Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[Zap]

Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[zigzag]

Сообщение от More

Само собой. Потому что БФГ это достаточно специфичная резина, которая не может похвастаться сбалансированным сочетанием качеств. Она отлично подходит для решения определённых задач, и весьма посредственно справляется с другими.

я бы всё же разделял АТ и МТ вышеприведённое больше относится к МТ

Достоинства: резина разрабатывалась для езды по каменистым грунтам. Отсюда отличная прочность протектора, крепкие боковины. На трассе не шумит, хорошо глотает мелкие неровности, не боится ям с острыми краями.

опять же это к МТ

Недостатки: большой вес колес, из-за этого, а также из-за грубого рисунка протектора машина немного теряет в разгоне и расход топлива станет немного больше.

Большой вес согласен, остальное опять МТ

Зимой: хорошо гребет по глубокому снегу, но на снежной каше машина ведет себя как корова на льду. На морозе заметно дубеет.

ненадо зимой ездить на "всесезонке" тем более БФГ МТ!!!
к тому же даже МТ гребёт не самым лучшим образом, зимня резина для 4Х4 гребёт зачастую намного лучше (есть опыт)

Вне дороги: копает достойно, но многие жалуются что мылится сильно и не очень хорошо очищается, поскольку ламели нарезаны не совсем удачно.

АТ-эшка вообще практически моментально на глине мылится, но не для глины же её берём

Вывод: если вы не носитесь сломя голову по трассе, живете в местах, где ежедневно под колёсами разбитые дороги, постоянно влетаете в ямы с острыми краями, лазите по сопкам и прочим местам, где под колеса попадают острые камни, в общем, если вам нужна дубовая неубиваемая резина – БФГ ваш выбор.

Вывод и для МТ и АТ верен, но на МТ по асфальту- это на любителя.
и я её скорей бы ставил на Дизельки

На зажигалках МТ впринципе делать нечего если это не американец многолитровый.

подзастрял немного, включил передачу пониже, а машина не едет ( мах крутящий момент на высоких оборотах ) значит дал газку.... и.... закопался сразу по уши

в основном именно по этому я всегда выбирал АТ
Нива и Хантер бензинки, так Хантер ещё и 16-ти клапаник.

[More]

PS. Это всё было из сравнения АТшных БФГ и Геоландера.

[zigzag]

на мой взгляд у геолендера есть 2 преимущества.
1 они легче
2 они тише

стояли одновременно на разных авто, которые ездили парой на охоты-рыбалки

[baddy]

А что по этим шинам скажите?
Michelin Latitude Cross

[Zap]

baddy, очень хорошие отзывы по ней. 20%-трасса, 80-бездорожье.

[baddy]

Сообщение от Zap

baddy, очень хорошие отзывы по ней. 20%-трасса, 80-бездорожье.

Только 20? Маловато будет...... Начинаю задумываться о BFG.
Мне хотя бы 50/50

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

PS sorry за офтоп...... Поеду сейчас посмотрю как народ в проруби ж.. морозит.....

[Juice]

Сообщение от zigzag

в штатном размере?
а аналоги не рассматривали?

Могу ошибаться,но гудрич начинаются от 215/70. А контик А\Т есть со штатным нашим размером.

[Alchi]

Сообщение от Zap

очень хорошие отзывы по ней. 20%-трасса, 80-бездорожье.

Ничего не путаешь? Может наоборот? 80%-трасса...

[zigzag]

Juice
215/70 "условно-штатный", клиренс прибавит на 1см.

если гонять в поворотах, то не айс.
а если неспешная езда, немного бездорожья, то очень даже ничего вариант.

----------------------------------------------------------------------------------

я себе подумываю взять 215*75 R15
надо просто посчитать, что выгодней.
Диски 15+ резина 15, либо диски 16 и резина соответственно 16

[Zap]

Сообщение от Alchi

Ничего не путаешь? Может наоборот? 80%-трасса...

вообще не так. Соотношение 65% дорога / 35% бездорожье

[baddy]

Сообщение от Zap

вообще не так. Соотношение 65% дорога / 35% бездорожье

так получше как то

[Ky6uk]

Сообщение от Zap

Что можете сказать о MAXTREK SU-800???

покурил инет

точная копия бриджа 693-го - трасса уверенно, грунт более чем уверенно, предсказуемо и управляемо, легкое бездорожье - без проблем, не замыливается.
на данный момент лучшее предложение цена - качество
откатал 2 комплекта - на лето буду ставить её же
балансировка от 30 до 80 грамм на 265/70/16, колесо в сборе на литье весит меньше на полтора кило штатной запаски.

http://forums.drom.ru/tyres/t1151522802-p28.html

[stasekup]

Я думаю не кто ни чего не скажет. Потому,что новая модель! А бренд уже достаточно известен на востоке с хорошей стороны!

[zigzag]

по опыту установки АТ- резины на люминь-диски.

таких зверей лучше ставить на железо.
За счёт большей массы самого диска балансируется намного лучше и меньшим кол-ом грузов.

но в варианте Дастеры есть неопределённость.

штатный размер- всё (по идее) должно быть ОК!

если увеличивать размерность, то может быстро "умереть" подвеска.

неподрессоренные массы будут значительно превышать расчётные, что на наших неидеальных дорогах не есть хорошо.

[Ky6uk]

с http://forumduster.ro
резина BFG KM1


п.с. Брызговиков ваще нету. Чтоб не потерять

[dg972]

Cordiant Off Road в штатном размере: 215/65 R16. Интересно, что у разных продавцов она идет то как всесезонка, то как летняя.



PS протектор очень похож на BFG KM1.

[Владимир Д]

Игра называется -Найди 5 отличий.

[stasekup]

Во-Во я тоже сходство заметил! Наши слизали,как китайцы!

[Fe-man]

dg972, слышал отзывы, что боковины более мягкие подвержены деформации, поэтому и цена разная с гудричем.

А так тоже рассматривал такой вариант.

[Ky6uk]

Заказал её себе. Ценник гуманный - 4602 руб./ шт.
Maxxis AT-771 215/70/R16 100 T

Много про данную резину написанного прочитал, положительного отзыва много, решился...
докучи заказал еще диски литье.
Replica Roner RN1802, колпачек будет RONER (а не Митсубиси, как на картинке )

Один комплект есть, это СКАД Монолит

второй или первый комплект дисков пойдет отцу, жеребьевка в понедельник решит какие