Знак 1.20.1

[СНС]

Что-то заморочено всё тут у вас.
Уступает тот, кто вынужден маневрировать. При наличии знака 1.20.1 (и иже с ним) им и устанавливается кто будет вынужден маневрировать.
При отсутствии разметки дорога делится пополам, движемся по правой её части, количество полос определяется визуально исходя из габаритов автомобиля и безопасных боковых интервалов. При этом "полторы" полосы быть не может, если нет возможности определить 2 полосы, то полоса всегда одна.
Разделительная полоса и осевая разметка вещи совсем разные.

[Jora]

СНС, в большинстве случаев на сужениях никто не маневрирует. Один движется параллельно осевой, другой движется параллельно бордюру, оба прямолинейно.

Сообщение от СНС

При наличии знака 1.20.1 (и иже с ним) им и устанавливается кто будет вынужден маневрировать.

И кто?

[maslovyu]

Ну да, только этом случае машина по осевой как едет так и едет, а та, которая вдоль бордюра постепенно врывается в первую, т.е. ей надо прекратить такое движение. На практике если скорости примерно одинаковы, то обочечник второй, если обочечник медленнее, то снова второй, а если он несётся , то его скорее пропустят...
А вот если в последней ситуации кто-то так летит реально по обочине и если его не пропустят, то он может вылететь нахрен в канаву или напороться на что-то (лично мне такого будет не жалко)

КЮБ, прямолинейно не значит параллельно

[Jora]

Сообщение от maslovyu

машина по осевой как едет так и едет, а та, которая вдоль бордюра постепенно врывается в первую

а почему не наоборот?

[maslovyu]

Jora, в принципе, да, оба едут друг в друга, но коли сужение дороги, то правый постепенно оказывается либо на обочине, что нельзя, либо перестраивается всё-таки в полосу левую, а коли перестраивается, то должен уступить...
Так что я все равно за того, кто едет по левой полосе

[СНС]

Ну ежели никто не маневрирует, значит никто никому не уступает. Пробуйте тогда ехать дальше по обочине.
Полос было несколько, после сужения их число уменьшилось, следовательно движущиеся как минимум в крайней правой полосе вынуждены перестроиться. Перестроение - маневр.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------

На односторонней дороге знак 1.20.1 вынудит перестроиться автомобили из крайних левой и правой полос. В этом случае средние полосы имеют преимущество, крайние уступают.

[sokol1dv]

Вообще, если установлен знак 1.20.1, то на мой взгляд этот знак говорит об обоюдном перестроении и тогда применять нужно пункт 8.4 ПДД - его второе предложение.
А вот если знак 1.20.2 или 1.20.3 - то, соответственно должен уступить тот, кто справа или тот кто слева соответственно согласно первому предложению пункта 8.4 ПДД.
http://www.consultant.ru/document/co...f987bc016016b/
Даже сами знаки описаны в ПДД следующим образом:
1.20.1 - 1.20.3 "Сужение дороги". Сужение с ОБЕИХ сторон - 1.20.1, СПРАВА - 1.20.2, СЛЕВА - 1.20.3.
http://www.consultant.ru/document/Co...c11f3cfb069f3/

[СНС]

Если знак установлен на односторонней дороге с двумя полосами, то да: перестроение обоюдное, работаем по помехе справа.

[chaser]

Сообщение от СНС

Ну ежели никто не маневрирует, значит никто никому не уступает. Пробуйте тогда ехать дальше по обочине.
Полос было несколько, после сужения их число уменьшилось, следовательно движущиеся как минимум в крайней правой полосе вынуждены перестроиться. Перестроение - маневр.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------

С тем же успехом попробуйте ехать по встречной. Было две полосы. Я ехал по крайней правой и продолжаю ехать. А тот кто ехал параллельно слева, продолжая прямолинейное движение рядо со мной окажется на встречке.

Знак 1.20.1 как раз указывает на то, что дорога впереди сужается справа и слева. Следовательно и перестраиваться надо и вправо, и влево ближе к центру проезжай части данного направления. В данном случае действует п8.4. "При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа."

Вот когда нет знака, тогда действительно не определить с какой стороны сужается дорога и лучше действовать также согласно п8.4 и уступать помехе справа.

[СНС]

Именно дорога и сужается. Следовательно если на ней организовано двустороннее движение, то сужается она для нас только справа. Оттуда и перестраиваются.

[chaser]

СНС, вы уже додумываете. В правилах конкретно говорится "Сужение с обеих сторон".
Следуя вашей логике при знаке 1.20.3, дорога для нас вообще не сужается?

[More]

Сообщение от chaser

С тем же успехом попробуйте ехать по встречной. Было две полосы. Я ехал по крайней правой и продолжаю ехать. А тот кто ехал параллельно слева, продолжая прямолинейное движение рядо со мной окажется на встречке.

А у нас разве сужение дороги при отсутствии разметки начинается от осевой?..

[More]

Сообщение от chaser

Знак 1.20.1 как раз указывает на то, что дорога впереди сужается справа и слева. Следовательно и перестраиваться надо и вправо, и влево ближе к центру проезжай части данного направления.

При одновременном сужении дороги (а не полосы движения) справа и слева, центр проезжей части не смещается ни вправо, ни влево. Он остаётся там где и был раньше. Соответственно тому, кто ехал ближе осевой не нужно никуда смещаться и перестраиваться.

А знак 1.20.1 говорит как раз о сужении дороги.

[СНС]

Хотел написать, но Андрей уже все рассказал. Дорога сужается, а вот влияет это, как в случае со знаками 1.20. 1 и 1.20.2, или нет, как в случае со знаком 1.20.3, на наше направление движения смотрим по знакам, разметке, визуально.
Варианты с односторонним движением описал выше.

[zrm]

Сообщение от maslovyu

самой разделительной полосы может не быть все же

Сообщение от Jora

Какая разница есть разделительная линия или нет?

Урок ПДД от людей, не чётко различающих разделительные полосы и линии разметки.
Извините, не сдержался.

[dg972]

Неужели и такой ситуации может возникнуть проблема? Я боюсь!
С 93 года я проехал не много. Тысяч около 400 всего. У меня даже как-то такого вопроса не возникало никогда. Наверное, у кого пробег по больше, чаще попадали в тупиковые ситуации.

[More]

Сообщение от dg972

Неужели и такой ситуации может возникнуть проблема? Я боюсь!

Дим, боишься - садись на метро.

Я в город когда заезжаю, башкой начинаю вертеть на 360 градусов, иначе никак.
Со всех сторон могут внезапно возникнуть "ситуации и проблемы".
Больше смотришь не как сам едешь, а как вокруг тебя едут...)))

[dg972]

Сообщение от More

Дим, боишься - садись на метро.

И езжу на метре! Меня просто бесят пробки!

Сообщение от More

Со всех сторон могут внезапно возникнуть "ситуации и проблемы".
Больше смотришь не как сам едешь, а как вокруг тебя едут...)))

Во-во!

[dg972]

Сообщение от More

Я в город когда заезжаю, башкой начинаю вертеть на 360 градусов, иначе никак.

Только в городе?

[More]

Сообщение от dg972

Только в городе?

Ну, тут у нас в колхозах просто меньше сумасшедших на квадратный метр. Хотя, с другой стороны, их градус выше. Рублёвка за спиной, а там сам знаешь... ))