Защита от угона (анализ способов защиты)

[Avtoinstall]

Угон автотранспортного средства (ст. 166 УК РФ) являются одним из самых доходных видов криминального бизнеса с огромным оборотом денежных средств.
Cтатистика автоугонов неуклонно растет. Каждые четыре минуты в нашей стране угоняют один автомобиль. При этом это может быть и новый BMW , и подержанный ВАЗ. Чтобы ваш автомобиль не стал частью печальной статистики угнанных авто, мы проанализируем с вами достоинства и недостатки различных противоугонных систем , способов и времени их взлома на примере идеальных условий для угона и на основе простой схемы попытаемся помочь с определением средств защиты наиболее приемлемых для ВАС.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Мы знаем что выбор за ВАМИ!

1. Страхование автотранспортного средства . Эффективность около 70% . Стоимость страховки напрямую зависит от марки автомобиля 5-10% от стоимости нового авто ( ~ 45000 руб.) для автомобиля среднего класса. ВЫПЛАТЫ при удачном стечении обстоятельств , составят сумму за минусом 15% от стоимости для абсолютно нового авто (Амортизация).
2. Автосигнализации с простейшей кодировкой сигнала , как с обратной связью так и без таковой. Эффективность 5%. Способ угона: сканер, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя , датчик удара, для систем с обратной связью - брелок пейджер с индикацией состояния автомобиля на дисплее. Стоимость системы с установкой от 4000 до 8000 руб. Рекомендуем устанавливать на автомобили не абсолютно непопулярные для угона и автохлам в качестве устройства для управления центральным замком.
3. Автосигнализации с обратной связью последних моделей с повышенной криптозащитой сигнала кодировки брелков. Эффективность до 20 %. Способ угона сканер с новейшими прошивками, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома при наличии оборудования от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя, датчик удара, опционально датчик наклона, автозапуск,GSM, GPRS.Стоимость системы от 10000 до 20000 руб. Система с расширенными возможностями удобна своей функциональностью. Рекомендуем как систему начального уровня для автомобилей малого и среднего класса.
4.Автосигнализации с обратной связью последних моделей + иммобилайзер работающий на частоте 2.4 ГГц
Эффективность до 60% .Хороший выбор для автомобилей любого класса . Поражает своей функциональностью .Модульные системы. Наличие всех функций охраны автомобиля , до 3-х блокировок двигателя, во многих системах возможность управления и мониторинга автомобиля как с телефона так и с планшетного компьютера , автозапуск и прочие полезные мелочи. Стоимость с установкой от 20000 до 45000 руб.
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применения насилия. Вскрытие системы охраны до 20 мин.
5.Иммобилайзеры последнего поколения работающие на несканируемых частотах 2.4 ГГц
Эффективность до 60%. Только противоугонные функции блокировки двигателя. Как правило устанавливаются в составе комплексов охраны. Стоимость с установкой 15000
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применение насилия. Время вскрытия системы охраны до 15 мин.
6.Секретки – доп. устройства блокировки двигателя.
Наиболее предпочтительна как доп. система – эффективность до 60% . Можно разделить на простые и интелектуальные - имитирующие неисправность автомобиля. Стоимость с установкой до 5000 руб.
Способы угона: Демонтаж системы .Время вскрытия до 20 мин.
7.Механические системы охраны.
а. Электромеханические замки капота .
Эффективность до 15% . Основной недостаток – тросик аварийного отключения замка .Стоимость с установкой - 5000 руб.
Способы угона: Наличие аварийного тросика не представляет большой преграды для открытия капота. Время вскрытия до 1 мин.
б. Замок КПП.
Малоэффективны для многих автомобилей с автоматической коробкой передач с тросиковым управлением селектора. Эффективность до 15% для автоматов и до 50% для коробок с ручным управлением. Стоимость с установкой 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Проблематично для вскрытия. Требуется спец. инструмент . При наличие отмычек или сверток время вскрытия до 2 мин.
в. Замок на рулевой вал. На наш взгляд наиболее удачна из мех. систем – эффективность 60%. Недостаток пространства затрудняет использование отмычек и сверток для угона. Стоимость от 3500 до 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Наиболее затруднительно для вскрытия. время вскрытия до 15 мин.

Гарант на рулевой вал от Нивы.

[dg972]

Сообщение от Серый1965

Василич, опиши подробно

Пиши, Василич, пиши... А то без инструкции - никак!

Серый1965, там все проще простого. Нагнешься и все поймешь.

[Strusto]

Сообщение от Василич

Просто ставить его надо под большим углом, так, чтобы он выходил из пазов над педалью сцепления ...

Или над педалью тормоза, мне так удобнее вставлять правой рукой.

[Василич]

Сообщение от Серый1965

опиши подробно если не трудно как ставить

- руль до упора ВПРАВО,
- крутим его назад (влево), чтобы спицы руля были горизонтально,
- вынимаем ключ и стопорим руль,
- вставляем штырь в пазы половинки муфты и прикидываем где она будет стоять.
Штырь должен попасть ниже рычага тормозной педали в металлическую пластину от педали тормоза на стенке моторного отделения.
- наживляем муфту (болты внизу), чтобы она не падала, но и в то же время её можно крутить штырем. Она будет приблизительно в районе наклейки.
- вставляем штырь и крутим-подгоняем по месту,
- осторожно вынимаем штырь и затягиваем болты шестигранником.
- проверяем, тренируемся.

Не забываем перед установкой штыря вывернуть колеса вправо.

[Серый1965]

Василич, Вот так у меня получилось...люфт после того как вставиш штырь,маленький...колеса вправо не выкручивал..выравнял колеса,наживил муфту,потом выкрутил колеса вправо,для обзора болтов и зажал....если ниже поставить,штырь бьет по электрогазу..пришлось выше. Этот не слишком высоко или высоко??? ниже никак штырь длинный.И еще...Василич,а зачем выкручивать вправо перед устоновкой?

[Strusto]

Серый1965, подними немного выше, чтоб о тормозную педаль не пачкаться, и разверни к педали газа, чтоб удобнее ключ вставлять.

[Серый1965]

Strusto, Я побоялся близко к шлицам поднимать...завтра исправлю...действительно не удобно было закрывать

[Василич]

Сообщение от Серый1965

Василич,а зачем выкручивать вправо перед устоновкой?

Если угонщик заведет машину, ему придется выкручивать руль ВЛЕВО, а там штырь упирается в основание крепления педали тормоза (типа отрезка трубы со штоком от педали тормоза).

Ещё раз - штырь должен проходить под рычагом педали тормоза в сторону педали газа. Т.е. опускаем руку, нащупываем пазы и втыкаем его слева направо.
По высоте во вставленном состоянии, рукоятка штыря смотрит чуток выше педали сцепления.

См. моё фото. Это штырь от Логана на моём Дастере.

[dg972]

Сообщение от Серый1965

Я побоялся близко к шлицам поднимать...

А что поделать!

Сообщение от Василич

Ещё раз - штырь должен проходить под рычагом педали тормоза в сторону педали газа. Т.е. опускаем руку, нащупываем пазы и втыкаем его слева направо.

Ну хорошо, а что если как у Strusto? Справа налево? Далеко угонщик уедет?

[Василич]

Сходил, сфотографировал (загоняли старика)
Счас стоит штырь для Дастера.
Кстати, обращаю внимание - муфту крепить надо так, чтобы при повороте руля она не задевала рычаг сцепления, т.е. поднять её повыше, но, чтоб не задевала - вот это как раз ещё один ориентир.

[Василич]

Чё та не могу загрузить фото.
Пробую ещё раз.

[Василич]

Сообщение от dg972

Ну хорошо, а что если как у Strusto? Справа налево? Далеко угонщик уедет?

Способ, что я описываю - от спецов (диллеров) по установке Гаранта.

[Кокон]

Парни, да хватит уже тупить...В каждой коробке с гарантом лежит инструкция по установке гаранта ИМЕННО НА ВАШЕ АВТО! Читайте её и картинки смотрите внимательно (я инструкцию к механике выкладывал выше, на авто с АКПП ставится по другому).

[Василич]

Сообщение от Кокон

на авто с АКПП ставится по другому).

Я на Сандеру с АКПП поставил так же, как ставил на механику.
Главное - не забывать вывернуть колеса вправо.

[Серый1965]

Василич, Поставил,поднял выше..вроде все в норме..ни че не мешает...по твоему способу не ставил....ставил ровно колеса замерял...потом зажимал...а получилось как у тебя выворачиваю руль вправо до упора...потом спицы по горизонту и....вставляется без помех...также вставляется и если колеса ровно поставить

[Василич]

Сообщение от Серый1965

также вставляется и если колеса ровно поставить

Можно, не спорю, можно даже вывернуть влево.
Почему лучше выворачивать колеса именно вправо, я уже писал.

[Серый1965]

Спасибо Всем за советы!!!

[Вадим89]

Добрый день! кто знает, есть ли бесключевые обходчики иммунобилайзера на рено Дастер?

[Autostudio.ru]

Здравствуйте Вадим89.
Если Вы подбираете вариант автосигнализации с автозапуском и решили использовать бесключевой обходчик иммобилайзера, тогда советую Вам выбрать систему Pandora. Большинство сигнализаций этой марки могут запустить двигатель Вашего автомобиля без этого обходчика по LIN. При этом Вам не нужно будет делать копию чипа, у Вас останутся оба родных ключа.

[dg972]

Я чо сказать то хочу по поводу Гаранта...Как его снимать/ставить зимой?
Во-первых: летом то пузо мешается, а зимой в теплой одежке вообще до него не дотянешься.
Во-вторых: Вся связка ключей вместе с брелком от сиги будет в каках!

[Autostudio.ru]

Сообщение от dg972

Я чо сказать то хочу по поводу Гаранта...Как его снимать/ставить зимой?
Во-первых: летом то пузо мешается, а зимой в теплой одежке вообще до него не дотянешься.
Во-вторых: Вся связка ключей вместе с брелком от сиги будет в каках!

Да, тут уж нужно заранее, до зимы научится ставить и снимать. Ставить то попроще. Самое главное четко запомнить расположение в пространстве в исходной позиции. А вот что бы снять, нужно запомнить положение ключа чтоб открыть. Ключ лучше на отдельном брелоке с шнурком носить. Бывает такой, скручивается как рулетка. Для замков mul-t-lock даже в комплекте такой был. Главное тренировка, а потом само собой будет получаться.