Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Ky6uk]

rubin1967, Вот Вы понимаете. Понимают и другие ребята.
По всему срачу могу сказать...
Ну облажались мы нечАянно со стоком в 105 лосей... Ну бывает? Бывает...
Ошибку признали? Признали.
Но на нас накинулись как стая голодных собак...
В итоге пошла вторая машина. Перемерили? Перемерили, причем с проверкой моей прошивки, из-за которой вылез касяк. Перепроверили. Молодцы? Не, просто красавчики...
В итоге весь этот срач подвиг SVV сделать еще одно действие и улучшить результат. Ну не красавчик он ? Конечно красавчик !!!
Сухие цыфры есть. Есть. На этом всё.

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

Если кому не трудно скиньте скрин в соседний форум, а то я что-то уже устал разбирать видео и фото.

Сами перетащат. Я на драйв2 отписался )))
https://www.drive2.ru/l/9720814/?m=1...e=0#a170145761

[Илья468]

)))))))

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

Да, а с числом опять косяк. С Логаном были в один день на стенде))) Только он 24, а я 23))) "Назад в будущее". Видимо хозяин стенда забыл число переставить, торопился он ведь я на час раньше приехал, пробок побоялся))))))

[Ky6uk]

Ща будут склонять , что чип не настоящий
https://www.youtube.com/watch?v=wzrk3OpcLoU

[Илья468]

Теперь достанут)))

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:11 ----------

Сообщение от Ky6uk

Ща будут склонять , что чип не настоящий

Радует только, что там народу было полно свидетелей. Жаль только я их не знаю))) Зато тебя они знают))))

[Ljohn]

А есть информация по прошивке для 2 литра фаза 2?

[AlexZ]

Сообщение от Илья468

Сегодня замерился и я.
Итог такой.
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5

Эх, еще бы понять, что такое Версия1 и Версия2 ...

[svv]

Илья,Игорь не нагнетайте обстановку. Илья решил проверить и поднастроить свой автомобиль за что ему большая благодарность.Замер был проведен с учетом всех нюансов. В первый раз по запарке допустили косяк с замером стока. Бывает,извиняемся перед клубнями. Что ввели в заблуждение. Не специально было сделано. Первый замер был сделан на прошивке, которой приехал Илья, собственно на чем сейчас ездят практически все. Далее проанализировав массу параметров решили внести некоторые изменения в прошивку. Можете ругать,критиковать не верить или верить как происходит на многих форумах. Для себя я сделал некоторые выводы в плане прошивки на данный автомобиль. Еще раз хочу поблагодарить людей Игоря(кубик) и Илью(Илья468) которые приняли активное участие в данной процедуре и помощи в настройке данного народного автомобиля. Спасибо ребята. Возможно многим клубням это поможет в выборе.

[Илья468]

Сообщение от Ljohn

А есть информация по прошивке для 2 литра фаза 2?

А на фазе2 наверное блок другой. Ждем Виталия. Может сегодня ответит.

[rubin1967]

Сообщение от Ky6uk

rubin1967, Вот Вы понимаете. Понимают и другие ребята.
По всему срачу могу сказать...
Ну облажались мы нечАянно со стоком в 105 лосей... Ну бывает? Бывает...
Ошибку признали? Признали.
Но на нас накинулись как стая голодных собак...
В итоге пошла вторая машина. Перемерили? Перемерили, причем с проверкой моей прошивки, из-за которой вылез касяк. Перепроверили. Молодцы? Не, просто красавчики...
В итоге весь этот срач подвиг SVV сделать еще одно действие и улучшить результат. Ну не красавчик он ? Конечно красавчик !!!
Сухие цыфры есть. Есть. На этом всё.

Игорь, скажу так. Не ошибается тот, кто вообще ни черта не делает.

[Илья468]

Видимо дождались))))

[svv]

Сообщение от Ljohn

А есть информация по прошивке для 2 литра фаза 2?

Нет нету к сожалению. Во всяком случае пока нет.

[rubin1967]

Ну и наверное в шутку, такая поговорка есть. "Специалист, это тот же дилетант, но, который знает где он ошибся!" Ребята, просто шутка.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Сообщение от svv

Возможно многим клубням это поможет в выборе

Виталий, так уже помогло! Жду ее в Вашем магазине.

[svv]

Не делает ошибок тот кто ни чего не делает. В нашем случае при замерах машины Игоря был допущен косяк. Этого мы не скрываем. Слава богу Илья решил сделать замеры и подогнать прошивку под себя.

[Ky6uk]

Сообщение от svv

Илья,Игорь не нагнетайте обстановку.

Да мы то чО...Мы само спокойствие.

Спасибо ребята. Возможно многим клубням это поможет в выборе.

Надо бы тогда как-то прошивки пронумировать или назвать...
А то ща начнется, а точнее началось.. "а какая версия у меня ? "

[Ky6uk]

Сообщение от svv

Илья решил сделать замеры и подогнать прошивку под себя.

Блин, я тока в четверг до Вариант2 добирусь...

[svv]

Последняя версия для механики HW1414R_SW6022R_E2_V2_NEW

[rubin1967]

Сообщение от svv

Не делает ошибок тот кто ни чего не делает. В нашем случае при замерах машины Игоря был допущен косяк. Этого мы не скрываем. Слава богу Илья решил сделать замеры и подогнать прошивку под себя.

Так Вы же все всем объяснили. Я просто не пойму, по чему был такой негатив на соседнем форуме. Вроде и так все понятно. Во всяком случае нормальным и адекватным людям. А для нас технарей и подавно.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Сообщение от Ky6uk

Блин, я тока в четверг до Вариант2 добирусь...

Эх. Я по позже. Загрузчик жду. А ручонки то, так и чешутся .Всех порву (шутка) Ни когда еще не мешал запас по мощности и крутящему моменту.

[AlexZ]

Сообщение от svv

Последняя версия для механики HW1414R_SW6022R_E2_V2_NEW

С какой даты она доступна? Есть ли у Владимира в Питере?

PS
Обновлялся у Владимира 22-го апреля, хочу понять, оно у меня, или что-то более раннее...

[rubin1967]

Просто стиль езды у меня достаточно рванный, и под настроение

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Сообщение от Ky6uk

А то ща начнется, а точнее началось.. "а какая версия у меня ? "

Так уже началось