ФАРВЕРК - Центр подвески. Магазин и сервис.

[Maverick72]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Заезжал к Алексею на днях. Пообщались плодотворно, теперь знаю, что можно сделать с моей машиной. Жаль, что по сайлентблокам пока в пролёте, а они сейчас для меня в приоритете.

Работаем над этим вопросом

Спасибо за календари, кружку и наклейки!
Кружка и календарь поедут во Францию к издателю журнала, который будет делать репортаж про мою машину и проект.

[cap obvious]

Maverick72, подскажи, пожалуйста, какие аммы ставить под лифтовые пружины +30--+40 мм. Вопрос качества ключевой.
Duster дизель 4*4.

[Бурый медведь (Bear)]

Maverick72, Алексей, а шаровые есть для нас?
Тормозные колодки на штатные диски можно подобрать?
И готовлюсь к замене дисков и колодок на своей машине.

[Maverick72]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Maverick72, Алексей, а шаровые есть для нас?
Тормозные колодки на штатные диски можно подобрать?
И готовлюсь к замене дисков и колодок на своей машине.

Приветствую.
Завтра в офисе проработаем запрос - отвечу.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

Сообщение от Альберт

Maverick72, Готов приобрести амортизаторы здание.

Уже договорились

[Maverick72]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Maverick72, Алексей, а шаровые есть для нас?
Тормозные колодки на штатные диски можно подобрать?
И готовлюсь к замене дисков и колодок на своей машине.

Прошу прощения, что не ответил раньше.
Забегался.
Можно и шаровые, и колодки, и диски.
Есть варианты.

[Альберт]

Maverick72, Готов приобрести амортизаторы здание.

[Альберт]

Сегодня забрал амортизаторы СПАСИБО



Вчера звонил утром уже ждали.
Осталось дождаться два задних пыльника и можно менять.

[Подводник]

Maverick72, Добрый день. Подскажите варианты и цены лифта для Дастера на +30мм. Интересует цена для 4х4 лифт с материалом и работой.

[Maverick72]

Сообщение от Подводник

Maverick72, Добрый день. Подскажите варианты и цены лифта для Дастера на +30мм. Интересует цена для 4х4 лифт с материалом и работой.

Приветствую.
Можно ограничиться установкой пружин H&R +30мм.
Можно заменить амортизаторы на Bilstein B6 + пружины H&R +30мм.
Актуальная стоимость (со скидкой для Клуба)
- пружины - 13 500 руб.
- амортизаторы - 23 200 руб.
Всё - в наличии.
Установка (без сход/развала) - 6 600 руб.

[Maverick72]

Друзья!

У меня для Вас, надеюсь, интересная новость.
Общими усилиями с нашими румынскими коллегами удалось "додавить" компанию Bilstein, а точнее её румынское отделение, выпустить прототип специальных амортизаторов Bilstein для лифта подвески и для более "жёстких" условий эксплуатации.
За основу взяты амортизаторы Bilstein серии В6 - 2-трубные газо-масляные с газом высокого давления.
Переработан корпус, усилена чашка под пружину, удлинён шток, увеличен ход штока, изменены настройки амортизаторов.
Теперь со штатными пружинами мы добьёмся лифта около +40мм при достаточном ходе на отбой!
Сейчас мои румынские коллеги проводят тесты в различных условиях.
Уже успели принять участие в трофи-спринте.
Получены данные для небольших изменений характеристик амортизаторов.
Но, как говорят мои друзья, кит получился просто бомба! Не "бомбее, конечно, моего комплекта
Типа не дорого и очень сердито
Главное - в первых числах сентября я лечу в Румынию на полноценные тесты этих амортизаторов
Вернусь - поделюсь личными впечатлениями.
Цены будут известны, думаю, в начале октября.
А пока вот фото амортизаторов и машины на этих амортизаторах и штатных пружинах.

[Бурый медведь (Bear)]

Maverick72, Алексей, жду информацию по тормозным дискам и колодкам.

[Maverick72]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Maverick72, Алексей, жду информацию по тормозным дискам и колодкам.

Для простой замены или для активного использования/спринтов?

[Skipper-Влад]

Maverick72, Алексей, чиркните по появлению пружинок Eibach "Lift-Kit"

[Бурый медведь (Bear)]

Maverick72, Алексей, в спринтах продолжать участвовать собираюсь.

[Maverick72]

Не смог найти свою предыдущую тему про лифт подвески с использованием различных амортизаторов, пружин и комплектов, поэтому делаю новый пост.

Комментарий администратора maslovyu: в профиле - http://duster-clubs.ru/forum/member.php?u=17784 есть раздел статистика Найти все темы, созданные Maverick72 - http://duster-clubs.ru/forum/search....&starteronly=1

Наконец-то совместно с румынскими коллегами и румынским отделением Bilstein мы оттестировали и запустили в производство специальные амортизаторы Bilstein, которые вместе с пружинами H&R дают лифт +50мм при достаточной энергоёмкости и ходах амортизаторов.
Это - наш эксклюзив, в каталоге Bilstein Вы не найдёте таких амортизаторов.
Стоимость комплекта амортизаторов и пружин на сегодня - 65 000 руб.
Для клуба - 60 000 руб.
Комплекты будут произведены 20-21 декабря, у нас они появятся в конце января.
Для заказа необходимо сделать предоплату 50%.
Обращайтесь.

[aGt]

Maverick72 а можно ситуацию прояснить по поводу немцев http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=970 с В6

И еще вопрос.На Дриве, в блоге описывается, что у бильштайны смазка идет для европы..нам нужно свою и вы подготавливаете.Т.е. без допподготовки европейцы у нас долго ходить не будут?

[Maverick72]

Сообщение от aGt

Maverick72 а можно ситуацию прояснить по поводу немцев http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=970 с В6

Конечно, можно.
Эти перцы открыли Америку...
Продают обычные В6 с пружинами Eibach и H&R, что мы делали ещё года 2 назад.
Я уже много раз описывал ситуацию с использованием пружин для лифта с амортизаторами Bilstein B6 (иногда эти же немцы называют их В8, чудаки) - удлинённый шток на 10мм не обеспечивает правильную работу подвески, ей не хватает хода на отбой даже с пружинами +25мм.
Поверьте, я лично откатал все варианты на своём Террано и знаю, что говорю.
Именно поэтому появилась необходимость разработки амортизаторов, у которых ход на отбой будет достаточным и для бОльшего лифта.
В данном комплекте мы добились правильной работы амортизаторов при лифте +50мм.
Амортизаторы более энергоёмкие, чем заводские В6, работают лучше.
Это наш эксклюзив с нашими румынскими партнёрами.
В каталоге Bilstein этих амортизаторов не будет.

Про смазку - это для 1-трубных амортизаторов.
Эти Bilstein - 2-трубные.

[aGt]

Да,читал о доработках...
Здесь появились сообщения что такие стойки LZ поставили на Дастер в Украине, что и корпус тело удлинено +переварка чашки.Вот разночтения и смущают. Об одних и тех же речь идет?
Вот картинка,сравнения со штатными..

[Maverick72]

Сообщение от aGt

Да,читал о доработках...
Здесь появились сообщения что такие стойки LZ поставили на Дастер в Украине, что и корпус тело удлинено +переварка чашки.Вот разночтения и смущают. Об одних и тех же речь идет?
Вот картинка,сравнения со штатными..

Судя по картинке, чашки, действительно, находятся не на месте, а корпус длиннее и шток, вроде как тоже длиннее.
НО я таких не встречал никогда ни в каталоге (поверьте, я его знаю очень хорошо), ни в у этих немцев, т.к. они везде продвигают Bilstein, у которых шток длиннее на 10мм, но это и есть те самые В6 из каталога.
Если бы они заказали на Bilstein "свои" амортизаторы с переваренной чашкой, удлинёнными корпусом и штоком, то они бы двигали именно их, т.к. на такие есть большой спрос в Европе (уверен, что и у нас).
Но я впервые такие встречаю, хотя слежу внимательно.

В любом случае, это не наши.
У наших чашка усилена распорками.

Вот, в подтверждение моих слов, новость на официальном сайте Bilstein: http://www.bilstein.de/ru/news-event...447f6e61d94cbf
Т.е. или занижение около 30мм, или лифт около 25мм.
Других новостей не было.
Я бы точно знал.

[aGt]

Сообщение от Maverick72

Судя по картинке, чашки, действительно, находятся не на месте, а корпус длиннее и шток, вроде как тоже длиннее.
НО я таких не встречал никогда ни в каталоге (поверьте, я его знаю очень хорошо), ни в у этих немцев, т.к. они везде продвигают Bilstein, у которых шток длиннее на 10мм, но это и есть те самые В6 из каталога.
Если бы они заказали на Bilstein "свои" амортизаторы с переваренной чашкой, удлинёнными корпусом и штоком, то они бы двигали именно их, т.к. на такие есть большой спрос в Европе (уверен, что и у нас).
Но я впервые такие встречаю, хотя слежу внимательно.

В любом случае, это не наши.
У наших чашка усилена распорками.

Да,они под штатные пружины, в каталоге они отсутствуют,и скорее аналогично вашим...делались для определенного заказчика.Вот и интересен результат.Пока мало информации о размерах,поведении. Возможно вам получится уточнить, испытать и рассказать,как представителю бильштайн. Согласен, и у нас многим будет интересен данный вариант

Еще вопрос.Смотрю на картинку- проспект,у нового комплекта пружины стали прогрессивные?И сама стойка теперь без регулировки?