Бензин vs Дизель - Страница 28 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 22.03.2018, 20:01

Тема для холивара.

Хоть тема и в курилке, тем не менее.
Участников прошу придерживаться правил.
Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов.
Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных).
Не переходить на личности в спорах.

Hunter73 · 06.07.2018, 10:14

До того как 3 года назад взять бензиновый дастер проехался на дизеле HOVER H5 (150 л.с.) - мне не понравилось почему то (а ведь собирался брать!), не именно дизель, а просто и посадка и всё остальное и тут интерес к дизелям угас. Вот и модернизировал бензиновый по мере возможностей. Сейчас просто доволен. тчк

Aargh68 · 06.07.2018, 10:29

Я тоже в своё время, лет шесть-семь назад, рассматривал Hover, и дизельный в том числе. Как то не зацепило. А вот Дастер понравился сразу, и мне, и половине. И у дизелей французского происхождения неплохая репутация. В общем, дальше я не колебался. Правда пришлось отказаться от АКПП, но зато дизель.

Aluksander · 06.07.2018, 10:52

Цитата:

Сообщение от Aargh68

А что, на турбодизеле всё же сумели воткнуть систему зажигания?

А что - система зажигания на атмосфернике делает его сложнее турбодизеля на дусьтере?

More · 06.07.2018, 11:02

Цитата:

Сообщение от Aluksander

А что - система зажигания на атмосфернике делает его сложнее турбодизеля на дусьтере?

А что, дополнительно установленное газовое оборудование со всеми этими установками баллонов, обогреваемых редукторов, прокладкой магисталей, делает автомобиль проще?..

И, кстати, в этой теме мы говорим не столько именно о дастеровских моторах, сколько о принципиальной разнице в общем.
Ведь на первых ролях в мировом автопроме сейчас вовсе не атмосферники, правда? Атмосферник нынче, это в основном удел "бюджета".

Да даже если говорить о Дастерах, то скорее всего с приходом следующего поколения мы здесь увидим бензиновую "турбопипетку" 1,25TCi, которая будет ехать веселее иконы дастеровской мощщи - атмосферника 2.0.

Modigar · 06.07.2018, 11:22

А я готов пересесть на турбопипетку 1,2, но правда наверное, на каптюр монопривод и с вариком.

kval300 · 06.07.2018, 11:35

Я влюбился в дизель как раз начиная с атмосферника Опель 1.6D 54 силы,по городу кушал он не более 7 литров ,может немного и туповат но в те времена летал очень бодро ,по трассе более 145 его не разогнать до 120-125 легко а потом уже добирал.
Кто со мной не ездил не верили что в нем 54 силы,минимум что давали 80! Поэтому я и говорю что у дизеля не лошадиные силы а БЫЧЬИ!!! По скорости опель уступал бензинкам пустая 9ка могла сделать но не 1.3,а со светофора он драл всех!!! до скорости примерно50-60 пока бензинки от обиды не выкручивали моторы до 6000-7000. А мотор был классный главное что даже прощал обрыв ремня грм(ломался рокер или два по 80 руб

Aargh68 · 06.07.2018, 11:41

Цитата:

Сообщение от Modigar

А я готов пересесть на турбопипетку 1,2, но правда наверное, на каптюр монопривод и с вариком.

Не мой вариант. Я иногда прицеп таскаю, не сильно лёгкий. По работе выезжаю в сельскую местность, причём далековато. Так что бензомонопривод не мой вариант, тем более Каптюр.

Modigar · 06.07.2018, 11:46

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Не мой вариант. Я иногда прицеп таскаю, не сильно лёгкий. По работе выезжаю в сельскую местность, причём далековато. Так что бензомонопривод не мой вариант, тем более Каптюр.

1,2 по моменту и его полке такой же как и 1.5дци. С тех же 1700об даёт 200нм.

Aluksander · 06.07.2018, 11:59

Цитата:

Сообщение от More

А что, дополнительно установленное газовое оборудование со всеми этими установками баллонов, обогреваемых редукторов, прокладкой магисталей, делает автомобиль проще?..

И, кстати, в этой теме мы говорим не столько именно о дастеровских моторах, сколько о принципиальной разнице в общем.
....

Уважаемый, вы выделили именно бензин и дизель, напирая на то, что дизель проще

про газ у вас дальше было. Почитайте внимательно, что сами писали

А кто про что говорит в этой теме - наверное каждый сам решает, что ж вы про себя на вы

(Хотя рф - может и императорские корни

)

Rene Buaron · 06.07.2018, 12:11

Ньютоны, зачастую, интересны только в связке с акпп, а так... "Ручка" всякий интерес снимает к дизелю: короткие, частые поездки зимой, с остановками, пробки (и зимой и летом))), необходимость ппп

Не, будь "автомат" или "варик", но клиноцепный и, только не "робот"

Впрочем, всё в подписи.

More · 06.07.2018, 12:19

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Уважаемый, вы выделили именно бензин и дизель, напирая на то, что дизель проще

И что с этим не так?

Цитата:

Сообщение от Aluksander

А кто про что говорит в этой теме - наверное каждый сам решает,

Прекрасная аргументация, идеально подходит для тех случаев, когда нечем крыть...

Aargh68 · 06.07.2018, 12:23

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Ньютоны, зачастую, интересны только в связке с акпп, а так... "Ручка" всякий интерес снимает к дизелю: короткие, частые поездки зимой, с остановками, пробки (и зимой и летом))), необходимость ппп

Не, будь "автомат" или "варик", но клиноцепный и, только не "робот"

Впрочем, всё в подписи.

Каждому своё, но я без особых колебаний расстался с АКПП, ради дизеля на ручке. На трассе это вообще особой роли не играет, только по городу. Но вот что интересно, лет 10-11 назад, я довольно сильно выматывался на ручке, мотаясь по городу на вазике 21140. Потом я лет пять катался на автомате, Симбол и Меган, уже было полегче. Пересел на дизель, и, что интересно, не устаю. Хотя последние годы Самара , по пробкам, стоит на втором месте, после Москвы.

Rene Buaron · 06.07.2018, 12:55

Цитата:

Сообщение от Aargh68

я довольно сильно выматывался на ручке, мотаясь по городу на вазике 21140. Потом я лет пять катался на автомате, Симбол и Меган, уже было полегче. Пересел на дизель, и, что интересно, не устаю.

в сравнении с усилиями на выжим сцепы "зубилы" и чёткостью втыкания передач на её каробасе, даже на 6-ступ. "ручке" Дастера, по пробкам чуть по-легче будет.

Aluksander · 06.07.2018, 12:59

Цитата:

Сообщение от More

Прекрасная аргументация, идеально подходит для тех случаев, когда нечем крыть...

Уважаемый, вы хоть читаете что сами пишете?

Что крыть-то?

Чем крыть понятно, а вот что...

KOSH · 06.07.2018, 13:04

More, я и не утверждаю, что вся страна живёт в городах. Я тоже карту России представляю Чуть-чуть.

Но это мы уже от темы отходим.

Но суть есть суть, атмодизель сильно уступает по энерговооруженности бензиновым. Может если ему прикрутить вариатор станет веселей, но я таких вариантов не встречал.

kval300 · 06.07.2018, 13:34

Атмо дизель уже канул в лету не делают их практически. Только турбо и именно на дизеле от нее наиболее выражен эффект в отличии от бензинок,хотя и бензинки тоже сейчас во вю турбуют.Но с бензинками проще можно тупо купить авто с большим объемом и все.А у дизеля с увеличением объема не все просто .У друга 70й крузак и он не доволен не едет не тянет движек атмо более 4х литров, может уже и продал,вообщем хвалил сильно старую 80ку.

Aluksander · 06.07.2018, 13:36

Цитата:

Сообщение от KOSH

More, я и не утверждаю, что вся страна живёт в городах. Я тоже карту России представляю Чуть-чуть.

Но это мы уже от темы отходим.

Но суть есть суть, атмодизель сильно уступает по энерговооруженности бензиновым. Может если ему прикрутить вариатор станет веселей, но я таких вариантов не встречал.

У нас уже атмосферных дизелей на личных авто днем с огнем

More · 06.07.2018, 13:41

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Чем крыть понятно, а вот что...

Ну так научитесь сначала вникать в написанное, прежде чем отвечать. Это главное, дальше станет легче.

More · 06.07.2018, 13:48

Цитата:

Сообщение от KOSH

Но суть есть суть, атмодизель сильно уступает по энерговооруженности бензиновым.

С этим никто не спорит.
Но не настолько, чтобы делать его эксплуатацию невозможной в принципе.
Иначе бы, автомобили с дизельными атмосферными моторами не производили бы вовсе.

И если мы говорим об обычном перемещении из точки "А" в точку "Б", то атмосферный дизель по результату такого действия ничем не отличается от атмосферного бензина, кроме бОльшей топливной экономичности.

А все остальные его "минусы", это то что относится к нашим хотелкам либо условиям.

Aluksander · 06.07.2018, 13:58

Цитата:

Сообщение от More

Ну так научитесь сначала вникать в написанное, прежде чем отвечать. Это главное, дальше станет легче.

Дохтур? На добровольных началах?

22.03.2018, 20:01	#1
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,073	Бензин vs Дизель Тема для холивара. Хоть тема и в курилке, тем не менее. Участников прошу придерживаться правил. Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов. Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных). Не переходить на личности в спорах. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Последний раз редактировалось YuriyVZ; 05.07.2018 в 16:35.

06.07.2018, 10:29	#542
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,683	Я тоже в своё время, лет шесть-семь назад, рассматривал Hover, и дизельный в том числе. Как то не зацепило. А вот Дастер понравился сразу, и мне, и половине. И у дизелей французского происхождения неплохая репутация. В общем, дальше я не колебался. Правда пришлось отказаться от АКПП, но зато дизель. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

06.07.2018, 12:11	#550
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Ньютоны, зачастую, интересны только в связке с акпп, а так... "Ручка" всякий интерес снимает к дизелю: короткие, частые поездки зимой, с остановками, пробки (и зимой и летом))), необходимость ппп Не, будь "автомат" или "варик", но клиноцепный и, только не "робот" Впрочем, всё в подписи. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))