Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Страница 130 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

waleko · 28.01.2017, 09:20

Очень рад, что у меня "чудо-дизель". Но, повторюсь, мне ОЧЕНЬ нравится садиться в прогретую машину.

waleko · 28.01.2017, 14:08

Андрей, в твоем варианте - да. Нет смысла тратить денюжку. Эх, если бы у меня был гараж рядом с домом.

Rene Buaron · 30.01.2017, 11:50

Есть и такая точка зрения:тот хорош двигун, на Дастере, который "поженили" с классическим "автоматом", да еще и с 4вэдэ, при этом что бы и "ехал". В случае с Дастером это, пока 2.о. Сейчас и 143 лысы..

Варик, на Каптюре, с ниссановским 1.6 114 лысы, например, по-паспорту, до сотни 14,3. да и по бордюрам надо по-аккуратнее...

Jora · 30.01.2017, 12:04

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Варик, на Каптюре, с ниссановским 1.6 114 лысы, например, по-паспорту, до сотни 14,3

Например 12,9 а не 14,3

Dim72 · 05.02.2017, 21:10

ambal70, Сергей, подскажите, как у вас на Дастере работает система отопления. В частности, обдув в ноги водителя. В 2009-2012 г. был логан 1.6. В ноги водителя почти ничего не шло. Спасибо.

ambal70 · 05.02.2017, 21:56

Dim72, Дмитрий. Работает и не плохо. После пуска двигателя,жду как правило минут 5 (за это время обычно оттаивает ветровое стекло)и начинаю движение на нижних передачах. Перевожу направление потоков от печки,пополам,ветровое/ноги. Через 10 минут движения,уже убавляю температвру(становится жарко).

Лимузин · 06.02.2017, 16:09

Цитата:

Сообщение от ambal70

Dim72, Дмитрий. Работает и не плохо.

.... это не печка, а какая-то зверюга! У меня в аналогичном режиме работы вечно мёрзнут ноги! А вот если покататься с часик, это да, приходиться убавлять.... жарко.. но не ногам!

TolR · 06.02.2017, 16:45

Цитата:

Сообщение от Лимузин

.... это не печка, а какая-то зверюга! У меня в аналогичном режиме работы вечно мёрзнут ноги! А вот если покататься с часик, это да, приходиться убавлять.... жарко.. но не ногам!

У печки общий "косяк" видимо идущий от Логана, и нужно всё-таки слегка прикрыть подручными средствами "дырки" идущие к переднему пассажиру перераспределив поток,

но если именно по себе, то не критично поэтому и руки не доходят.

Rene Buaron · 06.02.2017, 18:17

Цитата:

Сообщение от TolR

У печки общий "косяк" видимо идущий от Логана, и нужно всё-таки слегка прикрыть подручными средствами "дырки" идущие к переднему пассажиру перераспределив поток,

-хорошо подходит губка... для мойки посуды стандартной формы, чтобы уменьшить объём воздуха к ногам переднего псжр.-а

))
- а, у правой ноги водителя, "у гашетки"-подрезать треугольничек ковролина (там где крепится клема провода тэна-фена)...

Лимузин · 07.02.2017, 00:17

Цитата:

Сообщение от TolR

нужно всё-таки слегка прикрыть подручными средствами "дырки" идущие к переднему пассажиру

.. я заткнул воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров, все равно там никого нет. Не скажу, что очень помогло, но результат есть!

Rene Buaron · 09.02.2017, 14:56

Кто на дастере- дизеле ездит, зимой гелями-добавками в д.топливо все пользуются, или достаточно проверенного д.топлива?

YUSVL · 09.02.2017, 15:04

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Кто на дастере- дизеле ездит, зимой гелями-добавками в д.топливо все пользуются, или достаточно проверенного д.топлива?

Я не пользуюсь гелями, добавками, но заправляюсь только на ВР, Лукойл и рядом есть Татнефть. Перед наступлением холодов обязательно спрашиваю про топливо и не заправляюсь до полного. Пока ни разу не замерз.

Dust93 · 09.02.2017, 20:48

Цитата:

Сообщение от YUSVL

Перед наступлением холодов обязательно спрашиваю про топливо и не заправляюсь до полного.

А почему? Насколько знаю, наоборот рекомендуют держать бак как можно полнее, чтобы в случае перепада температур на внутренних стенках бака не образовывалась вода.

Aargh68 · 09.02.2017, 19:06

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Кто на дастере- дизеле ездит, зимой гелями-добавками в д.топливо все пользуются, или достаточно проверенного д.топлива?

Достаточно поверенного д.топлива. Невскрытый гель уже вторую зиму достаивает, стоит в гараже, "на всякий случай". Все уважающие себя бренды, да и не только они, зимнее топливо завозят заранее, до морозов. Так что, воспользоваться не получается.

Vladimir56 · 16.02.2017, 09:29

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Кто на дастере- дизеле ездит, зимой гелями-добавками в д.топливо все пользуются, или достаточно проверенного д.топлива?

В 2015 г. были в Лазаревское на новогодних каникулах. Ожидалось похолодание до -20* а на заправках только летняя солярка, еле нашёл присадку в гипермаркете магнит. Залил призаправке и ездил без проблем. Заезжали на плато Лаго-Наки температура ниже 20 была всё нормально. В этом году тоже один раз по пользовался этим флаконом, морозы у нас рано пришли а солярку ещё не завезли. Заправляюсь в основном на ТНК

Rene Buaron · 09.02.2017, 15:07

Цитата:

Сообщение от YUSVL

но заправляюсь только на ВР, Лукойл и рядом есть Татнефть.

а что лучше? (естественно, речь о нефранчайзинге))

YUSVL · 09.02.2017, 15:14

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

а что лучше? (естественно, речь о нефранчайзинге))

Я не замечал каких-то отличий. Больше заправлялся на Татнефти- дизель Танеко, цена была ниже ВР и Лукойла и качество вполне устраивало. Но буквально не более месяца цена резко подскочила рубля на 2 и я перешел на ВР. Лукойлом пользуюсь летом в поездках на юга, по трассе их много. Когда ремонтировался недавно, слышал от сервисменов, что многие дизеля в мороз после Лукойла стояли.

advokat86 · 09.02.2017, 18:07

Сегодня довелось поездить на дизельном Дастере, мне понравилось как едет.

Modigar · 09.02.2017, 19:15

За 4 зимы один раз лил и тот не антигель был, а присыпка комплексная.
Налил чисто на попробовать, разницы не заметил, больше никакие присыпки лить не собираюсь.
Кстати, в морозы на нашем луколе перебои были с поставками топлива, заправлялся на роснефти, она тоже выдержала. Но правда там солярка мне показалась похуже, воняла из выхлопной на прогреве.

maslovyu · 09.02.2017, 20:50

Dust93, это ДА, но еще чтобы было куда/чем разбавить при необходимости хорошим

ЗЫ. типа налили вы полный бак 92го, а он оказался после Василия Алибабаевича, туда бы 98го ливануть и может ничего, а некуда...

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.01.2017, 11:50	#3
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,088	Есть и такая точка зрения:тот хорош двигун, на Дастере, который "поженили" с классическим "автоматом", да еще и с 4вэдэ, при этом что бы и "ехал". В случае с Дастером это, пока 2.о. Сейчас и 143 лысы.. Варик, на Каптюре, с ниссановским 1.6 114 лысы, например, по-паспорту, до сотни 14,3. да и по бордюрам надо по-аккуратнее... __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

05.02.2017, 21:56	#6
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,361	Dim72, Дмитрий. Работает и не плохо. После пуска двигателя,жду как правило минут 5 (за это время обычно оттаивает ветровое стекло)и начинаю движение на нижних передачах. Перевожу направление потоков от печки,пополам,ветровое/ноги. Через 10 минут движения,уже убавляю температвру(становится жарко). __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

09.02.2017, 14:56	#11
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,088	Кто на дастере- дизеле ездит, зимой гелями-добавками в д.топливо все пользуются, или достаточно проверенного д.топлива? __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

09.02.2017, 18:07	#18
advokat86 Член клуба Имя: Артем Регистрация: 04.11.2014 Адрес: тюмень Авто: New Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP гбо brc, чип от SVV Сообщений: 771	Сегодня довелось поездить на дизельном Дастере, мне понравилось как едет. __________________ Представитель SVV в УРФО (Тюмень, Курган и Екатеринбург, Ирбит- по выходным) телефон +7929269о3пять7 (активация БК на Ф2, часов, подсветки приборки, антиотката, автовключения з.дворника и т.д.) Желающие на чип тюнинг записываемся заранее.https://vk.com/chiptuningsvv