Новости (кроме автоновостей)

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

Похоже, Россию вновь накроет волна топливного кризиса.

Ну а как же без этого. Как же ж можно ж в нефтедобывающей стране без топливного кризиса.

[БИг-64]

Вот новость! В Израиле найден советский "Т-34"!
http://www.rusichi-center.ru/e/31724...v-promzone-nay

[alex71tula]

Сообщение от БИг-64

Вот новость! В Израиле найден советский "Т-34"!
http://www.rusichi-center.ru/e/31724...v-promzone-nay

Как всегда "наши люди" немножко спрятали... Так,на всякий случай.

[More]

Да это ещё Садат там насорил, наверное.

[Неугомонный Ездец]

Все штрафы, которые вступят в силу 1 сентября
Осенью российских водителей ожидают значительные законодательные изменения: Федеральный закон о внесении изменений в КоАП и 28-ю статью ФЗ «О безопасности дорожного движения» одобрен Советом Федерации и ожидает подписи президента. Согласно документу, минимальная сумма штрафа возрастет в пять раз - со 100 до 500 рублей, повысится также верхний предел – с 5-ти до 50 тысяч рублей. Кроме того, ГИБДД больше не будет выдавать временные водительские удостоверения, а хронических нарушителей ожидает прогрессивная шкала наказаний. О том, что еще ждет автомобилистов, рассказал автор законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков на пресс-конференции в «Интерфаксе».
Для пьяных водителей «шутки кончились»
«Вопреки растиражированному СМИ мифу о том, что штрафы вырастут в десятки раз, они на самом деле остаются примерно на том же уровне. Мы подняли минимальный штраф со 100 рублей до 500, потому что стоимость его взыскания составляет где-то 400 рублей. Абсурд, когда государство взымает штраф у должника, теряя на этом 300-400 рублей. А штрафы в 50 тысяч рублей будут применяться только по отношению к нетрезвым водителям», - рассказал Лысаков.
По словам депутата, санкции впервые были сбалансированы таким образом, чтобы соответствовать характеру и общественной опасности деяния. Например, повышен не только минимальный штраф в рублях, но и минимальное время административного ареста: «По некоторым статьям мы ввели минимальный срок ареста. Это сделано для балансировки санкций. Например, за пьяное вождение. Как правило, суд не назначает арест свыше 2-3 суток: ну, там, проспался, вышел – и опять начинает творить чудеса на дороге. Мы ввели минимальный срок – от 10 до 15 суток. Теперь уже суд не имеет права назначить меньше. То есть мы, не надеясь на сознательность судей, законодательно поднимаем планку».
Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству также отметил грядущее совмещение наказаний – изъятие прав и солидный денежный штраф: «Если кратко обрисовать новый закон, то он предусматривает четкое определение состояния алкогольного опьянения с одновременным усилением ответственности за управление автомобилем в таком состоянии. Произойдет совмещение штрафов с изъятием водительского удостоверения – чтобы человек не только лишался прав, но и по карману его било».
Арест и штраф – это еще не худшее из того, что ожидает любителей заложить за воротник. Осенью депутаты планируют доработать законопроект главы думского Комитета безопасности Ирины Яровой, вводящий уголовное наказание за это правонарушение: «В сентябре мы вносим поправки в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодекс, которые предусматривают уголовное наказание за повторное деяние – за повторное управление автомобилем в пьяном виде. Шутки кончились. Если раньше водителям, вновь пойманными за рулем пьяными, ожидал только административный арест, то теперь его будет ждать судимость по уголовной статье, лишение свободы, принудительные работы и так далее».
«Прогрессивные» штрафы
Впрочем, нетрезвые автомобилисты не единственные, на кого распространится устрожение ответственности в случае повторного нарушения – схожие санкции будут применены и к другим «хроническим» нарушителям ПДД. По словам Лысакова, так называемая «прогрессивная шкала наказаний» (когда каждое последующее нарушение обходится дороже предыдущего) стала компромиссным решением, так как предложенную депутатом балльную систему Госдума отвергла.
«Могу рассказать на собственном примере: несколько дней назад попал вместе со своей супругой в ДТП. Если бы, кстати, мы не были пристегнуты на заднем сиденье, вы бы сегодня были на какой-то другой конференции. Когда наша машина остановилась, чтобы пропустить пешехода, в нас сзади въехал джип. Он ехал, по-моему, около 100 км/ч – и даже не тормозил. Удар такой силы, что нас на ремнях кинуло вперед, а потом назад – жена сознание потеряла. Так вот, владелец джипа – я его сразу пробил, попросил у коллег из ГИБДД его «послужной список» - выяснилось, что у него 11 неоплаченных штрафов за нарушение скоростного режима», - рассказал парламентарий.
«Балльная система была задумана как раз для того, чтобы убрать с дороги таких вот отморозков. Собрал 200 баллов за год – отдохни. У нормальных автомобилистов просто не бывает столько штрафов. Ужесточение ответственности за повторные нарушения - это хоть что-то, хоть какое-то сито для просеивания водителей», - добавил он.
Прогрессивная шкала будет действовать в отношении таких нарушений как превышение скорости и проезд на красный свет. Последний сейчас «стоит» 1000 рублей штрафа, причем ездить так можно сколько угодно, а с 1-го сентября повторный проезд на запрещающий сигнал обойдется в 5000 рублей либо в лишение прав на 6 месяцев.
«Что касается скоростного режима: превышение от 10 до 20 км/ч мы вообще из закона убрали, это незначительное нарушение. Более-менее серьезные санкции начинаются от 40 до 60 км/ч. Вот как было 1000-1500 рублей штрафа, так оно и остается. Но с поправкой: если повторно, то штраф становится двойным. Превышение от 60 до 80 км/ч – сейчас 2500 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Остается так же. Но если повторно в течение года, то лишение прав на год. Наконец, от 80 км/ч и выше – 5000 рублей или лишение прав на полгода. Если повторно – лишение прав на год. Я считаю это справедливым», - подчеркнул Лысаков.
Временные удостоверения канут в прошлое
Еще одно важное нововведение, которое ожидает водителей осенью– отказ от временных удостоверений. Даже наездив на лишение, водитель продолжит управлять машиной по обычному ВУ – до тех пор, пока не будет вынесено решения суда о лишении его прав. А отсчет срока исполнения наказания начнется со дня сдачи документа в ГАИ. Если же автомобилист права не сдаст и вновь попадется инспекторам , его ожидает штраф 30 тысяч рублей и принудительное изъятие ВУ. По словам парламентария, «времянка» пополнит список ненужных бумажек, от которых уже отказались – талона техосмотра и простой рукописной доверенности.
«Закон также устраняет институт временных прав, так называемой «времянки» - очень много жалоб на них, на эти «времянки». Например, у водителя изъяли права, передали дело в суд, но временное удостоверение действительно только 2 месяца. Через два месяца, если документы от ГИБДД не приходили (а мы знаем, как зачастую работает Почта России), эту «времянку» ему никто не продлевал. ГАИ не продлевало, потому что это вне их компетенции, а суды, не имея на руках документов, просто отказывались разговаривать на эту тему. Получалось, что человек без приговора суда был уже лишен возможности ездить на автомобиле. Это абсолютно не справедливо».
«По новому закону, человек, совершивший правонарушение, продолжает ездить по своим правам до решения суда. Как только приговор оглашен, он должен это удостоверение сдать – тогда пойдет исчисление срока санкции. Если он продолжит ездить с этим удостоверением, то он только проблем себе наживет, так как будет оштрафован на 30 тысяч рублей, плюс - отсчет этой санкции начнется только с момента изъятия у него водительского удостоверения. Все по-честному», - отметил депутат.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1762046/

[Неугомонный Ездец]

В Западном военном округе (ЗВО) России началась внезапная проверка боевой готовности. Как сообщили в пресс-службе округа, в рамках проверки 8 августа 2013г. по решению командующего войсками ЗВО генерал-полковника Анатолия Сидорова поднят по боевой тревоге личный состав соединений общевойсковых армий (ЗВО), дислоцированных в Северо-Западном и Центральном федеральных округах.
Целью проводимых мероприятий является отработка вопросов организации управления и взаимодействия штабов различного уровня, оценка уровня готовности органов военного управления объединений и соединений ЗВО к проведению учений в условиях, максимально приближенных к боевым, в том числе и на незнакомой местности, сообщили в пресс-службе. В ходе тренировки воинские части и подразделения объединений совершили многокилометровые марши на полигоны ЗВО, дислоцированные в Ленинградской и Нижегородской областях.
Всего во внезапной проверки боевой готовности принимает участие около 500 военнослужащих, задействовано около 130 единиц военной и специальной техники.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130808141920.shtml

[More]

Сообщение от More

ПС. "Незнайка на Луне". В детстве, читая эту книжку, я и представить не мог, что со временем окажусь в том же самом...

[Неугомонный Ездец]

Регистрационные знаки в скором времени могут получить микрочипы с технологией радиочастотной идентификации (RFID). Как сообщает «РБК», соответствующее поручение дал глава кабинета министров Дмитрий Медведев.
По задумке, микрочипы будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Кроме того, «умные» номера смогут записывать данные на внутреннюю память и выполнять с ними разные операции. Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля.
Похожую инициативу ранее озвучил начальник ГУ МВД по Москве Анатолий Якунин. По его словам, в Москве хотят проработать систему слежения за автомобилями, владельцы которых были лишены прав. «Окончательного решения пока нет, но мы будем стараться в максимально сжатые сроки решить проблему, потому что это действительно важный вопрос», - заявил Якунин изданию «М24».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763859/

В России планируется ввести обязательное оснащение автомобильных номеров микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID). Соответствующее поручение дал глава кабинета министров РФ Дмитрий Медведев.
Речь идет о маркировке всех номеров специальными микросхемами, которые будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Некоторые типы меток способны хранить дополнительные данные, записывать принятые по радиоканалу данные во внутреннюю память и выполнять с хранимыми данными разнообразные операции.
Предполагается, что применение радиочастотных меток в автомобильных номерах позволит получать всю информацию о транспортном средстве и о его перемещении.
В настоящее время эта технология наиболее распространена в ретейле и логистике. На складе с помощью RFID в реальном времени автоматически отслеживается перемещение товаров, существенно ускоряются основные процессы приемки и отгрузки.
В розничной торговли RFID-системы отслеживают товар на всех этапах цепи поставки, от производителя до прилавка. Товар благодаря этому вовремя выставляется на полку, не залеживается на складе и отправляется в те магазины, где на него более высокий спрос.
Ожидается, что к 2018г. мировой рынок RFID систем вырастет более чем в пять раз по сравнению с 2008г. (5,3 млрд долл.) - почти до 27 млрд долл.
http://top.rbc.ru/society/09/08/2013/869514.shtml

Минэнерго поручило нефтяным компаниям восполнить дефицит бензина на внутреннем рынке. По информации газеты «Известия», в срок до 1 сентября нефтяные компании по поручению Минэнерго обязались увеличить запасы бензина с нынешних 1,25 млн до 1,7 млн тонн.
Также крупные компании пообещали в августе поставить на внутренний рынок сверх плана около 200 тыс. тонн бензина. Таким образом планируется компенсировать невыполнение обязательств в июле. Предпринятые меры должны закрыть вопрос о дефиците топлива в рознице и убрать предпосылки для резкого роста цен в опте.
Рынок пришел в замешательство после того, как Минэнерго высказало обеспокоенность стремительным ростом цен на внутреннем рынке. С начала июля нефтепродукты в опте подорожали на 20%. По мнению экспертов, в длительной перспективе ситуация останется неблагоприятной едва ли, однако кризис, как и в прежних случаях, отразится как на цене топлива для потребителя, так и на стоимости сопутствующих товаров и услуг
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763852/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

В России планируется ввести обязательное оснащение автомобильных номеров микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID).[/I][/B] Соответствующее поручение дал глава кабинета министров РФ Дмитрий Медведев.

"Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля."


А я против. И не вижу в этом ничего более, чем вмешательство в мою личную жизнь. Очередная бредятина и лишний повод отжать с народа бабло. Я не хочу, чтобы каждый второй фраер с дешёвым радиосканнером, мог отслеживать перемещение моего автомобиля, а значит, и меня. Я не хочу, чтобы по этому чипу, каждый второй фраер с дешёвым радиосканером, мог отследить конечные точки моего маршрута, и моё местонахождение онлайн.

Задолбали уже эти клоуны со своими инициативами...

[Неугомонный Ездец]

С целью развеять заблуждения о неэффективности мотошлемов инициаторы социальной кампании «Шлем – всему голова» – Госавтоинспекция МВД России и общественная организация «Движение без опасности» – подготовили серию экспертных видеоинтервью.
Ношение шлема является единственным наиболее эффективным способом сокращения числа травм головы и смертельных исходов в результате аварий среди мотоциклистов, мопедистов, скутеристов и велосипедистов. Ношение шлемов снижает риск и тяжесть травм среди мотоциклистов примерно на 70 %, а вероятность смерти – почти на 40 %. Затраты здравоохранения, связанные с такими авариями, также значительно снижаются.
Результаты многочисленных исследований, показывают, что причинами, по которым люди, в основном подростки, не носят шлемы, в основном являются ими же придуманные мифы и заблуждения, касающиеся неэффективности использования мотошлемов. Поэтому одной из целей социальной кампании «Шлем – всему голова» является разрушение подобных мифов.
Серию экспертных видеоинтервью по развенчанию мифов организаторы записали с мотоциклистом, мастером-тренером по безопасному вождению Вячеславом Лужных.
Основываясь на свое личном опыте, Вячеслав Лужных опроверг наиболее популярные, согласно исследованиям Всемирной организации здравоохранения, мифы о неэффективности шлемов.
Все желающие могут посмотреть видео на сайте общественной организации «Движение без опасности»
Напомним, чтобы сократить число аварий и агитировать мотовладельцев ездить в мотошлеме, по всей России проходит кампания «Шлем - всему голова». В рамках мероприятия всем желающим предлагается принять участие в конкурсе. Для этого надо оригинально украсить свой шлем, сфотографироваться и выложить фото в галерею конкурса на facebook или vkontakte. Участник, чье фото наберет больше голосов, станет победителем и получит приз - скутер.
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=525972

Новость о том, что российские власти намерены расширить контроль над водителями, добавив к привычной оптической идентификации номеров при помощи камер еще и радиочастотную, вызвала параноидальную реакцию среди автомобилистов. На автофорумах обсуждается, чем сподручнее будет «убить» чип – магнитом или электротоком – и не грозит ли нововведение тотальной слежкой: «Обкладывают со всех сторон, гады. Чип в телефоне есть у каждого, чип в госномере... Следующий шаг чип в тело человека», - расстраивается один пользователь; «Вас могут по этой метке на каждом посту останавливать и шмонать», - вторит ему другой; «380 вольт на такой номерок подать на 2-3 секунды все чипы повыжгет», - успокаивает третий.
Не поддавшиеся общей панике автовладельцы задаются вопросом – а зачем вообще нужен чип? Глава кабинета министров Дмитрий Медведев, предложивший идею «чипования», об этом не упомянул. Возможно, сама идея тут идет, что называется, «впереди паровоза», и профильным ведомствам, получившим распоряжение проработать вопрос к ноябрю, придется придумать это самостоятельно. Однако, по мнению председателя московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексея Дозорова, идентификационный чип на идентификационном номере – это масло масляное.
«Вообще не представляю себе, для чего это может использоваться. Совершенно избыточная идея. Автомобильный номер – это ID машины, считав его (а камеры могут делать это в любое время суток), можно в режиме онлайн получить всю информацию об автомобиле, которая есть в базе ГИБДД. С учетом того, что оборудование всех номеров чипами и установка считывающих радиоустройств будет стоить огромные деньги – это мертворожденная затея», - заявил эксперт.
Несмотря на то, что технология RFID (Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) может варьироваться от простенькой микросхемы, содержащей определенные данные, до весьма сложного устройства, способного принимать по радиоканалу новую информацию и сохранять ее, будущие владельцы таких номеров не окажутся «под колпаком». Точнее, окажутся не в большой степени, чем хозяева обычных «жестянок». Дело в том, что любую дополнительную информацию можно «навестить» и на стандартный номер: хороший пример - разработка системы, которая позволит выявлять в потоке автомобили лишенных прав водителей. Делать это будут обычные камеры и «Парконы», сверяя с банком данных все номера, попавшие в их поле зрения. То есть, на самом деле нет никакой разницы, где именно хранится информация – непосредственно в базах ГИБДД или в микрочипе.
«В RFID можно запихнуть все, что угодно. Например, эротическую картинку – и она будет выводиться на мониторы постов ГИБДД, когда водитель будет проезжать мимо. Но зачем это нужно? – задается вопросом глава «Синих Ведерок» Петр Шкуматов. - Любую, абсолютно любую дополнительную информацию можно присвоить и обычному номеру. Можно точно также следить за перемещениями автомобиля, так как его номер «светится» во всех камерах, мимо которых он проезжает».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763923/

Оснащение номерных знаков специальными чипами поможет работе камер автоматической фиксации нарушений. Как сообщает «Российская газета», подобная технология поможет автоматическим комплексам считывать информацию с номеров, если они грязные. Причем, речь идет о расстоянии до 100 метров.
В пятницу поручение об оснащении номеров специальными микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID) дал глава правительства Дмитрий Медведев. По задумке, микрочипы будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Кроме того, «умные» номера смогут записывать данные на внутреннюю память и выполнять с ними разные операции. Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля.
Похожую инициативу ранее озвучил начальник ГУ МВД по Москве Анатолий Якунин. По его словам, в Москве хотят проработать систему слежения за автомобилями, владельцы которых были лишены прав. «Окончательного решения пока нет, но мы будем стараться в максимально сжатые сроки решить проблему, потому что это действительно важный вопрос», - заявил Якунин изданию «М24».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763938/

[Неугомонный Ездец]

Союз производителей алкогольной продукции (СПАП), куда входят такие компании, как "Русский стандарт", "Синергия", "Алкогольная сибирская группа" и другие, просит президента РФ Владимира Путина оставить акциз без изменений на три года. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Производители алкоголя предложили заморозить акциз на уровне 400 руб. за литр безводного спирта. Представители рынка объясняют необходимость такой меры резким увеличением доли нелегального алкоголя после роста акциза на 33% в январе с.г.
По данным СПАП, в связи с сокращением выпуска легальной водки государство недополучит более 150 млрд руб. акцизов и других налогов.
Доля суррогатной алкогольной продукции достигла примерно 40-50%, в то же время выпуск легального алкоголя с начала года сократился на 28%. После повышения акциза минимальная стоимость бутылки водки выросла с 98 руб. до 170 руб.
В Минфине предложение СПАП не приветствуют и заявляют, что "решение по акцизам пересмотрено не будет". Вместе с тем В.Путин на заседании президиума Госсовета 30 июля отметил, что акцизы на табак и алкогольную продукцию нужно повышать постепенно.
Ранее сообщалось, что индексация ставок акцизов в период 2014-2016гг. будет осуществляться с учетом реально складывающейся экономической ситуации. На алкогольные напитки на 2016г. будут проиндексированы на 10% к уровню 2015г. Если сегодня минимальная цена бутылки водки составляет 170 руб., то в 2014г. она может вырасти до 230 руб., а в 2015г. - до 290 руб.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/12/08/2013/869704.shtml

[Неугомонный Ездец]

Водителю, который был лишен прав, придется за месяц до окончания срока лишения подать заявку в ГАИ. Там у него проверят, не забыл ли он ПДД. Как сообщает «Российская газета», такой порядок прописан в новом постановлении правительства, которое должно вступить в силу с первого сентября.
Проект постановления выложен на сайте правительства для общественного обсуждения. Планируется, что инициатива провисит там 15 дней, после чего ее доработают. Издание уточняет, что сам экзамен пройдет не в подразделении ГИБДД, где хранятся права, а в экзаменационном подразделении.
Экзамен будет несколько отличаться от того, что сдают после автошколы. Так, в нем не будет вопросов по оказанию первой помощи и по психологии. В случае успешной сдачи экзамена, после даты, когда заканчивается срок лишения, водителю требуется прийти в подразделение, где хранятся его права.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764008/

[Неугомонный Ездец]

В России должно стать меньше заброшенных земель - неиспользуемых пашен, "замороженных" участков, выделенных под стройку в городах. А также зарастающих сорняками земель на территории садоводческих товариществ.
Как пишет "РГ", сейчас готовится сразу несколько проектов законов по этому поводу. В Госдуму были внесены предложения, которые в 5 раз увеличивают налоги для неиспользуемых сельхозземель. А минэкономразвития подготовило поправки в Гражданский и Земельный кодексы, где прописывается процедура принудительного изъятия земли у частников при их ненадлежащем использовании.
Причем в этом случае, как отмечает издание, речь идет не только о сельскохозяйственных землях, но и участках, выделенных под строительство и стоящих неосвоенными больше трех лет. Либо когда собственник разворачивает на участке деятельность, нарушающую установленный вид разрешенного использования, опасную для жизни или здоровья человека, окружающей среды. Изъять землю смогут в тех случаях, когда есть опасность для сохранения плодородия почв, памятников истории и культуры. Такие участки принудительно выставят на торги. Вырученные деньги вернут собственнику. Правила будут касаться и садоводов-дачников. Владельцы соседних участков, как садовое товарищество в целом, никакими преференциями при покупке изъятых земель пользоваться не будут.
О масштабе проблемы заброшенных земель судить сложно. Точной статистики здесь нет, рассказал "РГ" председатель комитета по предпринимательству в сфере экономики недвижимости Торгово-промышленной палаты Олег Скуфинский.
Но косвенно о ней судить можно. "В прошлом году Росреестр провел около 400 тысяч проверок, из которых практически в половине случаев было выявлено нецелевое использование земли", - сообщил он. А по словам председателя Общероссийской общественной организации садоводов Андрея Туманова, даже в Подмосковье есть места, где около 80% участков заброшены и не используются.
Впрочем, на самые радикальные предложения по изъятию пока не пошли. В проекте закона предусмотрено, что принудительно выставлять на торги участки под застройку можно в тех случаях, когда одновременно нарушены правила землепользования, а деятельность на нем опасна для жизни, здоровья и окружающей среды, рассказал "РГ" директор департамента недвижимости минэкономразвития Андрей Ивакин.
Впрочем, неясные вопросы, говорят эксперты, все равно остаются. До конца их проект закона не решает. Как быть, например, если участок приобретен под индивидуальное жилищное строительство и за 3 года на нем был возведен только фундамент, считается ли, что земля используется не по назначению? Если дом построен, но зарегистрировать его не успели - участок тоже следует изъять?
http://realty.rbc.ru/articles/13/08/...88447484.shtml

[Неугомонный Ездец]

Таких великих возвращений в мировом спорте по пальцам пересчитать. Елена Исинбаева, последние несколько сезонов находившаяся далеко от пика формы и уступившая вершину в прыжках с шестом на Олимпиаде в Лондоне, выиграла домашний чемпионат мира. Россиянка накануне соревнования обмолвилась, что закончит карьеру после Москвы-2013. Лена, не уходи! С таким заделом и Олимпиада в Рио-2016 по плечу!
Безумия, подобного тому, что началось в «Лужниках» после победы Елены Исинбаевой, чемпионат мира в Москве еще не знал. Какой там Усэйн Болт с его вальяжным «золотом» на стометровке. 60 тыс. зрителей увидели настоящее преодоление и вспомнили ту самую Елену Исинбаеву, которая на олимпиадах в Афинах и Пекине не оставляла шансов соперницам. Она опять та самая королева легкой атлетики, та самая Поднебесная…
Год назад на Играх в Лондоне, когда Исинбаева выиграла бронзовую медаль, казалось, что ее время примы в прыжках с шестом безвозвратно ушло. Американка Дженифер Сур подвинула россиянку с Олимпа и продолжала утверждаться в роли лидера в этом виде программы.
В 2010 году после неудачи на чемпионате мира в закрытых помещениях в Дохе Исинбаева взяла паузу в карьере. Ее бросало из огня да в полымя в 2011-м, когда она вначале выиграла турнир «Русская зима» с лучшим результатом сезона в мире, а на чемпионате мира в Тэгу осталась без медалей. Именно тот год и стал переломным в ее карьере, она вернулась к своему первому тренеру Евгению Трофимову. Вернулась со слезами на глазах, вернулась после некрасивого ухода, вернулась, сама себя назвав «блудной дочерью». Она просилась под крыло Трофимова, отмечая, что, получив отказ, уйдет из спорта.
А теперь она вернулась ко всем нам. Та самая Елена Исинбаева, двукратная олимпийская чемпионка и теперь уже трижды победительница чемпионата мира. Фирменный почерк Лены — идти на мировой рекорд после победы — стал вишенкой на торте вчерашней вечерней программы.
Главная интрига, останется ли Исинбаева в спорте после триумфа. На днях она опровергла свои же слова о завершении карьеры после чемпионата мира в Москве. «Я хочу стать мамой и собираюсь взять лишь паузу», — отметила она. Конечно, до Игр в Рио-де-Жанейро еще три года, но вчера вечером в «Лужниках» Исинбаева увидела, что она значит для российских болельщиков и для всей мировой атлетики. И наверняка еще сто раз подумает, стоит ли делать очередную паузу в карьере.
Еще одну золотую медаль в копилку сборной России добавила олимпийская чемпионка Лондона Елена Лашманова. В отличие от женского марафона и мужской «двадцатки», проходивших в послеполуденную жару, вчерашняя гонка началась в комфортное время — в половине десятого утра, когда солнце еще не успело раскалить асфальт в «Лужниках». На старт вышли 62 спортсменки, в том числе три россиянки. Могло быть четыре, если бы двукратная чемпионка мира Ольга Каниськина в последний момент не отказалась от участия в московском мировом первенстве. Прямо о причине отказа никто не говорит, но в кулуарах ходят слухи о несовпадении анализов с показателями так называемого паспорта крови, который теперь есть у каждого легкоатлета. Это не допинг, но повышенный гемоглобин или другие отклонения от нормы могут послужить поводом для дополнительного расследования.
Подтягиваться к лидерам Лашманова и другая россиянка Кирдяпкина начали после десятого километра. На пятнадцатом российский дуэт, умело направляемый тренером Виктором Чегиным, опережал соперниц уже на пять секунд, а сильную китайскую пару — на все восемь. Дальше просвет только увеличивался. К финишу разрыв между первым и третьим местами превысил минуту.
Необъяснимое случилось уже на стадионе, куда российские девушки вошли с интервалом примерно в 50 м. Пройдя от ворот «Лужников» до финишных клеток, Лашманова вдруг остановилась и попыталась отпраздновать победу. Судьи жестами ей показали, что до победы еще целый круг. Лицо Елены исказила детская обида, но она нашла в себе силы, всплескивая руками, пройти эти 400 м. Тогда как Анися Кирдяпкина, не сбавляя скорости, с каждым шагом настигала подругу. Будь дистанция чуть длиннее, золотую медаль организаторы повесили бы на ее шею.
«Думаю, проблемы возникли из-за того, что нам перед соревнованиями не сказали, сколько кругов надо идти на финише. Я рассчитывала, что он будет практически сразу после входа на стадион. А оказалось, что нужно было идти целый круг и только потом финишировать. Когда увидела долгожданную ленточку, поняла, что финиш. Было бы обидно упустить эту медаль», — объясняла журналистам свою оплошность Лашманова.
http://rbcdaily.ru/lifestyle/562949988465243

Председатель российского правительства Дмитрий Медведев поздравил легкоатлетку Елену Исинбаеву, одержавшую сегодня яркую победу на чемпионате мира в Москве.
"Поздравляю Елену Исинбаеву с яркой, эмоциональной и заслуженной победой на ЧМ по легкой атлетике в Москве. Желаю Елене новых достижений - в спорте и в личной жизни!" - написал премьер в Facebook.
Взяв высоту в 4,89 метра, Е.Исинбаева в очередной раз доказала, что в прыжках с шестом равных ей нет. После победного выступления россиянка сообщила, что чемпионат мира в Москве - последний в ее карьере. По словам Е.Исинбаевой, она намерена сделать перерыв в выступлениях для рождения ребенка.
При этом она не исключила своего участия в Олимпиаде 2016г., которая пройдет в Рио-де-Жанейро.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/14/08/2013/870049.shtml

[Неугомонный Ездец]

Росавтодор рассказал, когда и на каких федеральных трассах разрешенная скорость будет повышена до 110 километров в час. Уже в августе новые правила начнут действовать на двух участках Новорязанского шоссе (М5): от 1022 до 1031 километра ― недалеко от Самары, и на отрезке от 1820 до 1844 километра ― рядом с городом Златоуст. Также в августе скорость повысят на трассе «Казань – Оренбург», недалеко от Казани ― на участке с 11 по 19 километр, сообщает «М24».
В сентябре разрешенную скорость поднимут на отрезке трассы А-114 «Вологда – Новая Ладога» на участке с 7 по 14 километр – рядом с Вологдой. В конце октября ускорится также Ярославское шоссе(М8), правда не в Москве, а на границе Подмосковья с Владимирской областью – на отрезке от 96 до 115 километра. Отрезок М8 от МКАД до Малого бетонного кольца спустя несколько лет может получить статус скоростной дороги, тогда разрешенная скорость там возрастет до 130 километров в час.
В будущем ускорить также планируется М2 «Крым» (Симферопольское шоссе), А104 «Дубна» (Дмитровское шоссе) и автодорогу М9 «Балтия» (Новорижское шоссе).
«Мы завершим реконструкцию М9 «Балтия» от МКАД до Большого бетонного кольца в 2016 году, после этого попросим повысить на ней скорость до 130 километров в час. В 2016 году завершится капитальный ремонт Симферопольского шоссе: сейчас там строится по дополнительной полосе в каждую сторону, после этого скорость увеличится. Реконструкция Дмитровского шоссе до Малого бетонного кольца закончится в 2018 году, после этого там тоже скорость вырастет до 130 километров в час», ― рассказал главный инженер ФКУ «Центравтомагистраль» Александр Колесниченко.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764101/


Депутаты Госдумы предложили частично отменить штрафы за движением по выделенным полосам. В частности, в ночное время – с 23:00 до 7:00 часов. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях подготовили вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, председатель комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов и член комитета по вопросам собственности Андрей Свинцов.
«В это время общественного транспорта либо вообще нет, либо он ходит крайне редко. Но автомобилей обычно не намного меньше, чем днем. И случаются аварии, которые замедляют движение, создают пробки даже в ночное время. И при этом выделенные полосы пустуют. И почему бы не дать возможность воспользоваться ими», - цитирует газета «Известия» Ярослава Нилова.
С инициативой согласен первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков, однако он считает, что ПДД уже регламентирует выезд на полосу для общественного транспорта. Поэтому депутат не уверен, что следует принимать отдельный федеральный закон.
«Сейчас время действия запрещающих знаков на выделенных полосах, как правило, регламентируется местными властями. На полосах висит «кирпич», но обычно там подписано, когда, в какое время и по каким дням он действует», — сообщил парламентарий.
Ранее сообщалось, что до конца 2013 года в Москве будет введено 40 километров новых выделенных полос. По информации портала правительства Москвы, сейчас в столице действует 157 километров полос для общественного транспорта. Таким образом, выделенки будут организованы на 80% вылетных магистралей Москвы.
В настоящее время кроме общественного транспорта по выделенным полосам могут двигаться автомобили такси. Поправки, согласно которым таксисты также могут выезжать на выделенки, вступили в силу 13 апреля прошлого года. Такое право получили только те такси, которые соответствуют всем требованиям: оборудованы таксометром, имеют «шашечки» на кузове и оранжевый фонарь на крыше.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764098/

[Неугомонный Ездец]

Отныне с любимым планшетом можно не расставаться даже в ванной. Точнее, стараниями разработчиков из лаборатории Koike Laboratory при Токийском университете старую добрую ванну можно превратить в планшет. Для этого понадобятся камера Kinect, проектор и водонепроницаемые колонки, а также специальный программный код, который разработчики писали на протяжении полугода. Все вместе это называется "проекционная система AquaTop Display".
Система работает следующим образом: в заполненную ванну добавляется специальная соль, чтобы вода стала белой для лучшей видимости. Проектор и Kinect подключаются к компьютеру. Проектор передает на воду изображения, а инфракрасные лучи камеры распознают движения пальцев по воде. Таким образом, ванна превращается в сенсорный дисплей. Одним пальцем можно перемещать изображения, двумя - увеличивать и уменьшать, а схватив изображение снизу и потянув на дно ванны - удалять. Если вы хотите пролистать фотографии, то нужно создать на поверхности воды эффект волн. А просмотреть видео можно, зачерпнув иконку с изображением и перелив ее в окно плеера. Ощущения усиливаются, если установить в специальный резервуар под ванной водонепроницаемые колонки. Они издают звук на частоте 50 Гц и таким образом заставляют воду бурлить. И хотя пока проект не предназначен для коммерческих целей, он отлично демонстрирует потенциал инновационного пользовательского интерфейса.
фото и видео тут http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/08/14/16498/

[Неугомонный Ездец]

С 1 сентября проезд по двум участкам трассы М4 «Дон» в Тульской области станет платным. Оплачивать придется проезд по дороге в обход города Богородицка (с 225 по 260 километр) и города Ефремова (с 287 по 321 километр), сообщает государственная компания «Автодор».
«Пункт взимания платы (ПВП) за проезд по обходу города Богородицка находится на 228 километре автомобильной дороги М4 «Дон». ПВП на участке дороги в обход города Ефремова установлены на 322 километре трассы. Система взимания платы - открытая. Оплата проезда совершается один раз при пересечении ПВП и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах платного участка, не проезжая через ПВП, говорится в сообщении.
С 14 августа система взимания платы на участках начнет действовать в тестовом режиме. В период тестовой эксплуатации транспортные средства будут проезжать шлюзы ПВП, при этом плата за проезд взиматься не будет.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764138/

Госкомпания «Автодор» планирует перенаправить средства, выделенные федеральными властями на реконструкцию М4, на строительство платной трассы Москва-Петербург. Магистраль необходимо построить к ЧМ-2018, в госкомпании считают, что нужно ускорить процесс освобождения земель и подготовки территорий, сообщает «Коммерсант».
«Указанная корректировка направлена в целях обеспечения ускоренного ввода в эксплуатацию дороги Москва—Санкт-Петербург на всем протяжении к началу проведения чемпионата мира по футболу 2018 года, в том числе обеспечения финансирования ускоренной реализации строительства участка с 334-го по 543-й километр в Новгородской области протяженностью 209 километров. Ввод в эксплуатацию новгородского участка требует корректировки графика финансирования работ по подготовке территории строительства и осуществлению землеустроительных работ уже в текущем году», - сказано в пояснительной записке от «Автодора».
Предполагается, что перенаправленные средства в размере 9 миллиардов рублей в 2014 году будут возвращены и снова использованы на М4.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764156/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

С 1 сентября проезд по двум участкам трассы М4 «Дон» в Тульской области станет платным. Оплачивать придется проезд по дороге в обход города Богородицка (с 225 по 260 километр) и города Ефремова (с 287 по 321 километр), сообщает государственная компания «Автодор».

Думается мне, что жители Богородицка и Ефремова "с восторгом" примут потоки фур следующих транзитом через их города, чтобы не платить за проезд по трассе.

[alex71tula]

Сообщение от More

Думается мне, что жители Богородицка и Ефремова "с восторгом" примут потоки фур следующих транзитом через их города, чтобы не платить за проезд по трассе.

Хотели как лучше,а получается как всегда .....

[Неугомонный Ездец]

Внезапная комплексная проверка боевой готовности войск Центрального и Восточного военных округов выявила ряд недостатков, в том числе касающихся средств связи. Об этом сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе подведения итогов проверки.
"Войска столкнулись с ограниченными возможностями средств связи тактического звена: они морально устарели. Это приводило к задержке передачи боевой информации и затрудняло выполнение поставленных задач", - сказал глава военного ведомства.
В этой связи С.Шойгу поручил привести возможности средств связи тактического звена к потребностям органов управления и войск, назвав это приоритетной задачей Минобороны.
Кроме того, министр отметил недостаточную подготовку специалистов сухопутных войск, в частности слабые результаты поражения целей из штатного оружия. "Одна из главных причин этого - недостаточное количество боеприпасов, выделяемых на боевую подготовку бригад по действующим нормам", - сказал С.Шойгу, добавив, что необходимо принять четкий механизм решения этой проблемы.
В свою очередь начальник Генштаба Валерий Герасимов, подводя итоги проверки, отметил необходимость активизации работы по допризывной подготовке. "Соединениями практически отрабатывались вопросы ведения маневренных действий в обороне, наступлении, при форсировании водных преград и высадке десантов. При этом надо отметить, что в основном результаты были снижены из-за низкого уровня подготовки только что призванных на военную службу солдат и сержантов. Это свидетельствует о необходимости активизации работы по допризывной подготовке", - сказал С.Герасимов.
В своем докладе начальник Генштаба также отметил, что при приведении войск в боевую готовность имелись замечания по действиям дежурных смен. "Остается недостаточным уровень укомплектованности ряда частей и подразделений личным составом. Не полностью решены вопросы поддержания технической исправности вооружения и военной техники, обеспеченности современными образцами", - сказал В.Герасимов.
По его словам, на основе результатов проверки будут подготовлены и представлены министру обороны РФ соответствующие предложения по корректировке гособоронзаказа, государственной программы вооружения, внесены уточнения в план обороны государства и план строительства Вооруженных сил.
Вместе с тем начальник Генштаба отметил, что в целом проверка показала необходимую слаженность в работе объединенных стратегических командований Восточного и Центрального военных округов.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/14/08/2013/870188.shtml