Морские и речные перевозки

[More]

Сообщение от AEN

Ещё один морской канал.

Ох, доиграется наш южный друг. Получит по помидорам и слева и справа.

[Неугомонный Ездец]

Костромской судомеханический завод освоил производство новой модели многофункционального катера

Сейчас в линейке более 50 видов водометных катеров различного назначения — служебные, прогулочные, пассажирские, скоростные, пожарные, буксирные. Предприятие является поставщиком для федеральных структур России — ФСБ, МВД, МЧС, специальных и спасательных служб, а также для Министерства обороны Российской Федерации.Производство на судомеханическом заводе не останавливали даже весной, в период национального локдауна.

[More]

Сообщение от More

Ох, доиграется наш южный друг. Получит по помидорам и слева и справа.

Россия решила приостановить чартеры в Турцию

Ничего личного, просто эпидЭмия. Ящур. ))

[More]

Портовый таймлапс.

[11vasya]

Египетская администрация Суэцкого канала решением суда арестовала контейнеровоз Ever Given в счет погашения долга владельцев судна в связи с издержками из-за блокировки водной артерии в марте. Их египтяне оценили в $ 1 млрд. Об этом 13 апреля пишет газета «Аш-Шурук».


Зафрахтовавшая судно компания стала задерживать выплату компенсации. Владельцы обязаны внести 90 процентов от указанной суммы ($ 900 млн), но, похоже, они «не хотят выплачивать ничего», считает глава администрации Усама Рабиа.

Известно, что расследование допущенных Ever Given нарушений планируется закончить уже 15 апреля. После этого стороны возобновят переговоры по вопросу компенсации.

Сейчас судно находится в акватории Большого Горького озера.

[Неугомонный Ездец]

Cудоверфь «Звезда» начала строительство третьего танкера-газовоза ледового класса

ССК «Звезда» — первая российская верфь, реализующая проект по строительству подобных судов. Танкеры-газовозы СПГ ледового класса ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, вместимость грузовых танков — 172,6 тыс м3. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью — в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ.

Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Судно оборудовано тремя уникальными винто-рулевыми колонками, производство которых локализовано в Большом Камне на «Завод ВРК «Сапфир» — совместном предприятии НК «Роснефть и компании GE.
Отличительной особенностью танкеров-газовозов является наличие системы хранения СПГ мембранного типа Mark III, лицензию на строительство которой судоверфь также получила первой в стране.

[Неугомонный Ездец]

В Алтайском крае впервые в России удалось переключить грузы с автотранспорта на водный

Пользуясь статьей водного кодекса, в крае удалось субсидировать задачи, которые стоят перед внутренним водным транспортом и переключить в летний период на водный транспорт доставку грузов одной из известных автодорог — Чуйского тракта. Это примерно 1 млн тонн грузов. Точка роста — Бийский гравийно-песчаный карьер и соответственно 540 км реки.

В итоге регион получил значимый мультипликативный эффект, что способствовало развитию портовой инфраструктуры, выводу с автотрасс 30 тыс. грузовиков в летний туристический период. Дополнительно на федеральных автомобильных дорогах были установлены системы весогабаритного контроля. Это позволило выявлять перевес грузовиков, который порой превышает нормативные значения в 2-2,5 раза (вместо 44 тонн — 70-80 тонн), и таким образом сократить негативное воздействие на дорожное покрытие.

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------

«Красное Сормово» спустило на воду сухогруз проекта RSD59 «Николай Леонов»

ООО «Альфа», которые верфь строит по заказу ПАО «ГТЛК».После спуска на воду сухогрузный теплоход пройдет швартовные и ходовые испытания и будет передан заказчику. Как сообщалось ранее, сухогруз получит имя Николая Леонова в честь выдающегося нижегородского судостроителя, в течение 10 лет возглавлявший верфь. «Символично, что сухогруз „Николай Леонов“ мы спускаем на воду в год 800-летия Нижнего Новгорода и 325-летия российского флота, — прокомментировал событие генеральный директор завода Михаил Першин. — Думаю, очень важно сохранять память о выдающихся нижегородских кораблестроителях, конструкторах, учёных, которые могли бы стать примером для следующих поколений».Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов.

[Андрей1974]

выводу с автотрасс 30 тыс. грузовиков в летний туристический период.

Жаль что Московские власти этого не понимают или не хотят понимать...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Андрей1974

Жаль что Московские власти этого не понимают или не хотят понимать...

А как Московские власти и Алтайский край связаны?

[Андрей1974]

Сообщение от Серебряный дракон

А как Московские власти и Алтайский край связаны?

Наверно умом. В Москве тоже раньше грузы доставляли по воде.
Был Западный речной порт Москвы
Порт образован в 1937 году во время строительства Канала им. Москвы. Полностью введен в эксплуатацию в середине 50-х г. Предприятие было создано как универсальный порт со специализацией на переработку нерудных строительных материалов, леса, железобетонных изделий и плодоовощной продукции. В середине 2000-х годов, усилиями заинтересованных в его территории сторон, порт был обанкрочен.
Теперь на его месте ЖК.
В этом году похожая судьба ждёт Северный речной порт, будут сносить и тоже под застройку ЖК.
А как же с доставкой грузов? Грузовиками, при и так загруженных дорогах?
Потому и написал, что в Алтайском крае понимают проблему, берегут дороги и развивают порты, у нас наоборот, всё пускают под нож и усбугубляют ситуацию.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Андрей1974

Наверно умом. В Москве тоже раньше грузы доставляли по воде.
Был Западный речной порт Москвы
Порт образован в 1937 году во время строительства Канала им. Москвы. Полностью введен в эксплуатацию в середине 50-х г. Предприятие было создано как универсальный порт со специализацией на переработку нерудных строительных материалов, леса, железобетонных изделий и плодоовощной продукции. В середине 2000-х годов, усилиями заинтересованных в его территории сторон, порт был обанкрочен.
Теперь на его месте ЖК.
В этом году похожая судьба ждёт Северный речной порт, будут сносить и тоже под застройку ЖК.
А как же с доставкой грузов? Грузовиками, при и так загруженных дорогах?
Потому и написал, что в Алтайском крае понимают проблему, берегут дороги и развивают порты, у нас наоборот, всё пускают под нож и усбугубляют ситуацию.

Ага.. теперь перекроют на годик Люблинскую линию... что бы сделать станцию метро Южный порт...
а грузовики поехали по новой бетонке...
а щит из Китая... копать метро... привезли морским путём...

[Неугомонный Ездец]

Грузооборот морпортов АМП Охотского моря и Татарского пролива за 3 месяца 2021 года вырос на 15%

Во-первых — более легкая ледовая обстановка, сложившаяся в акватории порта Ванино и на подходах к нему в зимнюю навигацию 2020-2021.

Во-вторых, весомую лепту в эти показатели внес новый терминал АО «ВаниноТрансУголь», первая очередь которого была запущена осенью 2020 года. На прошлой неделе на этом терминале была перевалена 2-х миллионная тонна угля с начала работы перегрузочного комплекса.

В-третьих, продолжил наращивание темпов перевалки груза терминал АО «Дальтрансуголь» компании СУЭК. По итогам первого квартала грузооборот составил чуть более 6 млн тонн, что на 1 млн тонн больше, чем в прошлом году за тот же период. Специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля каждый год планомерно наращивает обороты, планируя к 2024 году довести перевалку до 40 млн тонн в год.

[Андрей1974]

Знаю какой-то китайский щит для строительства метро привезли в Москву по воде в конце 2019 года.




Но к теме это не относится. При закрытии грузовых портов альтернативы автомобильным дорогам не останется. А т.к. человеконаселение города при оленеводе растёт не по дням а по часам, то количество грузового транспорта на въезде в город будет тоже увеличиваться.

И что означает эта фраза?:

а грузовики поехали по новой бетонке...

по бетонке они попадут в Москву?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Андрей1974

И что означает эта фраза?:
по бетонке они попадут в Москву?

а кто сказал что они поедут в Москву? им запретили))) да же МКАД въезжать...

[Андрей1974]

Сообщение от Серебряный дракон

а кто сказал что они поедут в Москву? им запретили))) да же МКАД въезжать...

А как в город привозят продукты, товары народного потребления, стройматериалы? Выписывают пропуск и вуаля.
Вы ни разу не видели грузовые машины на и внутри МКАД?
Ваши ответы похожи на троллинг, посему прекращаю диалог, ибо никакого конструктива.

[More]

Сообщение от Андрей1974

В этом году похожая судьба ждёт Северный речной порт, будут сносить и тоже под застройку ЖК.

Да пофиг на всё. В оленеводской администрации кто-то баблишка намыл не кисло на этой схеме.
И поделился естественно.
А грузы? Да кого это нафиг волнует...
Больше фур - больше бабла намоет другой отдел в той же администрации на пропусках.
Да ещё и на прикорм по штрафам останется

[Неугомонный Ездец]

На базе «Порта Тольятти» начал работу контейнерный терминал

«Создание нового логистического комплекса на территории порта — это дополнительные возможности по транспортировке грузов для региональных и глобальных компаний и очередной шаг по развитию дочернего предприятия «Порт Тольятти», — отметил генеральный директор ПАО «КуйбышевАзот» Александр Герасименко. ПАО «КуйбышевАзот» — одна из ведущих химических компаний в России, лидер в РФ и Восточной Европе по выпуску капролактама и полиамида, крупнейший производитель технических и текстильных нитей, кордной ткани, полиамидных и смесовых тканей в России. Является головным предприятием в группе компаний «КуйбышевАзот», подразделения которой работают в Самарской, Курской, Саратовской, Ульяновской, Ростовской, Тульской областях, Краснодарском крае, Республике Мордовия, Германии, Китае и Сербии. Активная инвестиционная политика обеспечивает «КуйбышевАзоту» быстрый и эффективный рост и устойчивое развитие.
ООО «Модуль» - российская транспортно-экспедиторская компания. Каждый месяц компания формирует более 200 контейнерных поездов и более 30 000 контейнеров отгружает морем.

[Неугомонный Ездец]

В Ярославской области для МЧС начато производство катеров с полиэтиленовыми корпусами

В городе Тутаеве Ярославской области налаживается производство инновационные катера из полиэтилена низкого давления. Выпуск катеров освоен «Компанией Дизель».
Инженеры компании разработали модель катера с учетом передовых мировых разработок и советов специалистов Госинспекции по маломерным судам. Длина катера, в зависимости от модификации, от 5 м до 12 м. Катера могут оснащаться навесными или стационарными двигателями различной мощности.
«Катер получился функциональный: он не боится коррозии и повреждений при швартовке к необорудованным причалам, не требует покраски, устойчив к волнам», — говорится в сообщении.

ВМФ России протестировал в Арктике новую «всевидящую» камеру

Отмечается, что тест прошел в ходе учений «Умка-2021″.
"Спектр от 0,9 до 1,7 мкм, в котором работает камера, позволяет видеть камуфлирующие покрытия и обнаруживать замаскированные объекты. Кроме того, она способна находить источники лазерного излучения и любые тепловые вспышки. Например, выстрелы, залпы и сигналы», — рассказали в пресс-службе холдинга «Швабе» в пятницу, 16 апреля.
В «Швабе», который входит в госкорпорацию «Ростех», отметили, что участие в 18-дневной экспедиции «Умка-2021» позволило военным «в полной мере оценить и подтвердить ее преимущества, в том числе в вопросе обнаружения и идентификации объектов в сложных метеорологических условиях».
В марте стартовала комплексная арктическая экспедиция «Умка-2021». Она прошла в районе архипелага Земля Франца-Иосифа. В ней участвовали более 600 военнослужащих и исследователей, а также около 200 образцов вооружения, военной и специальной техники.

[Неугомонный Ездец]

Группа компаний «СММ» поставила новый портальный кран «Витязь» для порта в Находке

"Витязь" является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных и навалочных грузов. На предприятии техника будет эксплуатируется в грейферном и крюковом режимах на следующих технологических операциях: перевалка навалочных грузов и отгрузка в суда готовой металлопродукции — слябов, листов и прочих изделий из металлопроката.
Максимальная грузоподъемность крана в грейферном режиме — 32 тонны, в крюковом — 63 тонны. В комплекте с краном поставлен грейфер объемом 20м3. Применение грейфера данного объема позволит значительно снизить образование промышленной пыли в зоне проведения работ.
Колея портала крана составляет 15,3 метра (стандартная колея — 10,5): кран установлен на трехпутную железнодорожную колею, благодаря чему увеличится скорость и эффективность обработки грузов.
Поставленный кран «Витязь» отличается высокой производительностью и надежностью. Работа портального крана позволит предприятию-заказчику значительно увеличить интенсивность перегрузочных работ.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

[Неугомонный Ездец]

В Московской области на реке Ока завершено строительство инфраструктуры гидроузла «Белоомут»

Торжественная церемония открытия навигации в Московском и Волжском бассейнах внутренних водных путей и ввода в эксплуатацию после реконструкции гидроузла «Белоомут» прошла в городском округе Луховицы. По указанию диспетчера гидроузла «Белоомут» была открыта камера шлюза, по которому прошло судно.
Пропускная способность гидроузла «Белоомут» после реконструкции увеличилась на 910 тысяч тонн в год, это значит, что здесь теперь могут проходить пароходы с большим водоизмещением и большей ширины. До проведения реконструкции глубина на данных участках не превышала 2-х метров, теперь осадка увеличена до 2,2 метров. Открытие гидроузла позволит повысить регулярность движения и увеличить грузоперевозки. Кроме того, созданы условия для возобновления круизных маршрутов, в том числе знаменитой «Московской кругосветки», для чего в скором времени будут построены два новых круизных парохода.
Гидроузел «Белоомут» был введен в опытную эксплуатацию в прошлом году. Теперь после открытия он будет работать без ограничения и уже в штатном режиме.