Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Бурый медведь (Bear)]

svv, Виталий, на 1,6 передний привод будет что-то новое? Или все, что можно сделано?

[Илья468]

Сообщение от svv

Илюх какие 320 фаза это не гонка. Все посчитали,будет приход не большой но во всем диапазоне оборотов. Примерно 12-15%.

Я для смеха написал)))

[svv]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

svv, Виталий, на 1,6 передний привод будет что-то новое? Или все, что можно сделано?

Валы уже давно готовы на них. Если конечно хотите нормальный приход.

[Илья468]

Я думаю, кому надо-тот поймет.

[svv]

Сообщение от Илья468

Я думаю, кому надо-тот поймет.

Для гражданской езды фаза широкая не нужна. Тем более это жып. Момент нужен и что бы полка момента была широкая воттогда оно поедет как нужно. Иуверяю тебя,что со временем очень многие поставят валы.Пока к сожалению в обороте один комплект валов на 1.6 и 2.0 литра благодаря джимику ещё раз спасибо большое.

[Олег192]

Сообщение от Ky6uk

Скоро будет очень весело. .... валит новая прошивка. Вввалиает очень офигенски.
Катаем прошивку и утренний пуск в нескольких авто.
Классно едет. Верхи очень фееерично. Низы формулы 1
Вваливает Дастер. Ездить очень комфортно

Ну что же, реклама хорошая. Но и на старой прошивке у вас то же вваливала хорошо....Получается на новой вваливает вдвойне? Будем ждать отзывов от незаинтересованных пользователей, но вот жаль лето кончилось.

[svv]

Сообщение от Олег192

Ну что же, реклама хорошая. Но и на старой прошивке у вас то же вваливала хорошо....Получается на новой вваливает вдвойне? Будем ждать отзывов от незаинтересованных пользователей, но вот жаль лето кончилось.

Нет никакой рекламы и прошивок новых пока тоже нет. Все в процессе. Едет лучше да лучше по отзывам владельцев. Я сам на машине Игоря ездил и докалибровывал так как считал нужным. Отличия более мягкая работа двигателя без дерганий, рывков, клеваний итд. Ровный плавный мощный разгон. Верхушку докалибровали,едет как положено на 6 передаче разгоняется хорошо. 180 без напрягов. И заинтересованных тут тоже нет кто пишет хвалебные отзывы если вы ещё не поняли. Отзывы реальные. Если плохо значит плохо, хорошо значит хорошо. Все очень просто.Зачем писать то, чего нет.

[Илья468]

Сообщение от svv

Для гражданской езды фаза широкая не нужна. Тем более это жып. Момент нужен и что бы полка момента была широкая воттогда оно поедет как нужно. Иуверяю тебя,что со временем очень многие поставят валы.

А я с этим и не спорю. Я так и говорю, что фаза широкая не нужна, но очень интересно как бы он ехал))))

[svv]

Сообщение от Илья468

А я с этим и не спорю. Я так и говорю, что фаза широкая не нужна, но очень интересно как бы он ехал))))

Илюх думаю скоро узнаем. Что чип тюнингом нельзя добиться результатов валов это 100%

[Alek-han]

Сообщение от Олег192

Ну что же, реклама хорошая. Но и на старой прошивке у вас то же вваливала хорошо....Получается на новой вваливает вдвойне? Будем ждать отзывов от незаинтересованных пользователей, но вот жаль лето кончилось.

Это точно. С каждой новой прошивкой все лучше и лучше. Надо на стенд машину, наверняка уже лошадей 170 наковыряли.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

Сообщение от svv

180 без напрягов.

А если напрячь?

[svv]

Сообщение от Alek-han

Это точно. С каждой новой прошивкой все лучше и лучше. Надо на стенд машину, наверняка уже лошадей 170 наковыряли.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------


А если напрячь?

Не в курсе. 180 ребята на 6 передаче ездили. Это к ним лучше с вопросами.

[Олег192]

Сообщение от svv

Нет никакой рекламы и прошивок новых пока тоже нет. Все в процессе. Едет лучше да лучше по отзывам владельцев. Я сам на машине Игоря ездил и докалибровывал так как считал нужным. Отличия более мягкая работа двигателя без дерганий, рывков, клеваний итд. Ровный плавный мощный разгон. Верхушку докалибровали,едет как положено на 6 передаче разгоняется хорошо. 180 без напрягов. И заинтересованных тут тоже нет кто пишет хвалебные отзывы если вы ещё не поняли. Отзывы реальные. Если плохо значит плохо, хорошо значит хорошо. Все очень просто.Зачем писать то, чего нет.

Ладно,про заинтересованных мне видимо показалось.... Но вернёмся к прошивке. Буквально недавно, вы говорили что ничего больше ни будете в ней менять. А сейчас тестируете новую версию, это какой то прорыв?

[svv]

Сообщение от Олег192

Ладно,про заинтересованных мне видимо показалось.... Но вернёмся к прошивке. Буквально недавно, вы говорили что ничего больше ни будете в ней менять. А сейчас тестируете новую версию, это какой то прорыв?

Есть продвижения в клубе в лице не многих товарищей которые хотят получить немного большее чем есть. По этому и продолжили. Пока даже получается.

[Олег192]

Удачи вам!

[КЮБ]

Виталий,а мне можна обновить и попробывать?

[svv]

Сообщение от Олег192

Удачи вам!

Спасибо вам. Будем стараться.

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Сообщение от RL3BF

Виталий,а мне можна обновить и попробывать?

Не вижу преград этому. Больше статистики только лучше для всех.

[fstupkin]

Сообщение от svv

Нет никакой рекламы и прошивок новых пока тоже нет. Все в процессе. Едет лучше да лучше по отзывам владельцев. Я сам на машине Игоря ездил и докалибровывал так как считал нужным. Отличия более мягкая работа двигателя без дерганий, рывков, клеваний итд. Ровный плавный мощный разгон. Верхушку докалибровали,едет как положено на 6 передаче разгоняется хорошо. 180 без напрягов. И заинтересованных тут тоже нет кто пишет хвалебные отзывы если вы ещё не поняли. Отзывы реальные. Если плохо значит плохо, хорошо значит хорошо. Все очень просто.Зачем писать то, чего нет.

Виталий, Спасибо! Ваши слова могу только подтвердить!180 не пробовал, но , на шестой, по gps, со 100 до 155 очень быстро набралось, по сравнению с предыдущей! Расход тоже порадовал!

[Сергей 698]

Сообщение от svv

Отличия более мягкая работа двигателя без дерганий, рывков, клеваний итд. Ровный плавный мощный разгон. Верхушку докалибровали,едет как положено на 6 передаче разгоняется хорошо. Отзывы реальные. Если плохо значит плохо, хорошо значит хорошо. Все очень просто.Зачем писать то, чего нет.

На 1.6 4/4 такие изменения будут? Удачи Вам в ваших начинаниях!

[КЮБ]

Сообщение от Илья468

А я с этим и не спорю. Я так и говорю, что фаза широкая не нужна, но очень интересно как бы он ехал))))

Илья468,а у тебя помнится одна прошивка без дду,она у тебя "своя" или как у Игоря"Кубика",и как ощущения по сравнению с предыдущей?

[Илья468]

Сообщение от RL3BF

Илья468,а у тебя помнится одна прошивка без дду,она у тебя "своя" или как у Игоря"Кубика",и как ощущения по сравнению с предыдущей?

Пока сказать нечего. Выше я уже писал про прошивку. Надо хоть тыщёнку накатать)))

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:54 ----------

Сообщение от Илья468

а у тебя помнится одна прошивка без дду

ДДУ считаю бесполезным для себя. Мощности не добавляет, а тогда смысл пилить дроссель)))