Топливо : 98-й бензин.

[Rene Buaron]

Пару неделек поплотнее довелось покататься и по трассе, на 98-м и в городе-не только утром и вечером...Тут как бы вот еще что- 4 ступенчатому DP-2 только польза от 98-го: при реастатно-троллейбусной тяге и эластичности педали газа добавилось динамики на светофорах и обгонах, переключения передач плавные...вернее, они стали незаметными, что ли... и это, при "бараньем" весе Дастера и прикатаном к 30ооо, 2-литровике, в стоке.

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Надо было, с самого начала лить Девять Восемь...

[lorans]

Сообщение от Rene Buaron

Пару неделек поплотнее довелось покататься и по трассе, на 98-м и в городе-не только утром и вечером...Тут как бы вот еще что- 4 ступенчатому DP-2 только польза от 98-го: при реастатно-троллейбусной тяге и эластичности педали газа добавилось динамики на светофорах и обгонах, переключения передач плавные...вернее, они стали незаметными, что ли... и это, при "бараньем" весе Дастера и прикатаном к 30ооо, 2-литровике, в стоке.

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Надо было, с самого начала лить Девять Восемь...

Какой расход?

[9000]

Сообщение от Rene Buaron

...Тут как бы вот еще что- 4 ступенчатому DP-2 только польза от 98-го: при реастатно-троллейбусной тяге и эластичности педали газа добавилось динамики на светофорах и обгонах, переключения передач плавные...вернее, они стали незаметными, что ли...

Может это просто жара так влияет. У меня теже ощущения, но они не зависят от залитого бензина

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от 9000

Может это просто жара так влияет. У меня теже ощущения, но они не зависят от залитого бензина

Нет это ощущения троллейбуса за рулём Дастера, бывших водителей электрического прямоугольного транспорта
У меня таких ощущений нет... не за рулем Даста... не за рулем электросамоката...))))

Бензин у нас одинаковый, двух категорий обычный и очень обычный...
Печально то что законы физики и прошивки на это не влияют...
Продолжаем верить надписям...
Удачи в освоении надписи 98))

[Rene Buaron]

Сообщение от lorans

Какой расход?

11.7 л., по БК,, при Vср. 26.4 км/ч, со стоковыми не аэродинамическими рейлингами, и прикрученными к ним, оставшимися от логана, польскими устройствами для перевозки великов. При этом,порой, тапка в пол на светофорах, на гране срыва в букс ( некоторые соседи по потоку, не ожидают такой прыти от Даста))

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

А разница с тридцатки заправки, между 95 и 98- всего лишь банка хорошего пива.
Но тут уж кто от чего привык кайф получать...

[Hunter73]

Небольшая заметка по сравнению 2-х типов бензинов, 1-й это v-power с Shell, 2-й это 98 с Роснефти - и результат:
Роснефть - качество на голову выше, чем с Shell, 98 бензин реально работает вплоть до 6000 об. Бензин V-Power с Shell сникает уже начиная с 4000 об. - машина просто не хочет далее разгоняться на 6 передаче, может конечно, но с трудом.
p.s. Для сравнения сегодня ехал в одну сторону 140 км на v-pover, обратно заправил 48 литров 98 на Роснефти. Итог - если есть выбор между шелл и роснефтью - лейте 98 на Роснефти.

[Бурый медведь (Bear)]

v-power с Shell это 95 бензин

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

V-Power Racing - 98 бензин

[Rene Buaron]

Довелось поюзать 98-й брэндовый и от Роснефти и от Гпнефти и от БиПи. Последний по-дороже на рублик...Вобщем 98-й есть 98-й :и в городе два атмосферных литра в потоке и на светофорах реализует не плохо и на трассе "пуляет". На автомате езда словно на 6ступенчатом (есть с чем сравнить, в семье) передачки плавненько втыкаются. средний расход-"трасса город", по БК, упал до 9.6 литра Пока остаемся на стоке и на 98-м.

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

Надо бы еще, конечно, для объективности, по-расходу, снять не аэродинамические стоковые дуги и устройство для перевозки вела...

[Rene Buaron]

Пару недель назад , по доп.гарантии, поменяли термостат (долго горели "2 палки"))). На правильно работающем термостате и на 98-от би-пи "едет" еще лучше.имхо-имхо.
Да, напомню 2.о 4х2 акпп , в стоке.

[Подводник]

Еще лучше едет...
Может просто пробег к 30000 походит и машина обкаталась?
У меня тут друг рассказывал. Поменял аккумулятор и автомобиль летать начал, резвости хоть отбавляй, на педаль газа страшно стало нажимать...
Пытался его убедить, что это не возможно, но не смог.

[maikl59]

Последние два месяца заправляю 98 очень все нравится и приемистость и мягкость работы двигателя.Только можно ли 98 использовать на 2-х литровом берут сомнения.Пробег 68000 т.

[Rene Buaron]

maikl59, а тип трансмиссиии: "ручка"или "автомат"?

Сообщение от maikl59

Только можно ли 98 использовать на 2-х литровом берут сомнения.Пробег 68000 т.

в последнем "ЗР" есть статья на эту тему-хуже уж точно не будет. Помимо прочего еще и моющие присадки работают.
И чип-тюненГа не надь, на 98-м.

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------

Зимой можно хоть на 95-й перейти. Хоть 92-й добавлять-если поездки короткие, в городском трафике, а прогревы частые. Но. 98-й, как акпп-попробовал не стащить.

[ХОЧУ]

Сообщение от Rene Buaron

...в последнем "ЗР" есть статья на эту тему

"Стоит ли переплачивать за 98-й бензин?
...Поэтому размышления на тему «Что заливать?» фактически сводятся к выбору между циферками 95 и 98 — при условии, конечно же, что в инструкции для машины с турбомотором указана вилка 95–98. В этом случае, как правило, та же инструкция рекомендует повседневную езду на 95-м, а в сильную жару заливать 98-й. Объяснение простое: с ростом температуры увеличивается вероятность появления детонации, поэтому бензин с повышенным октановым числом будет полезен".
http://www.zr.ru/content/articles/90...m_medium=email

[Aluksander]

Сообщение от Rene Buaron

...Но. 98-й, как акпп-попробовал не стащить.

Вот поэтому хочу чтоб закончилась обкатка и зима. До весны дотяну тогда тоже попробую 98. Мастер у ОД сказал веселее бежать будет. Очень хочу проверить.

[Hunter73]

Сообщение от Aluksander

Вот поэтому хочу чтоб закончилась обкатка и зима. До весны дотяну тогда тоже попробую 98. Мастер у ОД сказал веселее бежать будет. Очень хочу проверить.

Не вижу смысла ждать. Ни обкатка, ни зима не помеха. У меня пробег перевалил за 43 т. и по ощущению машина едет всё лучше и лучше (возможно может и из за того что недавно в 3 раз залил супротек), хотя думал сначала что на 15 т.км. обкатка закончилась. Если иногда встречается 98 бензин, то "конь" от него просто на дыбы встает.

[Aluksander]

Сообщение от Hunter73

Не вижу смысла ждать. Ни обкатка, ни зима не помеха. У меня пробег перевалил за 43 т. и по ощущению машина едет всё лучше и лучше (возможно может и из за того что недавно в 3 раз залил супротек), хотя думал сначала что на 15 т.км. обкатка закончилась. Если иногда встречается 98 бензин, то "конь" от него просто на дыбы встает.

Я себя оправдываю пока вот чем:
зимой скорости получаются мизерные (сча 18 км/ч средняя за 500 км, ни тебе рыбалок, ни поездок - тока город) в основном стояние в пробках - какая разница каким улицу топить.
поведение машины пока обкатка и так меняется - сложно будет отделить/почувствовать поведение на 98.
ну и сча скидка на 95 в ноябре-декабре - он по цене почти 92
говорят чем ниже октановое число тем в мороз лучше заводится

[Rene Buaron]

Тут как бэ еще вот что: "98-й-это МОЙ чип-тюнинг". Разница, в 1-й заправке с 95-м-130руб. Средняя стоимость чип-тюнинга-8ооо. 8ооо : 130 = 61,5 заправки...
При том, что не встречал еще идеальных чиповок: "например, рвет с места в городе городе и "едет"примерно так же на трассе, как в стоке, при том что расход на трассе больше стокового на 2( две) литруси." Стоковая прошивка откатана многими и многими испытаниями, в различных условиях, рекомендует 91-95-98. При том, что о 91-м только сказано об использовании не "на постой", а в исключительных случаях.
И потом, "автомат" не обманешь: если зимой сойдет и 95-й, с добавкой 92-го (для лучших зимних пусков)) и в ущерб динамике, то в остальное время, 98-й-только на пользу.

[Hunter73]

Сообщение от Rene Buaron

Тут как бэ еще вот что: "98-й-это МОЙ чип-тюнинг". Разница, в 1-й заправке с 95-м-130руб. Средняя стоимость чип-тюнинга-8ооо. 8ооо : 130 = 61,5 заправки...
При том, что не встречал еще идеальных чиповок: "например, рвет с места в городе городе и "едет"примерно так же на трассе, как в стоке, при том что расход на трассе больше стокового на 2( две) литруси." Стоковая прошивка откатана многими и многими испытаниями, в различных условиях, рекомендует 91-95-98. При том, что о 91-м только сказано об использовании не "на постой", а в исключительных случаях.
И потом, "автомат" не обманешь: если зимой сойдет и 95-й, с добавкой 92-го (для лучших зимних пусков)) и в ущерб динамике, то в остальное время, 98-й-только на пользу.

И писали уже не раз - каждому своё, кому и сток, и 92 подходит, кому нравится больше динамика и чип, и 98. Был бы у нас 98, лил бы только его, у меня разница в цене между 95 и 98 окупается как раз снижением расхода где то на 1 л. на 100 км.

[Rene Buaron]

Сообщение от Hunter73

у меня разница в цене между 95 и 98 окупается как раз снижением расхода где то на 1 л. на 100 км.

Золотые слова, сори, забыл упомянуть этот не маловажный фактор.

[Hunter73]

Лично у меня последние 10 лет проблем при заводке на 95+ никогда не было, как и желания лить 92. (Киа-шевроле-рено).
p.s. Конечно морозов у нас ниже 25 особо не припомню. До этого предела и 95 - нормально испаряется, если не левый.