Автоновости (к чему бы это?)

[More]

"База - Toyota Corolla, 0 литров на сотню и цена чуть больше миллиона"

А у нас кроме Теслы ничего не знают...

[More]

И ещё про экологию.

Производство электромобилей — более выгодный и менее трудозатратный бизнес, чем выпуск машин, работающих на бензине, установили эксперты. Для этого консалтинговая компания AlixPartners провела сравнительное исследование производства электромобилей и бензиновых машин в Европе.

Замеры времени показали, что на сборку электрического двигателя и батареи уходит на 40% меньше времени, чем на традиционный двигатель внутреннего сгорания и коробку передач. А на производство одного электромобиля требуется на 30% меньше рабочих часов и на 50% меньше производственных площадей.

Все это существенно снизит затраты автомобильных компаний, если они переналадят свое производство под электрокары, выяснил Bloomberg.

Производство электричек позволяет избавиться от многих "лишних" людишек занятых в производстве, и огребать больше бабла.

Вот и весь сказ...

[КЮБ]

Даёшь кажному россиянину по электромобилю!!!

[More]

Сообщение от КЮБ

Даёшь кажному россиянину по электромобилю!!!

Я был бы совсем не против. Особенно в сельской местности.

[КЮБ]

Сообщение от More

Я был бы совсем не против. Особенно в сельской местности.

А чо, едешь себе едешь, видишь кончается электро, накинул провода на линию в лесу, подзарядился и дальше поехал.

[More]

А у нас так и будет. Мало того, в каждом дворе появится "ночная накидушка" для халявной подзарядки.
Только об этом пока никто не думает.
А также о том, к каким результатам ДЛЯ ВСЕХ приведут такие действия.

А мне например, гораздо интереснее "заправлять" 1 кВт за 1,81р, чем 1 литр за 45р.
Стоимость 1 километра пробега на электричестве получается вообще сказочная.

[Hunter73]

На счёт продуманности - у нас сети рухнут от такой нагрузки, тут было дело кто то недавно пытался запретить вообще использовать природный газ и ставить везде эл.отопление и эл.приборы на кухню, да некоторые дома бы возгорались как спички. А подстанции подавно бы постоянно отключались и настал бы каменный век.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------

Сообщение от More

А у нас так и будет. Мало того, в каждом дворе появится "ночная накидушка" для халявной подзарядки.
Только об этом пока никто не думает.
А также о том, к каким результатам ДЛЯ ВСЕХ приведут такие действия.

А мне например, гораздо интереснее "заправлять" 1 кВт за 1,81р, чем 1 литр за 45р.
Стоимость 1 километра пробега на электричестве получается вообще сказочная.

Халяву сразу пресекут на корню. Я вон смотрю цены на газ, где-то у нас уже 22.5 руб. хотя я помню 5 лет назад в 2 раза дешевле, впрочем и машины "наши" тогда примерно так же в 2 раза дешевле и стоили.

[More]

Сообщение от Hunter73

На счёт продуманности - у нас сети рухнут от такой нагрузки,

Хе... Они тут у нас от дуновения ветра регулярно "рухают"...
А если ещё и нагрузка на них повсеместно увеличится, то вообще всё погорит нахрен.

Сообщение от Hunter73

Халяву сразу пресекут на корню.

Воооооот! Соответственно, тарифы на электроэнергию тут же улетят в потолок. Вот это и будет главным "достижением" повальной электрификации транспорта.
Начинать готовиться к этому можно уже сейчас, не откладывая дела в долгий ящик.

[cap obvious]

Сообщение от More

В каждом дворе появится "ночная накидушка" для халявной подзарядки.

Ночью искричество почти ничего не стОит. Бытовая зарядка -- слезы, по сравнению с промышленным потреблением. Было бы разумно и удобно просто ввести двухтарифные счетчики.
Но где РФ, а где разумное и удобное...

Сообщение от More

К каким результатам ДЛЯ ВСЕХ приведут такие действия.

Обеднели бы дистрибьюторы жидкого топливо и обогатились бы дистрибьюторы электричества. Это суть рыночной экономики.
Но, опять, где РФ, а где рыночная экономика...)

[More]

Сообщение от cap obvious

Ночью искричество почти ничего не стОит. Бытовая зарядка -- слезы, по сравнению с промышленным потреблением. Было бы разумно и удобно просто ввести двухтарифные счетчики.

Дык... Оно уже, как бы, почти повсеместно...
Даже в самой глухой деревне по желанию трудящихся ставят двух (а то и трёх) тарифные счётчики.
Пожалуйста. По крайней мере у нас тут так, и 1,81 за киловатт я указал как раз текущую ночную цену при двухтарифной схеме.

[Kladovchik.2011]

Потребители как наркоманы, главное подсадить. А потом ценами на тарифы крути как хочешь, что собственно и происходит.

[КЮБ]

Тут на медне показали по TV, Собянин в коршеринг закупил партию электромобилей, посмотрим чем "эксперимент" закончится?

[amd 19]

вряд ли вот с завтрашнего дня народ тыщщами и тыщщами начнет по райцентрам покупать электрички. Эволюционно, потихоньку, помаленьку, начнут наводнять в начале мегаполисы, потом городки поменьше. Подтянется инфраструктура. ....в смысле если эта (электрическая) тема вообще жизнеспособна. А то завтра , как с дизелями, объявят охоту на ведьмочек... И звиздец зеленому проекту...

[More]

Сообщение от amd 19

вряд ли вот с завтрашнего дня народ тыщщами и тыщщами начнет по райцентрам покупать электрички. Эволюционно, потихоньку, помаленьку, начнут наводнять в начале мегаполисы, потом городки поменьше.

Само собой. Сначала нужно чтобы цены на "электрички" стали сопоставимы с текущими ценами на бензинки.
Только "ради экологии", "ради тренда и прогресса" в массы это не пойдёт.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

Само собой. Сначала нужно чтобы цены на "электрички" стали сопоставимы с текущими ценами на бензинки.
Только "ради экологии", "ради тренда и прогресса" в массы это не пойдёт.

Цена на прямую зависит от запаса хода! Свыше 500 км хода "электричка" переходит в разряд не рентабельных, так как авто с ДВС становится дешевле в производстве и эксплуатации.

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Цена на прямую зависит от запаса хода! Свыше 500 км хода "электричка" переходит в разряд не рентабельных,

Электрички с запасом хода 400-500км ещё очень долго будут нерентабельны.

Другое дело, существующие уже сейчас недорогие модели, позволяющие летом проезжать до 150 км в городском цикле, а зимой при морозе 50-70км на одной "заправке".

Для очень многих такой запас хода уже более чем достаточен, и выгода против бензина при ежедневной эксплуатации (например с работы на работу) будет ой как заметна.

Например, даже нам здесь хватит таких параметров для наших потребностей.

Но. Пока засада в том, что недорогих моделей слишком мало.
Из известных и доступных только Nissan Leaf.
Но стоит он уже вполне осязаемых не космических денег.

Когда таких моделей станет больше, то и ценник на них пойдёт ещё больше вниз.
А за 400-500 тысяч рублей взять комфортную "электричку" с батареей не менее 80%, почему бы и нет...
Расходы на каждоднев получаются мизерные, по сравнению с бензином.

Вариант "бензинка (или дизель) для дальних выездов и электричка на ближний каждоднев" вполне рационален.

[cap obvious]

Сообщение от More

1,81

-- это профанация самой идеи многотарифности. В разы должно быть отличие.

[Kladovchik.2011]

По Москве самоё Оно! + бесплатная парковка, отмена транспортного налога.

[КЮБ]

Во,во я и смотрю наши "офисники" дружно перешли на "коршеринг".Утром приехал на работу, поставил на парковку(бесплатно), пока стоит заряжается.Вечером сел и уехал домой,удобно в принципе.

[Duste]

Прикупил зимой электросамокат.
Машину оставляю в будни на рабочей стоянке. С дому еду 3.7 км до работы на самокате. И обратно.

Если по городу надо - беру машину, кидаю самокат в багажник. Паркуюсь где удобно и еду на самокате куда нужно.
Очень удобно в сезон.

Заряжаю на работе. 3 часа и заряжен. Зарядить рубля 2 наверно стоит )