АВИАтема

[More]

Отличный региональный маршрут, на комфортном для пассажиров самолёте.
Вот так и должно быть везде, а не как раньше, соседние регионы друг к другу только через Москву летали...

[Неугомонный Ездец]

Разработка ПД-8 продолжается. В конструцию внедрили уникальные технологии

В мире всего 6 стран, обладающих технологией проектирования и изготовления лопаток авиационных двигателей. Владение такими технологиями – свидетельство высочайшего уровня развития машиностроения в стране.
Но радует, что мы не только сохранили эти сложнейшие компетенции, но и развиваем их, внедряя новые технологии в эту, и без того высокотехнологичную отрасль. Так Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха внедрила уникальные технологии производства лопаток авиационных двигателей ПД-8 и ПД-35.

На рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» внедрили в производство инновационные разработки корпорации: устройство для закрутки высокоточных титановых лопаток и гибридную штамповку лопаток из двухфазного титанового сплава. Эти изобретения позволяют изготавливать детали максимально точной формы, в том числе крупногабаритные, а также снижают трудозатраты и исключают из технологического процесса ручной труд.

Лопатка газотурбинного двигателя является одной из наиболее сложных и наукоемких в проектировании и изготовлении деталей. От изделия требуется максимально точная форма, устойчивость к высоким нагрузкам и температурам, при производстве используются редкие металлы и уникальные сплавы, а также композиционные материалы, гарантирующие легкость и прочность заготовки.

«Оба изобретения связаны с изготовлением штамповок лопаток. Устройство для закрутки встроено в технологический процесс, сейчас с его помощью на полностью отечественном оборудовании изготавливаются лопатки для перспективного гражданского авиадвигателя, расширяется номенклатура и компетенции производства крупногабаритных лопаток. В свою очередь гибридная штамповка основывается на применении аддитивных технологий и классической изотермической штамповки, демонстрируя требуемые показатели по экономике и механическим характеристикам», - отметил главный инженер ПАО «ОДК-Сатурн» Игорь Ильин.
Изобретения были представлены на международном салоне «Архимед 2022», где были отмечены золотой и серебряной наградой.

Эти новейшие технологии активно применяются Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха при создании и производстве линейки гражданских авиадвигателей ПД-8 для импортозамещенного SSJ-NEW, ПД-14 для среднемагистрального МС-21 и ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.

[Неугомонный Ездец]

[More]

«ЮТэйр» запускает ежедневные рейсы из Сочи в Ереван

[More]

Чемезов сообщил, что последние санкции США и ЕС повлияли на сроки авиапроектов Ростеха

Шесть самолётов МС-21. Через два года. При потенциальной потребности в 700 бортов.
Кто-то ещё сомневается, что нужно начинать собирать Ту-214 прямо сейчас?..

кликабельно

[Неугомонный Ездец]

[Skipper-Влад]

Сообщение от More

Кто-то ещё сомневается, что нужно начинать собирать Ту-214 прямо сейчас?

Я сомневаюсь в наших возможностях...
На эту машину нужно новый НИОКР открывать... Полупроводники которые использовались сняты с производства, нужно новое ваять...

[Неугомонный Ездец]

Главгосстройнадзор Подмосковья освободил три аэропорта от обязательного энергетического обследования

Аэропорты Шереметьево, Домодедово и Жуковский освободили от обязательного энергетического обследования, сообщили в пресс-службе Главного управления государственного строительного надзора (Главгосстройнадзор) Московской области.
«Сегодня начали работу по внесению изменений в положения по технической эксплуатации аэропортов Шереметьево, Домодедово и Жуковский. Задача - вывести из положений воздушных гаваней обязательное требование о проведении энергетического обследования раз в пять лет», - приводятся в сообщении слова министра правительства региона по государственному надзору в строительстве Артура Гарибяна.
По его словам, в условиях ограничения полетов из-за санкций недружественных государств аэропорты испытывают трудности, тратить на обследование значительные средства в текущей ситуации нет смысла. Проверять это надзорному органу также нецелесообразно: все аэропорты и без того оборудованы всем необходимым энергосберегающим оборудованием.
Добавляется, что аналогичную работу Главгосстройнадзор проводит с другими объектами внебюджетной сферы, которых в Московской области почти 160. Это и торговые центры, и административные здания, и спортивные комплексы.

[KOSH]

Сообщение от Skipper-Влад

Я сомневаюсь в наших возможностях...
На эту машину нужно новый НИОКР открывать... Полупроводники которые использовались сняты с производства, нужно новое ваять...

Полупроводники и ИУС в целом не самая страшная головная боль.технология проектирования ИМА отработана на SSJ и МС-21, а на каких кристаллах все это делать - ерунда. Главное - ИМА освоена.

[More]

Росавиацию покинет начальник управления летной эксплуатации


Чистка рядов продолжается.
По уму, надо весь стан эффективных менеджеров засевших под вывеской "Росавиации" выкорчёвывать оптом.

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Пермское предприятие заменило иностранное оборудование для обслуживания МС-21 и суперджета

Чайковский завод «Механика» в этом году предприятие освоило производство средств наземного обслуживания (транспортно-монтажные устройства) для новейших двигателей — ПД-14 для самолета МС-21 и ПД-8 для Sukhoi Superjet 100. Это оборудование ранее поставлялось из-за границы.

Кроме этого, компания по программе импортозамещения начала серийный выпуск силовой колёсной пары грузоподъемностью 2,5 тонны — она ранее приобреталась во Франции и имела длительный срок поставки. «Это колесо является основной частью технологической оснастки для сборки и обслуживания двигателей и средств наземного обслуживания. На сегодняшний день предприятие готово к сотрудничеству с другими компаниями и имеет большие планы по росту производства», — добавил руководитель компании.

На «Механике» отметили, что в начале 2022 года завод расширил производственные мощности и инвестировал более 30 млн руб. в приобретение комплекса для лазерного раскроя металла. До конца текущего года промышленники планируют освоить производство и изготавливать малогабаритные листогибочные прессы. Специалисты ЧЗ «Механики» уже разработали конструкторскую документацию, провели испытания и сертификацию. Кроме того, они закупили необходимые комплектующие и изготовили первую пилотную серию из шести станков.

[More]

Вучич сообщил о "минированиях" летящих в Россию сербских самолетов

[Олег]

Сообщение от Серебряный дракон

Макс, тогда авиастроения не было

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Олег

Макс, тогда авиастроения не было

точно... работа... поиск нового скважинного насоса))) и тут еще побоище)))
и тема неожиданно нужная такая подвернулась)))

[Неугомонный Ездец]

Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

Сегодня, 18.04.2022, в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95225 и временной регистрацией 97016. Заказчик борта на данный момент не известен. Это уже 222-й взлетевший самолёт этого типа и 5-й в этом году.

Даты первых полётов за 2022 год: 1. 14.01.2022 95221; 2. 01.02.2022 95222; 3. 25.02.2022 95223; 4. 17.03.2022 95224; 5. 18.04.2022 95225

[Неугомонный Ездец]

а вот и древнеегипетский вертолет)))

[Неугомонный Ездец]

«Ростех» разработал отечественное оборудование связи для самолета МС-21

«Предприятие «Полет» холдинга «Росэлектроника» разработало оборудование ближней и дальней связи для самолета МС-21. До конца текущего года заказчику будет передано 20 радиостанций. Также для МС-21 нами разработана аппаратура внутренней связи, сертификация которой завершится в сентябре этого года, и программное обеспечение передачи данных в сетях гражданской авиации», - приводятся в сообщении слова исполнительного директора госкорпорации Олега Евтушенко.​

[More]

Россия может оставить Boeing и Airbus без шасси и лонжеронов

Оставить-то мы конечно можем, это всегда успеется.
Но сначала нужно попробовать договориться, чтобы бить врагов их же способом.
Раз уж мы попали в такую же зависимость от их самолётов, как их самолёты от нашего титана.

Предложить одновременно и Боингу и Эрбасу - мы продолжаем вам поставлять титан, а вы продолжаете поставки запчастей для обслуживания своих самолётов эксплуатируемых в авиакомпаниях РФ.
Кто первый скажет "да", того и тапки. Опоздавшему отказать.
Пусть потом крысятся друг на друга.

А Эмбраерам поставки сразу прекратить.
Нехрен им тут делать при наличии в парке более двухсот ССЖ.

[More]

Bloomberg: альянс Oneworld приостановил членство S7 Airlines

Не нагадить, так хоть покричать.
Что нам толку с этого Oneworld, когда на всю обозримую перспективу мы будем на 90% летать внутри страны?..

На сегодняшний день в его составе 13 авиакомпаний, включая American Airlines, British Airways.

Ага, конкуренты на внутрянке - аж жуть... ))

Да подите вы уже в задницу со всеми своими альянсами... ))