Механическая коробка передач

[aGt]

На спичках не экономят.Что у тебя залито?Уверен?Всегда менял сам, и остаток на долив из одной партии...Зато спокоен.
Не путай вязкость и свойства..А на Вазе и сыромятину поставить могли,не маслостойкие..

[KDV]

Сообщение от aGt

На спичках не экономят.Что у тебя залито?Уверен?Всегда менял сам, и остаток на долив из одной партии...Зато спокоен.
Не путай вязкость и свойства..А на Вазе и сыромятину поставить могли,не маслостойкие..

Я уверен что у меня залито то, что заливает завод и гарантия 3 года. На логане за 6 лет и 95000 км пробегу даже не лазил и не проверял - все сухо было. Вязкость и свойства я не путаю - прекрасно понимаю что у синтетики эта самая вязкость меньше подвержена изменениям при изменении температуры. А на ВАЗах сальники еле держали и минеральное масло, а уж синтетику почему то не хотели держать совсем как и прокладки. Но я этим хочу только обратить внимание на тот факт, что сальники КПП могут быть расчитаны на использование масла с определенными свойствами, рекомендованное производителем.

[KDV]

Сегодня опять "неудачно" включил вторую Даже не понимаю как так получается? Ехал не третьей, выжал сцепление, сбросил скорость где то до 10 км/ч и стал втыкать - и вдруг выраженный хруст шестерен как буд то втыкаю без выжимания сцепления. Аж перепугался за КПП! Сцепление выжато полностью. Потом остановился специально и проверил - выжатая сцепа и при стоящем авто все идеально втыкается. Потом километров 20 проехал - проблем не обнаружил. Вот откуда это? Бывает у кого так или это я один такой счастливчик? Мог я чего нибудь с шестренями натворить таким образом?

[More]

Сообщение от KDV

Сегодня опять "неудачно" включил вторую Даже не понимаю как так получается? Ехал на третьей, выжал сцепление, сбросил скорость где то до 10 км/ч и стал втыкать - и вдруг выраженный хруст шестерен как буд то втыкаю без выжимания сцепления.

Ничего страшного, у меня тоже иногда бывает при переключении "вниз". Я при затруднении в таком случае не стремлюсь дожать с усилием, а просто быстро повторно жму сцепление, и тогда всё подтыкается легко.

Приём известный всем, кто ещё ездил на грузовиках в СССР. ))

Сообщение от KDV

Мог я чего нибудь с шестренями натворить таким образом?

Нет, не мог.

[Питер Пушкин]

Сообщение от More

Ничего страшного, у меня тоже иногда бывает при переключении "вниз". Я при затруднении в таком случае не стремлюсь дожать с усилием, а просто быстро повторно жму сцепление, и тогда всё подтыкается легко.

Приём известный всем, кто ещё ездил на грузовиках в СССР. ))



Нет, не мог.

Я при затруднении в таком случае не стремлюсь дожать с усилием, а просто быстро повторно жму сцепление, и тогда всё подтыкается легко.
+++++ Механика, это-же не пульт от шкафа с пивом...

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от KDV

Бывает у кого так

У меня такого нет.

Сообщение от KDV

выжатая сцепа и при стоящем авто все идеально втыкается

Все таки с этим надо обратиться к ОД. Пусть голову ломают в чем проблема.
Иначе коробка грохнется а крайним сделают вас.
ИМХО: Может дело в сцеплении? Ну например работает через раз или еще что.

[KDV]

Сообщение от МЕДВЕЖ

У меня такого нет.


Все таки с этим надо обратиться к ОД. Пусть голову ломают в чем проблема.
Иначе коробка грохнется а крайним сделают вас.
ИМХО: Может дело в сцеплении? Ну например работает через раз или еще что.

Да вот жаловался в Петровском. Ответили : "Что Вы хотите? Коробка другая стоит - не то что на Логане. Чуток потуже. Привыкнете....". Масло по моей просьбе проверяли в РТДС в КПП, раздатке и заднем редукторе при установке замка на КПП - в моем присутствии пробки отворачивал мастер и шестигранником лазил. Говорил все в норме. Я вот думаю - может это быть глюком троссового привода - нечетко выбрал передачу чуть недодавив рычаг влево (у меня было такое впечатление) и при попытке включить вторую вниз получилось что привод стал одновременно воздействовать на две вилки - второй и четвертой передач, от этого и треск?

[Бурый медведь (Bear)]

KDV, к ОД бесполезно обращаться. пока не вылезит поломка. будут говорить всё в норме. правда, когда вылезит, то это уже будет после гарантии.
проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. мне доливали на ТО-4, стало легче.
у меня бывают проблемы с включением второй и третьей. но при низких температурах. пробег 67000км. пока ничего не вышло из строя.
единственное, что масло поменяю, надеюсь после праздников.

[KDV]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

KDV, к ОД бесполезно обращаться. пока не вылезит поломка. будут говорить всё в норме. правда, когда вылезит, то это уже будет после гарантии.
проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. мне доливали на ТО-4, стало легче.
у меня бывают проблемы с включением второй и третьей. но при низких температурах. пробег 67000км. пока ничего не вышло из строя.
единственное, что масло поменяю, надеюсь после праздников.

У меня тоже были подозрения на привод сцепления и используемый единый бачек, но там жидкости по максимуму и когда стоишь на месте с заведенным движком - все включается идеально. Но стоит начать движение как начинаются глюки. Такое впечатление что на четкость и усилие включения и на работу синхронизаторов влияет именно вторичный вал КПП и его скорость вращения. А насчет температуры - у меня такое впечатление что наоборот в холода после небольшого прогрева включения четче чем совсем на холодную и в жару когда авто сильно прогрето. Вообще коробка как будто живая - один день вроде четко все, а другой как то не очень )) Вот сейчас ездил - отлично!

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:28 ----------

Я вот насчет привода думал что при наклонах кузова, раскачках трубка привода сцепления, подходящая к бачку сбоку, может глотнуть воздуха. На ТО1 подскажу мастеру - может прокачают сцепу. Если поможет, то надо самому колхозить отдельный бачок для сцепы

[Strusto]

Сообщение от KDV

Вообще коробка как будто живая - один день вроде четко все, а другой как то не очень ))

У меня машина, как живая, то едет, то, на этом же бензине, не хочет разгоняться, к примеру

[KDV]

Сообщение от Strusto

У меня машина, как живая, то едет, то, на этом же бензине, не хочет разгоняться, к примеру

И это тоже имеет место быть. Но мне кажется это функция двух переменных - 1) настроения водителя и, соответственно, восприятия окружающего и 2) Содержания кислорода в воздухе. В жару и духоту кислорода мало, плотность воздуха ниже и мощность падает. В холодную и насыщенную кислородом погоду, когда воздух плотнее, мощность движка тоже чуток растет, что добавляет ощущения динамики. На логане тоже казалось то едет авто, то как то напряжно.

[dg972]

Сообщение от Nikolai niko

а какое масло можно использовать на долив?(обязательно elf или можно другое)

Картер механической коробки передач - рекомендуется заливать. Трансмиссионное масло с классом качества API: GL-4+и уровнем вязкости SAE: 75W80.

Можно любое, но Рено рекомендует ELF.

[Yakov163]

У кого нибудь бывало, едешь на 4й передачи, а тут надо на обгон, я хотел на 2ю переключь с 4й на 2ю а тут получилось так что между 2й и 4й или 4й на 2й по середине заел рычаг, как бы не попал на нужную передачу, я так подумал а так не успеешь и влетишь со встречкой.
Заметил что масло на дастере на много лучше не так замерзает как было на предыдущей калине вот там чуть не с силой втыкаешь передачу.

[zigzag]

просто не попал, не надо так спешить, но на всякий проверь уровень масла в коробке.
а по поводу калины и её масла.... ну ты не совсем прав.
когда в -30 садишься пытаешься переключиться на холодную, согласен.
а вот когда ты уже проехал, масло прогрелось, тут как качество масла уже не при чём.

зы, когда у меня была нива, то масло в коробке-раздатке и в мостах было далеко не штатное и "втыкалось" все просто замечательно.... кроме раздатки))))

[dg972]

Сообщение от zigzag

кроме раздатки

Там не в масле дело.

[zigzag]

а я про что))))
конечно не в масле, а в Руках конструкто-сборщиков и изготовителей комплектующих

[Лимузин]

Уважаемые одноклубники! Прочитал все 18 страниц, и пришёл к выводу.. самое первое, это масло в коробке! От него зависит шумность, мягкость включения передач, работа синхронизаторов.. и общие впечатления о работе коробки. Второе обкатка автомобиля! Её никто не отменял.. так что не надо очень придираться. Всему своё время. И третье. Даже если взять к обеду новую ложку, она будет не такая, как старая и к ней надо будет привыкать. Надо привыкать и к машине. Так что ничего нового! Катайтесь, привыкайте не придирайтесь... и будет вам счастье!

[МЕДВЕЖ]

Рычаг переключения передач не включает (туго) переключает передачи.
Подробно о причине ТУТ.

[krotov]

В ноябре 2013 г. приобрёл Рено Дастер 4WD. С первых дней эксплуатации при трогании с места на первой скорости или при переходе на вторую происходит стук 3 - 4 раза в районе трансмиссии. При дальнейшем движении и остановках стук отсутствует.В нашей сервисной службе объяснили , что это вполне возможно и допустимо. Прошу коллег, кто сталкивался с подобной проблемой высказать своё мнение, а также права ли сервисная служба.
Заранее благодарен Владимир.

[Олег923]

Сообщение от krotov

кто сталкивался с подобной проблемой

оно это или нет но иногда при включении второй передачи слышен одиночный удар, в основном в пробке слышен. В гараже как ни переключал - удара не было.