Уплотнитель стекол дверей наружный, нижний

[Гусь]

http://www.youtube.com/watch?v=uf3ZPgK8n8U
Такие молдинги не хотите?))

[M@N]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

всё понял, чтобы стекло чистило при опускании, без этой резинки чистит, но только угол где зеркало..интресно на сколько хорошо смывает грязь..

Хорошо смывает. На моем Дастере такие уже с завода были. Я даже и не думал, что раньше их небыло, а оказывается вон оно как.....

[Sapsan]

По экзисту верхний бьется сымый дешевый 1250р. Совсем с дубу рухнули.

[espace]

1027.78 руб
и
1058.46 руб
соответственно


PS . предлагаю изменить название темы на - "горизонтальные уплотнители боковых стёкол"

[gozha]

Не знаю куда написать, но вот на "соседнем" форуме обнаружилась такая проблема: вода течёт по водостоку ветрового стекла, а потом попадает на дверные петли и проводку:



Кто-нибудь решал эту проблему?
И ещё такой вопрос: нафига между передним крылом и кузовом установлен "паролон"?

[evs034]

Сообщение от espace

1027.78 руб
и
1058.46 руб
соответственно

Макс это цена если у тебя заказывать????

[Zap]

мне тоже интересно, зачем поролон нужен. Типа шумка по русски?

[evs034]

Сообщение от Zap

Типа шумка по русски?

на многих иномарках такое, только материал не много другой

[Velobaiker (Balu)]

evs034, если что я в теме уплотнителей, и вопрос кто снимал ставил, как безболезненно поменять, подводные камни возникнут?

[Sapsan]

Сообщение от gozha

такой вопрос: нафига между передним крылом и кузовом установлен "паролон"?

Сообщение от Zap

мне тоже интересно, зачем поролон нужен. Типа шумка по русски?

У меня на Шевике зимой там постоянно лед и снег был. Думаю для этого и сделали. Люди на форуме колхозили, но мне ни что не нравилось. Поэтому так и продал его, а вот на Дасте учли походу эту ошибку. Ну а как шумка - я думаю нет ИМХО.

[luno]

Сообщение от Zap

мне тоже интересно, зачем поролон нужен

Это не поролон, а вспененый полиэтилен, он воду не впитывает.
Если бы там поролон был, мы бы уже с дырками в крыльях ездили.
А вот зачем он там.. Лучшие умы бьются с этой загадкой Рено,
но пока безрезультатно.

[Sapsan]

Вот у меня на Шевике небыло такого политилена, поэтому и по ребру двери сколы были лака. Приходилось периодически на мойку заезжать сбивать налиди либо в теплый гараж не надолго.

[gozha]

А на петли ни у кого вода не течёт?

[Suslik_kz]

Сообщение от ktoto-zdes

а они должны гореть?? зачем???

так в новом то всё горит

[ХОЧУ]

В продолжение темы... (1-я фаза).
Долго был озадачен этой щелью в нижнем уплотнителе стекла. Этот карман - накопитель грязи, песка, соли особенно зимой. А потом всё смывается внутрь двери. Я на своём зимой не ездил, "доезживал" на старой. Но всему приходит время и Дастеру предстоят зимние дороги.
В правой передней пассажирской двери, у меня, ещё и этот уплотнитель стекла короткий. В общем, была мысль заменить на новый уплотнитель, но показалось дорого. А тут, перед стоянкой валялась старая, снятая резинка от каркасного дворника стеклоочистителя. Подобрал, отмыл, пристроил. Стекло открывается нормально, чуть потуже. Если не заменю к зиме на новые уплотнители, рассмотрю этот вариант, как запасной. Правда на всю длину нужна длинная резинка, на крайняк сделаю составной. Из фото должно быть понятно о чём это я...

[gozha]

Возросшее давление на стекло может это самое стекло царапать, особенно если между уплотнителем и стеклом забьётся песок, к примеру.
Если есть возможность, надо попробовать другие уплотнители примерить. Например, от Логана, Ларгуса, Гранты, Весты или Альмеры. Сейчас АвтоВАЗ продался буржуям, а потому автомобили ВАЗ, Рено и Ниссан могут иметь схожее строение дверей. Это называется унификацией.

[Седой60]

У меня на логане такие стояли. Пять лет откатался круглогодично. Лазил внутрь дверей несколько раз в течении этого срока криминала никакого не было. Так конечно с этими вставками будет лучше но надо целиковую. А ещё народ в ту щель вставлял круглые резинки подходящие по диаметру.