2° Grande Viaggio Uaz Italia 2016 in Russo!

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Продолжение следует...

Первая стадия: по конвейеру идет рама с рессорами.
Она в перевернутом виде, чтобы удобнее было устанавливать мосты.
В данном случае это рама грузового семейства автомобилей УАЗ


Место установки мостов.


Приехали мосты


Процесс установки не сложный. Большинство УАЗоводов со стажем проделывали это в кустарных условиях. Мост при помощи стремянок закрепляется на рессорах


Между пешеходной зоной и конвейером находится необходимы запас деталей. Именно для его пополнения и ездят подъемники с корзинками запчастей.
Задние бампера на УАЗ Хантер

Продолжение следует...

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Продолжение следует...

Карданные валы с подвесным подшипником.


После установки мостов раму переворачивают на 180 градусов для того чтобы можно было смонтировать двигатель.


Процесс монтажа двигателя следующий:


Из нижнего этажа, который видно справа от тележки с катализаторами, приезжает двигатель в сборе.


Он поднимается тельфером


В данном случае это дизельный двигатель ЗМЗ-514


И по направляющим он подается к месту установки


Затем опускается на раму и устанавливается на свои опоры.
Мосты соединяются с раздаточной коробкой карданными валами.


Этот процесс поясняет нашим итальянским коллегам Николай Маслов


Подсоединяются рулевые тяги и тяги переключения КПП (модель грузового семейства УАЗ)


Марио заинтересовался гидроусилителями

Продолжение следует...

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Продолжение следует...

Стойка с глушителями


Стойка с гидроусилителями руля


На каждом посту установлены стенды со стандартами качества.


Устанавливается рулевая машинка с ГУР и выхлопная система.


Кузов для модели УАЗ-39094 ожидает своей рамы.


Пост №10. Тут устанавливаются колеса.


Сзади приехал кузов Буханки. Его прикатывают на тележке.


Затем подцепляют тельфером, который по рельсам едет к своей раме.




Кузова Буханок на конвейере

Продолжение следует...

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Продолжение следует...

Монтаж кузова.


Кузова Патриотов и Пикапов сразу приезжают по рельсам второго этажа.


Кузов автомобиля УАЗ Пикап соединяется с рамой.


Этому Пикапу уже установили кабину.


Здесь устанавливается VIN номер


Информационное табло с планом выпуска автомобилей УАЗ. Почему то не показано количество машин грузового ряда, хотя на конвейере мы их видим.


Директор по производству Матасов Алексей Вячеславович рассказывает о том, что количество заявок на УАЗ Хантер неуклонно снижается, а Патриотов наоборот возрастает.


Новый УАЗ Патриот проезжает свои первые метры.


УАЗ Хантер. Белый цвет очень популярен в южных регионах.


Фото на память с Директором по производству автомобилей УАЗ

Продолжение следует...

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Продолжение следует...

Цех где проверяется ЛКП, монтируется электрика и остекление.


Большой просторный цех


По конвейеру едут "голые", но уже окрашенные кузова.


На них монтируется электрика.
Отдельно (сзади) стоит робот по вклейке стекол. Он работает по расписанию. В данный момент находился в режиме ожидания.


В этом цеху совсем не разрешили фотографировать, хотя механических транспортных средств замечено не было.
Из-за "секретности" больше фотографий нет

Новый УАЗ Патриот 2017 модельного года увидеть не удалось. Хотя его уже производят небольшими партиями.
Как всегда конспирация!

На выходе с главного конвейера более внимательно удалось рассмотреть стенды.
Это опытные модели УАЗ, которые не пошли в серию:


А это серийные автомобили УАЗ с указанием года запуска на конвейер


Стенд с фотографиями из рекламных проспектов УАЗ разных лет


История завода УАЗ в фотографиях


Вышли из цехов главного конвейера, двинулись к машинам.
Навстречу внутризаводской УАЗ перевозящий рамы.


На территории завода движение организовано!
Установлены светофоры.


Наш путь лежит к музею УАЗ. Он находится в паре "кварталов" от сборочного цеха






Тема по экспонатам музея
Отчет по конвейеру взят с уазбуки

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Восьмая часть - Автозавод

Девятая часть - Останец "Гранное Ухо"



Именно этот маршрут был выбран по нескольким причинам:
1. Умеренная сложность маршрута (есть брод, спуски, подъемы). Наличие подготовки не обязательно
2. Маршрут вдоль р.Волга с прекрасными видами с меловых холмов, да и сами меловые горы красивые
3. Историческая составляющая точек на маршруте
4. Наличие на маршруте святых источников и храмов.

[Skipper-Влад]

Теперь сам отчет от УАЗБУКИ:

Гранное ухо (или Трепельная шишка) представляет собой изолированный в плане останец «высокой равнины». Абсолютная отметка вершины останца превышает 300 м. По преданию, гора Гранное Ухо служила местом пребывания разведывательных дозоров С.Разина. Отсюда обнаруживались купеческие караваны, которые ниже по течению в удобных для того местах подвергались нападению и, как правило, успешному.
ОСТАНЕЦ — изолированная возвышенность, уцелевшая от разрушения более высокой поверхности процессами выветривания, эрозией, воздействием воды и т.д.
Останец Гранное ухо в основе своей сложен диатомитом, сверху перекрытым толщей тонкослоистых опок, песков и песчаников мощностью в несколько метров. Мощность пласта диатомита здесь достигает 30-35 метров. Диатомит представляет собой легкую пористую кремнистую породу, в сухом состоянии — от белого до светло-серого цвета.

Ребята из клуба УАЗ Патриот Ульяновск сказали, что если мы не поедем, то будем всю жизнь об этом жалеть!
Поэтому, рано утром, выдвинулись в сторону Новоульяновска. Здесь, соединились с основной группой сопровождения.

Если быть точным, то отправная точка была рядом с садовым товариществом "Парус".
Координаты:
Широта 54°11′53″N (54.198152)
Долгота 48°20′12″E (48.336744)

Клуб УАЗ Патриот молодцы - подготовили и сделали альбом достопримечательностей, с фотографиями, которые встретятся на этом маршруте.

Сам буклет в формате PDF можно посмотреть во вложении

[Skipper-Влад]

Выдвинулись на маршрут.
Солнце уже печёт вовсю!


Недалеко от Екатериновки есть брод через реку Атца. Естественно мы форсируем!


Лоренцо ходом преодолел брод и по моему даже не сильно притормаживал (а у него полная машина)


Вот что значит горячая кровь!


Карло преодолел медленно и степенно




Марио проехал чуть быстрее




А Семен вообще не тормозил. Было такое впечатление, что он наоборот разогнался перед бродом. А шноркеля нет! Как вода не попала в двигатель - остается загадкой.




На середине реки была небольшая яма. Тех кто в нее неудачно попадал - дергали тросом.
В итоге, проехали все, никто не остался изображать из себя одинокий остров..

На самом деле тросами ни кого не дергали, я на своем проехал брод первым, перевез на другую сторону репортера для съемки. Мы проезжали этот брод несколько раз и с каждым годом он становится глубже. Я порекомендовал, что бы не рисковать, перетащить с заглушенным движком на шнурке. На следующий год и я не рискну в него соваться (большая вероятность словить гидроудар)...

[Skipper-Влад]

Чуть погодя попадаем к Криушинскому затону Куйбышевского водохранилища. Напротив находится село Криуши в котором расположен Криушинский судостроительно-судоремонтный завод (отсюда такое обилие барж и сухогрузов)


Здравствуй Волга!


Первая остановка на пути.
В этом месте речка Арбуга впадает в Волгу, место очень пологое и есть подход к воде.


Чем мы сразу и воспользовались: вначале для фотосессии, а потом и про себя не забыли


С этого места открывается отличный вид на Мордовский мыс.
Тогда мы еще не знали, что журнал За Рулем, практически в это же время, на этом же месте проводил первую фотосессию УАЗ Патриот 2016 года


Пока первые экипажи любовались красивыми видами


Наш арьергард уже вовсю купался!


Волга нещадно цвела, но в этом месте было относительно чисто.

[Stanislav G.]

Влад

[Skipper-Влад]

Сбросив с себя накопившуюся жару продолжили путь вверх, на меловые горы.


У Марио под нагрузкой стало "выбивать" раздатку.
Выяснилось, что все таки "дыра" в черепахе недостаточно большая и ее края давят на рычаг раздатки.
Чтобы забраться наверх пришлось, как в старое доброе время, удерживать рычаг руками. Наверху, на стоянке Марио, молотком, усовершенствовал конструкцию.

Помнится зимой не просто дался этот подъем

[Stanislav G.]

Влад, а черепаха не стандартная? Потом всё нормуль?

[Skipper-Влад]

Сверху открывался потрясающий вид на Криушинский затон и речку Арбуга


Красивое место!


Машины выстроили по краю обрыва, наслаждались видами.
По прямой, до Ульяновска (до моста) 24 километра водных просторов.

Да, место действительно красивое, и красиво оно в любое время года: и зимой и летом....

[Skipper-Влад]

Сообщение от Stanislav G.

Влад, а черепаха не стандартная? Потом всё нормуль?

У Марио на Арзамасской КПП умерла пятая передача, ему поставили другую КПП. Решили поставить КПП Даймос. А даймос не подходит под раздатку Марио. И под КПП Даймос нужна однорычажная раздаточная коробка. Вот черепашку и пришлось собрать из того что было в Ульяновске (сделали и согнули из нержавейки). В итоге по ходу первых дней эксплуатации немного подпиливали и подгибали...

[Skipper-Влад]

Двинулись дальше.


И раньше пыль была, но теперь, рядом со свежеспаханным полем, пыль поднималась столбом, забивалась во все щели, мешала что либо разглядеть.



Мы держали направление к источнику, который назван в честь первоверховных апостолов Петра и Павла.

[Skipper-Влад]

История этого источника относится к 19 веку. Тогда одинокий путник, а по некоторым данным странствующий монах забрел в глухие леса около Шиловки. Он тяжело передвигался и сильно устал. Ночь наступила внезапно, и странник заснул там где его застала дорога. Во сне ему явились первоветхие апостолы Петр и Павел, которые посоветовали лечить больные ноги в источнике, который находиться около него. Проснувшись путник и впрямь увидел источник, который бил всего в нескольких метрах от места его ночлега. Окунув в него ноги, странник наконец ощутил огромное облегчение, боли стали уходить. Монах решил, что именно здесь ему и надо находиться далее и начал жить , молиться у источника и облагораживать его. Говорят, что он вырыл где то рядом землянку, но где она находилась никто не знает.
Молва о странном жителе леса разнеслась по округе и местные жители потянулись посмотреть на чудо исцеления и «проверить» целебные свойства родника. И многие получали облегчение и здоровье. Сила родника была настолько действенна, что жители Шиловки решили построить в селе новый храм в честь первоверховных апостолов Петра и Павла, который до сих пор и стоит в селе.

После раскалённых дорог по выженным полям очутиться в прохладном лесу было сродни как оказаться после пустыни в оазисе.
В тени деревьев непривычно прохладно. А уж о температуре воды и говорить не приходится.
Ноги сводило сразу, когда ты еще толком и не залез в источник.
Я так понимаю, что если удается самому, без посторонней помощи вылезти из такой ледяной воды, то ноги автоматически вылечиваются

Марио как морж, такое ощущение, что вода для него комфортная.

Координаты источника:
Широта 54°0′53″N (54.014779)
Долгота 48°37′22″E (48.622842)

[Skipper-Влад]

Вдоволь напившись вкусной воды, подлечив ноги - двигаемся дальше, через меловые горы.


Дорога то вверх, то вниз


Часто петляет


В самой нижней точки находим даже грязь!
Если в такое жаркое лето тут сохранился кусочек бездорожья, то представляю, что здесь бывает в сезон дождей!


Последний рывок


И мы прибываем к подножью горы Гранное Ухо

На последнем подъеме гости немного запаниковали, их напугала большая промоина. Честно и сам немного очковал - однажды уже торчал в ней (правда стащило в нее после дождя)

[Skipper-Влад]

Весь день не емши, в животе уже урчит не по детски, но первым делом лезем на гору. После обеда ноги в гору не пойдут


С высоты открывается дивный вид на Волгу!


Помечтав о высоком, спускаемся на поляну к подножью.


Достаем все припасы!


Пока готовится обед ребята от имени клуба УАЗ Патриот дарят кубок итальянским УАЗоводам


Попали в точку! Лоренцо растрогался


И сказал длинную и красивую речь, которая сводилась: "давайте дружить семьями клубами


Пошел обмен сувенирами

Клубные календари оказались очень кстати. Марио рассматривает месяц Июль, там фото именно этого места ...

[Skipper-Влад]

Итальянцы же преподнесли заранее припасенный сувенир - выграверованный на стекле маршрут и логотип экспедиции Великое путешествие УАЗ Италия 2016


Закончив с официальной частью - принялись за обед.
Арбуз в такую жару это, что то с чем то!


Влад привез рыбу, ее тут же закоптили и всю съели!
Неимоверно вкусная рыба. Настолько аппетитная, что даже фотографии никто не сделал. (Эту пришлось "стрельнуть" у Семена, который рыбу из принципа не ест)


Как водится в этом нашем путешествии, час релакса после обеда был величиной постоянной. Я уже стал втягиваться в этот ритм

Да, рыбка получилась замечательная... На природе все намного вкуснее чем обычно
Борису, ака Atoll, спасибо за коптильню...

[Stanislav G.]

А нашего клуба календарь подарил?????