Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Илья468]

Regas, возможно все и так. Но самое главное, что чип едет лучше СТОКА.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Т.к. я проводил заезды с автомобилями на одинаковых колесах.

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Тем более, что со мной сравнивать? У меня пробег уже далеко за 100 тыс. и наверное двигатель теперь выдает немного меньше мощности. Надо машины гонять с малым пробегом, но никто не хочет. Еслиб было много народу, то можно оплатить и Дмитровский полигон. И разогнать до максималки...

[aGt]

Ребята, что бы исключить внешние и другие факторы как раз и применяют стендовые измерения...
Большинство пользователей просит замер на стенде.Это конечно правильно.Отображение различий выглядит наглядно.
Хотя..По стенду будет красиво,но не передаст нюансы,то что человек хочет получить..

[AlexZ]

Сообщение от Regas

Так же у меня есть программа и обд2, с её помощью я проверил и другие автомобили Рено, на предмет мощности и крутящего.
Могу выложить или скинуть результаты и рассказать округом тюнинге.
А так же почему Дастер не разгоняется на шестой или тупит от 160.

Сказав А, говори Б!

[Regas]

Сообщение от Илья468

Regas, возможно все и так. Но самое главное, что чип едет лучше СТОКА.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Т.к. я проводил заезды с автомобилями на одинаковых колесах.

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Тем более, что со мной сравнивать? У меня пробег уже далеко за 100 тыс. и наверное двигатель теперь выдает немного меньше мощности. Надо машины гонять с малым пробегом, но никто не хочет. Еслиб было много народу, то можно оплатить и Дмитровский полигон. И разогнать до максималки...

То что грамотно настроенная прошивка чувствуется при управлении автомобилем полностью с тобой согласен, но нет никаких данных для сравнения, только дорожные соревнования, и отзывы прошитых мозгов Дастера от владельцев.
Теперь появился график и началось все из этого вытекающие.
Сразу появилось много противоречивых высказываний.

Но если взять и откинуть график, мощность и крутящий.
И провести такой тест разгона Стока на третьей передаче с 1000, потом 1500об/мин., и 2000 разогнав до 5500-6000-6500 и в отсечку.
На приборку положить секундомер и снять видео, нажать одновременно кнопку секундомера и педали газа в пол.
Установить одинаковое давление в шинах и отключить все вспомогательные приборы, при этом колеса и шины могут быть разными.
Тоже самое проделать на прошитых ДВС.
Вот и будет сравнение по времени, участников может быть большинство.
А секунды секундомера можно будет сравнить с оборотами и скоростью.
Да и поставить данные ДВС такого теста на автомобиле с пробегом долеко за 100тыс. км.
Такой тест так же возможно проводить до прошивки ДВС Дастера, а потом после прошивки, с полным участием владельца и всем будет понятен результат.
Вот предлагаю вашему вниманию проведённый мной тест одним и тем же ОБД2, и одной и тойже программой для начало Сандеро фаза2 ДВС 102л. с.
Вот что показала прога по мощности и крутящему.

[Regas]

Сообщение от AlexZ

Сказав А, говори Б!

В продолжение своих сообщений, данные все темже обд2 и проги.
Но уже на Рено Колеос 2008г.СВТ и пробегом за 170тыс. км.
Такие данные удивили.

К чему я это показываю, а кто мешает проводить такие тесты до прошивки и после и все это одними и темже обд2 и прогой.
Или выше описанным тестом.
С Дастером дела обстоят ещё интересней, но об этом позже.
На Дастере 2 фазы показаний добиться не удалось?

[Илья468]

Давно было интересно, как на самом деле обстоят дела с конкретными цифрами по прошивке. Ведь ощущения это одно, а сухая статистика - совсем другое. Какая мощность, сколько крутящего момента. Давно напрашивался)) к Виталию, съездить вместе на диностенд. Кстати, на данном стенде замерялся и Игорь(Кубик). Виталий там отстраивал сегодня Логан, (владелец которого был сторонним свидетелем происходящего - делал фото графиков, может где-то появятся). Сегодня замерился и я.
Итог такой.
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5

Выкладываю скан- распечатку результатов. Фото

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

(владелец которого был сторонним свидетелем происходящего - делал фото графиков, может где-то появятся)

Он прислал мне вот это через другого Логановода.



на замерах почему-то дата розница

[Regas]

Сообщение от Илья468

Давно было интересно, как на самом деле обстоят дела с конкретными цифрами по прошивке. Ведь ощущения это одно, а сухая статистика - совсем другое. Какая мощность, сколько крутящего момента. Давно напрашивался)) к Виталию, съездить вместе на диностенд. Кстати, на данном стенде замерялся и Игорь(Кубик). Виталий там отстраивал сегодня Логан, (владелец которого был сторонним свидетелем происходящего - делал фото графиков, может где-то появятся). Сегодня замерился и я.
Итог такой.
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5

Выкладываю скан- распечатку результатов. Фото

Получается обд2 и проге примерно можно доверять, на месте отсечка срабатывает уже на 5000, вот и прога показала примерно такой результат только зафиксировав в отсечке на 5144 ______154л.с. _________на 213 момента.


Задаю такой интересный вопрос, как проводится сам тест и какая передача включена на автомобиле?

[Илья468]

Сообщение от Regas

Задаю такой интересный вопрос, как проводится сам тест и какая передача включена на автомобиле?

Передача обычно близкая к прямой - это на любом стенде. Разгоняется как обычно и потом до полной остановки колес. Стенд сам считает потери в трансмиссии. Охлаждение еще дует в "морду". Все как на любом стенде. Делается еще несколько замеров по мере нагрева мотора мощность падает. Вот и все.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

У Игоря же видео есть. Просто мне лень сейчас его выкидывать.

[Ky6uk]

Илья468, Это что за Версия 1 -- 145,6 л.с. и 220,1 Н.м ???
Она откуда, с чего взята? твоя до версии 2 ?
Версия 2 я, я знаю. Итоговая.

[rubin1967]

Сообщение от Regas

Версия 2______________159,2 ______________231,5

Ну это пипец полный конечно!!! ХОЧУ!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------

Сообщение от Ky6uk

Илья468, Это что за Версия 1 -- 145,6 л.с. и 220,1 Н.м ???
Она откуда, с чего взята? твоя до версии 2 ?

Подождем Виталия!

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------

Илья468, Илья, какой расход на версии 2?

[Ky6uk]

Сообщение от rubin1967

Подождем Виталия!

Списался с Виталием
Версия 1 - это вариант чиповки, на которой я ездил, та что залита у Ильи была до последней обновы, а ( Версия 2 ) которую залили сегодня с изменениями и поправками. Конечный на сегодня вариант.

[Илья468]

Сообщение от rubin1967

Илья468, Илья, какой расход на версии 2?

Доехал до дома с расходом 10,0 л. У меня обычно расход не превышает 10,8 средний. Это город и трасса. А если ехать быстро то и по трассе 11,5 бывает. Трудно говорить про это...

[rubin1967]

Спасибо ребята! Результаты конечно феноменальные! Оказывается наш Дастер еще и ехать может .

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

Он прислал мне вот это через другого Логановода.

Я еще до дома не доехал, а графики в сети))))))

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

Сообщение от Ky6uk

Илья468, Это что за Версия 1 -- 145,6 л.с. и 220,1 Н.м ???

Это крайнее обновление, которое установлено у многих сейчас.

[rubin1967]

В принципе для меня динамика "дикая" и на той прошивке что сейчас катаю SVV&MMK. На версии №2 я так думаю, прикурю конкретно!!!

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

Списался с Виталием
Версия 1 - это вариант чиповки, на которой я ездил, та что залита у Ильи была до последней обновы, а ( Версия 2 ) которую залили сегодня с изменениями и поправками. Конечный на сегодня вариант.

Ты сам уже ответил, просто не заметил сразу))))))

[advokat86]

Сообщение от Илья468

Я еще до дома не доехал, а графики в сети))))))

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------


Это крайнее обновление, которое установлено у многих сейчас.

Сервис однако

[rubin1967]

Сообщение от Илья468

Я еще до дома не доехал, а графики в сети))))))

Да, что тут сказать. МОЛОДЦЫ одним словом! Все очень оперативно и понятно. А то развели на соседнем форуме не пойми чего. Пусть по смотрят и успокоятся . Теперь то надеюсь этот вопрос будет закрыт раз и на всегда. Все точки расставили.

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

на замерах почему-то дата розница

Ага))) Распечатка у меня тоже 23.04.16 г. Выходит я там был вчера)))))

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------

Сообщение от rubin1967

то развели на соседнем форуме не пойми чего. Пусть по смотрят и успокоятся . Теперь то надеюсь этот вопрос будет закрыт раз и на всегда. Все точки расставили.

Если кому не трудно скиньте скрин в соседний форум, а то я что-то уже устал разбирать видео и фото. Видео кину позже.