Webasto и аналогичные предпусковые подогреватели

[Aargh68]

Яндексом "пояндексовАл" или "пояндексИл". Ну и навскидку:
1 или 2

[VMG]

Андрей,они пишут,что у них создана дилерская сеть по РФ.А московские дилеры есть?
Знакомые с установкой продукта?
Где бы глянуть на их предложения?
Может,тебе проще узнать -земляк,как никак.


Открылась,наконец,активная вкладка на сайте производителей БИНАРА.
Вроде ничего-точь в точь по приципу и функциям,как WEBASTO.

Кто может сказать что-нибудь хорошее/плохое про этот ППО?

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:45 ----------

Сам нашёл,пока читал.
http://komfort-avto.ru/p3760350-podo...-dizelnyj.html
Но они не устанавливают вроде.
Ребята,смотрите,изучайте-давайте своё мнение.

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:51 ----------

И в Москве их дилеров-достаточно.
С установкой.Цена установки-в среднем-также как и WEBASTO-10000.
Итого-28000 за всё без доп.принадлежностей для управления(GSM-модуль...)

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

На дружественном сайте ссылку подкинули.
http://www.realxenon.ru/modules/shop/5180.html

[Aargh68]

Бинар- это копия Вебасто, только стоит на порядок меньше. Мой товарищ замерзал зимой, КИА Соренто дизельная. В валенках ездил. После установки Бинара валенки снял . При установке, можно подключить Бинар к сигналке, на свободный канал, и будет запускаться с брелка. По поводу установки на Дастер пока не в курсе. Больше всего мне нравится, что Бинар, как и Вебасто, может работать параллельно с двигателем, подогревая ОЖ, ведь дизель, тем более турбо, "холодный" двигатель.
Предпусковой подогреватель HYDRONIC D4WSC (дизель) - 25 500 р сам аппарат, + 3 500 самый дешевый брелок. Уже тридцатка, без установки. А установка, скорее всего, тоже в десяточку выльется. Ну и в чём экономия???

[VMG]

Сообщение от YuriyVZ

Это что-то совсем не понял. Причем тут 220?
Холодно, ехать нужно завел машину и поехал, ну допустим сократил ресурс двигателя на на несколько тыс. км, ну и что? Допустим ресурс у него 200 или 300 тыс, мне этого на 10-15 лет хватит. А реально буду использовать 5-6 лет. Ну и какая мне разница, что с ним будет через 15 лет?

Смотри,Юр:
Я машину взял в середине июня.Сейчас у меня на спидометре-22000 с копейками.
И то,последние 2 недели я спохватился и,где можно,езжу в командировки поездом.
И так у многих.
Второе.Прогреть дизель,трансмиссию,салон зимой(-20-25 можно,двигаясь минут 15-20 со скоростью 60-80 км,плавно её набрав.
Где и как в большом мегаполисе по утрам при достаточно мягких температурах в городе реально выдержать такие щадящие режимы эксплуатации? А если пробка? И ты сидишь в холодном авто,да ещё с детьми?
Есть о чём подумать.
Я не агитирую за покупку ППД-просто высказываю своё мнение,ну и чужой опыт тоже.А решение-каждый принимает для себя сам.

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ----------

Сообщение от Aargh68

Бинар- это копия Вебасто, только стоит на порядок меньше. Мой товарищ замерзал зимой, КИА Соренто дизельная. В валенках ездил. После установки Бинара валенки снял . При установке, можно подключить Бинар к сигналке, на свободный канал, и будет запускаться с брелка. По поводу установки на Дастер пока не в курсе. Больше всего мне нравится, что Бинар, как и Вебасто, может работать параллельно с двигателем, подогревая ОЖ, ведь дизель, тем более турбо, "холодный" двигатель.

100%-так же считаю.
+1.

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:31 ----------

Повторяться не буду,суть темы сводится к банальному набору желающих приобрести и поставить себе этот девайс и снизить при этом свои расходы.
Аналогичные темы открыл в других дружественных форумах-может и наберётся человек несколько.
Ну,а нет,так нет.

[YuriyVZ]

VMG,
Я не понял именно формулировки "ездишь каждый день или нет рядом 220".
Нужнее всего, тем кто ездит каждый день и в основном в городе.

Сообщение от VMG

И ты сидишь в холодном авто,да ещё с детьми?

Через 5 минут движения я уже убавляю тепло, ТЭНы все-таки хорошо работают. Так что с точки зрения комфорта внутри машины, мне подогрев точно не нужен. Я даже за прошлую зиму обогрев сидений ни разу не включал, машина быстро прогревается. Проблем с запуском за всю прошлую зиму также не было, даже когда в самые морозы уехал на месяц в командировку и даже аккум не отключал.
Так что единственная причина покупки Webasto для дизельного Дастера - забота о ресурсе двигателя.

[VMG]

Сообщение от YuriyVZ

Так что единственная причина покупки Webasto для дизельного Дастера - забота о ресурсе

Именно.
Всё остальное-для меня пока вторично.
Салон нагревается от ТЭН-ов сейчас-где-то минут за 8-10.
Можно предположить,и с учётом отзывов людей с форумов,что при -20 и выше это будет минут 25-30.
Когда движок заводится при 0(вчера) и движения как такового нет(10-15 км/ч),то температура ОЖ вообще может не подняться(или подняться чуть-чуть),пока не выйдешь минут на 15-20 на скорость 60-70 км. И всё это время всё,что под капотом-ни хрена не греется.Это по отзывам владельцев о прошлой зиме.
Вот и я и задумался по поводу ППД,так как рядом присутствуют отзывы тех,у кого он установлен и там совершенно другие цифры.(2 мин-салон тёплый,а темп-ра ОЖ-вообще-как летом.Вот.

[МАКС31RUS]

Сообщение от VMG

2 мин-салон тёплый,а темп-ра ОЖ-вообще-как летом. Вот.

Неправда, котлу надо 2-3 мин, чтобы только нормально "распалиться" , теплый салон и ДВС будет минимум через 10-30 мин(в зависимости от того какой "-"). после пуска.

[zigzag]

сложная тема, нет однозначного ответа.
есть множество нюансов.
основной плюс это запуск тёплого двигателя и как следствие увеличение ресурса оного.
при небольших пробегах весьма слабенький плюсик для первого хозяина.

для надёжного запуска в любую погоду необходим комплекс мер, помимо установки Вебасты ....
типа хорошей солярки, обогрева фильтра и т.п.
если б я испытывал проблемы с запуском и эксплуатацией в районах севера, то я бы поставил бы себе бинар или вебасту,
а в нашей полосе, да имея доступ на стоянке к 220 ограничился бы подогревателем врезанным в магистраль (есть опыт эксплуатации буханки в минус 30... 35).
для дизеля в переходный осенне-зимний период использование присадки антигель в топливо считаю необходимым,по крайней мере для себя.
могу уехать в другой регион на охоту, а падение температуры на 20 градусов при расстоянии в 300-500 км наблюдал неоднократно.

[VMG]

Сообщение от МАКС31RUS

Неправда, котлу надо 2-3 мин, чтобы только нормально "распалиться" , теплый салон и ДВС будет минимум через 10-30 мин(в зависимости от того какой "-"). после пуска.

Моя цитата-это выдержка из описания впечатлений человека,садящегося в прогретую ППД машину.
Т.е.котел работает где-то 40-60 мин.,но без включения климата.Затем человек выходит,заводит машину,-далее по тексту.
Взято из ветки обсуждения этой темы на форуме Рено 4х4 от 2011г.
Я никого не ввожу в заблуждение и прошу Вас тоже этого не делать.

[МАКС31RUS]

Сообщение от VMG

Моя цитата-это выдержка из описания впечатлений человека,садящегося в прогретую ППД машину.
Т.е.котел работает где-то 40-60 мин.,но без включения климата.Затем человек выходит,заводит машину,-далее по тексту.
Взято из ветки обсуждения этой темы на форуме Рено 4х4 от 2011г.
Я никого не ввожу в заблуждение и прошу Вас тоже этого не делать.

После того как котел работает 50 мин. даже снег толщиной 5 см тает и сползает с лобового стекла, в салоне "Ташкент". И это при еще не запущеном ДВС.

[VMG]

Ну.
Так об этом и речь.Что-то я недопонимаю Вас.

[МАКС31RUS]

Сообщение от VMG

Ну.
Так об этом и речь.Что-то я недопонимаю Вас.

Через 2-3 мин. работы чего, тепло в салоне? если 2 мин работы котла, то я написал, что это неправда, а если через 2-3 мин. работы двс, то я написал, что в салоне "Ташкент" еще до пуска двс.

[VMG]

Естественно,после запуска двигателя,предварительно прогретого ППД.
2-3 мин работы вентилятора- и в салоне тепло.А чего ж ему не быть,если теплосъём вентилятора идёт с разогретой рубашки радиатора ОЖ?
Всё так-у меня никаких вопросов не возникло.Всё-таки,-инженер-энергетик.

[МАКС31RUS]

Сообщение от VMG

Естественно,после запуска двигателя,предварительно прогретого ППД.
2-3 мин работы вентилятора- и в салоне тепло.А чего ж ему не быть,если теплосъём вентилятора идёт с разогретой рубашки радиатора ОЖ?
Всё так-у меня никаких вопросов не возникло.Всё-таки,-инженер-энергетик.

Просто тепло идет в салон(даже сидения успевают немного нагреться) еще до пуска двс (у меня) и неважно включен климат или выключен, т.е. я сажусь в уже теплый салон и пускаю теплый двигатель.

[VMG]

Всё так,как и излагали другие пользователи.
Спасибо,Макс,большое.

[VMG]

Ребята,я вот тут подумал-а что,если спросить мнение по данному вопросу тех,кто непосредственно обслуживает наши машины,знает их устройство,особенности двигателя,ТТХ,требования к условиям их эксплуатации и т.д.?
Я имею в виду активно общающихся на форуме представителей Петровского а/ц (где сам,кстати, обслуживаюсь),-Леонида Союнена или Маркмана Э.В.?
Леонид Союнен,Эдуард Владимирович,несмотря на Вашу большую занятость,озвучьте,пожалуйста,своё мнение по данному вопросу.
Не в плане ставить/не ставить-это не корректно,а чисто исходя из момента целесообразности установки ППД на дизельные машины и Ваше мнение/отношение к эффекту "холодного пуска двигателя". Спасибо.
Валерий.
P.S.Если модераторы сочтут нужным и возможным перенести этот пост в другую ветку-буду признателен.Возможно,ответ будет быстрее.

[YuriyVZ]

Сообщение от VMG

Я имею в виду активно общающихся на форуме представителей Петровского а/ц (где сам,кстати, обслуживаюсь),-Леонида Союнена или Маркмана Э.В.?
Леонид Союнен,Эдуард Владимирович,несмотря на Вашу большую занятость,озвучьте,пожалуйста,своё мнение по данному вопросу.

На нашем форуме только Леонид Союнен.

Думаю, правильнее будет спросить в теме Петровского:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=649

Но думаю, ответ будет с точки зрения рекомендует или не рекомендует установку производитель. Хотя, это вопрос тоже интересный, вполне возможно, что и запрещает.

[D1Zel1$T]

я поставил летом по скидке вебасто топ термо 4 (4квт) за 33 т.р поставил по умолчанию 15 минут.. движок 1.5 хватит ему.. а уж в движении более разогреется.. плюс джсм модуль.. у Нас уже начались морозы снежок выпал... скоро буду прогревать.. на прошлой машине также стояла вебасто

[VMG]

Сообщение от YuriyVZ

На нашем форуме только Леонид Союнен.

Думаю, правильнее будет спросить в теме Петровского:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=649

Юрий,мнение Леонида Союнена тоже достаточно.Я уже говорил,что тему открыл на нескольких форумах:Колеос клуб;Рено 4х4,здесь и у коллег/конкурентов.
На двух первых оба представителя ПА активно общаются-и это радует.
А переносить всё обсуждение этой темы как комментарий к вопросу,-по моему,неправильно.Там же другая тематика.Короче,как вы,модераторы,сочтёте нужным,так и делайте-главное не форма,а результат.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

Сообщение от D1Zel1$T

я поставил летом по скидке вебасто топ термо 4 (4квт) за 33 т.р поставил по умолчанию 15 минут.. движок 1.5 хватит ему.. а уж в движении более разогреется.. плюс джсм модуль.. у Нас уже начались морозы снежок выпал... скоро буду прогревать.. на прошлой машине также стояла вебасто

Мне маловато.У меня движок-2.0 л.Так что мне требуется 5-ая модель.
Спасибо за отзыв.

[Igorentiy]

Уважаемые форумчане. Сколько людей столько и мнений, я подумал и решил что webasto на моей машине лишним не будет. Поехал и приобрёл, сразу установили. По времени ушло часов 7, зато я доволен!