Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Modigar]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

ППП нужен только дизелям или на "северах."

Бензинама в тех условиях тоже надо прогревать перед пуском. А лучше вообще ничего не глушить.

[hesburger]

Вот интересно, все зимой топят в авто до так называемого "Ташкента"?))) Это сидя в зимней одежде. По мне так 13-15 градусов для ясной головы вполне достаточно)))

[KOSH]

Сообщение от hesburger

Вот интересно, все зимой топят в авто до так называемого "Ташкента"?))) Это сидя в зимней одежде. По мне так 13-15 градусов для ясной головы вполне достаточно)))

Конечно! Надо же всегда чувствовать мощь печки!

Ну а если серьёзно, то нужен запас для трассы в очень холодную стужу.

[hesburger]

Сообщение от KOSH

Конечно! Надо же всегда чувствовать мощь печки!

Ну а если серьёзно, то нужен запас для трассы в очень холодную стужу.

И сколько раз среднестатистический житель ездит в холодную стужу по трассам?)))

[KOSH]

Сообщение от hesburger

И сколько раз среднестатистический житель ездит в холодную стужу по трассам?)))

Ну среднестатистически достаточно двух раз подстынуть, чтобы потом желать мощную печку.
У нас страна в целом северная.

[hesburger]

Сообщение от KOSH

Ну среднестатистически достаточно двух раз подстынуть, чтобы потом желать мощную печку.
У нас страна в целом северная.

Это говорит о том, что исправный авто не даст замёрзнуть))) Кстати многие автомобили по инструкции приспособлены для эксплуатации в определенных температурах и дизельные в том числе. Давеча по Драйв ТВ смотрел про экспедицию на совершенно стандартных Хайлаксах дизельных из Норильска до Диксона, и хотя там не трасса, Но морозы -40 и ниже, вполне себе ехали, не замёрзли. Правда и не глушили ))))
Все же большая часть авто эскплуатируется даже в РФ там, где температуры соответствуют требованиям по эксплуатации)))

[Aargh68]

Сообщение от KOSH

Конечно! Надо же всегда чувствовать мощь печки!

Ну а если серьёзно, то нужен запас для трассы в очень холодную стужу.

И на зажигалках, и на дизеле, я всегда, в сильные морозы, при поездках на межгород, прикрывал морду. И до установки ППП, при минус 27-33, на трассе, с закрытой мордой, в машине было тепло.

[maslovyu]

Скорее всего никто не поверит владельцам дизелей, которые не замерзали в своих машинах, даже в стужу и на трассе... Но если все-таки предположить

[Aleks83]

Да, вроде средняя полоса, морозов особо нет, нафига теплая машина..
Только в новый год 2016, 4 или 5 января я ехал из Таллина домой, и в В.Новгороде было -29, нормально так померз, притом, что были мы вдвоем с женой, спереди в 2 штанах и нормальных таких зимних сапогах с носками шерстяными.
Если б кто сзади в дастере ехал, я им не завидую.
Не дай бог жена с ребенком.
Да, признаюсь морду картонкой не закрыл, не нашел просто на помойках вблизи трассы.
Потом когда морозы сбавили, с потолка у меня знатная капель сошла -намерзший на крыше конденсат.

В прошлый новый год тоже периодически давило -20, тоже как бы не айс на холодной машине разьезжать, но тогда уже с отоплением машины было все в порядке.
Так что тут получается, вроде бы и не нужен Ташкент в машине регулярно, но когда он нужен, а его нет, то плюеешься сильно.

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Сообщение от More

В Дастере температура двигателя до лампочки, там электрофен греет.
.

Почему то уверен, что фен погоды не сделает. Не может фен работающий от гены, ощутимо прогреть салон, оттаить стекла, да, но не повысить значительно температуру салона в мороз хотя бы -10. Все таки мощность любого фена и мощность печки отличается на порядок

[More]

Сообщение от Aleks83

Почему то уверен, что фен погоды не сделает. Не может фен работающий от гены, ощутимо прогреть салон,

На электромобилях кроме фена ничего нет. В Сибири люди ездят, пока никто не замёрз и не умер. ))

[Aleks83]

Сообщение от More

На электромобилях кроме фена ничего нет. В Сибири люди ездят, пока никто не замёрз и не умер. ))

Впринципе если регулярно принимать 150 коньяка с закусью на грудь, одеть валенки и ватник я тоже на морозе за -30 долго выдержу, без костра, да хоть сутки, только вот женщины и дети вряд ли..

Хочется все же им какого то комфорта, а не только чтобы не замерзли и не умерли по пути.

Да и электромобиль, это хоть всю мощь на фен пусти, вопрос только толщины провода, это не гена на ДВС.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------


Я ездил только на евро дастере дизеле без фена, при +7-8 гр. Показалось, что ооочень долго прогревается, первые полчаса как будто печки нет. Больше сказать за тепло в дизельном дастере ничего не могу. Это пусть владельцы правду пишут, если могут.

[More]

Сообщение от Aleks83

Это пусть владельцы правду пишут, если могут.

Мне вот такие предложения всегда было очень интересно читать.
Интересно, потому что сразу возникает вопрос: а может ли пишущий такое назвать мотивы, способные владельцев дизельных Дастеров написать враньё?
И второй вопрос. Если пишущий подразумевает возможность вранья владельцами дизельных Дастеров, то как относиться к тому, что пишут владельцы бензинок?

И главный вопрос. Если все вокруг всё-равно врут, то какой смысл что-то читать и писать на форуме?.. ))

[Aleks83]

Сообщение от More

Мне вот такие предложения всегда было очень интересно читать.
Интересно, потому что сразу возникает вопрос: а может ли пишущий такое назвать мотивы, способные владельцев дизельных Дастеров написать враньё?
И второй вопрос. Если пишущий подразумевает возможность вранья владельцами дизельных Дастеров, то как относиться к тому, что пишут владельцы бензинок?

И главный вопрос. Если все вокруг всё-равно врут, то какой смысл что-то читать и писать на форуме?.. ))

Ну что сказать тут.. Многие автовладельцы, если не врут, то лукавят касаемо своих любимых авто.
Кого не спроси например из владельцев v8 так их танк не жрет литров 25-30, а кушает 15-17 л))) (только при каких условиях так ест, они не говорят) И так чаще всего у всех и во всем.
Прямо сказать как есть мало кто сможет.
Так и дизелисты, советуют "одеться по погоде" и можно не мерзнуть . Естественно купил дизель без вебасты - закаляй простату, никто не скажет.
А мне знакомый, купивший финик ща 3 с лишним млн. именно так и сказал по пьяни )))

[Подводник]

Сообщение от Aleks83

Только в новый год 2016, 4 или 5 января я ехал из Таллина домой, и в В.Новгороде было -29, нормально так померз, притом, что были мы вдвоем с женой, спереди в 2 штанах и нормальных таких зимних сапогах с носками шерстяными.
Если б кто сзади в дастере ехал, я им не завидую.

Нормально вроде было на дастаре=) Солярка на М4 у всех померзла и кляли Газпром.
У меня только расход был как с дыркой в баке.

[kval300]

Опять напишу, что во всем этом споре, у меня складывается впечатление, что люди которым холодно, в -30 бегут к машине в шубе(а может даже и без шубы) потом ее снимают и остаются босиком в трусах и без майки!
Не пробовал ниже -20 но могу сказать что после прогрева ,комфортно и тепло как и должно быть в помещении для нормального человека,чуток дольше дизель прогревается при температурах ниже -10 минут на 5-7 если в пробке.Это при том что никогда ничего не утепляю и не заслоняю радиатор.Недавно при -5 ехали в пробках 2 а человека были со мной и оба в один голос орали выключи жарко!
А я им порекомендовал почитать ветку форума и этого и того второго

[hesburger]

Я только один раз примерз, но это было на карбюраторной Сиерре, после того, как порвался ремень генератора на трассе.Дотянул до заправки, ремень то поменял, а вот завести под утро только смог, первый авто только тогда появился. И было в эту ночь -30. Все замёрзло, печка не работала...так и ехал 100 км соскребая с лобовухи иней. Чуть обморожение не получил)))
А вот что бы мёрзнуть на авто, где все исправно и на дизеле и на бензине, что то не припомню такого...А на Дастере в Вильнюс ездил на прошлое рождество, так климат на 17 ставил, иначе попросту потеешь))) Ну правда не -30 было, потеплее)))

[kval300]

Сообщение от Подводник

Солярка на М4 у всех померзла и кляли Газпром

А чего клясть ,коли сами идиоты видимо сектантство или жадность в 300-400 руб не позволяет купить флакон антигеля на 500-1000 литров саляры. Я таким людям просто удивляюсь лень или что там в головах? идут на неоправданный риск замерзнуть в машине. А здоровье не покупается ни за какие деньги!А ведь можно просто сдохнуть,а не только кое что отморозить

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

Сообщение от More

то какой смысл что-то читать и писать на форуме?

Что бы победить враньё!!!
Неокрепшие души тоже читают

[Подводник]

Сообщение от kval300

А чего клясть ,коли сами идиоты видимо сектантство или жадность в 300-400 руб не позволяет купить флакон антигеля на 500-1000 литров саляры. Я таким людям просто удивляюсь лень или что там в головах? идут на неоправданный риск замерзнуть в машине. А здоровье не покупается ни за какие деньги!

Ну из Москвы я выехал было всего -5... И все что мучались с соляркой были именно с Газпрома судя по "Рации".

[Aargh68]

Сообщение от Подводник

Ну из Москвы я выехал было всего -5... И все что мучались с соляркой были именно с Газпрома судя по "Рации".

Лет несколько назад был приличный скандал, с топливом на Газпром-овских заправках. Тогда часть АЗС закрывали.

[hesburger]

Эх, не ездили вы на дизельной Шкоде 2.0 TDI Супер Б (2 поколение) с ДСГ7))) В свое время просто ракета)))