"Проседание" задних пружин

[Подводник]

Я пружины поставил фобос усиленные. Напомню у меня бокс стоит и в багажнике всегда лежит около 40кг, ну и шумки немного лежит на днище. Так супруга отметила, что стало выше. Сожал родителей, они у меня в автомобиле не понимают, так бурчали, что высоко стало. Друга подвозил, он отметил что вроде ниже автомобиль был, я ему конечно не говорил что менял амортизаторы по кругу и задние пружины. Замер сразу показывал 45см спереди и 57 на задней осях. Мерил от центра колеса до арки. (Фотографии в бортовике).
Недавно пришлось перевести 120кг, так автомобиль стал выглядеть, как был до замены пружин и пустым багажником.
Наверное мои перегрузки по пути в Крым и суточное нахождение груза в багажнике сделали свое дело со старыми пружинами, ну и еще конечно автомобилю достается по пути на дачу.
За месяц ничего не просело, сейчас больше уже прошло, но я не мерил. Выглядит собранно и глаз радует. По цене пружин Фобос 1500р (за заднюю ось), я готов их менять хоть каждый год.

[Rene Buaron]

Сообщение от Nafigvajag

Правда, в багажнике постоянно 70-100 кг инструмента...

это серьезно.

а так: набор автомобилиста; девственно-чистые австрийские цепи в футляре (лень туда сюда тягать); насос "фалькон" (маешь вещь); пару наборов любимого инструмента головок-отверток-насадок..., "доведенный" молоток, еще "с трудов")); балонник не стоковый, крестоообразный...- всего, наверное около 20-25 кг.
ну, просел Даст, на сантим-полтора: к тому, что это наоборот, на трассе, еще лучше...
Лифтовать не рамный кроссовер? перебор, "22", наверное.(это владельцы патриков, ховеров, тагазов-партнеров-любят писать на пятой двери:"езжу там, где волки с(ср)...ть бояться")))
Если среда обитания, вне города, мудовые колесья,можно, наверное и поменять аморты и пружины, до пробега в 100ооо. Прохождение стенда, через 5 лет, по-чесноку, покажет, сколько там "процентов жизни амортов " осталось.

П.с. На 4х2, если по-теме, задок с ноля выше задрат. да и выхлоп продольный.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Сообщение от Подводник

По цене пружин Фобос 1500р (за заднюю ось), я готов их менять хоть каждый год.

на пЕред "фобос" еще не произвел пружины?

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

да:лопатка-топорик еще в багажнике.

[Nafigvajag]

Сообщение от Rene Buaron

это серьезно.

А еще, частенько, по 300 кг брикетов возил. И даже не проседал.

[lorans]

У меня пробег 50000 км. Иногда вожу тяжести, из последнего 5 м² тротуарной плитки. Пружины не отличаются от второго также моноприводного Дастера с пробегом 16000 км.

[Alex67]

Сообщение от quq

А я буду , десять лет работы в отделе "обрабработка металлов давлениеием".
Итак ЕСЛИ пружина изготовлена ПРАВИЛЬНО, то то при "просадке" (изменение длины за счет пластической деформации) сработают два фактора:
1. Снижение жесткости за счет изменения угла наклона витка.
2. Повышение жесткости за счет "наклепа".
Причем фактор 2 более весом, но оба незначительны и на практике пренебрегаются.
А если "упругость пружины частично снижается из-за нарушения структуры материала", то это уже разрушение пружины вследствие нарушения техпроцесса изготовления (в основном термообработка) или вне расчетных приложенных нагрузках.

Об чем спор? Что новые, правильно изготовленные пружины - вечные, а проседают только пружины с нарушенным технологическим процессом?
Это не так. Со временем проседают ВСЕ пружины и именно в результате внутренних деформаций. А вот насколько быстро и насколько низко просядут - это уже зависит от величины и интенсивности нагрузки на них.
Вот, кстати, идеальный вариант межвитковых прокладок (резиновые межвитковые прокладки будут работать точно так же):

[Rene Buaron]

Сообщение от Подводник

Сожал родителей, они у меня в автомобиле не понимают, так бурчали, что высоко стало.

"устами ребенка и ...старшего поколения-глаголит истина"(с)

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

Хотя, если вариант-"все свое вожу с собой"- выбора, особо, нет.

[dg972]

Сообщение от Alex67

Вот, кстати, идеальный вариант межвитковых прокладок (резиновые межвитковые прокладки будут работать точно так же):

Улыбнуло!

[Камертон]

Всем привет!
То, что пружины просели заметил после зимы, когда стал опускать стекла, о чём написал в теме о стуках сзади.
Сейчас сделал замеры: 45 см, пробег 48000 км., покупка апрель 2015 г.

[rubin1967]

Привет ребята. Заменил сегодня задние пружины на Фобос. Доволен. У меня на заводских пружинах стояли оранжевые метки. Кто то писал о красных, что они как бы меньше садятся.

[rubin1967]

Вот что было, и стало после замены пружин. Если Фобос выпустит и передние пружины, заменю без всякого сожаления.

[rubin1967]

Думаю они еще не много присядут, и будет все нормально.

[oleg64]

а если поставить металическую шайбу между чашкой аморта и опорником высотой 20мм по внешнему и внутр.диаметру по размерам опорного подшипника тоже даст лифт без измен. жоскости

[Rene Buaron]

На 2.0 4х2 АКП задние пружины, после 4.5 лет, даже излишне задраны, если "порожняком". При том, что в багажнике, всегда кг.30-ть болтается- набор автомобилиста, насос "Фалькон", набор ключей с торксами, цепи австрийские в футляре ("так и неодеваные") и др... Оно и понятно- "задняя тележка" от "грузовичков" логана dacia mcv (ларгуса).

[Rene Buaron]

миша 40, не проседают они на 4х2. Вообще, есть мысль подрезать чутка.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------

По-идее, должны подходить на ларгус- балка н-образная- то задняя, вроде, одна у 4х2 и ларгуса -логана эм-си-ви...

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

Сори, за повтор про ларгус-логан дачия эм-си-ви.

[миша 40]

Ну не знаю ,как у вас, а у меня сейчас 44.5 см от ступицы до крыла,а должно быть 47см,на новых в салоне спецально ходил мерял 48см!,кстати родная пружина-длинна31см,фобос-34см,ну,а опускают свои машины в основном владельцы жигулей с кавказа!

[Rene Buaron]

Aluksander, на 1.6 4х2 мкпп задница так же выше.

[миша 40]

Ничем она не выше:мои замеры об этом говорят: перед и зад с натяжкой 44см от ступицы до крыла,ничего тяжелого не вожу(не счетая шумки на машине килограм20 на всю машину!),на новых 4х2 1.6,специально ходил мерил в салоне(менегер знакомый) 48смкстати 1 год экплуат. я не замечал,что дустер присел,а потом стал(думал загоняюсь),но когда увидел здесь тему тут же сделал замеры,и съездил в салон померил новые!

[миша 40]

Сегодня наконец дошли руки,поставил таки на зад фобос! Сделал замеры зад 48см, перед почему-то тоже стал выше 46.5см!!! Общий вид стал бодрее! по езде: машина стала собранней,ближе к легковой! всем рекомендую,смысл есть! кстати старые пружины сами вывалились,как только открутил амортизатор,а вот фобос максимально стягивал стяжками,и ооочень тяжело вставлялись,но при помощи такой то матери и 2х этажного мата кое как воткнул!)

[КоТэ]

43 см, пробег 44.484 км, покупка декабрь 2013.
В багажнике 56 кг всякого разного - это неправильно?
Багажник должен быть совсем пустой?

Поеду на дачу - выну всё и померяю ещё раз.
Не хочется сумки с инструментом ставить на грязный асфальт

[КоТэ]

Сообщение от КоТэ

43 см, пробег 44.484 км, покупка декабрь 2013.
В багажнике 56 кг всякого разного - это неправильно?
Багажник должен быть совсем пустой?

Поеду на дачу - выну всё и померяю ещё раз.
Не хочется сумки с инструментом ставить на грязный асфальт

Сегодня были на даче.
Вынул из багажника всякого разного на 37,5 кг (осталось около 18,5).
Лень было выковыривать усиленный фальшь-пол и опоры под ним.
Померял - с обоих сторон по 43,7 см.

Судя по всему, каждые 50 кг в багажнике уменьшают расстояние от арки до центра колеса примерно на 1 см.
Судя по тому, что при практически пустом багажнике у меня не набралось даже 44 см, пружины придётся менять уже следующим летом (как бы даже не этой осенью).

Думаю, что рекомендованный вами Фобос будет весьма уместен.
Ибо в багажнике у меня постоянно катается порядка 100 кг.
Кстати, кто подскажет - где продают Фобос подешевле?