|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.04.2014, 10:18 | #81 |
.
|
50 000 км
первые замены: 1 стойки стаб. перед 2 втулки стаб. перед 3 передние колодки |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.08.2014, 23:27 | #82 |
.
|
погуляли по Европе
на вкусной солярке , и расход совсем не наш , да и бежит резво и легко |
25.08.2014, 14:01 | #83 |
Член клуба
|
Макс, а какой расход, по фото не очень... 6,2 или 5,2? )))
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.08.2014, 14:10 | #84 |
Администратор
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
|
У меня как ни странно самый низкий расход за все время был в прошлом году в Крыму - 4.7 через 200 км после заправки (на заправках сбрасываю). И это с боксом и кондиционером, правда, не сильно загруженный. В Европе в среднем около 8-ми, т.к. там скорости выше.
__________________
Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.08.2014, 11:55 | #85 |
.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.08.2014, 12:30 | #86 |
ГЕРОИ КЛУБА
Имя: Виталий и Анна
Регистрация: 20.12.2012
Адрес: г. Алексин Тульская область
Авто: Privilede 1.5dCi
Сообщений: 114
|
Макс спасибо за тему всё здорово. Вопрос про прошивку ЭБУ, какую ставил? И на низах всё понятно, а турбо яма на оборотах1800-2000 есть или пропала.
__________________
Удачи на дорогах!!! |
24.10.2014, 16:39 | #87 |
.
|
Последний раз редактировалось espace; 24.10.2014 в 17:16. |
25.10.2014, 13:41 | #90 |
.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
29.07.2015, 20:18 | #95 |
Модератор раздела
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
|
У нас на форуме данные темы не обсуждаются!
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.09.2016, 12:08 | #96 |
.
|
особо пмсать было не о чем
подошло ТО пробег 80 000 зашумел-запищал задний подшипник ступицы поехал к авто докторам замена подшипников задней ступицы а заодно всех шести сайлентблоков цапфы и всех амортизаторов по передним и задним все комплектующие - опорные подушки и подшипники пыльники-отбойники не вынесли реалий дорог замена сайлентблоков передних рычагов один из них разобрался сам :ai: правильная затяжка сайлентблоков в положении рычага в состоянии "как на дороге" стойки стабилизатора и шаровые опоры замены не требовали заменены - втулки переднего и заднего стабилизатора ,ну куда же без них :ab: замена тормозной жидкости тормозные диски - замена как сотрутся колодки задние тормозные колодки - замены не потребовали , немного подтянули троса и стандартное ТО , фильтра + масло |
16.08.2017, 22:37 | #98 |
.
|
|
18.08.2017, 15:25 | #100 |
.
|
у вас я знаю есть как минимум два производителя карданных валов для DUSTER
я не претендую на абсолютную достоверность но .... я сужу с трех сторон : владелец дастер продавец з,частей немножко сервисмен у одного производителя слабым .... нет не так , катострофически слабым местом будет силиконовый пыльник огромного размера . при первом же проезде пузом по водно снего ледяной каше , по грязи с камешками .... список продолжите на своё усмотрение , вероятность его повреждения увеличивается с пройденным расстоянием . заметить повреждение пыльника сразу невозможно и при попадании грязи в шрус он выйдет из строя за несколько десятков км . если бы производитель не поскупился на качественный термопластовый пыльник было бы на порядок лучше , а если бы он защитил его металлической обоймой ( как на дастере , и не только , в оригинале ) вообще замечательно у второго производителя тот плюс который они рекламируют, может ! вылезет в минус . а именно возможность разборки и уменьшение длинны при транспортировке . я не знаю на сколько проработано уплотнение в месте соединения но при попадании туда лишнего с дороги шлицевое соединение может в итоге износиться . собран он на шрусах от шнивы . на сколько качественные самих шрусы и на сколько хороши пыльники на них от этого и будет измерятся долговечность . ps я редко обсуждаю ценообразование , но первый производитель в погоне за коньюктурой несколько , как бы это сказать ласково ? завысил стоимость , например у нас новый кардан ( в пересчете ) стоит около 19 000 руб , у вас более 30 000 руб . ваши производители сделали цену около 20 000 на кардан для DUSTER , хотя он не очень отличается от карданов для других автомобилей за 3000 - 7000 руб , комплект карданов на шниву стоит около 10 000 руб Последний раз редактировалось espace; 18.08.2017 в 15:37. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|