dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[More]

На сходке 15-го будет переднеприводный. Поглядим.)))

На самом деле, ролики на видео не передают полноты реальности. Поэтому судить о том, что там на самом деле было, и на чём там можно проехать, гиблое дело.

Вон у меня ролики "проезд через Грумант" в бортовике. Казалось бы, фигня какая. Ну, раскисшая грунтовочка с лужами. Так вот в реальности, там переднему приводу вообще делать нечего, не говоря уже о пузотёрках. Но, 100% найдутся комментаторы, которые напишут, что "я по такому каждый день на своей десятине летаю".

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Сообщение от La Pot

Яду там еще напускают ))))

Ну а как без этого, это ж Дастер, надо ж пнуть.)))

[dg972]

Сверлил оргстекло.



Сколько я за свою жизнь поломал сверл, а такое у меня впервые.

[БИг-64]

dg972, Сверло пластилиновое, что-ли?

[ktoto-zdes]

Такие свёрла Вообще енто не новость, я с этим ужо давно встречаюсь. Был случай: поехали на монтаж, купили свёрла пяток. И ночью они начали загибаться - вот подстава!!! ОБИ и других ночных магазов тогда небыло((( пришлось выкручиваться, обрезали болгаркой и её затачивали.

[luno]

Сообщение от БИг-64

dg972, Сверло пластилиновое, что-ли?

Нет, это сверло для сверления угловых отверстий,
ну типа как ружьё для стрельбы из за угла

[dg972]

Сообщение от luno

Нет, это сверло для сверления угловых отверстий,
ну типа как ружьё для стрельбы из за угла

luno, супер!

[ktoto-zdes]

А ещё им можно смешивать что-нить)))

[dg972]

ТО - 1. Пробег 8500. Год эксплуатации.

ТО поехал делать в Мейджер Авто на Цветочный проезд. Было снято реле Р2, отвечающее за автоматическое включение ПТФ-ДХО, дабы избежать лишних вопросов со стороны дилера. Там и без того полно переделок. Морально был готов отстаивать свои права, вплоть до ссоры и суда. Но! Никто ничего не заметил или сделали вид...
Приехал на полчаса раньше указанного времени. Высказал приемщику свои пожелания. А именно: присутствовать лично в рем.зоне при работах, перепрошить муфту, перепрограммировать ЦЭКБС для запирания замков дверей в начале движения, не менять ФТО салона и свечи. Безо всяких лишних вопросов, тут же оформили бумаги, осмотрели машину и отправили на мойку.
В рем.зону Мейджера попал нудный дотошный клиент, поработавший в свое время в автосервисе, плюс этот клиент 17 лет ездил на Нивах, а как известно у нивовода есть девиз: "Дальше едет тот, кто никого не пускает под капот".
В цеху довольно чисто, нет суеты и неразберихи.
Масло меняли по-правильному. Слили с картера, затем, не закручивая сливную пробку, сняли фильтр. Из сливного отверстия вытекло еще 100-150 граммов масла. Мелочь, а приятно. Механик Антон осмотрел ходовую, проверил затяжку болтов на колесах, давление в шинах, сжатым воздухом очистил подкапотное пространство. Работал уверенно и красиво. Респект Антону, жаль фамилию не запомнил.
Запирание замков делать отказались. Валера, инженер по гарантии объяснил это тем, что в случае аварии двери окажутся заблокированными, а это не есть хорошо... Пообщались мы с ним и по поводу бага с лампой STOP. Год назад он работал инженером по диагностики и под его руководством мне была переделана сигнализация. Если нарушить алгоритм управления сигой, какое то время горит эта лампа. Разговор зашел и про телефонную книгу в магнитоле. Пока он собирает статистику по обращениям в сервис с этой проблемой. ))) Рассказал мне как сделать подсветку кнопок ЭСП. Я стоял и кивал.))) Неподдельный интерес у сервисменов вызвала резина на моей машине. Зашла речь о рыбалке, Валера собирается на рыбалку в Финляндию. Порекомендовал брать запчасти только оригинальные и только у дилера, потому как у того же "экзиста" оригинальные запчасти не надлежащего качества, типа III сорт. Ну и много чего еще интересного было сказано... Интересно, что во время этого разговора, я поймал себя на мысли, что Валера говорит словами некоторых людей с форумов... или наоборот...
Нудный и дотошный клиент остался доволен. Я не жалею, что не поехал в Авантайм делать ТО со скидкой.

Интересно, они со всеми так, или только с теми, у кого машина в клубных наклейках?




ps Мною был подслушан разговор механиков, которые решали какой джип лучше взять за лям-триста. КИА не, плохая машина. ))) Это я пишу для тех, кто считает, что в дилерских сервисах ребятам мало платят и поэтому там работают одни криворучки.

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

Порекомендовал брать запчасти только оригинальные и только у дилера, потому как у того же "экзиста" оригинальные запчасти не надлежащего качества, типа III сорт.

а что он должен был сказать ? Что оригинал, где бы он не был, откуда бы его не привезли - ОДИНАКОВЫЙ ?
Оригинал оригинальным может быть только у ДИЛЕРА.

[dg972]

Сообщение от Ky6uk

Оригинал оригинальным может быть только у ДИЛЕРА.

Почти сработало

[dg972]

Гибридные щетки DENSO, спустя полгода, начали полосить, но чистят еще очень прилично. Под проливным дождем начинают прыгать по стеклу. Если брызнуть из бачка адской смесью воды, "Фейри" и "Мистера Мускула" - все проходит. Пока оставляю.

[More]

У меня такие же, пока претензий нет.

[dg972]

Год вместе с Дастером.

Почему у меня не получается крикнуть: "ДАСТЕРОМ ДОВОЛЕН!". Я это пытался понять год. Теперь понял.
Почти за 800 тыров я получил машину, по некоторым параметрам, хуже чем Нива. Ну не как не могу смериться, что у меня теперь паркетник, а не внедорожник.
В чем принципиальные отличия? Ходы подвесок колес. Там где Нива едет - Дастер в диагоналке. Зимой это особенно заметно.
Клиренс у Нивы 22 см., у Дастера 20. Даже два сантиметра в данном случае не играют роли, тут важно понять как он, клиренс мереется. У Нивы от нижней точки редуктра заднего моста. Это самая нижняя точка и не самая критичная. До порогов, до днища, до балки перелнего моста - значительно больше. До сих пор не могу понять где у Дастера эти 20 см. Кто-нибудь мерил у Дастера расстояние до порога?
Бензобак у Нивы в салоне... У нас - снаружи и он пластиковый. Насколько он прочен? Можно поставить защиту, но на ней, через какое-то время будет слой глинозема с камнями... Понятно что может сделать камушек, оказавшийся между защитой и пластиковым баком?
База у Дастера больше, значит больше шансов повиснуть на брюхе, немного хуже маневренность, радиус разворота больше, но не на много.
Самое главное: у нас нет раздатки. Нет пониженной передачи назад. Нет постоянного полного привода нет и диффа в ней, который можно заблокировать. Вместо нее первая передача, полюс муфта. Вот тут надо отметить, что работа муфты в режиме "АВТО" на скользкой зимней дороге сродни с работой полного привода Нивы, только Дастер еще сложнее увести в занос.
В общем, в осеннее поле на нем лезть нельзя и по тракторной колее он не пойдет. Зато на размокшей грунтовке, при соответствующей резине, чувствует себя зна-ачительно лучше. Его не крутит как Ниву. За счет мягкой подвески, можно ехать быстрее, главное не свалиться в колею и не сесть на брюхо!
Это я сравнил Дастер с Нивой - кроссовер с внедорожником ))) Кто меня не понял - я не виноват, просто вы не ездили на Ниве. Когда сидишь за рулем Нивы, думаешь только о том, как бы не засесть в гОвнах. За рулем Дастера - как бы там, внизу, чего не оторвать - не повредить.

Что меня просто выбешивает в Дастере.
По пунктам!
1. ЭСП работают только при включенном зажигании. Пример: Ушел я в магазин, а пассажир сидит в машине париться и окошко приоткрыть не может. Пример 2: оставил я окошко открытое - дождь пошел))) У мну в Ниве ЭСП работали от магнитолы...
2. Фары головного света работают без зажигания. Нафига??? Зачем это нужно? В тех же Жигулях: ключ вынул - фары погасли, габариты горят. Ну забываю я днем гасить фары. Ну не слышу я этого зуммера в городе!
3. Магнитола без ключа выключается через 5 минут. Это чо, забота об АКБ? Фары горят - фиг с ним, музыка - низяяя!
4. Кто такую торпеду придумал? Не только невозможно поставить автомобильную радиостанцию, но и примитивную портативку повесить некуда.)))


Теперь то, что радует. (Опять же в сравнении с Нивой)
Левая нога не немеет в пробках. Ощущение что сцепления нет! Тормоза адекватнее. Рулиться Дастер великолепно. Радиус разворота незначительно больше нивского. Помниться, я про ГУР плохо отзывался, забираю свои слова обратно. Плавность хода изумительная.
Салон... Блин, он уже нивского!((( Пассажир справа мешается. Кочергой дергать начинаешь - и локтем его, локтем. А вот пассажир, сидящий сзади, уже не тычет своими коленками мне в спину. Багажник - там жить можно: четыре нивских. Это супер! Спинки заднего сидения складываются легким движением руки (нивоводы привет)!
Откровенно прусь от магнитолы (меломаны, не бросайте в меня камни. Я в прошлом году Ниву продавал с КАССЕТНОЙ магнитолой!) Блютуз, USB - то, что мне надо. Мой экземпляр глючит очень редко (Три раза "тьфу" через левое плечо). Качество звучания меня устраивает. Есть бяда, о ней знают все. Но русский человек из любой ситуации найдет выход. Я уже запомнил что сосед это ".ОНО_" !
Проще стало перестраиваться - пропускают. Но и подрезать стали чаще, видимо все-таки, нивский кингурин пугал любителей "шашек".

Привык и к пепельнице, и к кнопкам ЭСП с левой стороны, и к бибикалке на подрулевом рычаге, и к управлению головным светом на все том же рычаге.
Честно говоря, после Дастера обратно на Ниву я не хочу. Дастер лучше.)))

За это время и этот пробег в машине ничего не сломалось, подтеков масла нет. Катаюсь и получаю удовольствие.

[МАКС31RUS]

Сообщение от dg972

До сих пор не могу понять где у Дастера эти 20 см. Кто-нибудь мерил у Дастера расстояние до порога?
:

Мерил когда разбирал, под защитой ДВС 23 см, до порога не мерял, но сантимов 30 есть, поэтому тоже не понял где 20 см, когда везде больше.

[dg972]

Передние ТК износ - 10%, пробег 8500 за год. Это мне через 8 лет менять их???? А я хотел делать датчики износа колодок. )))

[ktoto-zdes]

dg972, Дим!!! Тык с годовщиной вас и Вас!!!))) Тока износ у мени на 12000 поменьше почему-то.

[More]

Мужики, вы на тормоз жмёте вообще когда-нибудь?..)))

[BoysBoy]

Сообщение от More

Мужики, вы на тормоз жмёте вообще когда-нибудь?..)))

а чо это такое?)))))))

[dg972]

Сообщение от ktoto-zdes

Тык с годовщиной вас и Вас!!!))) Тока износ у мени на 12000 поменьше почему-то.

Спасибо, Жень. Колодки должны ходить 10-15 тыщь. ИМХО.

Сообщение от More

Мужики, вы на тормоз жмёте вообще когда-нибудь?..)))

Ездит не умеем. )))

[Бурый медведь (Bear)]

Сообщение от dg972

Спасибо, Жень. Колодки должны ходить 10-15 тыщь. ИМХО.

Ездит не умеем. )))

Дим, я передние тормозные колодки поменял на 45000км.