Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Трансмиссия

Важная информация


Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD 123 23.56%
Auto 205 39.27%
Летом - 2WD, Зимой - Auto 155 29.69%
Летом - Auto, Зимой - 2WD 2 0.38%
По ситуации 37 7.09%
Голосовавшие: 522. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.12.2012, 17:46   #1
МЕДВЕЖ
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для МЕДВЕЖ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН.
Сообщений: 7,472
МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ
По умолчанию Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.

Работа муфты.

Цитата:
Сообщение от МЕДВЕЖ Посмотреть сообщение
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

Последний раз редактировалось dg972; 08.01.2015 в 12:49.
МЕДВЕЖ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 07.01.2019, 21:34   #1301
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 7,684
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Фиг знает. Я в Крыму, теплый регион, сегодня снег валил целый день. Недоприводы на цепях домой едут, я же как только с основной трассы съезжаю врубаю 4х4 look, чтобы в гору въезжать и по дороге не бросало.
Другое время зимы это местная "весна", постоянная грязь, съехал на обочину и прилип без полного привода.
Сегодня в Лаки ездил, тихое спокойное место. 2 УАЗа и хонда Пилот, у батюшки -нива. А по другому там никак...

Ну или цепь одевай- снимай. Кстати, у меня тоже есть. Ибо я на спуск скользил как по бобслейной трассе на шипах=)

Последний раз редактировалось Подводник; 07.01.2019 в 21:35.
Подводник на форуме   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Старый 07.01.2019, 21:45   #1302
YuriyVZ
Администратор
Член клуба
 
Аватар для YuriyVZ
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,564
YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ
По умолчанию

Сегодня получилось вспомнить, как ездил в лес до Дастера
1. Полного привода временно нет, кардан вышел из строя на 109 тыс., уже отремонтировали, но я умудрился потерять/выкинуть болты для него (ну это отдельная история).
2. Резине уже 7-й сезон, уже не слишком зубастая.
3. Цепи благополучно забыл дома, т.к. выложил летом перед дальней поездкой.

Это конечно нечто, чувствуешь себя абсолютно беспомощным на снегу, когда снег рыхлый, а нужно в горку ехать. Но, в итоге добрался куда хотел и из всех сложных ситуаций удалось выбраться без посторонней помощи и чего-либо еще.

Но больше так не хочу, цепи срочно в багажник, а кардан на место!
YuriyVZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.01.2019, 22:03   #1303
11vasya
Местный
 
Имя: вася
Регистрация: 03.02.2016
Адрес: беларусь
Авто: акпп, новый привеледж, 2015
Сообщений: 1,294
11vasya 11vasya 11vasya 11vasya 11vasya
По умолчанию

More, дастер компромисс, а нива нет? уверен, что есть куча более комфортных и при этом проходимых вариантов. вопрос цены)))
11vasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 22:11   #1304
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,341
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11vasya Посмотреть сообщение
More, дастер компромисс, а нива нет?
Нива это не компромисс, Нива это трэш и угар в чистом виде...)))

Я ж говорю, всё от условий зависит.
Если Нива нужна для очень эпизодических выездов, а на каждый день есть другая машина, то это совсем не компромисс, это разделение труда.
__________________
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.01.2019, 22:23   #1305
11vasya
Местный
 
Имя: вася
Регистрация: 03.02.2016
Адрес: беларусь
Авто: акпп, новый привеледж, 2015
Сообщений: 1,294
11vasya 11vasya 11vasya 11vasya 11vasya
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
а на каждый день есть другая машина, то это совсем не компромисс, это разделение труда.
мне сложно понять, как можно ездить на хорошей машине ( лучше дастера) и иметь в резерве ниву, как запасной вариант.
я согласен, что можно иметь рио, или полоседан, а для выездов на дачу ниву иметь. но иметь нормальное авто, в котором на трассе ощутимо лучше дастера...
11vasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 22:33   #1306
maslovyu
Администратор
Член клуба
 
Аватар для maslovyu
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Privilege 1.5 4х4
Сообщений: 19,992
maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu
По умолчанию

на трассе (асфальте) много на чем лучше дастера, но дачу выехать уже проблема потому и компромиссы ищутся/используются. Потому как чаще проще/лучше немножко промучаться на дастере на шоссе, чем на рио на даче - первый вариант криминала то нет. не так удобно, не то, не се, а второй вариант "доедем ли?" уже серьезен.
__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)
maslovyu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.01.2019, 22:53   #1307
11vasya
Местный
 
Имя: вася
Регистрация: 03.02.2016
Адрес: беларусь
Авто: акпп, новый привеледж, 2015
Сообщений: 1,294
11vasya 11vasya 11vasya 11vasya 11vasya
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maslovyu Посмотреть сообщение
на трассе (асфальте) много на чем лучше дастера
ну это если асфальт хороший. у нас его как то совсем мало становится((
11vasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 22:58   #1308
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,341
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11vasya Посмотреть сообщение
мне сложно понять, как можно ездить на хорошей машине ( лучше дастера) и иметь в резерве ниву, как запасной вариант.
Во-первых, понятие "лучше" это такая абстракция, что сложно представить, о чём тут может идти речь.
А во вторых, даже если "лучше" заменить на "дороже/мощнее/круче", то всё-равно не очень понятно, в чём тут проблема.
__________________
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.01.2019, 23:03   #1309
Борисыч
Местный
 
Аватар для Борисыч
 
Имя: Юрий
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Москва, ЮВАО, но чаще Калужская обл., национальный парк "Угра"
Авто: 2016, Privilege, 1,6 МКПП, 4х4
Сообщений: 385
Борисыч Борисыч Борисыч Борисыч Борисыч
По умолчанию

Меня очень развлекают рассуждения людей о том, чего они не пробовали. Вы для начала попробуйте на Ниве покататься, полазить по грязям и т.д.
Это особые ощущения, это нужно испытать, эту кондовость, крепость подвески, жёсткость кузова. И мотора вполне хватает, если грамотно пользоваться трансмиссией. У нас есть крутая горка, куда в дождь никто не решается лезть, а я на Ниве задним ходом да с блокировкой на понижайке.... и по снегу прорывался, который аж на капот налезал до лобового! Вы себе можете представить такое на Дастере?!
Борисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 23:32   #1310
11vasya
Местный
 
Имя: вася
Регистрация: 03.02.2016
Адрес: беларусь
Авто: акпп, новый привеледж, 2015
Сообщений: 1,294
11vasya 11vasya 11vasya 11vasya 11vasya
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борисыч Посмотреть сообщение
Вы для начала попробуйте на Ниве покататься, полазить по грязям и т.д.
у тестя девятка есть. когда то очень даже хорошая, реэкспортная, из германии. жена ездила на ней до тех пока себе фиатик не купили. пол года на фиате и на девятке не смогла со двора выехать. так то девятка))

так и тут- нива вещь сугубо специализированная, для гурманов, так сказать. требует навыков в работе. вот довести её до ума- современный двиг, коробку. чуть подправить подвеску в сторону хороших производителей. ну и рулевое осовременить, вместе с салоном. а в остальном да- концепция правильная- не зря столько лет в строю.[COLOR="Silver"]
11vasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2019, 23:38   #1311
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,341
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11vasya Посмотреть сообщение
так и тут- нива вещь сугубо специализированная, для гурманов, так сказать.
Ну, 29-я Волга тоже сейчас считается "для гурманов"...
Однако, мне ничего не мешает пересаживаться с неё на Дастер, и также обратно.

Некоторые тут у нас со Старекса на автомате на трактор регулярно пересаживаются, и ничего... )))
__________________
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 00:00   #1312
Эхо
Местный
 
Аватар для Эхо
 
Имя: Алексей
Регистрация: 08.01.2016
Адрес: ЗаМКАДск
Авто: 2.0, 4WD, МКПП
Сообщений: 347
Эхо
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борисыч Посмотреть сообщение
жёсткость кузова
https://youtu.be/hBGS5MYVyRc?t=69
https://youtu.be/6az014Giqbw?t=193


Последний раз редактировалось Эхо; 08.01.2019 в 00:04.
Эхо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 02:09   #1313
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,686
KOSH KOSH KOSH KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борисыч Посмотреть сообщение
Меня очень развлекают рассуждения людей о том, чего они не пробовали. Вы для начала попробуйте на Ниве покататься, полазить по грязям и т.д.
Это особые ощущения, это нужно испытать, эту кондовость, крепость подвески, жёсткость кузова. И мотора вполне хватает, если грамотно пользоваться трансмиссией. У нас есть крутая горка, куда в дождь никто не решается лезть, а я на Ниве задним ходом да с блокировкой на понижайке.... и по снегу прорывался, который аж на капот налезал до лобового! Вы себе можете представить такое на Дастере?!
Зато я хорошо помню порванную полуось в грязи и приключения по вылазке оттуда...
Да, Дастер не Нива. Но близкий компромисс. А с учётом нормальных моторов, лучшей эргономики, универсальности ... Ниву он подвинул, даже с учётом цены. Но, естественно, не везде... Страна-то большая.
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.01.2019, 15:46   #1314
Skipper-Влад
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для Skipper-Влад
 
Имя: Владислав
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Ульяновск
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4
Сообщений: 12,521
Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад
Отправить сообщение для Skipper-Влад с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борисыч Посмотреть сообщение
Вы для начала попробуйте на Ниве покататься, полазить по грязям и т.д.
Это вы не были на стоковой НИВЕ в грязи... Сколько подготовленных рвалось там где Дастер проезжал, не дастер конечно не "пуп" внедорожья, но плюсы по проходимости да же перед нивой 3Д есть - самый очевидный, при примерно одинаковой геометрической проходимости - отсутствие свисающих мостов, там где НИВА нагребает мостами, Дастер при наличии установленных защит (защита резонатора и КП + защита бака + защита муфты) пролетает довольно таки спокойно по инерции за счет гладкого брюха, правда если сел на пузо, то без помощи будет уже сложно... Да и при выдергивании из грязевого плена, дастер тянется легко, без рывков, а Нива цепляется мостами...
Цитата:
Сообщение от KOSH Посмотреть сообщение
Зато я хорошо помню порванную полуось в грязи и приключения по вылазке оттуда
Катаясь в свое время с уазоводами и нивоводами дофига раз наблюдал подобные картины, щелчок - и все шрус сломан )))

PS В дополнение: Тема не о ниве, уазе, дасторе или кто кого круче... Перестаем флудить )))
__________________

"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 08.01.2019 в 15:48.
Skipper-Влад вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.01.2019, 18:25   #1315
ivan 2018
Новичок
 
Аватар для ivan 2018
 
Имя: Иван Васильевич
Регистрация: 27.10.2018
Адрес: Алтайский край
Авто: Рено Дастер, Privilege, 4х4, V-2,0 МКП6, 2017г.в.
Сообщений: 12
ivan 2018
По умолчанию

Дастер с полным приводом, конечно, не вездеход, но кое-что ему удаётся. В смысле, среднее бездорожье.
ivan 2018 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:52   #1316
kval300
.
 
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,981
kval300 kval300 kval300 kval300 kval300 kval300
По умолчанию

+ ходы подвески, как по мне независима куда лучше чем неразрезной мост, в плане поймать туже диагоналку, а также мчать по ухабам или на трассе по стиральной доске.
kval300 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.01.2019, 21:52   #1317
Skipper-Влад
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для Skipper-Влад
 
Имя: Владислав
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Ульяновск
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4
Сообщений: 12,521
Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад
Отправить сообщение для Skipper-Влад с помощью ICQ
По умолчанию

А если по теме, в свое время писал о том что опробовал все режимы в разных условиях и пришел к следующему:
1. "Моно" - привод: хоть иногда "жопа" и подключается, но это не сильно ощущается - режим ИМХО для трассы во все сезоны (лето, зима, весна, осень), летом так повсеместно используется для "снижения" расхода
2. "АВТО" - подключение "жопы" при пробуксовке передка: режим чисто городской в осенне-зимне-весенний период, когда на дорогах "каша" и не понятная погода (утром снег, днем солнце и т.п.)
3. "ЛОК" - распределение 50х50: только для преодоления сложных препятствий летом в грязи на сложных участках (немного на скорости для пролетания грязевой засады или на низах чтобы не стащило в грязевую колею от лесовозов), зимой для "штурма" и парковочного места в сугробе...

Теперь несколько моих реальных наблюдений (сезон-начало ноября 2014 года, дороги снег/грязь):
1. Попробовал режим "АВТО", на скорости примерно более 50 км/ч на полевой "сопливой" дороге (жирный чернозем со снегом) немного кидает (видать пробуксовка передка заставляет включаться "жопе", но по инерции "морда" вытягивает из заносов) - думаю не самый лучший вариант на трассе зимой (особенно если нет курсовой устойчивости).
2. На режиме 50х50 на скорости в пределах 40 км/ч начинает танцевать "балет" - абсолютно не управляемая... вот фраза водителя Патриота ехавшего за нами
Цитата:
Что я могу сказать? Блин это было страшно ))) Дастер летел по проселкам под 100 км. Как он не терял по дороге обвес и колеса для меня остается загадкой, так как я за ним просто не успевал. Мне реально было страшно за машину и за себя на такой скорости ехать по дороге. Я чувствовал себя как танк который плетется за легковушкой.
жаль не было регистратора, штурман потом сказал что патрика крутило как корову на льду, а в рацию только "парни, притормозите, а то я убьюсь..."

Каждый режим необходим для конкретных задач, и реально нам уступают AWD-ки...
__________________

"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 08.01.2019 в 21:54.
Skipper-Влад вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.09.2019, 20:16   #1318
Грибминска
Новичок
 
Имя: Геша
Регистрация: 08.09.2019
Адрес: Минск
Сообщений: 1
Грибминска
По умолчанию

Режим AUTO в городе и до 70
2 wd трасса ( всесезонно) не хочу чтоб в случае вылета на лёд или перемет, развернуло и кино. Проверено!
4wd , только при проезде грязи, сугробов, брода, включаю на подъезде на скорости до 20-30. Далее плавно выезжаю и при наборе скорости около 75 машина переходит в AUTO.
Все эти режимы опробовал.
В городе, только Авто и не беспокойтесь.
Грибминска вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.06.2021, 22:48   #1319
Klon7
Новичок
 
Имя: Олег
Регистрация: 30.06.2021
Адрес: Ульяновск
Авто: Привиледден
Сообщений: 13
Klon7
По умолчанию

Здравствуйте не так давно стал обладателем рено дастер 2.0 2018 г.в, и у меня вопрос к знающим людям, есле я поднял домкратом передние колесо и пытаясь его крутить это получается с большим усилием, но есле с этой стороны поднять вторым домкратом задние колесо то оба вращаются легко и это в режиме 2wd! Тоесть получается проблема с муфтой она заблакирована или это нормально для наших авто?
Klon7 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 23:01   #1320
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Klon7 Посмотреть сообщение
Здравствуйте не так давно стал обладателем рено дастер 2.0 2018 г.в, и у меня вопрос к знающим людям, есле я поднял домкратом передние колесо и пытаясь его крутить это получается с большим усилием, но есле с этой стороны поднять вторым домкратом задние колесо то оба вращаются легко и это в режиме 2wd! Тоесть получается проблема с муфтой она заблакирована или это нормально для наших авто?
Все нормально, крутите только одно переднее колесо- преодолеваете сопротивление поджатия дисков муфты. Вывесили оба колеса с одной стороны-обе части муфты, и ведущая и ведомая вращаются вместе, не оказывая сопротивления.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий

Последний раз редактировалось Strusto; 30.06.2021 в 23:06.
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
4*4, 4х4, полный привод

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика