Kodiaq Active 21мг

[lorans]

Kodiaq как конструктор, можно настраивать под себя через штатную медиа систему + около 100 опций через активацию.
Если брать такой же с 4х4 цена около 2.2 без скидок.

[Карета]

Супер. Ибо не... топтаться на месте !!!

[Ky6uk]

Какие подарки от дилера дали?
и что в названии темы значит 21мг ?

[lorans]

Сообщение от Ky6uk

Какие подарки от дилера дали?
и что в названии темы значит 21мг ?

Шины, сетки, ковры, брызговики, защита, сигнализация без установки (сам отказался). 21мг рейстайлинг с новым рулем, Bolero 3 поколения и др. фишками

[Карета]

160 мм меня как раз и остановило. У нас за ночь по 15-20 см снега выпадает...

[More]

Сообщение от Карета

160 мм меня как раз и остановило. У нас за ночь по 15-20 см снега выпадает...

У вас условия скорее всего более сложные, чем у нас тут в деревне, на полпути от Москвы в Европу.

Зимой езжу на Жигулях, на липучке на заднем приводе.
Летом на них же вообще без проблем.
Остальные места использования - асфальтовые трассы и крупные города.

И мне сейчас вот эти вот все разговоры про необходимость полного привода, клиренсы, и прочие нюансы для пересечённой местности как-то стали не актуальны совсем...

[Modigar]

Сообщение от Карета

160 мм меня как раз и остановило. У нас за ночь по 15-20 см снега выпадает...

Дустер со своими 20см под пузом по 30-40 сантиметровому снегу лазит, и ничего, ну а 16см соответственно просто на 4 см уменьшат этот показатель. Не критично.

[aaa370]

Сообщение от lorans

Вот и закончались 7 счастливых лет с Дастерами. Не ломались, только плановое ТО, даже шины на дороге не меняли. Старший уехал в трейд-ин, младший хорошо продан на авто.ру.
Дача, 2 детей, собака и кот. В Дастере стали помещаться с трудом. Хотелось большой, современный автомобиль с современными опциями.
- Митсубиси Аутлендер - по размерам нравился, 2.0 хорошо едет, но по опциям прошлый век. При стоимости более 2 млн. нет даже парктроников и ключ зажигания.
- Ниссан Икс-Трейл намного современнее, но 2 литра совсем не едет. 2.5 только на заказ и стоит в средней комплектации 2.3 млн.
- Хендай Туссан - автомобилей нет в наличии, цена за средняя 2.3 млн.
- Фольксваген Тигуан - приятно удивил размером багажника и простором салона и набором опций. Сейчас продают только 1.4 монопривод. Мой вариант с LED фарами, подогревами, электро багажником 2.1 млн. Сильно зацепил!
Приехав домой решил посчитать сколько стоит старший брат - Шкода Кодиак. На следующий день поехал по салонам. Был предложен Kodiaq в комплектации Active со всеми пакетами, рейлинги серебро и цвет за 1900. Его и взял. Тихий, большой, уютный. С полным набором современных опций.

Поздравляю с приобретением!
Удачи и беспроблемной эксплуатации!

[Rene Buaron]

Сообщение от lorans

18 колеса + 22000.

17-ые, особенно зимой, оптимальнее.

У самого- штатные 18-ые катки, на зиму отдельно взял 17- тапки на дисочках.
Поздравление с покупкой!
Каробас DQ-250?

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Год выпуска 21-й?

[lorans]

Сообщение от Rene Buaron

17-ые, особенно зимой, оптимальнее.

У самого- штатные 18-ые катки, на зиму отдельно взял 17- тапки на дисочках.
Поздравление с покупкой!
Каробас DQ-250?

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Год выпуска 21-й?

Выпуск конец прошлого года. DSG-6

[Ky6uk]

Сообщение от Rene Buaron

Каробас DQ-250?

[chaser]

Поздравляю, так сказать, с прибытием в наши ряды)))
ТО1 - 11700, ТО2 - 19000. +-в зависимости от дилера
Масло не угорает. Коллега проехал на Рапиде с таким же движком 150ткм, масло не ест.
И вопреки стереотипам, МКПП у Шкоды ломается гораздо чаще ДСГ. Страдает сцепление. Дизель тоже кране не надёжен: помпа очень часто выходит строя.
ЗЫ. Цвет такой же как у меня.

[More]

Сообщение от chaser

И вопреки стереотипам, МКПП у Шкоды ломается гораздо чаще ДСГ.

Первый раз слышу, что у Шкоды часто ломается МКПП...
А вот нарекания на работу ДСГ (толчки, вибрации, замены узла по гарантии целиком) можно найти на страницах любого Шкода-клуба.

В любом случае, несмотря на все эти страшилки, шанс что косячная машина достанется именно вам, минимален.

[More]

Сообщение от chaser

И вопреки стереотипам, МКПП у Шкоды ломается гораздо чаще ДСГ. Страдает сцепление.

С того же форума про страдания сцепления, объясняющий пример как мне кажется:

У меня пробег уже 11200. Никакого лязга при переключении не наблюдалось никогда.
Но вот вонь при пробуксовке - это просто туши свет!
По специфике хобби в виде рыбалки, а также доставки сына на соревнования по ориентированию в леса, часто приходится забираться в снег и грязь.
Так вот при малейшей пробуксовке сцепа начинает вонять, а при серьезной пробуксовке - вонять адски. Причем я все 16 лет за рулем езжу исключительно на механике и думаю, что умею с ней обращаться.
Перед Кадьяком я ездил на скауте с модифицированном сцеплением от audi s3 и могу сказать, что в аналогичных условиях присутствовал лишь легкий запашок иногда.
Вчера вернулся с очередной рыбалки в тверской области и вот какое приключение нашел себе на задницу.
Потребовалось мне, значит перескочить поребрик между двумя парковками. Высотой он не сильно то высокий - сантиметров 12 и длиной от силы в метр.
Но пришлось это делать под прямым углом, по диагонали никак не получалось. Так вот передними колесами я без особых проблем въехал на него и спустился, а вот с задним мостом вышла знатная лажа. Машина сильно нагружена, килограммов 400 причем в багажнике лодочный мотор максимально близко к двери багажника уложен.
Уперся задними колесами в поребрик и пытаюсь заехать, даю 2500 оборотов, сцепление - глохнет, повторяю - тот же эффект. 3000 оборотов - глохнет, плюс уже знатно воняет.
Ну дела, думаю. Вспомнил как зимой с брюха машину стаскивал в похожей ситуации, крутя двигатель до 4000 и разовыми короткими отпусканиями сцепления постепенно стянул машину с сугроба.
Так вот держу 3500, подвожу сцепление и добавляю газа, когда обороты в момент схватывания начинают падать и ... сцепление не схватывает!
Диск с жутким воем прокручивается в корзине и воняет ... это просто адский смрад был!
Пришлось брать с небольшого разгона, затянул жопу просто внатяг, оглашая окрестности диким ревом двигателя и жуткой вонью от сцепления. Зрителей собралось - как будто цирк в городок приехал.
И ведь ничто не предвещало беды. Я далеко не первый раз проделываю подобные вещи, и по крайней мере скаут справлялся и с препятствиями посложнее с той же загрузкой без особых проблем.
В общем, лично для меня, работа сцепления с паре с двигателем 1.4 - это самое большое разочарование во владении Кадьяком, просто безобразное поведение даже на легком бездорожье или мокром снегу.
На низких оборотах, когда турбина еще не раскручена, двигатель оказывается слишком слаб для такой большой машины и не способен выполнить достаточно простые операции по преодолению даже небольших препятствий. Приходится его бешено крутить и тут приходит белый полярный зверек сцеплению. Для Кадьяка с 1.4 сцепление нужно из космических сплавов делать, наверное, чтобы выдерживало нагрузки.
Не уверен я, что этот случай прошел без последствия для сцепления - вонь выветривалась окончательно более суток. Хотя дальше машина резво покатилась, как будто ничего и не случилось.
Так что на нашей конфигурации нужно быть предельно аккуратным с моментом трогания с места в тяжелых условиях.

P.S. И даже после всего этого, никакого лязга при переключениях ). Всем добра!

Да и кроме этого, в теме о МКПП там достаточно много жалоб на запах от сцепления в тех случаях, когда оно значительно нагружается.

Видимо, для Кодиака действительно слабовато сцепление, особенно в связке с 1.4 150 сил.
Не мудрено, что при таком раскладе многие его быстро добивают...

[lorans]

С мокрой DSG и двигателями сейчас проблем нет. Друг из Фольксваген подтвердил что машины заезжают только на ТО.

[More]

Сообщение от lorans

Друг из Фольксваген подтвердил что машины заезжают только на ТО.

Я не ставлю под сомнение информацию вашего друга, но форумы Карог и Кодиак вчера вечером внимательно изучил.

Пробег 32 тыс, что-то не нравится мне переключение на 2-передачу. Иногда это происходит, я бы сказал, с несильным толчком..
Может раньше я не придавал этому значения..

У меня на пробеге в 6к иногда чувствую. И с 3ей на 4ую. Практически всегда. Лёгкий толчок. Не грубый. С нова так.

Бывают толчки при переключениях. Не часто, но бывают. Закономерности их возникновения не выявил.

тоже чувствую именно с первой на вторую, не всегда и даже после замены масла в DSG чувствую иногда , остальные не чувствую .

Я думал что я один только чувствую 1 -2. Стоит ли обращаться к оф дилеру? Кто-нибудь обращался уже? Я заметил что при среднем разгоне (именно при среднем) то переключение плавно. Если чуть медленнее или быстрее то чувствуется

В работе dsg присутствуют посторонние металлические звуки, отчетливо слышны в диапазоне 1-3 передач, особенно при движении по многоуровневому паркингу, прямо вот вообще печаль. Так же проявляются при резком сбросе газа + добавляются рывки. Бывают небольшие толчки при переключении.

PS. Это одна из страниц за осень 2020.
А так-то да, конкретных обращений с претензиями на ремонт мало.

PPS. Даже если это всё мелочи, и машина при этом едет, мне такая ситуация не очень нравится...

[Dgek888]

Сообщение от More

Я не ставлю под сомнение информацию вашего друга, но форумы Карог и Кодиак вчера вечером внимательно изучил.



PS. Это одна из страниц за осень 2020.
А так-то да, конкретных обращений с претензиями на ремонт мало.

PPS. Даже если это всё мелочи, и машина при этом едет, мне такая ситуация не очень нравится...

Можно подумать у Дастера автомат не пинается. Ещё как пинается!

[More]

Сообщение от Dgek888

Можно подумать у Дастера автомат не пинается. Ещё как пинается!

При чём тут Дастер, не подскажете?.. Разговор о ДСГ на Шкоде.

[lorans]

Kodiaq 4х4 МКПП единичные продажи. Только на заказ. 4х2 МКПП 125 л.с. покупают намного чаще.

[Андрей1974]

Если Кодиак для рыбалки, то лучше с дизелем. Зажигалка 1.4 только для нормальных дорог.