ФЛУДИЛЬНЯ!

[maslovyu]

Здесь обо всем!!!!

Соберем тут ссылки на полезное и интересное

WD-40
Словарь дальнобойщиков. (пригодится у кого рации в машине стоят).
Цвет и авто.
Цветовая маркировка на зубной пасте.
А знаете ли Вы, что:
Емкость мозга человека превышает 4 терабайта.
К концу жизни человек запоминает в среднем 150 триллионов бит информации.
Во время поцелуя от одного человека к другому передается 278 различных культур бактерий. К счастью, 95% из них не представляют опасности.
ОСТОРОЖНО. ПЛАСТИКОВАЯ БУТЫЛКА.

[Hunter73]

Просто я попадал несколько раз в Москве в многочасовые пробки и заколебался кочергой работать, больше туда на дастере ни-ни.

[ambal70]

Ой,не знаю,о чем вы.)) Регулярно стою в этих пробульках и не жу-жу. ))
Как праило,выбираешь нужную передачу и на ней едешь,иногда играя сцеплением. Дело привычки.

[КЮБ]

Вот и приходится на работе ездить на "автоматах", а в выходные на "ручке", ну чтоб не "забыть" совсем...

[Jora]

Сообщение от Rene Buaron

У 2.0 "передние тормоза" ( диска и колодки) мегановские, у 1.6 -логановские :эффективность несколько разная....

У 1.6 тормоза могут быть разные. У меня вот тоже мегановские

[Andrey_5K]

Для ценителей бренда Рено и московских пробок лучше взять вариаторный Каптюр. ИМХО. Будет бюджетно (передний привод), гламурненько (относительно), в меру проходимо, топливно-экономично (вариатор) и максимально удобно (нет кочерги и 3-й педали).

[Modigar]

Сообщение от Andrey_5K

Для ценителей бренда Рено и московских пробок лучше взять вариаторный Каптюр. ИМХО. Будет бюджетно (передний привод), гламурненько (относительно), в меру проходимо, топливно-экономично (вариатор) и максимально удобно (нет кочерги и 3-й педали).

Вариатор не любит пробки.

[Andrey_5K]

Сообщение от Modigar

Вариатор не любит пробки.

Это стереотип. Кто и что их любит? Не важно любит их вариатор или не любит, а важно что на нем в пробках удобно и экономично.

[Modigar]

Сообщение от Andrey_5K

Это стереотип. Кто и что их любит? Не важно любит их вариатор или не любит, а важно что на нем в пробках удобно и экономично.

Для вариатора, пробки и движение на околомаксимальных скоростях более вредны, чем для других типов КПП.

[Andrey_5K]

Сообщение от Modigar

Для вариатора, пробки и движение на околомаксимальных скоростях более вредны, чем для других типов КПП.

Ok. Работайте кочергой.
Каждый сам решает Он для машины или машина для него. Каптюр на вариаторе идеален для большого города с пробками когда не нужен 4х4 и достаточно клиренса.
Для дсг/повер шифта пробки тоже вредны. Пробки для вариатора вредны не более чем для этого типа трансмиссии.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Ok. Работайте кочергой.
Каждый сам решает Он для машины или машина для него.

У вас вроде, у самого кочерга?.. ))

[Andrey_5K]

Сообщение от More

У вас вроде, у самого кочерга?.. ))

Так я ни разу и не говорил, что испытываю экстаз от этой коробки в пробках. Этот автомобиль брался для несколько других целей. Но этой зимой ещё не было случая, чтобы я на нем куда-то не доехал.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Так я ни разу и не говорил, что испытываю экстаз от этой коробки в пробках.

Приведите мне цитату, кто здесь так говорил.

[Andrey_5K]

Сообщение от More

Приведите мне цитату, кто здесь так говорил.

Не понял смысла.

ЗЫ
Для того чтобы знать, что есть что-то лучшее не обязательно этим лучшим обладать. Верно и обратное: если чем-то лучшим на обладаешь, то это не означает что его не существует в принципе.

В данном контексте Лучшее - это некий объект Х (применительно к теме обсуждения это коробка-автомат).

ЗЫ1
Лучшее бывает лучшим в определённых конкретных условиях и не может быть лучшим в абсолюте. Т.е. вариатор лучший по экономичности проигрывает механике на бездорожье и по динамике на трассе (резиновый разгон). ДСГ динамична и выигрывает у механике, но не долговечна и ни какая на бездорожье. Гидроавтомат вроде и хорош, но РЕНО не ставит новый автомат, а ставит старый прожорливый хоть и уже с охлаждением. Современный вариатор от Айсина весьма надёжен и японцы не собираются отказываться от него.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------

Сообщение от More

Приведите мне цитату, кто здесь так говорил.

я сейчас не буду искать, но здесь масса высказываний тех, кто считает коробку Дастера очень удобной в пробках (типа включил первую и тихоньку ползу и т.п.). Моё отношение такое - коробка такая какая она есть и надо просто понять и принять её. Я знал что такое коробка Дастера, а уж нравится она мне или нет - это вторично - я на ней просто езжу и порой она даже нравится ибо складывается впечатление прочности данного узла. Возникает неудобство если вдруг пересаживаешься на более нежную коробку (не на всех автомобилях можно так бросать сцепление).

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Не понял смысла.

А я не понял смысла вот этого высказывания:

Сообщение от Andrey_5K

Каждый сам решает Он для машины или машина для него.

[Andrey_5K]

Сообщение от More

А я не понял смысла вот этого высказывания:

Ну если человек считает, что пробки вредны для вариатора, собственно для которых он и создавался по сути... Любой производитель страхуется и пишет в мануалах "длительная езда при повышенных нагрузках и т.д.". Вы машину для чего покупали? Чтобы ездить ведь на ней наверное и да - случается что и в пробках.
И вариатор в пробках всяко удобнее механики (не путать с надежностью).

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Вы машину для чего покупали? Чтобы ездить ведь на ней наверное и да - случается что и в пробках.
И вариатор в пробках всяко удобнее механики (не путать с надежностью).

И при чём здесь высказывание "Каждый сам решает Он для машины или машина для него"?..

Вот это так и остаётся непонятным...

[Andrey_5K]

Сообщение от More

И при чём здесь высказывание "Каждый сам решает Он для машины или машина для него"?..

Вот это так и остаётся непонятным...

Конечно каждый решает сам - ехать на машине с вариатором в пробке или пожалеть машину и вариатор (пробки же вредны ему) и купить лучше Дастер на механике, не жалея себя в пробках (ваши слова о том что у меня тоже механика просто смешны). Поэтому каждый сам решает зачем ему машина нужна (или вообще не нужна... в этом случае точно голова болеть не будет).

Дальнейший стёб оставьте для других. Я на сегодня свой лимит времени пребывания здесь и количества букв исчерпал.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Дальнейший стёб оставьте для других.

Не советуйте что мне делать, и я не скажу куда вам нужно идти.
Просто постарайтесь в следующий раз прежде чем писать всякую чушь, подумать, зачем вы это делаете.

[Andrey_5K]

Сообщение от More

Не советуйте что мне делать, и я не скажу куда вам нужно идти.
Просто постарайтесь в следующий раз прежде чем писать всякую чушь, подумать, зачем вы это делаете.

А что других аргументов нет?

[TolR]

Сообщение от More

Не советуйте что мне делать, и я не скажу куда вам нужно идти....

Андрюх часто повторяешься,... словарный запасец подводит?
ИМХО этот текст дешевка словоблудия, которым вряд ли нужно злоупотреблять в дискуссиях.
Да и если куда то знаешь дорогу, и ходил сам, вовсе не значит что путь нуждается в рекламе.
P.S. Но если по дискуссии с Андреем из Казани не согласен, мне лично механика удобней и в пробках и вне них.