|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.07.2013, 13:45 | #101 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
Министерство финансов предложило концепцию развития страховой отрасли, согласно которой произойдет поэтапный отказ от обязательных видов страхования. Стратегия рассчитана до 2020 года, так что в ближайшее время серьезных изменений не предвидится, сообщает «Российская газета».
Российские страховщики готовы поддержать предложение, но при том условии, что государство будет развивать переход на добровольное страхование. Глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс считает, что некоторые виды обязательного страхования, такие как ОСАГО, должны оставаться всегда. «Рассчитывать на то, что каждый из наших не очень дисциплинированных водителей застрахуется в добровольном порядке, наивно, и вообще страхование ответственности перед третьими лицами во всех развитых экономиках является аксиомой», - поясняет свою точку зрения Юргенс. В Минфине же считают, что надо развивать культуру добровольного страхования. Один из способов - так называемый вмененный вид страхования, когда в законе указано, что риск должен быть застрахован. «Как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска, или комбинированный - это ваше личное дело», - объясняет замминистра финансов Алексей Моисеев. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762340/ ---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ---------- Владимир Путин подписал закон, обязывающий всех иностранных шоферов получать российские права, сообщает «М24». Тем, кто уже работает водителем с иностранными правами, дается полгода, чтобы пройти обучение и получить права российского образца «Законопроект обязывает водителей, работающих на постоянной основе, иметь российские водительские удостоверения. А те, кто уже работает по национальным удостоверениям, будут обязаны в течение полугода пройти необходимое обучение, сдать экзамены и получить удостоверение российского образца. К несчастью, в этом случае мы опоздали», - так прокомментировал законопроект первый зампредседателя Комитета по транспорту Михаил Брячак. Также депутаты предлагают ввести лицензирование коммерческих грузоперевозок. «Сегодня в России, кроме пассажирских автобусных перевозок, ничего не лицензируется», - прокомментировал ситуацию председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762316/
__________________
#мненестыдно |
16.07.2013, 17:49 | #102 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
Департамент транспорта г. Москвы информирует москвичей о возможных проблемах при оплате штрафов ГИБДД через банки, не выполняющие требования федерального законодательства о передаче информации в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП).
Напомним, в настоящее время существует проблема с отображением некоторых оплаченных штрафов в базе данных ГИБДД. Не все банки передают полные данные об оплате штрафов в ГИС ГМП - таким образом, платежи не отображаются в базе ГИБДД. Департамент транспорта публикует полный список банков, которые, по данным Федерального Казначейства Российской Федерации, на 12.07.2013 не передают сведения в систему государственных платежей - полный список можно увидеть здесь. Департамент транспорта также рекомендует автовладельцам при оплате квитанции указывать номер постановления выписанного штрафа - это дает гарантию своевременного и корректного отображения платежа в государственных системах учета, но только в случае оплаты в финансовых организациях, своевременно передающих информацию в ГИС ГМП. Кроме того, сегодня москвичам доступна полная информация о штрафах ГИБДД, способах их оплаты, а также процедуре обжалования. Так, информацию о штрафах можно получить на сайтах Департамента транспорта, ГКУ «Администратор Московского Парковочного Пространства», ГКУ «Центр организации дорожного движения», Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Департаментом транспорта с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве организована круглосуточная горячая линия по парковкам и штрафам: 8 (495) 539-22-99. Специалисты готовы ответить на все вопросы, касающиеся функционирования и оплаты парковки, обжалования штрафов http://www.dt.mos.ru/presscenter/new.../#.UeVCZ_KeGuJ /
__________________
#мненестыдно |
17.07.2013, 08:48 | #103 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
и опять про страховку
Министерство финансов предложило отказаться от Обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в пользу вмененного страхования. Cоответствующие рекомендации прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и направлены на рассмотрение правительства. По словам замминистра финансов Алексея Моисеева, это связано с недовольством, как автомобилистов, так и страховых компаний, действующими тарифами. «Больше всего скандалов связано именно с обязательными видами страхования. Нет ни одного обязательного вида страхования, где какая-то из сторон была бы довольна тарифом. Мы хотим от этого отойти и прийти к полному отказу от обязательного страхования, - цитирует замминистра газета «Московский комсомолец». По словам чиновника, к 2020 году планируется поэтапно заменить Автогражданку (ОСАГО), Страхование перевозчиков пассажиров (ОСГОП) и Опасных производственных объектов (ОПО) вмененным страхованием. В новом законе будет прописан конкретный риск, который должен быть застрахован. «А как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска или комбинированный, - уже ваше личное дело», - пояснил Моисеев. Впрочем, по мнению председателя движения «Гражданские инициативы московских депутатов» Леонида Ольшанского, никакой революции на страховом рынке не предвидится, а грядущие перемены похожи на жонглирование терминами: «Это липа, это дымовая завеса. Нигде не сказано, что все виды обязательного страхования будут отменены. Уберут ОСАГО, оставят вмененное страхование. В результате автомобилистов как грабили, так и будут продолжать грабить», - заявил он Autonews.ru «Я в свое время очень много сделал и в печати и в Госдуме, чтобы ОСАГО не прошло. Напомню, что этот законопроект пробивался в течение десятилетия. Сначала он собрал всего 10 голосов. В конце концов, наскреб 226 голосов. Моя точка зрения: страхование должно быть только добровольным. Вы нас, господа, давайте убедите. А не то что: «Летайте «Аэрофлотом», как при социализме», - добавил он. Ведущий юрист компании «ГлавСтрахКонтроль» Инна Жаврид, напротив, настороженно отнеслась к идее упразднить Автогражданку: «Если отменить ОСАГО, я просто не представляю себе, что начнет твориться на наших дорогах. Добровольное страхование есть далеко не у всех автомобилистов. И нужно понимать, что ДТП это всегда стресс, общение со страховой – стресс вдвойне, не говоря уже о попытке взыскать ущерб с частного лица. То есть, существует большой риск так и не получить никаких денег, несмотря на решение суда. Ребята из соседних республик, например, напрочь лишены понимая ответственности, не знают правила. Даже в суде они не могут понять, что должны кому-то платить». Первым шагом к отмене ОСАГО станет «либерализация» тарифов, иными словами Минфин планирует отказаться от роли мега-регулятора страхового рынка. Вместо жестко заданных тарифов, страховые компании получит т.н. «ценовой коридор», в пределах которого они смогут изменять цену полиса самостоятельно. «Осенью нас ждет большая работа с Госдумой и общественностью: мы вводим тарифный коридор, чтобы на первом этапе ограничить движение цены на ОСАГО и вверх, и вниз», - заявил Моисеев. Уход Минфина с должности надсмотрщика за страховыми компаниями чреват скорым картельным сговором. Такого мнения придерживается председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин: «На мой взгляд, в сегодняшних условиях это совершенно неприемлемо. Начнем с того, что страховщики и так через день бегают в правительство, чтобы им разрешили поднять тарифы ОСАГО. Это означает, что немедленно произойдет сговор крупнейших страховых компаний – и тарифы взлетят до небес. Будут появляться группы авантюристов, предлагающих полисы по демпинговой цене, собирать свой урожай – и исчезать. Активизируются страховые мошенники. В общем, несмотря на то, что я либерал и рыночник, считаю, что наш страховой рынок абсолютно не готов работать без государственного регулирования». По мнению Инны Жаврид, рост цен на ОСАГО неминуем, но он вполне может оказаться на руку всем участникам рынка, если даст возможность страховым компаниям почувствовать себя уверенно и начать, наконец, выплачивать компенсации без проволочек: «Думаю, что повышение стоимости ОСАГО при соответcтвующем повышении качества обслуживания устроило бы большинство автомобилистов – и меня в том числе. Сейчас складывается такая ситуация, что автомобилист все равно вынужден доплачивать юристам, потому что ОСАГО не работает как нужно». «Бегать с кучей справок, тратить свои нервы и так далее – куда спокойнее нанять человека, который точно взыщет со страховой деньги. Думаю, никто бы не отказался платить деньги, которые тратятся на юриста, непосредственно страховой компании в виде повышенной премии, но чтобы качество услуг возросло», - отметила ведущий юрист компании «ГлавСтрахКонтроль». Отметим, что существующий перекос в сторону обязательного страхования на прошлой неделе раскритиковал новый глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев. По его словам, развитие «обязаловки» в ущерб добровольному страхованию недопустимо. Министр привел в пример Страхование опасных производственных объектов, где «государство имеет лишь «квазифискальную составляющую, что не мотивирует к принятию серьезных технических и технологических решений». http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1762380/
__________________
#мненестыдно |
17.07.2013, 18:01 | #104 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
На XXVII Всемирной летней Универсиаде разыгран последний комплект наград. Символически последнее "золото" Универсиады выиграл российский спортсмен.
В копилку команды награду положил Назар Лугинец, выигравший соревнования по стрельбе из малокалиберной винтовки с 50 метров из трех положений. Второе место занял китаец Кан Хонвей. "Бронзу" выиграл поляк Томаш Бартник. Сегодня завершились и соревнования по регби-7. Мужская сборная России стала чемпионом Универсиады, обыграв в финале французов 29:19. Сборная России с огромным отрывом выиграла медальный зачет Универсиады, сделав это за несколько дней до окончания соревнований. На счету наших спортсменов 292 медали, в том числе 155 золотых, 75 серебряных и 62 бронзовых. Этот результат позволил россиянам обновить медальные рекорды Универсиад. Отрыв сборной России от преследователей огромен. У расположившейся на втором месте сборной Китая – 77 медалей (26-29-22), третьей стала команда Японии - 84 медали (24-28-32). Женщины также выиграли "золото" в этом виде, одолев в решающем матче команду Италии – 30:10. Сегодня вечером состоится церемония закрытия Универсиады. В церемонии примут участие ряд известных исполнителей, в том числе Гарик Сукачев, Сергей Лазарев, Нюша, Тимур Родригез, Эльмира Калимуллина, Дина Гарипова, Елка, Земфира, а также группы Zdob si Zdub, "Би-2", "Каста", "Мумий Тролль" и "Серебро". http://sport.rbc.ru/other/newsline/1...3/398215.shtml
__________________
#мненестыдно |
18.07.2013, 12:04 | #105 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
Ракета "Протон-М", рухнувшая через несколько секунд после старта, была фактически обречена на аварию. Ошибка была допущена при ее сборке. По данным издания "Коммерсантъ", к такому выводу пришли специалисты Федерального космического агентства.
В результате комплексного исследования эксперты установили, что датчики угловой скорости при сборке были перевернуты на 180 градусов. Это сказалось на получении системой управления ракеты некорректных данных о ее ориентации. Примечательно, что 12 июля Д.Рогозин опроверг версию падения "Протона-М" из-за человеческого фактора. Тогда он заявил, что "при изготовлении подобного рода систем используется так называемая защита от дурака, когда агрегаты просто невозможно соединить неправильно". Очевидно, что на этот раз такая защита не сработала. Ожидается, что окончательные результаты расследования будут опубликованы уже на этой неделе. Также в эти дни должна начать работать правительственная комиссия во главе с вице-премьером Дмитрием Рогозиным, которая попробует выявить системные ошибки, приведшие к аварии на Байконуре. Предполагается, что свои выводы руководству страны она представит в августе. Возможно, что именно тогда последуют громкие отставки, на которые уже намекали в правительстве. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/18/07/2013/866549.shtml ---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ---------- Министерство по развитию Дальнего Востока (Минвостокразвития) доработало проект федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018г.". Проект разработан с учетом решений, принятых на заседании Госкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области 2 апреля 2013г. в Якутске, сообщила пресс-служба правительства РФ. В рамках программы будет реализовано пять основных направлений: увеличение пропускной способности Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей, развитие сети автомобильных дорог, региональной авиации и аэропортовой инфраструктуры, портовой инфраструктуры, электроэнергетики. Проект предусматривает строительство более 470 новых разъездов, что позволит увеличить грузооборот на Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралях. По оценкам авторов программы, ее реализация позволит обеспечить население достойными возможностями для передвижения внутри этого макрорегиона. После реконструкции в эксплуатацию будет введено 62 аэропортовых комплекса и посадочные площадки региональных и местных воздушных линий. Также планируется строительство и реконструкция автомагистралей Владивосток - Находка - порт Восточный, Хабаровск - Владивосток, подъездов от населённых пунктов Амурской области и Забайкальского края к автодороге Чита - Хабаровск и других дорог, что обеспечит связь с важнейшими объектами экономики. Как отметил министр по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев, проект претерпел изменения. Социальные проекты по строительству и реконструкции объектов здравоохранения и образования, а также инженерной и социальной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона планируется включить в отраслевые программы РФ. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130718070439.shtml ---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ---------- В среду, 17 июля, в столице Татарстана состоялась церемония закрытия XXVII Всемирной летней студенческой Универсиады. Мероприятие прошло на стадионе "Казань Арена". Церемония закрытия Игр получила название "Вечер, где сбываются мечты" и стартовала в 22:00 по московскому времени. Трибуны стадиона вместили в себя 45 тысяч свидетелей данного торжества, которое началось с исполнения гимна Российской Федерации. Телезрители и зрители стадиона могли наблюдать многочисленные красочные шоу, музыкально-танцевальные постановки, выступления известных и прославленных исполнителей. На сцене стадиона выступили популярные исполнители - Гарик Сукачев, Сергей Лазарев, Нюша, Тимур Родригез, Эльмира Калимуллина, Дина Гарипова, Елка, Земфира, а также группы Zdob si Zdub, "Би-2", "Каста", "Мумий Тролль" и "Серебро". После торжественной вступительной части церемонии на арене стадиона стартовал парад спортсменов и тренеров из 160 стран мира, которые и приняли участие в данных соревнованиях. Представители команд также пронесли по стадиону флаги своих стран. Во время прохождения по стадиону российской команды болельщики устроили спортсменам длительные овации, а также пустили по трибунам "волну". В церемонии закрытия Игр также принял участие премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев. Он выступил перед публикой со своим приветственным словом, поблагодарив всех участников и спортсменов и пожелав им удачи. "Я благодарю всех, кто подарил миру этот прекрасный праздник студенческого спорта. Спасибо спортсменам, спасибо тренерам, спасибо волонтерам, спасибо всем болельщикам! Наконец, спасибо Казани: без всех вас эти дни были бы невозможны. Все, кто соревновался в течение двенадцати дней — все молодцы. Вы представляли свои страны, вы показали мастерство, огромную волю к победе, энергию молодости. Сохраните эти качества на всю свою жизнь, пусть в ней будет немало успехов, немало свершений. Но спортивная победа — особенная, она дается немалым трудом и многим открывает путь в большой спорт к звездной карьере. Особая благодарность всем тем, кто сделал Казань настоящей столицей Универсиады. Уверен, что наши гости полюбили этот прекрасный город на всю жизнь. После окончания Универсиады здесь останутся новые дороги, станции метро и, конечно, спортивные объекты, куда будут приходить заниматься и ребята, и взрослые, и где будут расти новые чемпионы. Очень важно, что наши спортивные объекты могут посещать и люди с ограничениями по здоровью: для всех них создана безбарьерная среда. Я считаю, что Универсиада в Казани стала очень достойным прологом к Олимпийским играм, которые состоятся в Сочи. Это будут еще более серьезные испытания для спортсменов, для тренеров и, скажем прямо, для нашей страны. Мы должны очень постараться, чтобы Олимпиада прошла масштабно, чтобы Игры 2014 года соответствовали олимпийскому духу и традициям российского и мирового спорта", - завершил свою речь Д.Медведев. В завершающей части церемонии был исполнен гимн движения и спущен флаг Международной федерации студенческого спорта, а зрители увидели грандиозный фейерверк. В итоге после 2-часовой церемонии в своей официальной речи президент Международной федерации студенческого спорта Клод-Луи Гальен объявил Универсиаду закрытой. После этого флаг Игр был передан мэру корейского города Кванджу, где и пройдут следующие студенческие соревнования. Всего за студенческими Играми следило около 3 млрд. человек по всему миру. Феноменальное выступление показали российские спортсмены, которые заняли первое общекомандное место в неофициальном зачете и установили медальный рекорд. Наши спортсмены выиграли в общей сложности 292 медали, из которых 155 - золотых, 75 - серебряных и 62 - бронзовых. Прошлый рекорд принадлежал китайским спортсменам, которые выиграли 145 наград и 75 золотых. Всего на соревнованиях был разыгран 351 комплект наград. Чемпионами Игр стали представители 42 стран, медали завоевали спортсмены из 70 стран. Напомним, Казань получила право провести Универсиаду в 2008 году и к настоящему моменту в городе было построено множество спортивных и инфраструктурных объектов. Большинство из них будет использоваться и после данных Игр во благо жителей города. http://sport.rbc.ru/other/newsline/1...3/398266.shtml
__________________
#мненестыдно |
18.07.2013, 13:40 | #106 | ||
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ---------- Цитата:
|
||
19.07.2013, 15:16 | #107 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
Банки обязали передавать данный об оплате штрафов ГИБДД в ГИС ГМП в течение двух часов. Ситуацию с оплаченными, но не занесенными в базу штрафами столичные власти обещают решить до 15 августа, сообщает «М24».
«Мы обращаем внимание кредитных организаций на необходимость обеспечить корректную и незамедлительную передачу сведений о принятых платежах в ГИС ГМП (Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах), но не позднее, чем через 2 часа с момента оплаты», - пояснил Глава Федерального казначейства Роман Артюхин. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762584/
__________________
#мненестыдно |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.07.2013, 21:44 | #108 | |||||
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ---------- Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ---------- Цитата:
|
|||||
21.07.2013, 14:47 | #109 | |
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
|
|
27.07.2013, 08:13 | #110 | |
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
|
|
27.07.2013, 18:00 | #111 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 32,070
|
Ну а что хотели-то... Верной дорогой идут товарищи. Всё чуть что, глазом на Европу косят. Бе-бе-бе, по образу и подобию, бла-бла-бла, перенимаем европейский опыт. Ну, перенимайте. Во франции, в центральной её части, куда ни плюнь, в нигг... , пардон, афроамериканца попадёшь. Сплошной Алжир с Тунисом, и прочие Марокки с Чадами. В Германии турок как веников за баней. В швеции уже народ кипешь поднял, там шведы уже являются меньшинством, супротив разномастных мигрантов. Во всякой бельгийщине и голландянщине уже на рождество ёлки нельзя ставить. Ибо тем самым, не "оскорблять чувства иноверцев"... Бред и слащавые слюни от политиков, на тему "все люди - братья".
Вот это вот дерьмо они и перенимают в полной мере. Ничего. Скоро как Европа начнём хлебать, полной ложкой. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.07.2013, 22:24 | #112 | |
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
29.07.2013, 12:26 | #113 | |
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.07.2013, 12:48 | #114 | ||
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
ПэЦэ: Почему то неожиданно вспомнилось что в "смутное время" Москву от ляхов освобождали вовсе не москвичи, а ополчение из провинций.. ---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ---------- Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
30.07.2013, 18:22 | #115 | ||
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
02.08.2013, 08:38 | #116 | |||
.
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: ЦФО
Авто: Дастер Привележ 2.0 АКПП (продан)
Сообщений: 472
|
Очередные "бытовые конфликты":
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: |
06.08.2013, 10:17 | #117 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
Шестого августа российские водители получили очередное нововведение – на некоторых дорогах разрешили разгоняться до 130 км в час. Учитывая вступающий в силу с 1 сентября пакет поправок, согласно которому за превышение менее чем на 20 км/ч штрафовать не будут, на ряде магистралей можно будет передвигаться чуть ли не как по автобану – со скоростью 150 км в час.
Однако новый скоростной режим коснется исключительно платных дорог, которые отвечают категории А1. Это значит, что на трассе должно быть как минимум четыре полосы, без примыканий с боковых подъездов. Кроме того, на таких дорогах не должно быть одноуровневых пересечений. Также в обязательном порядке на подобных трассах должен быть установлен отбойник. На сегодняшний день в стране есть только один участок, отвечающий всем перечисленным требованиям. Это 100-километровый отрезок трассы «Дон», по которому разрешат передвигаться со скоростью 130 км/ч уже в этом месяце после установки соответствующих знаков, предупреждающих табличек и перенастройки табло. Тем не менее, уже через шесть лет общая протяженность дорог, соответствующих категории А1, увеличится в 23 раза – до 2 300 километров. В том числе, ездить быстрее, чем по другим дорогам, можно будет по новой платной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Что касается остальных дорог, то на них будет действовать прежний скоростной режим. Все дело в том, что большинство трасс отвечают классу 1Б (110 км/ч) и 1В (90 км/ч). На остальных дорогах категории А1 (протяженность порядка 200 километров), которые являются бесплатными, скоростной режим останется на прежнем уровне – 110 км/ч. Экспертное сообщество в целом положительно оценило увеличение скоростного режима на платных трассах. «Действительно, половина ДТП происходит из-за нарушения скоростного режима. Но в данном случае речь идет не о дворовой территории и обычных улицах, а о скоростных магистралях, изначально спроектированных для езды на скорости 150 км/ч. Теоретически они не должны уступать автобанам в Германии. И на таких трассах опасно не быстрое, а медленное вождение», - сообщил корреспонденту Autonews.ru координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов. «На пропускной способности скоростной режим практически не сказывается. Но дело в том, что повышение скорости это, прежде всего, комфорт для водителя. Большинство современных автомобилей создано, чтобы комфортно ехать именно в таком режиме. 90 км/ч это уже не их скоростной режим, это, можно сказать, ненормальный для них режим работы – едешь, как на тракторе. Очевидно, что психологический комфорт водителя – важная составляющая безопасности», - считает лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Водители отреагировали на нововведение положительно, однако большинство из них высказалось против платных дорог в целом. Об этом говорят и результаты опроса, проведенного «Автодором» в мае этого года. 52% респондентов заявили, что они не приемлют строительство платных дорог, так как, по мнению 42% опрошенных, качество асфальта не улучшится, но при этом водителей обложат дополнительными поборами. В блогах последние изменения в законодательстве, в целом, приветствуют. «Да здравствует 0,16 мг, превышение до 20 км/ч, скорость под 130 на 5.1 и под 110 на 5.3! Приятные реформы для автовладельцев. Спасибо», - написал в микроблоге пользователь d_shabliy. Юзер mckuprikov, в свою очередь, отмечает: «Наконец-то. Может, так и до Европы докатимся потихоньку!» Новый скоростной режим, очевидно, требует иной формы контроля за нарушителями. Возможно, на платных магистралях установят специальные комплексы фиксации нарушений, которые будут следить за средней скоростью движения. Если водитель проехал отрезок быстрее, чем это можно сделать с максимально разрешенной скоростью, то, соответственно, он нарушил ПДД. Подобная схема отслеживания нарушений скоростного режима применяется в других странах, например, на автобанах Италии. «По схеме организации движения, на которую нанесены все знаки, высчитывается время в пути. Например, дорога от Москвы до Санкт-Петербурга на машине при соблюдении скоростного режима должна занять примерно восемь часов. Камера будет фиксировать выезд автомобиля из Москвы и въезд в Петербург. Если автомобилист приезжает раньше расчетного времени, очевидно, что скоростной режим был нарушен. На имя водителя приходит штраф», - пояснил газете «Известия» депутат от «Единой России» Александром Васильевым, предложивший соответствующий законопроект. http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763598/
__________________
#мненестыдно |
06.08.2013, 19:36 | #118 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
продолжение тут http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763635/
__________________
#мненестыдно |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.08.2013, 22:08 | #119 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 32,070
|
Депутаты предлагают ввести налог на содержание родителей
"Депутаты выдвинули инициативу, которая поможет решить пенсионную проблему. Народные избранники намерены обложить 2-процентным налогом работающих граждан - эти деньги пойдут на содержание пожилых родителей, пишут "Известия". Соответствующий законопроект подготовил лидер Партии пенсионеров, депутат Госдумы из независимой группы (бывший "эсер") Игорь Зотов. "Возможности действующей государственной пенсионной системы не соответствуют потребностям граждан. Для того чтобы покупательная способность пенсионеров соответствовала реалиям, необходимо повысить пенсионные выплаты, хотя бы за счет их детей", - уверен депутат. Парламентарий намерен уточнить ст.87 Семейного кодекса, которая гласит, что каждый взрослый человек обязан "содержать своих нетрудоспособных нуждающихся в помощи родителей и заботиться о них". В настоящее время в законе не прописана конкретная цифра, И.Зотов решил исправить это упущение. Гражданина могут освободить от уплаты налога, если мать или отец были лишены родительских прав, не принимали участия в воспитании ребенка, уклонялись от уплаты алиментов, совершили умышленное преступление против жизни или здоровья детей. Согласно одному из проектов, налог будет уплачиваться в Пенсионный фонд работодателем, после чего чиновники займутся перераспределением средств в пользу родителей. В думском комитете по труду, социальной политике и делам ветеранов законопроект назвали "весьма интересным", однако предложили выработать более "индивидуальный подход" к решению проблемы." ПС. "Незнайка на Луне". В детстве, читая эту книжку, я и представить не мог, что со временем окажусь в том же самом... |
Пользователь сказал cпасибо: |
07.08.2013, 11:34 | #120 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,871
|
Похоже, Россию вновь накроет волна топливного кризиса. Рынок пришел в замешательство после того, как Минэнерго высказало обеспокоенность стремительным ростом цен на внутреннем рынке. С начала июля нефтепродукты в опте подорожали на 20%. Пока министерство ищет пути выхода из непростой ситуации, эксперты сходятся во мнении, что во всем виноваты, прежде всего, белорусские партнеры, которые не произвели ранее оговоренных объемов поставок. «Белнефтехим», ведущий белорусский концерн по переработке нефти, настаивает, что все обязательства перед российской стороной были выполнены полностью и в срок.
«Сложившаяся ситуация – результат совпадения нескольких факторов: рост акцизов на моторное топливо совпал по времени с ростом цен на нефть, в результате которого белорусские переработчики переориентировали экспорт с российского рынка на европейский», - отметил в беседе с корреспондентом Autonews.ru заместитель начальника управления анализа рынка акций ИК «Велес Капитал» Василий Танурков. По мнению эксперта, в длительной перспективе ситуация останется неблагоприятной едва ли, однако кризис, как и в прежних случаях, отразится как на цене топлива для потребителя, так и на стоимости сопутствующих товаров и услуг. «Выросшие акцизы в любом случае останутся в цене топлива и в дальнейшем. Рост цен на топливо, провоцируя рост транспортных расходов, постепенно отражается в ценах всех товаров. То есть его влияние на потребительские цены будет еще ощущаться в ближайшем будущем. Называть ли сложившуюся ситуацию кризисом – это вопрос терминологии. К сожалению, аналогичные кризисы случаются в России достаточно регулярно», - добавил Танурков. Содиректор аналитического отдела «Инвесткафе» Григорий Бирг считает, что проблема заключается еще и в том, что независимым игрокам, бизнес которых находится на грани рентабельности, становится все труднее конкурировать с сетями вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК). «Это приведет к дальнейшему росту доли розничного рынка нефтепродуктов последних. Напомню, что отчасти из-за этого за последние 5 лет доля рынка независимых АЗС сократилась с 65%-70% до немногим более 50%», - сообщил аналитик корреспонденту Autonews.ru. Что касается перспектив рынка, то эксперт убежден, что проблемы носят временный характер. Более того, по его мнению, рост цен в рознице будет не столь же существенным, что и в опте. «На мой взгляд, сложившаяся ситуация временная, и меры борьбы с ней также будут временными. Например, увеличение экспортной пошлины или договоренности с производителями о прекращении экспорта в обмен на возможность повысить цены в рознице», - предположил Бирг. В пресс-службе «Белнефтехим» российскую проблему прокомментировали сдержанно, указав на выполнение всех обязательств перед импортерами. «В течение января - июля 2013 года на рынок Российской Федерации было предложено к продаже около 3,2 млн тонн автомобильного топлива белорусского производства. Продано российским потребителям 860 тысяч тонн в соответствии с потребностями рынка. Считаем, что белорусская сторона выполняет свои обязательства в рамках баланса по нефти и нефтепродуктам Союзного государства Белоруссии и России», - сообщила пресс-секретарь концерна Марина Костюченко. Тем не менее, как раз о невыполнении запланированных показателей месяц назад в интервью изданию «Коммерсант» сообщил министр энергетики России Александр Новак. Однако он добавил, что и те объемы, которые поступают от белорусских партнеров, соответствуют спросу на российском рынке. «Учитывая результаты модернизации российских НПЗ, возможно, нам к концу года и не понадобятся те же объемы нефтепродуктов, какие требовались в начале», - предположил министр. Эксперты спрогнозировали топливный кризис еще около месяца назад. Аналитики утверждали, что по самым пессимистичным прогнозам цены на бензин и дизтопливо до конца года вырастут на 13%. Однако именно в белорусских поставщиках эксперты видели реальное спасение от топливного кризиса. «Дефицит, то есть, ажиотажный спрос на бензин, легко компенсируется поставками топлива из Белоруссии. На самом деле, нет никаких причин ожидать дефицита, особенно если учесть, что недавний скандал с неоплаченными растворителями между Белоруссией и Россией улажен», - сообщили корреспонденту Autonews.ru в ИАЦ «Кортес». http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763683/
__________________
#мненестыдно |
|
|