Веерные форсунки

[Ky6uk]

Установлены клапан обратные для шлангов омывателя toyota 85321-26020

Веерные форсунки от ВОЛЬВО 30655605



Вид снизу ( фото не мое ) , но сделано именно так. Обточил корпус форсунки, и накрутил гайку М8 , под ключ на 13
Гайка надежно прикрутила форсунку с капоту.

Форсунки без обратного клапана дают протечку


Кстати, обратил внимание, когда еще были родные жиклеры омывателя, что при нажатии на рычаг подачи воды ( тянем на себя ручку справа ) , на стекло сначала подается вода на сторону пассажира, а потом, с задержкой полсекунды , на стекло водителя.
Решил проблему переустановкой шлангов на тройнике омывателя. Сделал как бы прямую ветку..
Обратные клапана данного типа надо ставить МАКСИМАЛЬНО близко к форсунке.
На практике, с учетом длины "ножки" форсунки и клапана хвостик шланга получается 4-5 см.
У веерных форсунок есть касяк один. На скорости потоком встречного воздуха сильно сбивается распыление и получается очень низко веер распыления.
Не покрывает все стекло. Но меня не парит.
С такими форсунками уже несколько лет. Все устраивает
Как всё же правильно снять штатную форсунку :
У "родной" форсунки - 2 уса



1 и 2 -- усы , надо их обжать и протолкнуть
3 - основной "зуб " , ради него выпил в капоте и сделан.
Фото плоховато получилось
Стояли на Логане вольвовские форсунки. Зимой было так, в мороз, когда -25С струя была целиковая, а не веером... Связано это скорее с качеством незамерзайки. Густеет. Позже , чуть стало теплее - веерность стала обычной...Если мороз сильный и сомнения в качестве незамерзайки- добавлял концентрат -80С в бачёк. Чтоб исключить проблему грязного стекла...
И перестал незамерзайку бодяжить водой в межсезонье...

__________________________________________________ __________

289308338R RENAULT Жиклер омывателя отзыв тут
8532126020 TOYOTA Клапан

[Управдом]

На днях ставил веерные форсунки, хочу обратить внимание, что стопор на форсунках такой, что сжать усики без риска поцарапать внутреннюю часть капота затруднительно:

Поэтому пришлось кусачками разрушать форсунки:


Затем заготовил новые форсунки, срезав усики слегка срезав остатки пластика навернул латунные гайки:


Для того, чтобы гайка не контактировала с металлом - подобрал резиновые колечки:


Установка не вызывает проблем, дожимал головкой на 13" с небольшим усилием.


Вместе с тройником с обратным клапаном это выглядит так:


Была возможности испытать при нулевой температуре - результатом остался доволен.

[БИг-64]

Кстати, наверняка, при устакановке форсунок все обратили внимание на "танковую" толщину металла капота Дусьтера.

[Zap]

Сообщение от БИг-64

Кстати, наверняка, при устакановке форсунок все обратили внимание на "танковую" толщину металла капота Дусьтера.

Ага. Броня что надо. Из рогатки стрельнуть и насквозь пробьет

[Бурый медведь (Bear)]

попробовал форсунки аля ВАЗ за 50руб комплект.
впечатления здесь http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=124

[esa]

Сообщение от БИг-64

Кстати, наверняка, при устакановке форсунок все обратили внимание на "танковую" толщину металла капота Дусьтера.

Да он "вкруг" ТАКОЙ ЖЕ толстый... что вдоль, что поперёк...

[Скиталец]

Вольвовских в наличии небыло,дай думаю попробую вазовские.Комплект 150р с латунными вставками распылителями.Распыляют аж мелкой водяной пылью.На стоячей машине бьют немного вверх.Стеклу хватает,но хотелось бы больше.На скорости вся эта водяная пыль сносится как раз на стекло и оно очищается одним взмахом щеток.Самое интересное,что на скорости 100 из за мелкого распыления омывайку не сбивает вниз потоком воздуха,а растаскивает по всему стеклу.Вот только морозов нет попробовать,как будут работать.Вобщем +100 к штатным.

[Бурый медведь (Bear)]

Скиталец, а ссылочку где покупали?

[Скиталец]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Скиталец, а ссылочку где покупали?

Покупал на рынке из того что было в наличии.Ссылочку дать не могу,разве что адрес рынка в СПБ и место продавца.Впрочем думаю в инете их найти будет не сложно.От других они отличаются тем,что сопло откуда жидкость вылетает латунное,в виде жеклера или винта с дырочкой если так понятнее.А сами форсунки похожи на вольвовские формой.

[Бурый медведь (Bear)]

Скиталец, не первый раз про них слышу. а вот пока найти не могу. ладно, бум искать.

[Zap]

Сообщение от ShAnt

Кстати, обсудили вопрос установки в подающую водную магистраль заднего дворника обратного клапана. Заметил, что проходит секунды 3 от нажатия на рычаг до пролива воды(( И все это время щетка посуху молотит... Приобрету клапан, приеду на испытания, может лучше станет)

А чего там обсуждать-то?Там на минуту работы.Это даже работой не назвать.И уж точно в сервис ехать не стоит.Толку,кстати,от клапана сзади не много.Чтобы было все не на сухую надо форсунку менять.
Если не секрет,сколько вам ребята из престижа зарядили за задний клапан?

[ShAnt]

Сообщение от Zap

А чего там обсуждать-то?Там на минуту работы.Это даже работой не назвать.И уж точно в сервис ехать не стоит.

Действительно, на минуту...Уже разобрался. Только когда никто из присутствующих раньше с подобным не сталкивался, возникает потребность в обсуждении))

Толку,кстати,от клапана сзади не много.Чтобы было все не на сухую надо форсунку менять.

А что за форсунка? И почему менять?

Если не секрет,сколько вам ребята из престижа зарядили за задний клапан?

В Престиже я был вчера) Сегодня - на Буракова. Поправил текст))

[Zap]

это уже давным давно обсуждалось. Вот с форсункой там посложнее.Я себе не ставил,но где-то это описано.

[Бурый медведь (Bear)]

то же поставил себе форсунки с металлическим рассеивателем
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=159

[Скиталец]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

то же поставил себе форсунки с металлическим рассеивателем
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=159

Ну да,они самые. У меня такие же. Вообще говорят,что они регулируются,но я лично так еще до этого и не добрался.

[NSZ-550]

Видел сегодня эти форсунки у Скитальца в деле. Брызгаются получше моих вольвовских, крепление колхозить не надо, стоят дешевле и выглядят лучше. В общем, одни плюсы. Может себе тоже поставлю, хотя вольвовские куда девать?

[БИг-64]

Сообщение от NSZ-550

Брызгаются получше моих вольвовских,

Да, ладно.... Иначе бы именно их и ставили на весь модельный ряд вольво.

[NSZ-550]

Сообщение от БИг-64

Да, ладно.... Иначе бы именно их и ставили на весь модельный ряд вольво.

Проблема в том, что у нас не вольво, а рено. Низ стекла с вольвовскими плохо чистит, если их не стачивать. А тут уже готовое все и дешевле. Такое бывает и довольно часто. Мне тоже обидно за зря потраченные деньги . Если куплю, попробую проверить одновременно работу двух форсунок: одной справа, другой слева.

[БИг-64]

NSZ-550, Вольвоские форсунки ставят на тойоты, шевролеты, мазды, полуседаны, митсу. Это информация с соответствующих форумов. Продаван в ехихе их код знает наизусть, с его слов "еженедельно сотнями привозим". Так, что катайся с настоящими веерными форсунками и не парься по поводу потраченных денех.

[Скиталец]

Сообщение от БИг-64

Да, ладно.... Иначе бы именно их и ставили на весь модельный ряд вольво.

Аж гордость взяла за отечественный автопром! Вот видите каких успехов он достиг в автомобилестроении а вам лишь бы хаять отечественное.

[Alchi]

Сообщение от Скиталец

Ну да,они самые. У меня такие же...

Как называются? С какой машины?