Продукция АвтоВАЗ

[Олег]

С чегой то очереди то будут? Тогда банально авто не было, счас банально много денег надо

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Павел Михайлович

это боль и стыд

видимо я что-то не допонял?
Вы считаете, что многотысячный коллектив который ВАМ клепает авто нужно выкинут на улицу?

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

Сообщение от Олег

Тогда банально авто не было, счас банально много денег надо

после распродажи немерянных остатков, сто-пудова цены полезут вверх

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------

Сообщение от baddy

Вот, реально, нравятся мне видосы этого бородача! По делу всё говорит, имея в собственности 3 авто от АвтоВаза (типа того).

ну товарищ майор и к нему придет)))

[Подводник]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Вы считаете, что многотысячный коллектив который ВАМ клепает авто нужно выкинут на улицу?

Я вот "Наше Радио" слушаю там сейчас в новостях сказали. К 2035 году в России будет 80% наших авто.
А сейчас 50% только при этом мы выпускаем около 50 марок наших авто. Я вот что-то сижу и у меня в голове:

[Павел Михайлович]

Сообщение от Неугомонный Ездец

видимо я что-то не допонял?
Вы считаете, что многотысячный коллектив который ВАМ клепает авто нужно выкинут на улицу?[COLOR="Silver"]

та нет, Макс, мне стыдно и неприятно за автоваз именно из-за того, что прошло очень много времени, как заработал завод, что можно было бы делать вполне годные автомобили вполне себе не хуже хотя бы азиатских. Военную технику какую страна делает, самолёты военные, например, ракеты в космос пускаем - да, всё это очень нужно стране, но почему наш гражданский сектор отстаёт от качества военной техники? у нас в Воронеже сколько производств радиотехники было - и телевизоры делали, и видеомагнитофоны, и магнитофоны... правда, не бог весь какие, не такие по качеству, как в прибалтике делали, но зато у половины моих одноклассников были электроника 323,324, только батарейки успевали менять))) А про первые в мире сотовые телефоны - наш советский инженер придумал, а ведь могли эту тему развить и зарабатывать.
Коллектив ваза разгонять не надо, они не виноваты, а вот руководство автоваза - на кол посадить. Как можно было одной из самой любимой в народе марок отечественного автопрома привить стойкое негативное отношение в нашем обществе? Позор такому руководству, не умеют они биться за честь марки, гнать их ссаными тряпками прямиком в места отдалённые.

[More]

vovik1959. Не будет.
При Советах у всех деньги под матрасом лежали, а машин не было.
Сейчас машин завались всяких, а бабки у людей по ипотекам и кредитам на сто лет вперед расписаны.
Так что может быть ровно наоборот.

Вон Автоваз уже прокукарекал, что с нового года в одну смену работать будет.

[Подводник]

Сообщение от More

Вон Автоваз уже прокукарекал, что с нового года в одну смену работать будет.

А чего удивительного. Проплаченные блогерские отзывы все видели. Цена такая что народ голосует за Китай.
Свобода выбора. Хочешь это, хочешь китайское.
Вон сосед у меня тигго про 7 прикупил. До этого БУ машины были и в каждой он двигатель делал. Все на газу были, но это совпадение.

[More]

Сообщение от Подводник

Цена такая что народ голосует за Китай.

Теперь самая нивоводская машина будет М6...
В Смоленске у Хавала трейд-ин весь Нивами заставлен.

PS. Месяц назад мужик один из райцентра урвал М6 на механике 2024 года за 1,75млн.
А народный телеграф тут хорошо работает.))

[Олег]

А они так и стоят с акциями

[baddy]

АвтоВАЗ отказался от новинок из-за «очень вялого» спроса россиян

Глава компании Алексей Соколов подчеркнул, что в текущих условиях концерну нецелесообразно запускать новые модели.

[More]

Да нет у них больше ни хрена.
Вот и отмазки начали лепить.
Допилили что от реношников осталось - Логан под Искру, и Бореал под Азимут, и в кусты.

Для разработки новых моделей нужны грамотные специалисты по многим профилям.
Их нет. Никто не занимался подготовкой кадров, они были нафиг не нужны, потому что "мы всё купим".
Купили грамотного шведа и грамотного британца, которые впервые после распада СССР смогли извлечь из этого проклятого места что-то приемлемое.
Потом "всёпокупательное" счастье внезапно обломалось, и началась привычная агония "эффективных менеджеров" доедающих то, что было создано до них.

Даже если теперь грамотные профессиональные кадры где-то найти, им нужно платить.
Хорошо платить, чтобы очередное провальное гамно не сморозить.
А хорошо платить они не могут.
Потому что бабки привыкли клянчить у государства, да ещё по дороге от этих подачек свой маленький гешефт отпиливать.

Вот и получается у Соколова, что опять виноват народ.
Не тот народ, понимаешь!
Не патриотичен! Не хочет скупать гамна на лопате задорого! Спрос завял!

Да и реклама в стиле "ссы в глаза" уже плохо работает...

Как можно подходить к чему-то новому от этих деятелей, если они умудрились даже испоганить старое.
То, что делалось до них гораздо лучше...

Несите свой портфель китайцам, пока ещё за него дают что-то, а не в морду.