Проблемы с температурным режимом двигателя - Страница 17 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 11.10.2013, 06:02

Вчера случилось такое в пробке на съезде с ТТК - выскочили 6 делений указателя температуры.

Причем скакало 4-6-4-6-4 делений. Вентилятор срабатывал.
Как пробка кончилась, пошла движуха и стало 4 палки на постоянку.
Утром движуха без пробок , все нормально 4 деления .

Решение проблемы (Замена температурного датчика).
Расположение температурного датчика.
Двухканальный температурный датчик. (эл. схема)
Перед установкой датчика - очистить резьбу!
Решение проблемы (Замена термостата)
Термодатчики
VERNET TH604789J Термостат
Прокладка, оригинал: 82 00 267 272.
VERNET WS2602 Датчик температуры

Цитата:

Сообщение от Sane

Температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.
Температура от 50°C -включительно, до 80°C -исключительно, высвечиваются два сегмента.
Температура от 80°C -включительно, до 105°C -исключительно, высвечиваются четыре сегмента.
Температура от 105°C -включительно, до 115°C -исключительно, высвечиваются шесть сегментов.
Температура выше 115°C -включительно, высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.

Термостат для 1,5 dci

83' - 8200 954 288
он же
VERNET TH6416.83J
--------------------------------
89' - 8200 954 285
он же
VERNET TH6666.89J

Jora · 28.07.2020, 10:36

Цитата:

Сообщение от baddy

Так проблема решена или нет?

Да навряд ли.
Прочитал тут в интернете совет - при повышении температуры попробовать погазовать на месте, чтобы обороты поднялись и увеличилась производительность помпы. Если вдруг такой трюк поможет, это сразу отсечёт все вопросы с охлаждением радиаторов.

Андрей1974 · 28.07.2020, 11:33

Цитата:

Сообщение от Jora

Да навряд ли.
Прочитал тут в интернете совет - при повышении температуры попробовать погазовать на месте, чтобы обороты поднялись и увеличилась производительность помпы. Если вдруг такой трюк поможет, это сразу отсечёт все вопросы с охлаждением радиаторов.

Если этот трюк поможет, получается крыльчатка помпы не справляется или где-то забит патрубок охлаждения.

baddy · 28.07.2020, 13:12

А датчик меняли?

Борисыч · 28.07.2020, 13:48

В советское время выходил журнал "За рулём" и там был совет: поставить машину с наклоном так, чтобы расширительный бачёк был максимально выше двигателя и дать мотору поработать. При этом смотреть на наличие пузырьков воздуха, выходящих в бачёк из системы охлаждения. Возможна воздушная пробка.

Jora · 28.07.2020, 15:51

Цитата:

Сообщение от baddy

А датчик меняли?

Нет, датчик вряд ли, как он на кондиционер может влиять, не знаю

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

Цитата:

Сообщение от Борисыч

В советское время выходил журнал "За рулём"

он и сейчас никуда не делся)

Цитата:

Сообщение от Борисыч

Возможна воздушная пробка.

Проблемы с перегревом периодически возникают с 2015 года, вряд ли пробка так долго могла прожить, тем более уже 2 раза менялся антифриз)

Sane · 28.07.2020, 19:57

Цитата:

Сообщение от Jora

Проблемы с перегревом периодически возникают с 2015 года, вряд ли пробка так долго могла прожить,

Ключевое слово пробка, попробуй заменить крышку на расширительном бачке на новую.

Jora · 28.07.2020, 20:41

Цитата:

Сообщение от Sane

Ключевое слово пробка, попробуй заменить крышку на расширительном бачке на новую.

менял, не в ней дело

More · 28.07.2020, 20:47

Цитата:

Сообщение от Jora

Нет, датчик вряд ли, как он на кондиционер может влиять, не знаю

А хрен его знает, что там за алгоритмы в мозгах зашиты.

Jora · 28.07.2020, 21:06

Датчик можно самому поменять или там нюансы какие есть? Если его выкрутить из дырки ничего не потечёт?

More · 28.07.2020, 21:14

Я не выкручивал, но долезть-подёргать можно вообще ничего не разбирая.
А чтоб выкрутить, наверное надо пластиковый короб снять, который перед воздушным фильтром.
Он там просто на защёлках вроде.

Jora · 28.07.2020, 21:25

Короб я снимал, датчик гаечным ключом на пару градусов покрутил вверх-вниз для тренировки. Разъём потрогал (но не снимал).

More · 28.07.2020, 21:26

Вот здесь впускной тракт до фильтра целиком снят:

До датчика полноценно долезть мешает вот эта коробка посередине:

В крышку корпуса воздушного фильтра она просто защёлкивается, а остальное можно отцепить сняв резиновый хомут.

More · 28.07.2020, 21:28

Цитата:

Сообщение от Jora

Разъём потрогал (но не снимал).

У меня года два назад весной тоже температура прыгать начала.
Я фишку с разъёма просто подёргал снял-поставил раза три, и всё.
С тех пор пока дышит ровно.

Jora · 28.07.2020, 21:45

У меня взаимное непонимание со всякими фишками, клипсами, разъёмами и защёлками. Если я куда-нибудь лезу своими кривыми ручками, обязательно чего-нибудь обломаю.

onebar · 08.11.2020, 22:39

Надо термостат проверить, самое простое без дерганья фишек-воткнуть елмку и смотреть на температуру движка. При срабатывании термостата есть резкий провал на 3-5 градусов вниз.

Aargh68 · 09.11.2020, 06:21

Цитата:

Сообщение от Jora

У меня в этом году как-то совсем с температурой бяда, пока едешь - в норме, останавливаешься - начинает расти. При этом отключается кондиционер (а может включаться-выключаться периодически каждые секунд 20, слышно по щелчкам и скачкам оборотов).
Радиаторы мыл (правда без снятия), термостат с антифризом менял, кондиционер перезаправлял - не помогло пока ничего.

Было у меня что то подобное. И тоже радиаторы мыл, без снятия. Потом плюнул, сняли радиаторы... три раза промывали, Кёрхером, пока вода чистая не пошла. Два сезона, в любую жару температура, как на новом. Не промываются радиаторы, без снятия, по нормальному. На будущий сезон хочу опять, снять и промыть, как следует.

Modigar · 09.11.2020, 11:43

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Два сезона, в любую жару температура, как на новом.

Только это ж дизель, он и без антифриза может ехать.

Aargh68 · 09.11.2020, 18:07

Цитата:

Сообщение от Modigar

Только это ж дизель, он и без антифриза может ехать.

Это на ХХ он остывает. Как газульку прижмёшь, так махом температуру набирает.

Ky6uk · 16.12.2020, 07:57

Будьте внимательны при покупке термостатов...

Ориг без пакета. И надписи аккуратные

Левак в пакете и надписи не очень

Delete · 16.12.2020, 08:28

Покупатель без опыта не отличит, как правило сравнить будет не с чем.
Если цена ниже оригинала и левак рабочий, почему бы не использовать.
А вообще пусть продавцы за левак пекутся, левак скорее выкидывают на авторынке, чтоб быстрее сплавить с концами.
Если уважающий себя автомагазин берётся продавать левак, то такая левая продукция подлежит возврату, да и штрафик можно заработать.
Так что продаванам нужно беспокоиться за свою репутацию и не браться за продажу клиентам левака.
Как правило владельцы ищут подешевле, а привлекательная цена для владельца Дастера-Терано, это как красная тряпка.

28.07.2020, 13:12	#323
baddy Член клуба Имя: Макс Регистрация: 03.01.2013 Адрес: Москва Авто: Skoda Karoq 4х4 1.4л. TSI 150л.с. DSG6 серый металлик Сообщений: 4,362	А датчик меняли? __________________ *ЕСЛИ ТЕБЕ СТЫДНО, ЗА ТО ЧТО ТЫ РУССКИЙ - ЗНАЧИТ ТЫ НЕ РУССКИЙ!*

28.07.2020, 21:14	#330
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,558	Я не выкручивал, но долезть-подёргать можно вообще ничего не разбирая. А чтоб выкрутить, наверное надо пластиковый короб снять, который перед воздушным фильтром. Он там просто на защёлках вроде. __________________ Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле...

28.07.2020, 21:26	#332
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,558	Вот здесь впускной тракт до фильтра целиком снят: До датчика полноценно долезть мешает вот эта коробка посередине: В крышку корпуса воздушного фильтра она просто защёлкивается, а остальное можно отцепить сняв резиновый хомут. __________________ Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле...

16.12.2020, 07:57	#339
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new Сообщений: 9,636	Будьте внимательны при покупке термостатов... Ориг без пакета. И надписи аккуратные Левак в пакете и надписи не очень __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

16.12.2020, 08:28	#340
Delete Завсегдатай Имя: Алекс Регистрация: 25.09.2017 Адрес: Москва Авто: Дф2 2л 4х4 Сообщений: 126	Покупатель без опыта не отличит, как правило сравнить будет не с чем. Если цена ниже оригинала и левак рабочий, почему бы не использовать. А вообще пусть продавцы за левак пекутся, левак скорее выкидывают на авторынке, чтоб быстрее сплавить с концами. Если уважающий себя автомагазин берётся продавать левак, то такая левая продукция подлежит возврату, да и штрафик можно заработать. Так что продаванам нужно беспокоиться за свою репутацию и не браться за продажу клиентам левака. Как правило владельцы ищут подешевле, а привлекательная цена для владельца Дастера-Терано, это как красная тряпка. Последний раз редактировалось Ky6uk; 16.12.2020 в 08:45.