АВИАтема

[More]

[SevenSky]

в 2022 году эрбас выпустил 661 гражданский самолет, боинг-480, сухой-10, мс-21,ту 204/214, ил-96 НОЛЬ.

[More]

Закономерный итог политики "зачем производить своё, мы всё купим".

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от SevenSky

в 2022 году эрбас выпустил 661 гражданский самолет, боинг-480,

и?

думаю что чуть побольше чем "0" )))

Сообщение от SevenSky

сухой-10,

бомбардировщик Су-10? 1946года? боюсь что это уже история)))

Сообщение от SevenSky

мс-21,

это еще опытный самолет)))

Сообщение от SevenSky

ту 204/214,

Сообщение от SevenSky

ил-96

В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78666 (0301). Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78667 (0302). Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78665 (0210).Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

Сообщение от SevenSky

НОЛЬ.

29 декабря SSJ-100

1. 14.01. __ 95221 2. 01.02. __ 95222 3. 25.02. __ 95223 4. 17.03. __ 95224 5. 18.04. __ 95225 6. 29.06. __ 95226 7. 19.07.__ 95227 8. 19.09.__ 95228 9. 03.11.__ 95229 10. 18.11.__ 95230

при желании дальше сами)))

[amd 19]

Сообщение от SevenSky

в 2022 году эрбас выпустил 661 гражданский самолет, боинг-480, сухой-10, мс-21,ту 204/214, ил-96 НОЛЬ.

Предложения, пожелания, замечания?

[SevenSky]

Просто статистика, выводы делайте сами.

[More]

А какие могут быть выводы, когда всё производство авиатехники в стране было сознательно угроблено за последние 30 лет?
И об этом все прекрасно в курсе.
Вывод только один - если бы вся эта ситуация по резкой конфронтации с западом не случилась, то её стоило бы придумать.
Только жёсткий отрезвляющий пинок может нас заставить что-то делать.
Если его не случается - деградируем.
Вот и все выводы...

[SevenSky]

Речь про гражданские самолеты. Сухой супер джет-10 штук выпущено.

[Skipper-Влад]

Сообщение от More

Только жёсткий отрезвляющий пинок может нас заставить что-то делать.

Ага, волшебный пендель получили

То что с 2014 года масштабное начало работы по импортозамещению, на сегодняшний день получило разворот ровно на 180 градусов... информация для переваривания следующая:
1. В Зеленограде Миландр встал, как оказалось "чипы" производства Тайвань (под санкциями);
2. Минский ИНТЕГРАЛ встал, оказалось нет сырья для производства микросхем, подложки и прочее все было буржуйское;
3. Тот же Эркон в Нижнем сроки на резисторы С2-33 теперь увеличил до 300 дней (проволока для намотки резисторов и керамическая трубка буржуйские, в России изготовителей оных нет);
4. Соединители СНЦ144 на Элеконе в Казани теперь не могут делать из за отсутствия комплектующих от буржуйской Amphenol
5. Сроки поставки импортной комплектации (даж те же американские контроллеры МКИО) в три раза стали ниже чем сроки отечественных производителей, импорт максимум 120 дней с момента предоплаты, отечественные от 360 дней с момента заказа (не зависимо от авансирования)

PS Сейчас мы возвращаемся на импорт, так как купить и привести импортную комплектацию оказалось проще и быстрее, чем дожидаться изготовления отечки...

[More]

Сообщение от Skipper-Влад

Ага, волшебный пендель получили

Уже хорошо. Значит, начало положено, будут ещё... ))

[Неугомонный Ездец]

"Уральские авиалинии" получили разрешение на техническое обслуживание SSJ 100


Подписано соглашение о намерениях на поставку 120 самолётов ЛМС-901 "Байкал"

АО "Уральский завод гражданской авиации" и Авиационный альянс "Аэрохимфлот" подписали соглашение о намерениях, предполагающее поставку в интересах авиакомпаний – участников альянса 120 самолётов ЛМС-901 "Байкал" в период с 2026 по 2030 год, сообщает УЗГА. Соглашение предусматривает совместную работу по формированию облика и основных тактико-технических характеристик самолётов и утверждение в срок до 1 июля 2023 года спецификации поставки самолётов Байкал. Стороны сформируют график поставок с учётом производственных возможностей предприятия и потребности участников альянса "Аэрохимфлот".
"Уральский завод гражданской авиации" при создании ЛМС-901 "Байкал" уделяет приоритетное внимание обеспечению многоцелевого применения самолёта, в том числе – выполнению авиационных работ. Мы рады, что Авиационный альянс "Аэрохимфлот" сделал ставку на наш новейший продукт", - заявил начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники АО "УЗГА" Максим Харин.

Планер SSJ-NEW прибыл в Новосибирск для испытаний

Сколько нужно SSJ-NEW для лëтных испытаний?

Авиакомпания "Россия" выполнила первый С-check на Superjet 100


Субфлот Superjet 100 авиакомпании "Россия" превысил 75 самолетов

[Неугомонный Ездец]

Ростех передал Ми-8МТВ-1 для Ханты-Мансийского автономного округа

[Неугомонный Ездец]

Самолеты не могут сесть в Пулково и улетают в Москву

Два борта из Москвы, которые должны были приземлиться в Пулково, улетели утром 12 декабря обратно в столицу. В Петербурге бушует метель.
Также в небе над Северной столицей на некоторое время зависли борты из Екатеринбурга DP 516 и Тюмени DP 592.
Напомним, что 12 декабря на Петербург обрушился циклон «Биргит», который принес с собой снег и штормовой ветер. Метель изменила не только расписание в Пулково, но и движение на дорогах города. Водители сообщают, что плетутся по заснеженным магистралям. Сервис «Яндекс.Пробки» показывает нетипичные 9-балльные заторы.
Ранее Мойка78 сообщала, в каких условиях работает аэропорт Пулково на фоне разыгравшейся в городе метели. В расписании вылетов наблюдаются изменения по некоторым рейсам на вылет и возвращение в Северную столицу.

[More]

[More]

[Олег]

https://www.mk.ru/economics/2023/01/...a-iz-yamy.html
Давно таких правдивых статей не читал.

[More]

ЕК призвала Россию отказаться от сбора с авиакомпаний оплаты за полеты над Сибирью

Как там Пушной пел?..

" - Кто вы такие? Я вас не знаю, идите нахер!.." (с)

У ЕК похоже, на фоне прогрессирующего самолюбования кукуха окончательно поехала...

[Skipper-Влад]

Сообщение от Олег

Давно таких правдивых статей не читал.

из много букв, то о чем я писал ранее
1.

В то, что своих самолетов не будет долго, поверить можно, поскольку сегодня их производство пытаются развернуть в основном те же самые менеджеры, которые в недавнем прошлом это производство как раз и сворачивали.

2.

За последние годы они поднялись по служебной лестнице, превратились в крупных авиационных начальников. И теперь прикладывают титанические усилия к освоению огромных бюджетов с тем же рвением, с которым когда-то ввозили в страну западные самолеты.

3.

При этом глава правительства Мишустин говорит, что с финансированием авиапроизводства проблем не будет. В это обещание как раз верится абсолютно.
Только, к сожалению, не одни деньги делают самолеты. Их делают люди, работающие у станков. А с кадрами и оборудованием у нас серьезные проблемы.

4. в тему серенад Мантурова и прочих дЭбилов

В лучшие советские времена мы даже военную технику такими темпами не выпускали. К примеру, в 70-е годы военных транспортников Ил-76 за 10 лет сделали 260 штук.

5.

чтобы строить новые самолеты, нужны станки. У нас станкостроение угробили еще лет 25 назад. Предприятия, выпускавшие их для авиапрома, раз по пять банкротили и перепродавали.

6. Про ОАК и прочие корпорации, в том числе и наш КРЭТ

В 2000-е годы она в России закладывалась теми людьми, которые прекрасно умели осваивать бюджетные средства, но не умели строить самолеты.

И заключительное

Коней на переправе не меняют, а вот кучера бывает поменять не грех.

- только вот ведь беда, 30 лет кучеров нормальных не готовили, а шило на мыло...

[KOSH]

Сообщение от Skipper-Влад

PS Сейчас мы возвращаемся на импорт, так как купить и привести импортную комплектацию оказалось проще и быстрее, чем дожидаться изготовления отечки...

В целом все так. Поскольку не все отечественное на чем написано. Но и послабления временные. Другое дело. что эти временные послабления носят часто характер общесистемных.

Мне вот интересно, а что по этому поводу докладывает Росэлектроника и Ростех? Есть частные проблемы, но мы работаем?

Пока у нас базис с надстройкой смотрят в разные стороны, все так и будет.

[Skipper-Влад]

Сообщение от KOSH

докладывает Росэлектроника и Ростех? Есть частные проблемы, но мы работаем?

Сами на себя бочку катить не будут, большинство топ-менеджеров является либо директрисами, либо зам.гд нескольких структур, например Зам.гд в КРЭТ является еще и гд в РПС (крэтовская прослойка)... Смысл, простой, КРЭТ (одна из корпораций входящих в РОСТЕХ) подмял под себя большое количество предприятий и замутил контору РПС (идея вроде как нормальная, закупка комплектующих и материалов сразу оптом на все предприятия входящие в состав КРЭТ), но как всегда "в России" все задуманное хорошее реализовано через "жопу"... так теперь мало того что за поставленную продукцию (все финансы через КРЭТ) КРЭТ нам торчит, так еще РПС нам втирает, что комплектацию поставить не может из-за просрочки платежей - блин, это что? Мож я чет не понимаю? В дополнение наше предприятие в том же РПС закупает комплектацию дороже чем непосредственно у первых поставщиков или изготовителей - это что опт такой? который дороже розницы? И вишенка, приказом по Ростех и, соответственно, КРЭТ мы как предприятие не можем самостоятельно вести закупки материалов и комплектующих...