Бензин vs Дизель

[More]

Тема для холивара.

Хоть тема и в курилке, тем не менее.
Участников прошу придерживаться правил.
Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов.
Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных).
Не переходить на личности в спорах.

[maslovyu]

Сообщение от More

Насчёт 5-10уе (т.е. 300-600р) В МЕСЯЦ???

Это разница в цене для пробега с одной заправки. Причем это мы не говорим про некоторую максимальную экономию для определенных вариантов в 50%, даже для усредненной экономии в 1/3.

Сообщение от Aluksander

А мошчы то и нет. Овощ есть, "экономия" есть. Тарахтенье-есть. Геморр с топливом-и тот есть. А мошчы нет... Вот и попадалово

рассмотрим по частям:

Сообщение от Aluksander

А мошчы то и нет.

есть момент и именно на нем в основном все ездят. смотря с чем сравнивать, конечно

Сообщение от Aluksander

Овощ есть

и овоща нету

Сообщение от Aluksander

"экономия" есть.

и без кавычек тоже есть

Сообщение от Aluksander

Тарахтенье-есть.

есть и что ? у бензинки свист тогда есть...

Сообщение от Aluksander

Геморр с топливом-и тот есть.

да нету никакого

Сообщение от Aluksander

А мошчы нет...

повторяемся...

Сообщение от Aluksander

... Вот и попадалово

если это как вывод, тогда неверный и/или необоснованный

[Вах]

Сообщение от Aluksander

под горку на 6 передаче едет

Несколько раз перечитал. Для меня всегда было понятно то, что если поднимаешься - то "в горку", а если спускаешься - то "под горку". Так, что "под горку" ехать можно на любой передаче (хоть 4 или 5, 6), так или по другому можно трактовать нормы РЯ?

[Aluksander]

Сообщение от More

Насчёт 5-10уе (т.е. 300-600р) В МЕСЯЦ??? Это о чём вообще? Если про то, как пару пузырей пива не выпить, то это не сюда. Здесь про дизель, на котором люди ездяту.

Тут хватает владельцев дизелей у которых годовой пробег менее 15к
С учетом начальной разницы в цене, дисконтированиия, стоимости ТО и т.п. общая экономия на топливе за 10 уе не выйдет

[More]

Сообщение от Aluksander

стоимости ТО

Вот с этого места поподробнее. У дизеля регулярное ТО дороже бензинки на 13.000р и более?..

Повторюсь, выгода людей проезжающих 500км в месяц мне не интересна от слова "совсем". )))

Сообщение от Aluksander

С учетом начальной разницы в цене,

Разница в 34.000р при покупке машины стоимостью миллион+ сделает погоду?.. Я вас умоляю....

https://www.petrovskiy.ru/model/cars...omplectations/

[Aluksander]

Сообщение от More

Вот с этого места поподробнее. У дизеля регулярное ТО дороже бензинки на 13.000р и более?..

Повторюсь, выгода людей проезжающих 500км в месяц мне не интересна от слова "совсем". )))



Разница в 34.000р при покупке машины стоимостью миллион+ сделает погоду?.. Я вас умоляю....

https://www.petrovskiy.ru/model/cars...omplectations/

У нас наверное миры разные
http://cars.renaultshop.by/new_duster.php
Бенз люкс 32100, дизель 35000 - 2900 бин чуть меньше 1500 уе разница
Там же ТО можно глянуть - нечетное на бенз дешевле, четное на дизель, но разница в пользу бенза

ПыСы
Ах, да, чуть не забыл - я Вас умоляю

[kval300]

Дзель не только берут что бы отбивать разницу в цене, лично мне нравится именно ехать на дизиле а экономия это приятный бонус, кто то например переплачивает за БМВ М и на парится хотя для большинства зевак разницы со стороны нет

[Подводник]

Вчера гонял на рыбалку на этом чуде:

Расход очень приятный. Вибрирует и громко работает, зато прет как трактор.
Отвращения не испытал, приятная машина.

[Aluksander]

Сообщение от Подводник

Расход очень приятный. Вибрирует и громко работает, зато прет как трактор.
Отвращения не испытал, приятная машина.

Ну это не Дусьтер 1.5

[Подводник]

Сообщение от Aluksander

Ну это не Дусьтер 1.5

Да, я присмотрелся и тоже это увидел.
Как-то ездил по Крыму в компании 1.5DCI дастера румынской сборки.
Зимой у него проблема, мотор остывал и в отличии от российского, у него не было фена. Зато пер он уверенне по легкому бездорожью в отличии от моего.
Ездил и лично на 90л.с. и вроде ничего такого, проехал правда немного совсем, поэтому прям сравнения не напишу. Мнения Юры Маслова лично мне достаточно.
Надо Вам взять у кого-нибудь дизельный дастер и прокатиться на нем, я уверен Ваше мнение изменится.

[Aluksander]

Сообщение от Подводник

Да, я присмотрелся и тоже это увидел.
Как-то ездил по Крыму в компании 1.5DCI дастера румынской сборки.
Зимой у него проблема, мотор остывал и в отличии от российского, у него не было фена. Зато пер он уверенне по легкому бездорожью в отличии от моего.
Ездил и лично на 90л.с. и вроде ничего такого, проехал правда немного совсем, поэтому прям сравнения не напишу. Мнения Юры Маслова лично мне достаточно.
Надо Вам взять у кого-нибудь дизельный дастер и прокатиться на нем, я уверен Ваше мнение изменится.

Я на тестдрайве покатался. До этого больше 4 лет на очень приличном пежошном дизеле ездил. До этого периодически от случая к случаю на фордовском и вагеновском друзей. Лично я, в отличии от вас на мнение юр не полагаюсь никогда
Кстати, вы как то обещали под капот крымских таксистов заглянуть у тех, у которых за 300к пробег И как?

ПыСы.
Да, чуть не забыл. И на вольвовском и на бмв-шном тож катался. Так что какой он, хороший дизель знаю не понаслышке. А эти ваши Юры и т.п.... На самом деле, таких людей, которые признаются даже себе, что облажались их единицы на миллионы. Это психология. Так что только своему впечатлению стоит верить имхо

[More]

Сообщение от Aluksander

У нас наверное миры разные
http://cars.renaultshop.by/new_duster.php
Бенз люкс 32100, дизель 35000 - 2900 бин чуть меньше 1500 уе разница
Там же ТО можно глянуть - нечетное на бенз дешевле, четное на дизель, но разница в пользу бенза

ПыСы
Ах, да, чуть не забыл - я Вас умоляю

Ключевое слово "у нас". Значит, "у вас" дизель никому не нужен. Что совсем не отменяет того, что где-то есть места с иными вводными, при которых дизель оччень даже рационален.

[Подводник]

Сообщение от Aluksander

Кстати, вы как то обещали под капот крымских таксистов заглянуть у тех, у которых за 300к пробег И как?

Таксистов видел, трудятся, дастеры живы и ездят. Я не помню что обещал посмотреть под капот таксистов. Скорей всего смысл был другим, можете мне ткнуть пальцем (дать ссылку) в мое обещание. Главное что я там должен увидеть?

[Aluksander]

Сообщение от Подводник

Таксистов видел, трудятся, дастеры живы и ездят. Я не помню что обещал посмотреть под капот таксистов. Скорей всего смысл был другим, можете мне ткнуть пальцем (дать ссылку) в мое обещание. Главное что я там должен увидеть?

С телефона искать не комильфо - гляньте сими поиском. Там где вы про них писали. Масло по всему двигателю, турбине и патрубкам увидите

Если вопрос ребром - вернусь домой за комп через 10 дней - найду

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

Сообщение от More

Ключевое слово "у нас". Значит, "у вас" дизель никому не нужен. Что совсем не отменяет того, что где-то есть места с иными вводными, при которых дизель оччень даже рационален.

Конечно есть. Там где жарко и дизель дешевле бенза и стоит 1.5 евро за литр и больше. Юг европы, но точно не рб да и не рф

[Hunter73]

Три года назад когда брал бензиновый дастер была мысль взять дизель, но цифры мощности тогда расстроили. Не знаю право, был бы сейчас выбор, взял бы рестайл дизель или нет

[Aluksander]

Сообщение от Hunter73

Три года назад когда брал бензиновый дастер была мысль взять дизель, но цифры мощности тогда расстроили. Не знаю право, был бы сейчас выбор, взял бы рестайл дизель или нет

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

[Hunter73]

Сообщение от Aluksander

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

Я вам завидую, у нас в регионах не то чтобы сравнить, часто просто берут исходя из чтива в интернете и количества доступного бабла.

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

Это точно! Я прокатился на тест-драйве на 2.0, подумал, и взял дизель.

[More]

Сообщение от Aluksander

Конечно есть. Там где жарко и дизель дешевле бенза и стоит 1.5 евро за литр и больше.

Ни первое, ни второе не явлется определяющим фактором. В европейской части РФ морозы ниже -25 уже стали практически эксклюзивом, а до этой температуры дизель спокойно эксплуатируется в штатном режиме.

Насчёт цены. Солярка может быть даже дороже бензина (в разумных пределах конечно, а не в 2 раза), и всё равно дизель при этом будет выгоднее, за счёт своей экономичности.

Единственное, что влияет на рациональность - это пробег.
Кто ездит мало - тому дизель просто как хобби и удовольствие.
Кто много - для того реальная экономия.

А если ещё и есть необходимость регулярной езды не с одним водителем в салоне, а с гружёным прицепом, то тут и говорить нечего, дизель гораздо выгоднее в таком случае.

Всё это легко подтверждается опытом лёгких бусов-коммерсов.
Что-то я не наблюдаю там вала желающих купить бензиновые варианты как новые так и б/у, несмотря на регион обитания, и климатические особенности этих регионов.

Много ездить не пустым - это однозначно дизель, без вариантов.
Кстати, тот же опыт лёгких коммерсов с лихвой опровергает "проблемность" и "невыгодность" эксплуатации дизеля против бензина.
Если бы так было на самом деле, то никто бы себе для работы проблемный вариант не покупал.
Люди же не дураки наверное все поголовно. Или как?..

[Aluksander]

Сообщение от Aargh68

Это точно! Я прокатился на тест-драйве на 2.0, подумал, и взял дизель.

Каждому свое

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Сообщение от More

Ни первое, ни второе не явлется определяющим фактором. В европейской части РФ морозы ниже -25 уже стали практически эксклюзивом, а до этой температуры дизель спокойно эксплуатируется в штатном режиме.

Насчёт цены. Солярка может быть даже дороже бензина (в разумных пределах конечно, а не в 2 раза), и всё равно дизель при этом будет выгоднее, за счёт своей экономичности.

Единственное, что влияет на рациональность - это пробег.
Кто ездит мало - тому дизель просто как хобби и удовольствие.
Кто много - для того реальная экономия.

А если ещё и есть необходимость регулярной езды не с одним водителем в салоне, а с гружёным прицепом, то тут и говорить нечего, дизель гораздо выгоднее в таком случае.

Всё это легко подтверждается опытом лёгких бусов-коммерсов.
Что-то я не наблюдаю там вала желающих купить бензиновые варианты как новые так и б/у, несмотря на регион обитания, и климатические особенности этих регионов.

Много ездить не пустым - это однозначно дизель, без вариантов.
Кстати, тот же опыт лёгких коммерсов с лихвой опровергает "проблемность" и "невыгодность" эксплуатации дизеля против бензина.
Если бы так было на самом деле, то никто бы себе для работы проблемный вариант не покупал.
Люди же не дураки наверное все поголовно. Или как?..

Это просто ваше сугубо личное мнение

Собственно ничем, кроме ваших личных домыслов и не подкрепленное

[More]

Сообщение от Aluksander

Собственно ничем, кроме ваших личных домыслов и не подкрепленное

Это вам так очень хочется думать...

Здравомыслящему человеку достаточно обратить внимание на количество дизельных лёгких коммерсов, чтобы сделать выводы о рациональности.