Общая информация о Рено Аркана

[More]

Сообщение от hesburger

Вот взять Аркану, что сказал чувак на Ютубе про дизель? Нет спроса!!!

Да, ездили на дизелях в России тогда, но это были не турбодизели в основном.

Да чувак на ютубе может хоть от досады лопнуть, что у них дизеля в линейке нет.
Мало ли что там с ютуба несётся.
Вся эта говорильня на уровне ТВ, которое заявляет, что "мы показывем дерьмо с утра до вечера потому, что этого народ требует".

Во всём этом маркетинговом трындеже всё всегда как говорят англичане "up side down", т.е. говря по-русски, весь этот трындёж надо делить на 99%.

Дастер у нас в последнее время в основном на дизельных продажах и выезжал, а у них "спроса нет", бгг...)))

И предвзятое отношение не у людей к дизелю, а у маркетологов к российскому топливу, качество которого у них вызывает опасения в подрыве имиджа надёжных реношных моторов.

Тех же Фольксвагенов и Тойот дизельных у нас в количестве продаётся, пусть этот чувак с Арканой к ним пойдёт, встанет у дверей офиса и посвистит про "нет спроса".

А то что раньше на турбе не ездили тоже не совсем верно, просто они были сами по себе более дОроги, и их было меньше.

[More]

Сообщение от baddy

И в итоге - можете кидаться в меня камнями, но меня она устраивает, можно брать а для размышлений время у меня до конца года есть, поживем-увидим.

Устраивает - бери, будешь потом адекватные отчёты по эксплуатации писать. ))

PS. Хотя я бы в твоём случае, имея возле дома дилера, перепрыгнул бы на корейца. Мне Соул нравится, прикольный коробок, хоть и кореец. )))

[KOSH]

Сообщение от More

Дастер у нас в последнее время в основном на дизельных продажах и выезжал, а у них "спроса нет", бгг...)))

И предвзятое отношение не у людей к дизелю, а у маркетологов к российскому топливу, качество которого у них вызывает опасения в подрыве имиджа надёжных реношных моторов.

Тех же Фольксвагенов и Тойот дизельных у нас в количестве продаётся, пусть этот чувак с Арканой к ним пойдёт, встанет у дверей офиса и посвистит про "нет спроса".

А какой смысл предлагать на аркану дизель? Вот нам 1.33 на турбе, одни и те же яйца, со всеми вытекающими лошадями и моментами, до кучи приколы с ТНВД на месте, только не замерзает. Смысл в дизеле? Его надёжность к нашей соляре - уравновешено.

[Aleks83]

Знакомый пересел с старого внедорожника, на аркану. Особых подробностей пока не знаю, но берут ее значит и даже те от кого не ожидаешь.

Так что вполне возможно те кто тут хают, зайдут в салон и получив интересное предложение не устоят

[Kladovchik.2011]

Сообщение от KOSH

А какой смысл предлагать на аркану дизель? Вот нам 1.33 на турбе, одни и те же яйца, со всеми вытекающими лошадями и моментами, до кучи приколы с ТНВД на месте, только не замерзает. Смысл в дизеле? Его надёжность к нашей соляре - уравновешено.

Мнение человека который не катал малооб"емный турбобензинку....
Для того, чтобы делать такие выводы нужно их сравнить для начала! хотя бы 1000 км.
Экономия топлива и ресурс однозначно за дизелем!
Есть сравнительный тест Рено Каджара с дизелем 1.5 и tse 1.3, как на Аркане. БМВ более 10 лет продают в РФ дизельные модификации, которых в разы продается больше , чем бензиновых(двигатели более 2.0 л). Не думаю, что владельцы БМВ в 3-6+ раз дороже автомобили которых, глупее покупателя арканы!....одни и другие передвигаются по тем же дорога и заправляют на тех же заправках.

[More]

Сообщение от KOSH

А какой смысл предлагать на аркану дизель?

В расходе топлива. Для города дизель/автомат самое то что нужно.

Сообщение от Aleks83

Так что вполне возможно те кто тут хают, зайдут в салон и получив интересное предложение не устоят

Купленный по демпингу автомобиль лучше от этого не становится. Хоть и будут брать.

[Aargh68]

Сообщение от KOSH

А какой смысл предлагать на аркану дизель? Вот нам 1.33 на турбе, одни и те же яйца, со всеми вытекающими лошадями и моментами, до кучи приколы с ТНВД на месте, только не замерзает. Смысл в дизеле? Его надёжность к нашей соляре - уравновешено.

99% надёжности дизеля по отношению к соляре, это мозги хозяина. Заправляй на адекватных АЗС, ставь фирменный топливный фильтр, и будет тебе счастье.
Интересно, что случится с 1.3, тоже имеющим турбину, при заправке левым бензом?
Ну а смысл дизеля можно понять, только погоняв на нём. И экономия топлива отнюдь не на первом месте.

[hesburger]

Сообщение от Kladovchik.2011

Мнение человека который не катал малооб"емный турбобензинку....
Для того, чтобы делать такие выводы нужно их сравнить для начала! хотя бы 1000 км.
Экономия топлива и ресурс однозначно за дизелем!
Есть сравнительный тест Рено Каджара с дизелем 1.5 и tse 1.3, как на Аркане. БМВ более 10 лет продают в РФ дизельные модификации, которых в разы продается больше , чем бензиновых(двигатели более 2.0 л). Не думаю, что владельцы БМВ в 3-6+ раз дороже автомобили которых, глупее покупателя арканы!....одни и другие передвигаются по тем же дорога и заправляют на тех же заправках.

Как то довольно долго катал Тойоту C-HR с 1.2 турбо на 115 лошадей с вариатором. В городе в принципе неплохо, на трассе уже захлёбывается на обгонах...однако расход в районе 6-7 литров. Чисто городская езда, то уже конечно 9-10 литров, как не крути...
Но это полноприводная версия. Дизелей Тойота уже не продает(((

Если сравнивать с моим Дастером, по динамике, тяге и экономии, то конечно дизельный дастер впереди. Да и по цене , если взять переднеприводную тойоту, одинаково. Но конечно, оснащение и комфорту в Тойоте больше))) а практичности вот совсем ноль.

А по теме, Аркана реально с К9К на ручке с полным приводом, была бы даже дешевле, чем с 1.3 на вариаторе. И наверняка бы это принесло ей больше продаж. У нас кстати дизельные Дастеры берут 4*2 больше, чем 4*4.

[KOSH]

Сообщение от Kladovchik.2011

Мнение человека который не катал малооб"емный турбобензинку....
Для того, чтобы делать такие выводы нужно их сравнить для начала! хотя бы 1000 км.
Экономия топлива и ресурс однозначно за дизелем!
Есть сравнительный тест Рено Каджара с дизелем 1.5 и tse 1.3, как на Аркане. БМВ более 10 лет продают в РФ дизельные модификации, которых в разы продается больше , чем бензиновых(двигатели более 2.0 л). Не думаю, что владельцы БМВ в 3-6+ раз дороже автомобили которых, глупее покупателя арканы!....одни и другие передвигаются по тем же дорога и заправляют на тех же заправках.

Уверены, что не катал? Я в отпуске даже катал турбодизель audi a1 на ручке в течение 10 дней, очень весёлый авто, но если промазал с передачей - попа! Ну и как с надёжностью двигателей и коробок у БМВ в последние лет 10-15? У нас их покупают не за надёжность, а за шильдик на капоте. Дизелей также касается.
И хватит меня убеждать, что турбодизель эффективнее турбобензина? Цифры в студию! Поэтому нам в аркане и предлагают турбопипетку вместо "дремучего" дизеля. Очень мейнстримово, особенно с учётом малой доли дизеля. И дизеля не будет.
И что про тест Каджара, там движки 1.2 tce и дизели 1.5 и 1.6. Прикольно, что 1.2 бензина вывозит аналогично дизелю ))) И в таком же тесте цитирую: "Правда, заправляться я бы посоветовал только на проверенных АЗС: после того, как я залил 10 литров ДТ на "Укрнафте" (другой поблизости не было), на панели приборов загорелся check engine и появилось уведомление об опасности сбоя двигателя." Никто не боялся один раз на трассе замёрзнуть? У меня было...

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Сообщение от More

В расходе топлива. Для города дизель/автомат самое то что нужно.

Расход топлива?! Прикрутите к дастеру 1.5dci АКПП получите цифры уже менее радужные. Сколько сейчас у народа расход в суровом городе 8-9/100 км? Добавьте автомат, а потом посмотрите на аркану 1.33, которая будет привозить те же 10-11 литров.

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

Сообщение от Aargh68

99% надёжности дизеля по отношению к соляре, это мозги хозяина. Заправляй на адекватных АЗС, ставь фирменный топливный фильтр, и будет тебе счастье.
Интересно, что случится с 1.3, тоже имеющим турбину, при заправке левым бензом?
Ну а смысл дизеля можно понять, только погоняв на нём. И экономия топлива отнюдь не на первом месте.

Не будет экономии против 1.5dci против 1.33tce. Разве одному желательно 98, а другому тоже хороший соляр. А не будет экономии, т.к. принципы получения характеристик одинаковые.
Если не выезжать из Москвы, то все норм. Соляр хороший, сервис под рукой, а вы махните в конце ноября по трассе километров 1000. И заправки там все проверенные и солярка вовремя поменяная... Ага...
Гонял я на дизеле... Турбина есть турбина, диапазон момента узкий... Кстати на 3-х машинах гонял. Самый клёвый был паджерик... С расходом 12-13 )))
Вариантов не доехать на турбоаркане будет меньше хотя бы потому, что бензин не мёрзнет. Максимум свечи сядут. С чего ему резко что-то будет? Это тупо ДВС с турбиной.

[More]

Сообщение от KOSH

Сколько сейчас у народа расход в суровом городе 8-9/100 км?

9 даже в самом суровом городе здесь ни у кого не было. По 8 было.
Аркана на 1.3 будет по московским пробарям привозить 8? Да ладно... )))

Сообщение от KOSH

Это тупо ДВС с турбиной.

Это не тупо ДВС с турбиной.
Это тупо очень нежный ДВС очень требовательный к качеству топлива. ))

[Олег]

Будучи в Ростове, птестил f7, все больше склоняюсь к нему......аркана,, это замена капитону, не более

[KOSH]

Сообщение от More

9 даже в самом суровом городе здесь ни у кого не было. По 8 было.
Аркана на 1.3 будет по московским пробарям привозить 8? Да ладно... )))

Это не тупо ДВС с турбиной.
Это тупо очень нежный ДВС очень требовательный к качеству топлива. ))

Было было. Это по трассе удальцы 5 привозят. В городе уже не то... 8.8 легко, скриншоты были. Аркана (с учётом вариатора) привезет 10-11. Дастер на АКПП4 привозит 12 по суровому городу. Киа Рио на АКПП6 9-10.

Требовательность к топливу будет не выше чем у dci. Ну а то что нежный - наверняка. Интересно как далеко доплюнули отностильно 1.4tsi, которые только-только стали выезжать из 100-150к.

[Aargh68]

Сообщение от KOSH

...
И в таком же тесте цитирую: "Правда, заправляться я бы посоветовал только на проверенных АЗС: после того, как я залил 10 литров ДТ на "Укрнафте" (другой поблизости не было), на панели приборов загорелся check engine и появилось уведомление об опасности сбоя двигателя." Никто не боялся один раз на трассе замёрзнуть? У меня было...[COLOR="Silver"]

Не будет экономии против 1.5dci против 1.33tce. Разве одному желательно 98, а другому тоже хороший соляр. А не будет экономии, т.к. принципы получения характеристик одинаковые.

Если не выезжать из Москвы, то все норм. Соляр хороший, сервис под рукой, а вы махните в конце ноября по трассе километров 1000. И заправки там все проверенные и солярка вовремя поменяная... Ага...Гонял я на дизеле... Турбина есть турбина, диапазон момента узкий... Кстати на 3-х машинах гонял. Самый клёвый был паджерик... С расходом 12-13 )))

Вариантов не доехать на турбоаркане будет меньше хотя бы потому, что бензин не мёрзнет. Максимум свечи сядут. С чего ему резко что-то будет? Это тупо ДВС с турбиной.

В 2012-13 годах неплохо покатался по Украине, но чтобы заправиться на УкрНафте? Тут как раз и нужны "мозги хозяина". Самый грубый просчёт маршрута, и контроль уровня топлива. И нормальных АЗС там хватало вполне.

Я уже сказал, что дизель, это не только экономичность. И по трассе, более чем уверен, расход будет весьма близок. Вот по городу, тут слегка разбежится, на пару литров.

Я в Москву, к счастью, на Дастере, даже и не заезжал. Делать там нефиг. А вот по трассам, в ноябре, поболее 1000 гонял. И с абхазской границы на стыке ноябрь-декабрь мотался. Тут, как и на любой машине, кроме мозгов борт.компьютера, требуется ещё и мозХ хозяина. В общем, на трассе ни разу не мерз. Видимо, заправляюсь "не там, и не так"??

С чего вы взяли, что дизель мёрзнет? Тепло, комфортно, особенно на трассе. Все фирменные АЗС завозят дизтопливо с учётом температур. Купленный четыре года назад антигель пришлось выкинуть, поскольку негде использовать?!

Бензинчик, кстати, тоже разный бывает. Я сам, давно правда, запарывал двигатель. Причём карбюраторный. Товарищу еле спасли. Успели заглушить. Тащили потом, через полСамары. Так что, "если шо!", одними свечами не отделаешься.

[More]

Сообщение от KOSH

Интересно как далеко дорлюнули отностильно 1.4tsi, которые только-только стали выезжать из 100-150к.

Кто доехал до 150, уже хором ищут где дешевле капиталку делать. ))

Вот тут есть тема на 600 почти страниц:

Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Достаточно с краю пяток страниц пролистнуть.
А будущим владельцам турбоАрканы можно рекомендовать как занятное чтиво с самого начала, страниц по 10 перед сном.))).

[Kladovchik.2011]

В принципе, за 1,5 млн можно взять Кашкай, даже если не полноприводный, то на 2.0 , проверенный годами. Как по мне, это ничем не хуже, про вторичку - в не конкуренции!

[Ky6uk]

ДРОМ взял на долгий тест Аркану
https://www.drom.ru/info/test-drive/...ana-70026.html

[lorans]

Тест-драйв ОД уже проводят?

[Ffox]

Сообщение от lorans

Тест-драйв ОД уже проводят?

Вчера был в РТДС на 26км, там была машина для теста.

[Rene Buaron]

Сообщение от hesburger

Но это полноприводная версия. Дизелей Тойота уже не продает(((

Э не...У нас она дизелЯ продаёт. Ощущения от дизельного РАВ-ика офигенские: педаль эластично-эластичная, сколько топнул- столько поехала. Расход? В смешанном цикле, при V ср. 39км/ч - 7.6 литруси на 100-тню с учётом мегаполиса и пробок, обгонов "от души" и 6ступ. "автомата". При том что масса авто больше Дастера, бак 60 литров, а "показатель топлива" не врёт.

[driverland]

Там ссылка на старый TSI, с 2017 года идет новая серия ЕА 211, моторов, таксисты на таких поболее 150 тысяч на октавиях накатали.
Еа 211 1.4 есть 125 сил и 150. Йети, октавия, рапид, кодьяк, тигуан, гольф, и еще что то из вагена на нем.