CHERY TIGGO 8 1.5T/DCT6

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Это которые, чтоб с задней арки под дверь не летело?

не это то что жадные китайцы не ставят еще на заводе)))

Сообщение от More

Думал про эту проблему... попросил ОД приклеить на кузов пленку где летят частички грязи...
прикупил такие штуки что бы дверь поменьше ерзала


ну и пока остановился на "Антискол "Стрелка" (для колесных арок)", посмотрю будет ли меньше грязи лететь...


если не решит проблему буду ставить как на фото
\

[Неугомонный Ездец]

изучая книжку по ТО и гарантии увидел что ТО-0 у меня на через два месяца или 5 тыс.км.

теперь в багажнике стоит в удобной нише)))

[More]

Во, блин... Тормозуху каждые 40 тысяч менять надо. Это что они льют-то туда?..
На Дасте 90ткм или 6 лет вроде...

[Неугомонный Ездец]

а вот что из себя представляет гарантия от Чери))) а то все решили что действительно 5 лет)))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Во, блин... Тормозуху каждые 40 тысяч менять надо. Это что они льют-то туда?..
На Дасте 90ткм или 6 лет вроде...

Тормозной жидкости нужно литр (марки Dot 4). Льем в пределах отметок MIN-MAX.

все как обычно)))

[More]

В бачек для омывайки вмещается 7,5 литров охлаждающей жидкости.

Но это не точно...)))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Но это не точно...)))

4л точно поместилось после покупки
а пишут так

5 ± 0,5 л

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

а вот что из себя представляет гарантия от Чери))) а то все решили что действительно 5 лет)))

Ну, то есть, два года можно ездить совсем без забот.
С ремнём ГРМ только не очень понятно, почему они гарантию дают до 60 тысяч пробега, а регламентную замену прописывают только через 100.
По срокам 36 месяцев сходится, а по пробегу нет.

PS. Не спрашивал, по электронным системам сколько они гарантию дают? Почитал форумы, так там 85% косяков у людей с электроникой приключается.

PPS. А у тебя в комплектации старт-стоп есть? Или как он там называется...

[kval300]

Сообщение от More

комплектации старт-стоп

Изобретение пидорозеленых гендеров! Особенно в нашей стране необходимости в онной нет вообще! ИМХО и не дай боже если оно не отключаемое

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Ну, то есть, два года можно ездить совсем без забот.
С ремнём ГРМ только не очень понятно, почему они гарантию дают до 60 тысяч пробега, а регламентную замену прописывают только через 100.
По срокам 36 месяцев сходится, а по пробегу нет.

Тут я еще не разбирался двигатель в ЭПТС SQRE4T15C
1498 см3 108 (5500)

Сообщение от More

PS. Не спрашивал, по электронным системам сколько они гарантию дают? Почитал форумы, так там 85% косяков у людей с электроникой приключается.

ну надо точно знать что это про 8 new 1,5 DCT6
потому что в 2022 продавали точно две модификации)))

Сообщение от More

PPS. А у тебя в комплектации старт-стоп есть? Или как он там называется...

это что такое?)))

разобрался со свечками K8RTIP
с масло фильтром "Фильтр масляный амулет, a13"
а форумах пишут старый/новый... а он столько лет не менялся

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

ну надо точно знать что это про 8 new 1,5 DCT6
потому что в 2022 продавали точно две модификации)))

Так это без разницы, на всех Тигго примерно такое же соотношение идёт.
В основном электроника, потом процентов 10 всякие скрипы-стуки, и только процентов 5 какие-то реальные механические косяки по двигателю и трансмиссии.

Сообщение от Неугомонный Ездец

Тут я еще не разбирался двигатель в ЭПТС SQRE4T15C
1498 см3 108 (5500)

Я тя поздравляю. Тогда у тебя цепь, чугунный блок и MPI, хоть тут классические технологии пролезли в передовой продукт. )))

PS. И турбинка на нём от американских авиаторов - "Honeywell"...))

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

это что такое?)))

По-китайски это "функция ISS". ))
Макс, ты инструкцию хоть читаешь к машине? Хотя бы по одной главе перед сном, полезное занятие... ))

На Ниве вон, и то на 99 страниц развели, а у тебя там и вовсе том увесистый наверное...))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Я тя поздравляю. Тогда у тебя цепь, чугунный блок и MPI, хоть тут классические технологии пролезли в передовой продукт. )))

Сообщение от More

PS. И турбинка на нём от американских авиаторов - "Honeywell"...))

и еще в разных источника степень сжатия 9,5:1
встречал 11:1, но это про SQRE4G15B https://www.motorhunter.ru/engine/chery/sqre4g15b/

а этот вроде как у меня ДВИГАТЕЛЬ CHERY SQRE4T15C

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

По-китайски это "функция ISS". ))
Макс, ты инструкцию хоть читаешь к машине? Хотя бы по одной главе перед сном, полезное занятие... ))

и бумажном все выходные в рюкзаке...))) все свободное время читаю...
и в электронном https://www.chery.ru/owners/support/manuals/
по ТО все осва
освоил на 100% пока БК... ГУ и подключение карплай... кнопки в салоне)))
куда заливать незамерзайку... где проверять антифриз... как работает дверь багажника... сводные руки... трансформация салона))))
ну и т.д. и т.п.

Сообщение от More

На Ниве вон, и то на 99 страниц развели, а у тебя там и вовсе том увесистый наверное...))

нормально)))

Сообщение от More

По-китайски это "функция ISS". ))

Idling Stop
такого у мну нет, только у PRO

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Idling Stop
такого у мну нет, только у PRO

Одним головняком меньше.))
Там люди жалуются через одного, что нормально не работает.
Глушит, а с педали не заводится.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Одним головняком меньше.)) Там люди жалуются через одного, что нормально не работает. Глушит, а с педали не заводится.

у меня первая мысль была про эту фигню... но вроде в поездках за выходные не разу на светофорах не выключалось))))

[More]

Макс, как насчёт этого всего?..

Головное устройство (ГУ).

1. Не сохраняются настройки яркости панели приборов. Все машины. Решения нет.

2. Отключается работа приложений через QDLink при скорости больше какого-то порога. У многих. Решения нет (возможно, при использовании определённых смартфонов эта проблема отсутствует).

3. Не переведены надписи на интерфейсе камеры кругового обзора. У многих. Сброс настроек до заводских, смена языка ГУ туда обратно.

4. Проблемы с переводом интерфейса сохранения настроек кресел / зеркал на главном экране. У всех. Нет решения.

5. Сохранения настроек сидений через кнопки на водительском сиденье никак не связаны с сохранением настроек через ГУ. У всех. Нет решения.

6. Нет возможности отключить режим глушения двигателя при остановке перманентно. Надо жать кнопку на консоли каждый раз после запуска двигателя. У всех. Нет решения.


Электронные системы управления.

1. Режим глушения двигателя при остановке работает непредсказуемо. Иногда двигатель глушится ещё при движении. Иногда вообще не работает. У всех. Нет решения.


Двигатель и коробка.

1. Вибрации двигателя при работе, отдающиеся в салон. Сила вибраций может меняться от нагрузки. 2 случая. Нет решения. Ждём набора статистики.

2. Рывки при переключении передач коробкой. Несколько случаев. Нет решения. Ждём набора статистики.


Корпус и ЛКП.

1. Закидывает грязь под уплотнитель задних дверей, что приводит к быстрому износу ЛКП. У всех. Установка Z образного уплотнителя на задние арки, защита ЛКП плёнкой.

2. Под спойлером над 5 дверью в холодную погоду образуется пробка снега/льда, что приводит к повреждению ЛКП и силовых элементов при открытии багажника. У всех. Дополнительная защита ЛКП мовилем / плёнкой, убирание снега.


Прочее.

1. Вытекание антифриза из системы охлаждения в местах подсоединения шлангов к бачку. 2 случая. Устраняют по гарантии.

Это список багов с Тигго-форума (конкретно по восьмёрке без про), пофиксенных в 2021 году.
Вопрос не в пику, но интересен факт динамики решения/не решения тех или иных проблем производителем за прошедший год.
Лучше чем реальный пользователь машины на это не ответит никто, без всяких домыслов и "в интернете прочитал".

Да и вообще, пиши побольше о впечатлениях от машины, в первое время они идут обычно самые правильные, пока процесс привыкания не прошёл.
Стесняться здесь нечего, все свои, никто никого у нас за выбор не осуждает.
Вон, по поводу моего выбора Нивы у многих тоже есть чего сказать ненормативного, но на нашем форуме дастероводы это люди зрелые и воспитанные, не то что в иных местах. )))
Эта информация из первых рук будет максимально полезна большому количеству людей, потому что я уверен, что в обозримой перспективе у дастероводов не останется другого выхода, кроме как пересаживаться на китайцев или на Ладу.

[Олег]

Солидарен, ты первая ласточка, на тебя смотрят многие ждуны нового авто)))

[lorans]

Сообщение от More

Во, блин... Тормозуху каждые 40 тысяч менять надо. Это что они льют-то туда?..
На Дасте 90ткм или 6 лет вроде...

У VAG 2 года или 30000 км. замена тормозной жидкости.

[More]

Сообщение от lorans

У VAG 2 года или 30000 км. замена тормозной жидкости.

Для Поло, который мы покупали в 2012 году новым, было 80.000 или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше...

Прогресс, однако... семимильными шагами...