АВИАтема

[SevenSky]

http://cdn.aviaforum.ru/images/2017/...853ff04c1b.jpg передняя стойка оказалась позади самолёта.

[Серёга-73]

Сообщение от SevenSky

http://cdn.aviaforum.ru/images/2017/...853ff04c1b.jpg передняя стойка оказалась позади самолёта.

Да уж... слабая стойка у Айрбаса... наши отечественные стойки более живучие при выкатке...

[More]

Сообщение от More

Ещё раз про СМИ и "подачу материала". Свежий пример.

Но есть и другие примеры. Хорошая, злая статья без причитаний "экспертов" и маниакальных онивсёврут(с)-версий:

Трагедия Ту-154: где искать виноватых

[Tatiana]

[МЕДВЕЖ]

Тоже интересная статейка http://www.newizv.ru/society/2016-12...-s-tu-154.html
Может уже кто и читал

[More]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Тоже интересная статейка

На самом деле, это всё гадание на кофейной гуще. А случаи управляемого приводнения, приведенные там, вообще как бы не в кассу. Всё индивидуально очень. Скорость, положение в пространстве при контакте с водой. В каждом случае могут быть совершенно разные последствия.

Вот например:



Скорость минимальная, высоты считай вообще никакой, но зашёл так, что хлам и мелкие клочья.

[More]

В Стамбуле у детей праздник.
Правда, около 1000 рейсов за выходные было отменено, но это фигня в общем-то... ))

[MLI]

В Минобороны раскрыли причину крушения Ту-154

Эксперты Минобороны раскрыли причину крушения Ту-154 над Чёрным морем. По мнению специалистов, трагедия произошла из-за ошибки второго пилота Александра Ровенского, который перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Дополнительными факторами стали низкая высота и перегруз борта. Об этом сообщают Рамблер/новости со ссылкой на Life.ru.
Источник издания, знакомый с ходом расследования катастрофы, рассказал, что второй пилот Александр Ровенский на взлете перепутал рычаги управления шасси и закрылками (он должен был убрать шасси, но убрал закрылки). Экипаж заметил ошибку, но было уже поздно: перегруженному Ту-154 не хватило высоты для спасительного маневра, он ударился хвостом о воду и разрушился.
По словам собеседника Life, о проблемах стало известно на третьей минуте полета, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря. В этот момент сработали датчики системы курсовой устойчивости, и Ту-154 стал резко терять высоту из-за проблем с закрылками. Источник уточнил, что багажный отсек самолета был заполнен «под завязку». Также собеседник издания заявил, что у пилотов не было достаточных знаний о том, как действовать в экстремальной ситуации: они якобы не проходили специальной летной подготовки...
https://news.rambler.ru/incidents/35...heniya-tu-154/

[More]

Короче, Минобороны признало то, что угробило 90 человек на исправном самолёте из-за собственного раздолбайства. Ну, хорошо хоть инопланетяне ни при чём оказались...

Источник немножко не договорил о том, что этот экипаж прибыл в Чкаловский после ночного перелета из Владика, и в этот же день в ночь пошёл на Сочи, откуда после толкотни с дозаправкой сразу же утром вылетел дальше.

Но, такие "мелочи" обычно остаются за кадром.

Подождём официального заявления.

[maslovyu]

Сообщение от MLI

В Минобороны раскрыли причину крушения Ту-154

Сообщение от MLI

По словам собеседника Life

Минобороны опровергло информацию об установлении причин крушения Ту-154

В Минобороны опровергли информацию Life о том, что причины авиакатастрофы Ту-154 над Черным морем установлены. Версию портала о крушении лайнера в ведомстве назвали «абсолютным бредом».

https://news.mail.ru/incident/28376420

[More]

Понятно... Признаться не просто...

[Батя Медведь]

Индийские СУ-30 в очередной раз утёрли нос американским F-16.

[Джити]

Две авиалегенды - Ту-144 и Ми-12.

[Батя Медведь]

Здорово снято. Практически вертикальный взлёт.

[МЕДВЕЖ]

1 мин 42 сек. Пилот вроде залип.

[Батя Медведь]

Андрей, так перегрузки какие.

[YUSVL]

И как-раз солнце прямо в глаза..

[postvas]

Перрон аэропорта П.-Качатский (г.Елизово, вулкан Корякский)

[Серёга-73]

Сообщение от postvas

[B]Перрон аэропорта П.-Качатский (г.Елизово, вулкан Корякский)

На фото АК Сибирь тут в двух ливреях засветилась!

[maslovyu]