"Пила" - лампа неисправности электронных систем.

[a.borisoff]

Сообщение от a.borisoff

Уже отпустили...
Как мог старался запомнить, что говорил диагност, но сейчас уже боюсь, что прибибикну т.к. непосредственно на считывание ошибки я не успел, т.к. манагер забыл пригласить меня в рем. зону (как ни странно - я ни хера не удивлен)...
Диагност сказал: "Ошибка осталась в памяти. Что-то связанное с датчиком воздуха на турбине. Ошибку я подтер, сейчас сделаем "технот" для Вашего дизеля - дополнительная изоляция проводов. Там толстый силовой и вязанка тонких проводов идет в одной скрутке. Предписано их раз'единить и заизолировать по отдельности: в одну скрутку толстый силовой красный, в другую скрутку остальные тонкие провода."
Потом он начал озвучивать для чего это и т.д. Из чего я ниче не понял, т.к. из электрики знаю только фазу и ноль и могу поменять лампочку... Запомнил только про какие-то короткие импульсы и что причина может быть именно в этом...
Потом завели - все норм...
Долили антифриз, кстати на халяву, и отпустили с Богом, сказав при этом, что все должно быть Ок, но если повторится - машину не глушить и бегом к ним...
Как-то так... Жду Ваши коментарии, Друзья )))

В субботу вечером, после очередного посещения сигнализаторщиков (отпишу в отдельной теме) и 140 км по трассе, вновь, при заводке двигателя загорелась красная "пила". Естественно, т.к. я в этот день, а в общей сложности в пятый раз был по поводу глюков сигналки, связываю это опять с сигналкой... Но т.к. ОД уже не работал пришлось вкл/выкл зажигания погасить "пилу" и ждать дальше...
И вот сегодня в обед она загорается вновь. Не глуша машины, отпрашиваюсь с работы и пулей к ОД (60 км в один конец)...
Итог диагностики: ошибка датчика температуры сажевого фильтра.
Поднимаем машину на под'емнике и видим, что изоляция провода, идущего от сажевого фильтра, перетерлась о тепловой экран по причине того, что провод короткий и был внатяг... Ошибку сбросили, провод заизолировали, заказали новый датчик и отпустили...
Дизелисты Ф2, кто не желает увидеть красную "пилу" на приборке - не поленитесь, залезьте и посмотрите как там обстоят дела на Вашем автомобиле...

[Grandtour dci]

Спасибо,огромное,за информацию. Как только буду у машины,обязательно посмотрю. На мне кажется,что эту бяку у меня уже устраняли. До ошибки не дошло,но чтото тёрлось о термозащиту и противно дребезжало. Устраняли по гарантии в ПАЦ. Сказали что какой то тросик тёрся о термозащиту и его закрепили. Гадать не буду,залезу посмотрю. Ещё раз спасибо!

[a.borisoff]

Сообщение от a.borisoff

Уже отпустили...
Сейчас сделаем "технот" для Вашего дизеля - дополнительная изоляция проводов. Там толстый силовой и вязанка тонких проводов идет в одной скрутке. Предписано их раз'единить и заизолировать по отдельности: в одну скрутку толстый силовой красный, в другую скрутку остальные тонкие провода."
Потом он начал озвучивать для чего это и т.д. Из чего я ниче не понял, т.к. из электрики знаю только фазу и ноль и могу поменять лампочку... Запомнил только про какие-то короткие импульсы и что причина может быть именно в этом...

Сфотографировать - сфотографировал, а с Вами поделиться забыл...
Вот исправляю свою оплошность... )))
Стрелкой показано на ту самую доп. изоляцию проводов...

[Ky6uk]

Ехал не очень быстро. Просто притормозил, выскочила ПИЛА и машина стала в режим 2WD. Вылечилось "заглушил-завел". Диагностика компьютером ничего не показала. Ошибок нет.
п.с. Это второй раз за последние две недели.
Писал об этом тут
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=244&page=12

[Hedlay]

Такая ситуация у меня.
Ехал по городу со скоростью примерно 60 км\ч, в режиме авто и вдруг загорелась эта чертова пила. Доехал до места назначения, там перезапустился, пила исчезла. И такое наблюдаю уже в течении месяца - причем все время уже на ходу, не при трогании с места. Позвонил ОД - т.к. машина уже не на гарантии (3 года уже прошли) - сканирование от 1500рэ, а там по увеличению, т.к. неизвестно что придется делать под капотом (дословные слова дилера). Заехал в одно СТО, просканировали, дали бумажку с ошибками, вкратце объяснили, но хочется более понятными словами
И так бумажка с ошибками:
Серийный номер SmartBox.....
Проверить систему:Renault->Duster->4wheels drive->read fault code
DF026 Computer programming/initialisation

Проверить систему:Renault->Duster->A.B.S.->read fault code
DF152 Multiplexed network

Проверить систему:Renault->Duster->injection->read fault code
DF556 Pedal/throttle position coherence, signal incoherence
DF1058 Inlet pressure consistency, abnormal pressure
DF1058 Inlet pressure consistency, abnormal voltage
DF091 vehicle speed information, signal outside upper limit

СТОшник сказал что 26 и 152 ошибки - это просто сбой, обнулил ошибки и сказал поездить, посмотреть. Насколько я понял, что-то с дроссельной заслонкой...
зы: я мало разбираюсь в этом всем, и забыл написать - 2л, 4вд.

[SHultz]

Hedlay, сейчас я тебя пугать немножка буду...
У меня начиналось приблизительно с того же ещё прошлой зимой, а этой зимой всё закончилось этим - https://www.drive2.ru/l/8726208/

[Hedlay]

тьфу-тьфу-тьфу, но у меня "stop" не загорается...

[SHultz]

Hedlay, ещё раз сам себя процитирую: "...у меня начиналось приблизительно с того же ещё прошлой зимой..."...
У меня тоже не было ни "стопов", ни "джекичанов", ни "аварии" на коробке... Просто "пила" выскакивала изредка, и так же внезапно пропадала... Ошибки читались разные, но всё тоже что-то про "Pedal position", "throttle position" и тому подобное... И пропадали ошибки, и ехал я дальше...

Тьфу-тьфу-тьфу, ясен пень, не дай то бог никому с моей ситуацией столкнуться, нервов пожог сноп...

Но готовым нужно быть ко всему...

[Hedlay]

Сорри, пропустил слово

Сообщение от SHultz

...У меня начиналось приблизительно с того же ещё прошлой зимой, а этой зимой всё закончилось этим...

а я тут начинал подумывать чтобы прошиться адактом (других у нас нету), но походу надо на ремонт копить...

[Abeev1]

У меня то же прошлой зимой была ошибка по ДПДЗ. Появлялась стабильно раз в неделю. Почему она ушла не знаю. То ли заслонка приработалась, то ли от того, что я сменил прошивку. В общем пока не беспокоит.

[Серёга-73]

Сообщение от SHultz

Hedlay, сейчас я тебя пугать немножка буду...
У меня начиналось приблизительно с того же ещё прошлой зимой, а этой зимой всё закончилось этим - https://www.drive2.ru/l/8726208/

SHultz а ты не пробовал ради "спортивного интереса" разобрать заслонку? Если смотреть на твоей новой где шестиграники... Может подклинивает вал или датчик угла отклонение подключивает от окисла или посторонего выработочного мусора...!?

[SHultz]

Серёга-73, нет, я старый дроссель оставил в Логан-Гараже на Буракова - может мужики там сами между делом глянут, ради "спортивного интереса")))

[dg972]

Зажегся чек (желтая). Остановился, заглушил, завел - не горит. Поехал. Через 40 км загорелась "СТОП" (красная). ОБД Доктор, ошибок через EML не видит. Какой протокол надо выбрать в программе?
Чем еще можно посмотреть ошибки?

[Abeev1]

Протокол при автоматическом выборе - ISO-15765-4 (CAN11/500). Этот протокол у меня ScanMaster выбирает и работает с АКПП и ДВС. А так для полной проверки, вариантов куча. Вы их и сами знаете. (Из бюджета - Автоком, Клип (китай), не бюджета СканДок , Клип (оригинал) , Лаунч и т.д.)

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

Чем еще можно посмотреть ошибки?

Вот же
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...E0%F1%F2%E5%F0

[jimmik]

Сообщение от dg972

Зажегся чек (желтая). Остановился, заглушил, завел - не горит. Поехал. Через 40 км загорелась "СТОП" (красная). ОБД Доктор, ошибок через EML не видит. Какой протокол надо выбрать в программе?
Чем еще можно посмотреть ошибки?

Скидывать клемму аккумулятора, чтобы стоп пропал и при следующем чеке смотреть ошибку не выключая зажигания. Скорее всего что-то со смесеобразованием. Может и форсунка и катушка и лямбда.

[Abeev1]

Сообщение от jimmik

Скидывать клемму аккумулятора, чтобы стоп пропал и при следующем чеке смотреть ошибку не выключая зажигания. Скорее всего что-то со смесеобразованием. Может и форсунка и катушка и лямбда.

Все это ЕЛМ бы показал.

[SKV]

Приветствую форумчане!
И опять пила! Загорается не понятно когда и после разных манипуляций тухнет либо только на утро. Недавно добавился чек, который потух только на утро. Сбрасывал ошибку через сервисное меню кнопкой одометра. На экранчике панели высвечивались вот такие каракули " - - -l- o " только нолик квадратный. После появлении пилы или чека каракули опять появлялись. Что они означают? ?
Прочитав форумы есть предположение что скоро накроется дроссель!! Так как на 4вд и вентилятор ошибка не влияет. Раньше сильно плавали обороты после замены прокладок дросселя стало нормально. Но машина на большой скорости как будто пинается слегка, почти не заметно.

[Подводник]

Сообщение от SKV

Приветствую форумчане!
И опять пила! Загорается не понятно когда и после разных манипуляций тухнет либо только на утро. Недавно добавился чек, который потух только на утро. Сбрасывал ошибку через сервисное меню кнопкой одометра. На экранчике панели высвечивались вот такие каракули " - - -l- o " только нолик квадратный. После появлении пилы или чека каракули опять появлялись. Что они означают? ?
Прочитав форумы есть предположение что скоро накроется дроссель!! Так как на 4вд и вентилятор ошибка не влияет. Раньше сильно плавали обороты после замены прокладок дросселя стало нормально. Но машина на большой скорости как будто пинается слегка, почти не заметно.

Пробег бы указали, если дроссель его нужно чистить. У меня было один раз чистил дроссель. Ошибки в памяти остаются, надо их прочитать, нужно заехать на комп-диагностику. Если ошибка дросселя, то после чистки необходимо сбросить ошибки.
Можно конечно попробовать прочитать сканером ELM-327, ошибку по идее тоже должен показать.
Удачи.

[SKV]

Грм поменял за одно почистил дроссель и поменял прокладки на нём. Мне вот интересно по каракулям тем можно какое то предположение сделать? Я вот смотрю по фоткам разным на обзорах про сервисное меню там на многих такие же. Особо голову не грею, езжу пока не сломается) но хотелось бы знать на что деньги копить.

Ааа и пробег 68 000

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------

http://renault-drive.ru/base/renault...an-daster.html

Вот по этой ссылке на 5ом фото как раз те самые каракули.