972]

Сообщение от Амиго

меня сын работал на шниве с пробегом за три сотни

И цепочку не меняли? Она ж тама однорядная.... Успокоитель и натяжитель пластиковые...