От - 25С` и ниже...

[SidAn]

Сообщение от Juice

Разбиралась,причём дважды. Я ожидал подобного,но не ТАКОГО сильного звукового эффекта! Знаю людей на аутентиках,у них тоже скрипит конкретно!

У меня то же разтиралась дважры - сигналка + течь кондера. Но, задушив одного сверчка (см.выше) теперь:

Сообщение от Ашот

если и поскрипывает, то ненавязчиво!

Наверное, надо дилера поднапрять - может чего закрепить забыли...
(мне при первом осмотре течи кондиционера забыли закрепить термоэкран, который через полдня начал тереться об кардан - звук не из приятных. )

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

у меня не разбиралась панель. а то же скрипит по холоду. я так понимаю основной скрип идёт в районе центральной решетки.
прокладывал ли кто что по этой решетке и как?

Когда идет скрип попробуйте придержать панель в районе лобового стекла. Если пропадает, то см. 17-е сообщение выше.

[Бурый медведь (Bear)]

у меня не разбиралась панель. а то же скрипит по холоду. я так понимаю основной скрип идёт в районе центральной решетки.
прокладывал ли кто что по этой решетке и как?

[Бурый медведь (Bear)]

SidAn, попробую. но мне кажется, что у меня скрипит в месте где сходятся 2 пластика. торпеда и решетка. пытались подлезть со стороны печки и приборки. на получилось. видимо один вариант сверху просовывать что-то.

[МЕДВЕЖ]

Предлагаю по скрипам сюда http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=5217#post5217

[glebka]

сегодня бодался с ОД по поводу сквозняков с в салоне...
был вооружон термометром

так вот - при включении режима рециркуляции (что делает любой нормальный водитель если хочет побыстрее нагреть салон)
из всех резинок (дверных)дастера (моего и тест драйвного) прет холодный воздух.....
так что рециркуляцией лучше не пользоватся вобще ...
разбаланс температур на нагретой стоящей машине (при закрытой рециркуляции) 28 салон и 6-7 у резинок - если кто то этого не чуствует ему тепло значит.....или он раньше температуру убавляет - если в салоне 14 на резинках 5 то то же не так чуствуется...
а меня этот сквозняк слева снизу от водителя достал... интересно поможет ли в этом случае теплошумо изоляция.?..
в общем адаптация к зиме в дастере на охренительной высоте
з.ы всем неверующим могу продемонстрировать на своей или на вашей машине(если у вас окажется не так съездите со мною к ОД)
хотя после 2,3 часов езды или при выезде из теплого автосалона вполне комфортно...

[Avtovod]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Морозы до -30. Заводилась с первого тыка. Но перед заводкой движка включал фары минуты на 2-3. Тем самым давал АКБ "взбодриться". После фары выключал.( Т.к стартер при заводке много забирает напруги от АКБ).После чего ключ на старт.

Сам так делаю. После запуска, для ускорения прогрева включаю печку на рециркуляцию, "попогрей" и обогрев заднего стекла. Пока курю и сметаю снег - машина прогрета.

[Yakov163]

А некоторые жаловались в холод дастер не заводится, у меня машина стояла на стоянке всю ночь. Утром с пол пинка завелась ну я от этого и ждал от нее. Где то минуту подержал сцепление плавно отпустил, думаю надо покурить пока греется покурил примерно 5 мин не больше. Сажусь в машину смотрю палочки нет на температуре двигателя, включаю печку, просовываю руку на лобовое стекло о чудо воздух теплый идет я обрадовался. Включил на всю мощность чтобы мне было видно маленько дорогу. Потом голову ломал а правда у меня есть фен в печке или просто печка у дастера супер чем у меня на калине была.

[tancor42]

Сообщение от Yakov163

А некоторые жаловались в холод дастер не заводится, у меня машина стояла на стоянке всю ночь. Утром с пол пинка завелась ну я от этого и ждал от нее. Где то минуту подержал сцепление плавно отпустил, думаю надо покурить пока греется покурил примерно 5 мин не больше. Сажусь в машину смотрю палочки нет на температуре двигателя, включаю печку, просовываю руку на лобовое стекло о чудо воздух теплый идет я обрадовался. Включил на всю мощность чтобы мне было видно маленько дорогу. Потом голову ломал а правда у меня есть фен в печке или просто печка у дастера супер чем у меня на калине была.

Яков , а температура какова.
У нас за сорок и вся неделя,вот по коллегам знаю у некоторых в стопах авто.Вот это проверка на прочность.А -20-30 не о чем.

[Бурый медведь (Bear)]

Yakov163, нет у нашей комплектации фена. мне кажется, что по этой причине и печка работает лучше чем на авто с фенами. осенью да же на мой вопрос по жаре в салоне были ответы что у меня неисправность в печке.

[Yakov163]

Бурый медведь (Bear), Ясненька! Ну и отлично что нам так сделали такой кайф ))). Буду в следующий раз сразу включать печку пока курю.

[Juice]

Пока был на работе(с 9утра до 22.00,авральный денёк),мой Дастер стоял на улице на берегу реки. Продувало его нещадно,и температура 32 градуса мороза,весь в инее,похожем на мох стоял. Завёлся с 3-го оборота,тяжеловато крутил,чувствовалось,но ничего,видно,это далеко не предел! На холостом грел минут 10,поехал. В салоне уже было тепло,скрипя амортизаторами и пластиком торпеды,поехал домой. Ну нравится мне он,несморя на свою скрипучесть.

[an2]

Сообщение от Juice

Пока был на работе(с 9утра до 22.00,авральный денёк),мой Дастер стоял на улице на берегу реки. Продувало его нещадно,и температура 32 градуса мороза,весь в инее,похожем на мох стоял. Завёлся с 3-го оборота,тяжеловато крутил,чувствовалось,но ничего,видно,это далеко не предел! На холостом грел минут 10,поехал. В салоне уже было тепло,скрипя амортизаторами и пластиком торпеды,поехал домой. Ну нравится мне он,несморя на свою скрипучесть.

Верю, что в лохматые года Дуся заводилась в 32 градуса мороза. Видимо когда брэнд раскручивали и были очереди, на заводе масло нормальное заливали, двигатель Еврой 5 не душили. Мой опыт новой машины говорит - 27 градусов мороза, это предел нормального запуска. Возможно даже 29 градусов, если машина не успела промерзнуть. В 33 мороза градуса двигатель еле поворачивается, вероятность завести машину практически нулевая. Очень хочется, что бы тот кто на заводе принимает решение, что заливать в движок, оказался на этом морозе на этой машине вдали от цивилизации. Наверное он из Парижа ни разу не выезжал.

[Ky6uk]

Сообщение от an2

Очень хочется, что бы тот кто на заводе принимает решение, что заливать в движок, оказался на этом морозе на этой машине вдали от цивилизации.

В Сибирь его. На каторгу.
В мотор на заводе льют масло ELF SXR 5w40 , а никакую-то "бормоту"
Никакой говенной минералки и обкаточного . Уясните это.

[БИг-64]

Сообщение от Juice

температура 32 градуса мороза

С ума сойти.....брррр.

Сообщение от Juice

Завёлся с 3-го оборота,тяжеловато крутил,чувствовалось,но ничего,видно,это далеко не предел!

Молодец, мсье Дастер!

[Я-на]

О, как раз эту тему я и искала. Сквозняки в машине...задолбали...работа такая что ВЕСЬ день приходится быть в машине с вылазками на 10-15 минут,я молчу что за это время машина остывает так, как будто ночь стояла, так я и за день намерзаюсь. Ездить возможно более менее комфортно, только при включеной на максимум температуре и 3-4 вентилятор. Как с этим бороться? Резинки менять? Обклеивать багажник? Делать теплоизоляцию по всему салону? Боюсь после этого скрипеть будет даже то что сейчас молчит. Обогрев стекла тоже оставляет желать лучшего, правый нижний угол не охвачен, щетки не обдуваются. Надолго меня в таком холоде не хватит, вымру как мамонт((

[Василич]

Сообщение от Я-на

Надолго меня в таком холоде не хватит, вымру как мамонт((

Укажите, плиз, в подписи - город и какая машина, а то приходится гадать.

[Василич]

Сообщение от БИг-64

С ума сойти.....брррр.

[BAZOFF]

Мне кажется, что Дастер для зимы слабовато подготовлен. Скорее он готов к западно-европейской зиме. Из всех вышеперечисленных болячек у меня проявились все.
1. Обогрев заднего стекла никакой после -20.
2. Торпеда ужасно гремит на холодной машине (я такого раньше ни у кого и нигде не слышал). "Лечится" просто - перед выездом примерно за 40 минут завожу машину с пульта на 10 минут, потом перед выходом за 5 минут. Сажусь уже в теплую.
3. Печка ниже -20 тоже справляется на троечку, но до -15 Ташкент.
4. Сквозняки присутствуют. Опять же до -15 нормалек, а как холоднее становится неприятно.
5. Столкнулся еще с одной экзотической хренью. К нам морозец то пришел, а снега нет. Пылища на дорогах и температура -23 -27. Если надо печку включить на 3 или 4 скорость то в морду так пылью дунет, что хочется из машины бежать. Наверное на салонном фильтре сэкономили или щели большие.

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------

Прошу прощения, приходил клиент, не успел дописать. Вот еще наверное 5-й пункт по поводу мешалки. Если машину не прогреть она реально как в бетоне шевелится.
Мой вывод таков - машинка подготовлена к зимней эксплуатации на троечку. Но все косяки перевешивают высокий клиренс, энергоёмкая подвеска и полный привод. Выбором авто доволен.

[Hedlay]

Сообщение от BAZOFF

перед выездом примерно за 40 минут завожу машину с пульта на 10 минут, потом перед выходом за 5 минут.

Зачем за 40 минут заводить? Лучше уж за 10-15 мин заводить...

У нас ночью -33 -35. Подходя к гаражу метров с 50 с брелка завожу, заводится с первой попытки. Пока дойду, открою, чуток постою-подожду проходит 3 минуты. Сажусь, пробую как переключаются скорости, если чувствую что туговато - жду еще пару минут. При этом включаю печку на 1 скорость - слушаю щелчки фена. Доползаем до дома, ждем еще минут 5 пока выйдут домочадцы, чтобы ехать в школу-на работу. К этому времени уже появляются 2 заветные полоски. Пока сижу один - лоб и передние боковые чистые, сели домочадцы - правый нижний угол лба начинает замерзать и боковушки тоже. По дороге печку на 2 скорость - тепло, на 3 - уже очень громко шумит.

[BAZOFF]

Сообщение от Hedlay

Зачем за 40 минут заводить? Лучше уж за 10-15 мин заводить...

У нас ночью -33 -35. Подходя к гаражу метров с 50 с брелка завожу, заводится с первой попытки. Пока дойду, открою, чуток постою-подожду проходит 3 минуты. Сажусь, пробую как переключаются скорости, если чувствую что туговато - жду еще пару минут. При этом включаю печку на 1 скорость - слушаю щелчки фена. Доползаем до дома, ждем еще минут 5 пока выйдут домочадцы, чтобы ехать в школу-на работу. К этому времени уже появляются 2 заветные полоски. Пока сижу один - лоб и передние боковые чистые, сели домочадцы - правый нижний угол лба начинает замерзать и боковушки тоже. По дороге печку на 2 скорость - тепло, на 3 - уже очень громко шумит.

Тут такое дело. что пораньше завожу, чтобы тупо не лохануться перед выходом. Бывало такое, что с пульта не завелась, я прошляпил, заводил с ключа и выезжал на холодной гремящей табуретке. И еще по опыту разных машин мне показалось, что один раз 20 мин. и два раза по 10 мин. по разному прогревают. Как будто тепло распространяется само после первого прогрева. Хрень наверное, но мне так проще.