Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Ky6uk]

Джеттер как кнут для лошади, вкл. Джеттер, отклик на педаль еще быстрее.
В городе немного рвано получается теперь с ДДУ и чиповкой, на трассе на ходу легче, без рывков.
В городе явно выражен рывок с малой скорости, при скорости больше 80 рывка нет, но чуть педаль нажал отзыв быстрее.

[advokat86]

возможно на следующей неделе поеду в Пермь, если будут желающие на чип, то буду рад

[Stazm]

Виталий, сегодня буду в ваших краях. Готов испытать, если какие новшества появились.

[faulen]

Вот и я стал счастливым обладателем Чип(а)+ДДУ в субботу, первый впечатления положительные машинка едет как надо не тупит и набирает обороты резво. Проехал всего нечего 60км примерно по МКАДу, 80% пробки и в полной мере разогнаться не удалось, но уверен было бы весело. Будем кататься вести наблюдения... Огромное СПАСИБО Виталию и его сыну за проведенную работу.

[Lako]

Следом за faulen был я. Делал только чип. Первое впечатление, как выехал за ворота, вау прёт. На повышенную передачу переключать стал раньше. Замерил по БК расход: по дороге в Москву, без пробок 160км, до чипа-10,3. По дороге домой небольшая пробка на 30 минут, после чипа-9,5. Спасибо команде svv.

[mesecam]

Добрый день! Вчера прошился у SVV. Впечатления зашкаливают!!! машина стала совсем другой- резвой, пропал провал в низах педали, появилась динамика разгона, переключения передач стали намного раньше, короче машину не узнать из бегемота превратилась в гепарда! жаль что про ДДУ ничего не сказали ,а то бы я тоже заодно сделал. Про расход пока не понятно но вроде поменьше стало кушать.
Ещё раз огромное спасибо SVV очень приятно когда за дело берутся настоящие профессионалы!!!!!

[svv]

Акция завершена, спасибо приехавшим и за отзывы.

[эгеец]

Сделал перепрошивку и ДДУ по акции.

В целом (субъективно) - очень доволен:
добавилось именно то, чего мне не хватало, пропали затупо-провалы на разгоне, которые реально мешали.
По тяге и реакции на малых оборотах и малых газах - получил больше, чем рассчитывал.

Попытаюсь объективно, но опыт сравнения небольшой:

1. Разгон с места на 1 и дальше на 2 очень впечатляют, главное - нет провала, который мешал уверенно совершать маневры.
Резкое нажатие газа (асфальт) на 1-2 вызывает ощутимый рывок машины, а сброс - клевок, но легко приспособился газовать аккуратнее и не "дергать" пассажиров. Трогаться легче, наверное будет удобнее по грязи лазить.

2. Тяги на низах добавилось заметно, реже переключаю передачи. Теперь режим "шоссе через населенный пункт" (там где все едут 70-75км/ч) совершенно не требует переключения на 4 (всего 5).

3. Тяга добавилась везде, но с середины это не так заметно. Однако если с движения "в натяг" газануть до упора, теперь гораздо меньше ощущается слабость двигателя (1.6). Видимо, быстрее успевает раскрутиться до моментного максимума. Обгоны стали легче и то же реже требуют переключения.

4. Мне кажется, звук стал приятнее.

Спасибо!

[Бурый медведь (Bear)]

ура! ещё один 1,6 передний привод.

[svv]

Он далеко не один. Поверьте на словоК сожалению вынуждены поднять цены на чип и доработку дросселя после нового года.

[myal1969]

3 января поеду в г.Бабаево Вологодской обл. поеду из Боровичи-Пестово-Устюжна- Леньтево-Бабаево если кто хочет сделать репрог можно пересечься. Только доовориться заранее максимум до 2 января.

[Бурый медведь (Bear)]

Похолодало и начались проблемы. На прогретом двигателе холостой ход 500 оборотов. Раньше двигатель справлялся, а сегодня очень часто просто глох.

[svv]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Похолодало и начались проблемы. На прогретом двигателе холостой ход 500 оборотов. Раньше двигатель справлялся, а сегодня очень часто просто глох.

Резиночку поменяйте на дросселе и все стабилизируется.

[Бурый медведь (Bear)]

svv, Виталий, у меня же нового типа коллектор, на нем же не должно быть проблемы с резиночками. Или нет?

[AlexZ]

Сообщение от svv

Кто то задавал вопрос. Если возникнут проблемы,звоните все решим.

Обновился в ноябре у Владимира в Питере.
Завод мотора от +5°С до -15°С - отлично!

[Бурый медведь (Bear)]

по поводу пропавшего холостого хода.
сначала почистили регулятор холостого хода. стало лучше, но всё равно за день глох три раза. вчера заменили на новый. надеюсь проблему решил.

[pocc89]

Сообщение от AlexZ

Обновился в ноябре у Владимира в Питере.
Завод мотора от +5°С до -15°С - отлично!

У меня 98 бенз, завод без проблем, работает ровно, бывает думаешь раб двиг или нет, на 92-95 бывали проблемки с заводом и после чиповки

[Ky6uk]

Думал тожэ про 98 ой бенз. Что скажет Уважаемый Маэстро Виталий? Есть ли смысл?

[AlexZ]

Сообщение от pocc89

У меня 98 бенз, завод без проблем, работает ровно

Я 98-й лью только летом, по жаре.
Тупо бабла жалко...

[svv]

Сообщение от pocc89

У меня 98 бенз, завод без проблем, работает ровно, бывает думаешь раб двиг или нет, на 92-95 бывали проблемки с заводом и после чиповки

Если финансы позволяют то летом однозначно лучше лить 98 бензин. Температурные режимы высокие,нагрузка на двигатель больше. Новые заводские обновления я не заливал. Правил пуск на старых софтах. Народ доволен,проблем при пуске нет.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ----------

Сообщение от Ky6uk

Думал тожэ про 98 ой бенз. Что скажет Уважаемый Маэстро Виталий? Есть ли смысл?

Игорь привет. После праздников нужно пересечься. Попробовать кое что.