Расход бензина на Рено Дастер 2.0 (Renault Duster)

[dima812]

новая машина, 2 л мкпп, 2 wd постянно пробег 273 км. в среднем около 14,5. по компу. выше 3 не кручу пока обкатка
на прошлой, дуся 2 л 2013, мкпп, постоянно 2 wd весна лето осень трасса 7.8. город 8.7 (много КАД, пробок мало.)

[КоТэ]

Сообщение от dima812

2 wd постянно

Вот на расход вообще никак не влияет.
От слова "совсем".

[Илья468]

Доброго времени суток!
Сегодня отснял видео по расходу топлива. Прокатился по трассе М4, г. Москве. Видео получилось длинное, аж 4 части. В поездке были освещены задаваемые вопросы, мысли вслух и вопросы по ремонту автомобиля. Попробовал разгон до 100 км/ч, правда место не лучшее (в горку), зато машин мало было.
Прошу сильно не ругаться, досмотревшим до конца - респект и уважуха

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

Ссылки в ближайшие минуты

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:11 ----------

[Илья468]

вторая часть

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ----------


третья часть

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:10 ----------


четвертая-заключительная часть

[jimmik]

А я тут недавно скинул БК и проехался по ТТК в среднем режиме и получил весьма нормальный результат на бензине, около 10л, а точнее 9,6л. И БК теперь не глючит, сколько газа истратил столько и показывает, по бензину тоже самое. Почему почти всю осень и зиму был глюк не понятно. Бк сбрасывал несколько раз.

[КЮБ]

Илья468,Спасибо за видео,посмотрел с удовольствием,тем более что это все "родные" маршруты.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Попробовал разгон до 100 км/ч

Посмотрел, не увидел отличий от стока вообще. Причем видно, что мой свежий двигатель, тащит лучше, чем твой с пробегом 200т.км. И это на газе. На бензине у меня ещё чуть лучше.

[Илья468]

Сообщение от jimmik

Посмотрел, не увидел отличий от стока вообще. Причем видно, что мой свежий двигатель, тащит лучше, чем твой с пробегом 200т.км. И это на газе. На бензине у меня ещё чуть лучше.

Разгон вообще был с пассажирами. А так в районе 10 сек. В стоке едет немного медленнее.

---------- Сообщение добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:16 ----------

Мой двигатель с пробегом в 200 тыс. показывал мощность на стенде больше чем двигатель с пробегом в 60 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:17 ----------

Разгон это не сама суть. Чтоб разгоняться надо ровный участок дороги во первых. Потом в машине надо чтоб был один водитель. Стартовать надо с оборотов и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:18 ----------

jimmik, и если твой двигатель тянет лучше и заметно лучше, то разгон у тебя должен быть секунд 8, а это не возможно.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

то разгон у тебя должен быть секунд 8,

Да нет с места одинаково с с твоим прошитым. А на тех передачах, которые ты любишь для разгона, уже на скорости, у меня быстрее. Просто я не езжу на коротких передачах, а тут попробовал туда и обратно, когда ездил на дачу. Особенно когда обратно, гонялся с бмв-ухой 5-й серии на протяжении 40км. Шли одинаково 140-160 в плотном потоке. Потом он отстал, и я уже пытался догнать другую Х5, но он всё время отрывался метров на 200.
При этом расход показал всего 13,4л. газа. По бензину думаю тоже самое бы вышло, ну может на поллитра меньше. Не спорю, я был один, но с мешком картошки 40кг и полным баком бензина и баллона с газом. Плюс 40кг шумки, которой у тебя нет. И тугая зимняя резина кама евро.

[Aluksander]

Вот наткнулся на видос:


Двигатель конечно не дастеровский, но 450мл за 15 мин. На ф4р наверное 550-600 мл будет. Вот оттуда и берутся зимой расходы за 12л/100.

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Вот наткнулся на видос:


Двигатель конечно не дастеровский, но 450мл за 15 мин. На ф4р наверное 550-600 мл будет. Вот оттуда и берутся зимой расходы за 12л/100.

Однако! Наш, самарский сервис, и я, скорее всего, их знаю. Другие ролики глянул, там лица знакомые мелькают.

[Hunter73]

Давно заметил что в мороз расход вырастает именно из за движения на не до конца прогретом двигателе, особенно при коротких поездках. Так как до работы около 3 км. всего, еду не прогрев до конца, туда, а вечером так же обратно, днем тоже езжу но перед вечерней поездкой движок успевает опять остыть. На холостом прогреве по мультику двигатель тратит от 1.2 до 1.5 литра в час, поэтому утренний 10 минутный прогрев до 50 гр. где то позволяет сказать что бензина тратится всего грамм 200, или около 7 рублей, а вот поездка утренняя на 3 км. съедает около 20 рублей или 0.5 литра при примерном расходе 15 л/100 км.
Делайте выводы, где бензина тратится больше и поэтому прогрев на расход влияет не так сильно, как усиление мороза и движение на не прогретом движке. А все что там в ролике, всё туфта.

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

Забыл добавить что приехав на работу двигатель редко прогревается выше 70 гр. при минусовых температурах. И так на дастере я езжу на работу в течении 2.5 лет.

[Aluksander]

Сообщение от Hunter73

На холостом прогреве по мультику двигатель тратит от 1.2 до 1.5 литра в час, поэтому утренний 10 минутный прогрев до 50 гр.

А что позволяет верить "мультику"? Наводящий вопрос - что за параметр он использует для получения значения мгновенного расхода?

[maslovyu]

наверное кол-во впрыснутого топлива форсунками
расход вполне похож на правду. Прогретый 2.0 кушает на ХХ 0.9-1л/час. Проверял штатным БК кол-во потраченного топлива за час работы

[Aluksander]

Прогретый все проверяли. А холодный? А в дачтере по шине идет такая инфа как количество впрыснутого топлива?
Я бы сказал, что судя по оборотам почти 1.5к и запаху из выхлопной в -20 при прогреве мне лично, в 1.2-1.5 не верится нисколько.
Все показания мгновенного расхода близки к правде ИМХО только на прогретом двигателе. А на холодном реально (опять же имхо ) можно получить более менее реальную цифру именно способом прямого измерения объема израсходованного топлива.
Кстати был видос кто-то мерял аналогично потраченное топливо на прогрев на месте и в движении.

[maslovyu]

Сообщение от Aluksander

А в дачтере по шине идет такая инфа как количество впрыснутого топлива?

ну что-то, связанное с кол-вом потраченного топлива имеется. если в единицу времени, то вообще прямой параметр. если нет, то БК и посчитает разницу за какую-то единицу времени и переведет потом в литры/час

насчет оборотов ХХ - не видел у себя 1500 даже при -20 (речь правда про старый 2.0 на Ф1), буквально за несколько секунд падает до ~1200 и далее ровненько вниз по мере прогрева. Поэтому поверить в 1.5литра/час в пике в мороз мне кажется вполне можно

[Aluksander]

Сообщение от maslovyu

ну что-то, связанное с кол-вом потраченного топлива имеется. если в единицу времени, то вообще прямой параметр....

Что-то связанное конечно имеется
А вот не подскажете таки пид и датчик для "прямого параметра" скока топлива впрыснуто форсами в единицу времени?

А у вас в доресте обогрев лобового был?

[maslovyu]

Сообщение от Aluksander

А вот не подскажете таки пид и датчик для "прямого параметра" скока топлива впрыснуто форсами в единицу времени?

не знаю, настолько глубоко не копал и не интересовался

меня полностью устраивают показания штатного БК от-но кол-ва потраченного топлива, что на 2.0 Ф1, что на dci Ф2 - остальные производные от этого считаю с должным уровнем веры и скептицизма

ЗЫ. На Ф1 обогрева лба не было нигде. фен в печке стоял на 2.0 и dci

[Aluksander]

Сообщение от maslovyu

не знаю, настолько глубоко не копал и не интересовался

меня полностью устраивают показания штатного БК от-но кол-ва потраченного топлива, что на 2.0 Ф1, что на dci Ф2 - остальные производные от этого считают с должным уровнем веры и скептицизма

ЗЫ. На Ф1 обогрева лба не было нигде

Скорее всего и оборотов таких не видели что подогрева нет. Ну и прошивки конечно разные

У меня все показания +/- лапоть сходятся. И даже датчик уровня не глючит Но тут прикол в том, что проверить расход при прогреве по этим показаниям сложно.

А я патался найти и не нашел, хоть и копал. Вот оттого и спрашиваю - может кто знает

Все что я видел - это определение по косвенному параметру - воздуху и потом коррекция по лямбде. Но кто сказал, что в холодном (а -20 это холодно ) двигателе остается соотношение 1:14??? Скорее наоборот, наврядли. И вот товарищ пищет, что измерение израсходованного топлива это чушь (и безапелляционно надо заметить пишет ) а показания "мультика" - вот она истина Что мне, лично, очень удивительно.

[Hunter73]

Сообщение от Aluksander

А что позволяет верить "мультику"? Наводящий вопрос - что за параметр он использует для получения значения мгновенного расхода?

Мультик у меня использует расчетный режим, вычисляет всё по своим формулам, где как минимум есть и время открытия форсунок и положение дроссельной заслонки и много других параметров, это лучше спросить у производителя. А кроме расчетного есть ещё и расчет по показаниям ДУТ, по присоединению напрямую к форсункам, но здесь нужно тарирование и тонкая калибровка.