От - 25С` и ниже... - Страница 33 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 12.12.2012, 17:09

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

AEN · 08.02.2021, 11:55

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Колхозный уплотнитель от газелей (8-ок), порой, мешает капоту, в мороз закрыться.
Летом он же нарушает теплообмен и собирает ржавчину.

Можно узнать подробности о ржавчине?

KOSH · 08.02.2021, 13:07

Цитата:

Сообщение от AEN

Можно узнать подробности о ржавчине?

За 6 лет ничего не собрал.

Modigar · 08.02.2021, 13:32

Цитата:

Сообщение от AEN

Можно узнать подробности о ржавчине?

У меня отверстия по периметру передней кромки капота суть начали рыжиться, залил раст-стопом.
Но вряд ли из за уплотнителя.

Alex77 · 08.02.2021, 16:08

Всем привет,
Дастэр чёто стал тяжело заводится по утрам (морозненько, стоит у дома)... Заряд АКБ на брелке от сигналки показывает 12.2 вольта (на холодную)...
Кто чем подзарежает свои АКБ? Производитель, модель? (цена/качество)?

More · 08.02.2021, 16:10

Цитата:

Сообщение от Alex77

Кто чем подзарежает свои АКБ? Производитель, модель? (цена/качество)?

На предыдущем Дастере все 8 лет заводскую батарейку не трогал. Производитель ISTA.

AEN · 08.02.2021, 16:21

Цитата:

Сообщение от Alex77

Заряд АКБ на брелке от сигналки показывает 12.2 вольта (на холодную)...

Мало.

Цитата:

Сообщение от Alex77

Кто чем подзарежает свои АКБ? Производитель, модель? (цена/качество)?

Вымпел-55 брал по акции. Недостаток один - нет режима разряда и соответственно, не сделать цикл разряд/заряд в автоматическом режиме.
( Тема про АКБ, зарядники наверно есть)

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

Цитата:

Сообщение от More

На предыдущем Дастере все 8 лет заводскую батарейку не трогал. Производитель ISTA.

На Логане заводская столько же проработала, если не больше. И тоже украинская.

Эксплуатация с длинными поездками была или с короткими?

More · 08.02.2021, 16:32

Цитата:

Сообщение от AEN

Эксплуатация с длинными поездками была или с короткими?

50/50.

Первая половина жизни часто с очень короткими - 2-3км.
Во второй больше трассы с прогонами минимум 100км.

Подводник · 08.02.2021, 17:08

Старому аккумулятору не особо зарядка помогает. Я за своим хоть и слежу, но он за 8 лет устал. Хоть и мотор запускает. Заряжал свой от зарядного устройства два раза, на следующий день примерно как и не заряжал.

AEN · 08.02.2021, 17:30

В субботу было +1 с дождём, сегодня -25 с приличным ветром. Ещё и Дастер в субботу отмыл на уличной мойке. Коврики сырые в салон и т.д.
Ни куда не ездил эти дни, промёрзла машина капитально.
Завёлся Дастер нормально, но первую минуту работал очень громко и вибрация сильная. Опасаюсь за ремень ГРМ, которому 5 лет.

Потом интересней. Уехал на объект - 10 минут. Только-только отогреваться начал. И стоял на ветру 3 часа, снова промёрз.
Надо уезжать, поворачиваю ключ - приборка говорит "Пииии" и индикаторы не гаснут. Поворачиваю ключ дальше на Старт - тишина.
3 раза так повторил.

Посидел подумал. 4-й раз - без всяких "Пиии", завелся как обычно.
Что было, не понятно.

Заехал к независимому продавцу топлива. Он рассказывает. Обратились к нему с претензией, что вчера у вас заправились, а сегодня завестись не можем. Дизельный новый микробус Пежо. Разбираться с топливом на морозе не захотели, на эвакуаторе утащили Пежо в сервис. В сервисе говорят: хана топливной, насос и форсунки под замену! И радуйтесь, что движок ещё целый! Повезло вам!
Хозяева Пежо - в осадок, когда цены узнали.
Кто-то посоветовал автоэлектрику показать. Привезли автоэлектрика. Вердикт: иммобилайзер "замёрз".
Движок разобрать не успели.

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Подводник

Я за своим хоть и слежу, но он за 8 лет устал.

8 лет - отличный результат. Моему на Дастере 5 лет, а уже уставший. АКБ - российский Тубор.

Alex77 · 08.02.2021, 18:22

Цитата:

Сообщение от Подводник

Старому аккумулятору не особо зарядка помогает

4.5 года аккумулятору считаю не старый - попробую сегодня подзарядить - там посмотим.
Хотя у коллеги куга такого же возраста так он уже АКБ поменял и сейчас без зарядки из дома не выходит. Два дня машина постоит и всё - заводится только от внешнего аккумулятора

Подводник · 08.02.2021, 18:24

Я где-то как раз на 4-5 стал замечать что полную емкость не держит. И крутит слабее.

Aargh68 · 08.02.2021, 18:27

Однако, странный сервис?! Прежде чем ставить "диагноз", и уж тем более разбирать двигатель, машину нужно отогреть. Замерзшая солярка топливную не убивает. Отогрел, залил антигель, и вперёд!
Догадываюсь, почему двигатель не был ещё разобран...

Alex77 · 08.02.2021, 18:29

Возможно ещё короткие поездки - в день всего 60 км, 30 туда обратно 30... не успевает зарядиться на 100%...

Aargh68 · 08.02.2021, 18:31

Цитата:

Сообщение от Alex77

Возможно ещё короткие поездки - в день всего 60 км, 30 туда обратно 30... не успевает зарядиться на 100%...

Ага! У меня уже пара человек в бригаде на подобном режиме попали.

Modigar · 08.02.2021, 18:35

Цитата:

Сообщение от Alex77

Возможно ещё короткие поездки - в день всего 60 км, 30 туда обратно 30

Фига себе короткие поездки! У меня 4 раза в день по 6 км. АКБ 8-й год пошел, в -20С запускался.

Alex77 · 08.02.2021, 18:37

Цитата:

Сообщение от Modigar

Фига себе короткие поездки! У меня 4 раза в день по 6 км.

и как аккумулятор? норм? без подзарядки?

Modigar · 08.02.2021, 18:39

Цитата:

Сообщение от Alex77

и как аккумулятор? норм? без подзарядки?

Заряжал осенью пару часов и перед прошлыми большими морозами.

Aargh68 · 08.02.2021, 18:44

Цитата:

Сообщение от Modigar

Фига себе короткие поездки! У меня 4 раза в день по 6 км. АКБ 8-й год пошел, в -20С запускался.

Значит, хватает.
У дизеля, если батарейки хватает прогреть свечи, то достаточно просто "толкнуть" движок, и он запускается.

БИг-64 · 08.02.2021, 18:47

Цитата:

Сообщение от Alex77

Кто чем подзарежает свои АКБ? Производитель, модель? (цена/качество)?

У меня такое от автоэксперта. Брал в прошлом году на одном из известных интернет магазинов- С***linк. Ценник был в р-не ~3 тыр. Почему его? Подходит для всех типов автомобильных аккумуляторных батарей на 12 V, также и для батареек на 6V, работает с полностью необслуживаемыми батареями, новейшими AGM и т.д. В этом году поставил новую батарею. А родная батарейка ( Ac delco, необслуживаемая на 100 аh)прослужила 8 зим, и еще крутит как молодая, но чудес не бывает, может отказать в любой момент. В этом году спасает всех соседей в нашей деревне .Отвыкли мы, тут в центе России от морозов под -20.

Strusto · 08.02.2021, 18:50

Цитата:

Сообщение от AEN

Посидел подумал. 4-й раз - без всяких "Пиии", завелся как обычно.
Что было, не понятно.

Я б начал с проверки затяжки клемм аккумулятора.

08.02.2021, 18:27	#652
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,649	Однако, странный сервис?! Прежде чем ставить "диагноз", и уж тем более разбирать двигатель, машину нужно отогреть. Замерзшая солярка топливную не убивает. Отогрел, залил антигель, и вперёд! Догадываюсь, почему двигатель не был ещё разобран... __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно