Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[cap obvious]

Dmitry321, дизель точно не для обгонов на трассе. Если берешь дизель, надо заранее приготовиться к тому, что обгоны придется точно рассчитывать, а орудовать мешалкой придется активно, в том числе и непосредственно в фазе обгона. Если для тебя важен именно этот аспект, то однозначно бензин 2 л. Причем, строго на мешалке.

PS: У меня dCi 109 HP.

[Нонсенс]

Сообщение от cap obvious

дизель точно не для обгонов на трассе. Если берешь дизель, надо заранее приготовиться к тому, что обгоны придется точно рассчитывать, а орудовать мешалкой придется активно, в том числе и непосредственно в фазе обгона

Не согласен! Дизель прекрасно справляется с обгонами, в том числе и на трассе. Обгон опасный маневр, и его всегда надо рассчитывать, как на дизеле, так и на бензине.

[cap obvious]

Понятно, что справляется. А бензин 2,0 еще лучше справляется. А новый Cayen Turbo S вообще кого хочешь обгонит в пол-секунды Все относительно.
На дизеле, чтобы обогнать фуру, идущую 100 км/ч надо пару раз переключиться и потратить на это 8 с. На 2,0 -- без переключений и за 5 с. В этом разница.

[Нонсенс]

Сообщение от TolR

а практически если нажать на газ, то дизель действительно быстро станет незаметен в зеркале заднего вида.

Это из области фантастики

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------

Сообщение от cap obvious

А новый Cayen Turbo S вообще кого хочешь обгонит в пол-секунды Все относительно.

На МИГе еще быстрее

Сообщение от cap obvious

На дизеле, чтобы обогнать фуру, идущую 100 км/ч надо пару раз переключиться и потратить на это 8 с. На 2,0 -- без переключений и за 5 с. В этом разница.

Сами проверяли? Вы как совершаете обгон? Из под хвоста фуры стартуете?

[cap obvious]

Если на 6-й передаче обгонять, да еще с разгоном по своей полосе, то тогда все пол-минуты на маневр уйдут)

[Strusto]

Сообщение от cap obvious

Если на 6-й передаче обгонять...

А зачем обгонять на верхней передаче? Извините

[cap obvious]

Вот товарищ в верхнем комментарии предлагает)

[Нонсенс]

Сообщение от cap obvious

Если на 6-й передаче обгонять, да еще с разгоном по своей полосе, то тогда все пол-минуты на маневр уйдут)

Маневр начинается тогда, когда выезжаешь из своей полосы...а не во время набора скорости.

[cap obvious]

Ни в коем случае при обгоне нельзя разгоняться по своей полосе. Это удлиняет маневр (который начинается именно с началом маневрирования, а не в момент выезда на встречку), и повышает риск встречи с нежданчиком как на встречке, так и на своей полосе (если фура внезапно затормозит, например, из-за препятствия на своей полосе). Оттормаживаться придется с большей скорости, и тормозной путь будет гораздо длиннее.

Очень жаль, что приходится объяснять такие азы на форуме. Впрочем, это тема для другой ветки.

[Нонсенс]

Сообщение от cap obvious

Ни в коем случае при обгоне нельзя разгоняться по своей полосе. Это удлиняет маневр (который начинается именно с началом маневрирования, а не в момент выезда на встречку), и повышает риск встречи с нежданчиком как на встречке, так и на своей полосе (если фура внезапно затормозит, например, из-за препятствия на своей полосе). Оттормаживаться придется с большей скорости, и тормозной путь будет гораздо длиннее.
Очень жаль, что приходится объяснять такие азы на форуме. Впрочем, это тема для другой ветки.

Ну если у Вас руль с права, то видимо надо за пол минуты выезжать на встречку и начинать разгон на 6-ой передаче. С левым рулем видимость лучше и все гораздо проще. И скорость надо набирать, если уверен в обгоне. А сидеть на хвосте у фуры, и постоянно выглядывать....ну когда ж то можно будет...а потом насиловать движок...а вдруг фура затормозит...а вдруг она тоже захочет обогнать...

[maslovyu]

Куда и зачем переключаться на дизеле при 100км/ч для обгона фуры? Я пойму ещё на 80-90. На 100 это излишне . говорю за себя, свой опыт и своё поведение только.

Кондер на приемистость дизеля влияет реально меньше, чем на бензине. Опять же мне так кажется на своём опыте.

Ещё нюанс (меньше касается обгонов) дизель легче переварит переключение вверх через одну. Если это будет активное и долгое кручение двигателя по оборотам, которое в принципе особо не требуется, но переключившись вверх через передачу после скажем 3500 оборотов все равно попадешь в область, где момента валом.

Насчёт сделать дизель точкой в зеркале заднего вида, нажав педальку газа на бензине - пустые разговоры. Если подобрать противоположных по умению водителей наверное все можно, а если примерно одинаковых и сказать ещё трактористу, что его щас будут делать... Да никуда он не уедет

[TolR]

Сообщение от maslovyu

...Насчёт сделать дизель точкой в зеркале заднего вида, нажав педальку газа на бензине - пустые разговоры. Если подобрать противоположных по умению водителей наверное все можно, а если примерно одинаковых и сказать ещё трактористу, что его щас будут делать... т

Только в Питере как то на натуре это уже было... лишь одно точно что 109-й, не 90-й, но и он конкурент не двушке, а 1.6

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ----------

Сообщение от Strusto

А зачем обгонять на верхней передаче? ...

Влад по этому вопросу, и постам части пользователей, ИМХО иногда кажется что владельцы Дастера сплошь доходяги для которых переключение передач непосильный труд

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------

Сообщение от Нонсенс

...а потом насиловать движок...

Вот тут интересно что понимается под данным понятием???

[Нонсенс]

Сообщение от TolR

Вот тут интересно что понимается под данным понятием???

Каждый понимает по-своему. В моем понимании крутить до отсечки.

[TolR]

Сообщение от Нонсенс

Каждый понимает по-своему. В моем понимании крутить до отсечки.

Тогда соглашусь, что для дизеля это возможно и насиловать.

[Нонсенс]

Сообщение от TolR

Тогда соглашусь, что для дизеля это возможно и насиловать.

Для бензина тоже...., но, пусть будет по вашему: дизель - 8 с, бензин - 5 с.

[More]

О, да тут очередной раунд прикладного языкочесания - кто кого быстрей в точку превратит... )))
Шли бы лучше картошку копать, волшебники... )))

[Aargh68]

Сообщение от More

О, да тут очередной раунд прикладного языкочесания - кто кого быстрей в точку превратит... )))
Шли бы лучше картошку копать, волшебники... )))

+100500. Ещё линейки выдать, шоб удобней меряться было!

[Aluksander]

Сообщение от More

Шли бы лучше картошку копать, волшебники... )))

И грузили ее в дизель Трахтор жеж

[TolR]

Сообщение от More

...Шли бы лучше картошку копать, волшебники...

Не мы на это пойтить не можем... давно существует народный ответ на подобный посыл:
"мы не сеем и не пашем, а валяем дурака..."

[Vladimir56]

Вчера вернулись из поездки по маршруту Саратов- Вильнюс-Дрезден-Вроцлав-Вильнюс-Саратов. В Вильнюс переехали дочь с зятем и внуками. Машину забили до отказа их вещами, плюс бокс и велобагажник на фаркоп с двумя их велосипедами. Выехали 22-го вечером после работы. Проехали 440 км и остановились на ночёвку. На следующий день проехали 1100 км и остановились не доезжая Минска на ночь, что бы утром подъехать к границе, где нас встретил зять на своём каптюре куда мы перегрузили их вещи , что бы на таможне не было вопросов. До их дома вышло 1750 км. Средний расход вышел 5,8 л. После штрафа в 150 евро в Хорватии за превышение стараюсь ездить без нарушений. Средняя скорость до Вильнюса вышла 78 км/ч. В Вильнюсе взяли дочь с внуками поехали в Дрезден и далее по маршруту.6- го вечером вернулись в Вильнюс. На спидометре было 4250 км расход 5,7 л и средняя скорость упала до 69,8 км/ч. Утром выехали из Вильнюса, на ночёвку остановились не доезжая г. Ливны. Утром выехали и вечером были дома. Километраж 5995 км, расход 5,8 л средняя скорость 73,8 км/ч.