Вернуться на главную
Старый 17.10.2018, 16:51   #721
kval300
.
 
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,981
kval300 kval300 kval300 kval300 kval300 kval300
По умолчанию

Сажевого нет -дорестайл 2013гв авто ведет себя нормально!
а рестайл вроде тоже есть прошивка,посмотрите в ветке глушим ЕГР,человек сделал -доволен.DEN0668 те прошивка на рестайл точно есть.

Последний раз редактировалось kval300; 17.10.2018 в 17:21.
kval300 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 01.12.2018, 22:09   #722
razved-desant
Новичок
 
Аватар для razved-desant
 
Имя: Андрей
Регистрация: 01.12.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Duster 1.5 dci 4x4 Luxe Privilege (после дилерского чип-тюнинга не знаю сколько л.с.)
Сообщений: 1
razved-desant
По умолчанию

Добрый вечер. У меня дизельный duster 2017 г.в.
В 2018 приезжал в Рольф Полюстрово на очередное ТО, мастер очень рекомендовал сделать чип-тюнинг за 5999 руб. На мой вопрос, чья прошивка, он затруднялся ответить, побежал к специалисту по диагностике. Когда вернулся, сказал что "madcat". Я сказал, что подумаю, пока мне делают ТО. А сам позвонил в madcat - контора московская, спросил они сотрудничают с Рольфом Полюстрово в Питере или нет. На другом конце провода были очень удивлены, полученной от меня информации и сказали, что никому не продавали свои прошивки. Потом мне удалось попасть в рем.зону, там не такой контроль как в Петровском, и найти специалиста по диагностике. Он сказал дословно, что с чипованной прошивкой проблем меньше, чем с заводской, и что они уже многим дизелистам её поставили. Короче я решил попробовать "кота в мешке" и согласился на чип-тюнинг, ЭБУ при этом не снимали с моего автомобиля, т.к. он у меня в стальном сейфе на срывных болтах, всю операцию выполнили через диагностический разъём. Когда выехал из сервиса, мой duster как будто подменили, он стал бодрей и динамичней, пропали провалы между передачами. Короче испытываю наслаждение от езды на чипованном dustere. После этого в общей сложности откатал больше 4000 км, даже съездил в Беларусь в Гомельскую область и обратно, порадавало на обгонах стало легче, на белорусской трассе максимум разогнался до 175 км/ч, больше не стал. По расходу скажу следующее, на хорошей трассе при скорости 110 км/ч расход около 6.5 литров, т.к. обладаю очень агрессивной манерой езды (5 лет работал в группе быстрого реагирования), то по городу штатный бортовой компьютер показывал от 6.8 до 8.2 до чип-тюнинга, после чип-тюнинга от 8.4 до 9.3 литра. Это не реклама дилерского чип-тюнинга, кому интересно может со мной встретиться в Питере, и Вы сами всё увидите.
Теперь о главном, почему я это всё написал. Очень бы хотелось встретиться с кем-нибудь из питерских калибровщиков, чтобы они смогли наглядно показать, какими характеристиками обладает мой автомобиль после дилерского чип-тюнинга в сравнении со штатной прошивкой, может быть замер на стенде и т.п. Может быть кому-то будет интересно сравнить свою прошивку, с дилерским "котом в мешке" и со штатной, я готов подъехать показать. В "Лаборатории скорости" аренда стенда стоит свыше 8000 руб., а чип-тюнинг 15000 руб. У меня таких лишних денег нет, поэтому сугубо за символическую цену или на безвозмездной основе.
razved-desant вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.12.2018, 22:20   #723
waleko
Партнер клуба
Член клуба
 
Имя: Валерий
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Питер
Авто: Duster 1.5 dci 4x4 Privilege Restyling
Сообщений: 137
waleko
По умолчанию

Зачем встречаться с калибровщиками? Ты явно поспешил с перепрошивкой.
Если нужны графики, то нужно было съездить на динамометрическом стенд, сделать замеры на заводской прошивке. Затем приехать и повторить все на тюнинговой. Сравнение будет корректным только если замеры сделать на одной и той же машине.
Было - стало.
По поводу якобы дилерской прошивки. Если для тебя это так актуально, приезжай, считаем твою "дилерскую". Попробуем ее авторизировать.
__________________
Чип тюнинг в Питере. 8 921-925-35-16
waleko вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.12.2018, 17:31   #724
Delete
Завсегдатай
 
Имя: Алекс
Регистрация: 26.09.2017
Адрес: Москва
Авто: Дф2 2л 4х4
Сообщений: 123
Delete
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razved-desant Посмотреть сообщение
Добрый вечер. У меня дизельный duster 2017 г.в.
В 2018 приезжал в Рольф Полюстрово на очередное ТО, мастер очень рекомендовал сделать чип-тюнинг за 5999 руб. На мой вопрос, чья прошивка, он затруднялся ответить, побежал к специалисту по диагностике. Когда вернулся, сказал что "madcat". Я сказал, что подумаю, пока мне делают ТО. А сам позвонил в madcat - контора московская, спросил они сотрудничают с Рольфом Полюстрово в Питере или нет. На другом конце провода были очень удивлены, полученной от меня информации и сказали, что никому не продавали свои прошивки. Потом мне удалось попасть в рем.зону, там не такой контроль как в Петровском, и найти специалиста по диагностике. Он сказал дословно, что с чипованной прошивкой проблем меньше, чем с заводской, и что они уже многим дизелистам её поставили. Короче я решил попробовать "кота в мешке" и согласился на чип-тюнинг, ЭБУ при этом не снимали с моего автомобиля, т.к. он у меня в стальном сейфе на срывных болтах, всю операцию выполнили через диагностический разъём. Когда выехал из сервиса, мой duster как будто подменили, он стал бодрей и динамичней, пропали провалы между передачами. Короче испытываю наслаждение от езды на чипованном dustere. После этого в общей сложности откатал больше 4000 км, даже съездил в Беларусь в Гомельскую область и обратно, порадавало на обгонах стало легче, на белорусской трассе максимум разогнался до 175 км/ч, больше не стал. По расходу скажу следующее, на хорошей трассе при скорости 110 км/ч расход около 6.5 литров, т.к. обладаю очень агрессивной манерой езды (5 лет работал в группе быстрого реагирования), то по городу штатный бортовой компьютер показывал от 6.8 до 8.2 до чип-тюнинга, после чип-тюнинга от 8.4 до 9.3 литра. Это не реклама дилерского чип-тюнинга, кому интересно может со мной встретиться в Питере, и Вы сами всё увидите.
Теперь о главном, почему я это всё написал. Очень бы хотелось встретиться с кем-нибудь из питерских калибровщиков, чтобы они смогли наглядно показать, какими характеристиками обладает мой автомобиль после дилерского чип-тюнинга в сравнении со штатной прошивкой, может быть замер на стенде и т.п. Может быть кому-то будет интересно сравнить свою прошивку, с дилерским "котом в мешке" и со штатной, я готов подъехать показать. В "Лаборатории скорости" аренда стенда стоит свыше 8000 руб., а чип-тюнинг 15000 руб. У меня таких лишних денег нет, поэтому сугубо за символическую цену или на безвозмездной основе.

В Петровском дилерском центре нет проблем с общением персонала, заранее предупреждаете своего мастера приемщика и можете находиться в цеху с вашим автомобилем.
Что вам там прошили непонятно, может чего подкрутили, есть одна фишка, только не стоит она этих денег которые вы отдали дилеру.
Прошивку не меняли скорее всего.
Считать вашу прошивку конечно можно, за одно нужно сразу на ком-нибудь протестировать.
В вашем случае непонятно, какую связь имеет Рольф или он её не имеет?
Очень много вопросов, зачем тогда нужно изучать прошивку, если она может " madcat"
Скорее можно предположить, что в Рольфе кто-то прошился, если прошился?, и отбил своё!
Или это трюк такой?
Предоставьте чек пожалуйста с заказ-нарядом, очень интересна формулировка работ на сумму 5999 рублей.
Delete вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.12.2018, 17:59   #725
maslovyu
Администратор
Член клуба
 
Аватар для maslovyu
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Privilege 1.5 4х4
Сообщений: 19,992
maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu maslovyu
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Delete Посмотреть сообщение
В вашем случае непонятно, какую связь имеет Рольф или он её не имеет?
Очень много вопросов, зачем тогда нужно изучать прошивку, если она может " madcat"
Скорее можно предположить, что в Рольфе кто-то прошился, если прошился?, и отбил своё!
Или это трюк такой?
Предоставьте чек пожалуйста с заказ-нарядом, очень интересна формулировка работ на сумму 5999 рублей.
уже было
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...973#post323973
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=7307&page=2

только вывода нету - что шьется и с какими хар-ками не ведомо даже дилеру, который это делает. вопрос: зачем это пользователю-владельцу ?!
__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)
maslovyu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2018, 21:35   #726
Коляныч
Новичок
 
Имя: Олег
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Жигулевск Самарской области
Авто: привеледж, 1,5 dci, ESP, 4 п/б
Сообщений: 12
Коляныч
По умолчанию

Про ЕГР : https://www.youtube.com/watch?v=B1GSUAP02l0
https://www.youtube.com/watch?v=bIvnhgKOzeQ
Коляныч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.12.2018, 13:31   #727
kval300
.
 
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,981
kval300 kval300 kval300 kval300 kval300 kval300
По умолчанию

Смотрел правда очень давно ,толковый он спец,но немного лукавит на счет прогрева,контроля и опережения не все так печально, про бензинки забыл он добавить что повышает детонационную стойкость смеси тем самым можно немного увеличить степень сжатия,что в общем то и видно на современных бензинках 11 и более
kval300 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2023, 08:24   #728
Udarnic
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Udarnic
Регистрация: 11.07.2022
Адрес: МО
Сообщений: 8
Udarnic
По умолчанию

Всем привет.
Смотрю, тема чип-тюнинга дизельного двигателя мертва с 2018 года.

Неужель никто сейчас не делает?
Udarnic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2023, 08:49   #729
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,185
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnic Посмотреть сообщение
Всем привет.
Смотрю, тема чип-тюнинга дизельного двигателя мертва с 2018 года.
Неужель никто сейчас не делает?
делают... в разделе чип-тюнинга смотрите ничего не изменилось )))
https://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=154
звоните выбирайте...
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2023, 11:37   #730
superserg-38
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Домодедово
Сообщений: 97
superserg-38
По умолчанию

Не знаю куда написать свой вопрос,переместите если ошибся.
Сегодня хотел снизить порог срабатывания датчика давления масла с 2000 до 750 оборотов. Приобрел на Озоне elm327, скачал программу ddt4all как рассказывают в интернете. Три часа бился и ничего не получается,толи сканер не тот,толи руки кривые. Может кто подскажет или поможет в этом вопросе? Буду благодарен.
__________________
Дастер дизельный ,фаза 2.
superserg-38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2023, 14:23   #731
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,185
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от superserg-38 Посмотреть сообщение
Не знаю куда написать свой вопрос,переместите если ошибся.
Сегодня хотел снизить порог срабатывания датчика давления масла с 2000 до 750 оборотов. Приобрел на Озоне elm327, скачал программу ddt4all как рассказывают в интернете. Три часа бился и ничего не получается,толи сканер не тот,толи руки кривые. Может кто подскажет или поможет в этом вопросе? Буду благодарен.
какая версия elm327?
__________________
#мненестыдно

Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 01.03.2023 в 05:44.
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2023, 17:42   #732
kval300
.
 
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,981
kval300 kval300 kval300 kval300 kval300 kval300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от superserg-38 Посмотреть сообщение
Может кто подскажет или поможет в этом вопросе?
Попробуй настроить пока елмку с какой ни будь простой програмкой типа OliviaDrive,или любой универсальной ,что бы определить что она мозги читает,те показывает температурв ОЖ,обороты двигателя и т д,а затем усложняйся, в программный эмулятор CanClip а. Должен тбыть ELM 327 V1.5. На озоне они стоят около 1000руб,а вот если в районе 300-500 то это версия 2 и работать не будет
kval300 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика