Общая информация о Рено Аркана

[driverland]

Да, как разный мир для РЕНО, в разницу 1500 км. На дорогах Польши, Германии полно очень интересных по дизайну и с дисковыми тормозами Рено. Меган, Эскэйп, Сценик, Каjar, Клио, Каптур. Меган универсал, мне, как любителю универсалов, очень понравился и еще Escape 2018 года, вообще огонь для семьи.

---------- Сообщение добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:02 ----------

Жаль, что нам в РФ они даже не дают возможность заказать такие машины.
Я бы может и вытянул Меган дизель универсал мкпп. Надо то, круиз, ксенон или лед свет и подогрев сидений с феном в салон и все.
Эскэйп 7 мест, на рынке после ухода Зафиры не осталось 7 местных машин для многодетных семей. Ну Ларгус не в счет конечно.

[hesburger]

Ну Сценик дизельный от 24000 евро))). Зато с 1.7 blue dci и EDC7
А барабанные тормоза на Клио кстати остались))) Такие же ржавые)))

[maslovyu]

Сообщение от amd 19

Наверное поставщики соответствуют требованиям Рено. Почему б не порадоваться ?.

Это поставщикам надо радоваться, что у них продукция соответствует требованиям, тогда они ее смогут продать и сделать бизнес.

Покупателя локализация может волновать только в случае улучшения любого показателя при сохранении (не ухудшении) всех остальных. Причем со многими вещами так сразу и не поймешь стало ли лучше (не сделалось ли хуже) или нет. Двигатель из Испании проходил без проблем 300тыщ (условно), а российский только 200 - плохо в принципе, но я машину на 100 собирался продавать - уже как бы и все равно. Вот какие-нибудь "стойки стабилизатора" наши ходят 30000 тыщ, а их 100000 - уже фигня и радоваться нечему, да и то поймешь потом только про этом. И остается чуть ли только не одно - цена. А она как-то не уменьшается на вид. Надо сказать спасибо, что не увеличивается ? Мне как покупателю в настоящий момент времени в общем то все равно, что завтра будет локализован еще один узел и цена из-за этого не увеличится.

Применительно к Рено был обладателем одного из самых первых и свежих логанов. Наверняка локализация в нем была минимальная - все было хорошо. По дастеру есть уже возможность сравнить 2 дастера пусть и Ф1 и Ф2 (хотя наиболее показательно ответы владельцев одного поколения) - качество не улучшает, экономия налицо. И если мы говорим не о ресурсе агрегатов, а обо "няшках и гламуре" - локализация ухудшает качество

[amd 19]

Сообщение от More

Могу и со стальным.
Но радуюсь только тому, что радует меня как покупателя.
.......

Экий Вы батенька эгоист. Помнится меня гнобили, за "моя хата с краю", а сами оказывается имеете похожий взгляд.... Ну что ж, право имеете.
......

[More]

Сообщение от amd 19

Помнится меня гнобили, за "моя хата с краю", а сами оказывается имеете похожий взгляд.... Ну что ж, право имеете.
......

В чём такой взгляд выражается у покупателя автомобиля, можно поинтересоваться?..
А то как-то не очень понятно, какая хата может быть с краю у человека, который платит деньги за определённый продукт.

[maslovyu]

Ну тут отношения даже не чисто заказчик-исполнитель, а продавец-покупатель. Каждому свое ведь нужно, кого-то волнует клиноцепной вариатор, а кому-то подавай трехзонный климат, а мне бы дастер оранжевый, а дальтоникам и на него начхать...

[Rene Buaron]

Сообщение от maslovyu

кого-то волнует клиноцепной вариатор

и чтоб он держал запас по "ньютонам": в новом Колеосе их там 10 Н/м всего остаётся.
Вот эту бы связку 2.0 дизель с вариком от нью Колеоса да на бполее лёгкую Аркану...

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Rene Buaron

Вот эту бы связку 2.0 дизель с вариком от нью Колеоса да на бполее лёгкую Аркану...[COLOR="Silver"]

В РФ 2.0 tdi , хоть на метлу привяжи - начало цен от 2 млн! Патамушто 1$ - 65 деревянных....

[maslovyu]

Rene Buaron, я без злого умысла, просто про разные потребности имел ввиду

Сообщение от Rene Buaron

и чтоб он держал запас по "ньютонам": в новом Колеосе их там 10 Н/м всего остаётся.

до хоть 1 на самом деле, главное чтобы работало и не ломалось хотя бы в отведенный срок службы и/или гарантию

Сообщение от Rene Buaron

Вот эту бы связку 2.0 дизель с вариком от нью Колеоса да на бполее лёгкую Аркану...

а денег она сколько тогда будет стоить ? 2 млн рублей ? На колеос то хоть не скажут, что опять новая модификация логана/дастера, а тут влегкую, особенно в свете про B0/GA. За дизайн столько не заплатят в данной нише, в том числе ценовой...

[Rene Buaron]

Сообщение от maslovyu

а денег она сколько тогда будет стоить ? 2 млн рублей ?

За такую связку можно было бы и не за 1.499, и не за Два, а ...за 1.6 взять. Неужели "железо" дороже стОит? Не хотят внутриконцерновой конкуренции? Платформа не позволяет? Есть же люди, которым Колеос за 2.37 с молдингами и 5-тью вариантами подсветок не нужен, а Аркана бы с этой связкой дизель. двигла и клиноцеп. варика - в самый раз.

[maslovyu]

А если сделать не 8 (вроде в аркане столько) подсветок, а 1, то можно и вообще сделать дешевле даже

Сообщение от Rene Buaron

Платформа не позволяет?

вполне вероятно, кстати, что чисто габаритно даже не впихнуть без шаманство, которое делать ради небольшого кол-ва желающих (спроса же не будет аццкого на такой вариант) нецелесообразно

[chaser]

Как минимум то, что мы обсуждаем этот авто уже 7 страниц, уже говорит о том, что это что-то новое и нестандартное и привлекло внимание всех. Кто-то видит принципиально новое, кто-то хорошо доработанное старое, кто-то вообще видит Дастер в новом фантике. Все мнения имеют право на жизнь, а объективным мерилом будет кол-во проданных авто до конца года.
Надо признать, что конкурентов в чистом виде нет: нет авто с кузовом кроcc-купе до 2млн. Сочетание турбо+варик - весьма экзотично для РФ. В любом случае, надо смотреть, щупать, ездить.
Я хоть и сделал предзаказ, но если меня что-то не устроит, то выбор падёт на Scenic 1.6dci(уж очень он мне нравится).

[More]

Пока нет реальных данных статистики продаж, нас продолжают кормить рассказами о фееричных онлайн-продажах, не забывая каждый раз настойчиво напоминать, что "первое кросс-купе Renault пользуется большим спросом"...

Новая версия Renault Arkana в продаже — в необычном цвете

Интересно, когда уже машина появится у дилеров-то?
Хочу заценить преемственность марки, присутствуют ли в новой машине за полтора миллиона фирменные ржавые тормозные диски Рено... )))

[Олег]

Конец июня, начало июля

[Kladovchik.2011]

Катал SX4 1.4t в максимально комплектации по цене чуть больше 1,5 млн. - машинка шикарная, думаю аркана не дойдет... Вот и первый реальный конкурент!
И самое интересное полный привод на....балке!!! Какая комфортная машинка., и как не странно очень вместительная! Но не моё....что одно , что другое.

[vlad60]

Сообщение от More

Хочу заценить преемственность марки, присутствуют ли в новой машине за полтора миллиона фирменные ржавые тормозные диски Рено... )))

Помнится Вы Андрей как то говорили, что рено ползет в высшие ценовые эшелоны и при этом растеряет своих клиентов и скорее всего не найдет новых...Уж не знаю подслушали ли Вас реношники или еще как, но слова Ваши оправдываются на все 100%. И барабаны ржавые и пластик старый и....и цена под "потолок"....Вот на хрена эти красивые побрякушки если все равно прибыль будет только на Дастерах, Логанах и Степвеях...???
Смотрю по сайтам и по цене от 1,5 -1,7 машин достойных и хороших очень много...рено (аркана) и рядом не стоит.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Вот и первый реальный конкурент!

кажись все наоборот. Это Аркана хочет стать этим машинам конкурентом...дай бог нашему ягненку волка съесть...

[More]

Сообщение от vlad60

Помнится Вы Андрей как то говорили, что рено ползет в высшие ценовые эшелоны и при этом растеряет своих клиентов и скорее всего не найдет новых...

А тут не надо быть семи пядяй во лбу, чтобы дать такой прогноз.
Тем более, что Рено в этом не первопроходцы.
Форд уже ходил по этой кривой дорожке, чем дело кончилось - мы все знаем.

А начинал он "за здравие".
Большой Мондео с негласным девизом "много автомобиля за немного денег".
Воистину всенародно любимый Фокус-2 со своей обширной целевой аудиторией.
Практичный Фьюжн, Фиеста...
Большинство машин шли с качественными, относительно простыми и надёжными двигателями, наследниками разработок ещё 80х, а то и раньше.

Потом появился Фокус-3, и понеслось. Всякие Пауэршифты, Экобусты...

С выходом Фокуса-3 ситуация по переходу в категорию "на рупь дороже" вообще практически идентична с тем, что наблюдается сейчас по Аркане.

Пламенные речи, восторги во всех журналах, восторги в речах будущих владельцев...
Всё это уже было один в один с Фокусом-3.
"Это совсем другая машина!", "Это прорыв!", "Это круче всего того, что было до этого!", и всё такое.

Когда я на ФФ-клубе в начале 12 года сказал, что выход Фокуса-3 это начало конца Форда в России, мотивируя точно тем же - потерей целевой аудитории некогда очень популярной машины, которая как локомотив тащит львиную долю продаж марки, там громко смеялись, и не только.
Ну, теперь наверное, тоже смеются...)))

[alexxprg]

Сообщение от More

Хочу заценить преемственность марки, присутствуют ли в новой машине за полтора миллиона фирменные ржавые тормозные диски Рено... )))

Подвеска там та же, так что барабаны может и не успеют заржаветь, а вот поворотные кулаки станут совсем рыжими ещё на стоянке автозавода.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

А тут не надо быть семи пядяй во лбу, чтобы дать такой прогноз.
Тем более, что Рено в этом не первопроходцы.
Форд уже ходил по этой кривой дорожке, чем дело кончилось - мы все знаем.

Все началось с 14- го года. За то крымнаш! Форд, Опель, Шевроле ни причем. Как говорится: купило притупило!

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Все началось с 14- го года. За то крымнаш! Форд, Опель, Шевроле ни причем. Как говорится: купило притупило!

У Форда ещё в 12-13-14 годах продажи круто вниз пошли, так что в этом случае внешние факторы стали лишь довеском к собственным неприятностям.

Но в общем и целом да, когда покупательская способность с каждым годом стремительно падает, тут не Аркану, а Квид на рынок выводить надо.

И в модельном ряду предлагать модели с минимальным набором удовольствий - кондей, радио, и окна на вёслах. )))