"Пила" - лампа неисправности электронных систем.

[Лада]

jimmik, Валерий, спасибо вам большое. Пока все нормально. С тягой, вроде, тоже все в порядке (тьфу-тьфу). А вот когда первый раз появилась эта "пила", пока я еще не тронулась с места, было такое впечатление, что двигатель сейчас заглохнет, но потом все прошло. И действительно, она 2 раза появилась после заправки. А потом заправлялась, все нормально. У меня была мысль связать это с качеством бензина, но я на этой заправке заправляюсь всегда и все было нормально.
Валерий, ваш номер забила в телефон, если что, сразу позвоню. Спасибо!

[lorans]

Ошибка при "пиле" считывается через ELM 327 только при постоянно горящей лампочке?

[Valera]

а давайте почитаем ошибочку вечерком? клипом

[val59rus]

19.01.2018 уезжая с работы завёл авто и загорелась пила (авто новое ноябрь 2017 пробег 1000), два раза завёл - заглушил пила исчезла. В субботу никуда не ездил. Сегодня утром опять включаю зажигание, горит пила. Несколько раз пробовал включать зажигание, потом глушил. Пила из красной стала жёлтой, потом пила исчезла, но стала гореть чек-лампа. Снял провод "минус" с АКБ все ошибки исчезли. Позвонил диллеру и поехал на приём. Там мне сказали, что раз клемму снимал, то диагностику делать бесполезно, надо было приезжать с горящей ошибкой. Но машину всё равно проверили и ничего не обнаружили. У меня вопрос, если действительно у авто какая то проблемма, то неужели скидывание клеммы перестанет показывать ошибку? И второе я считал, что в мозгах компа всё равно должна остаться запись об ошибке. Причина загорания лампы так и не понятна (может то, что похолодало до -25).

[dg972]

Сообщение от val59rus

я считал, что в мозгах компа всё равно должна остаться запись об ошибке.

Я тоже так считаю... Посетите другого ОД или в гаражи.

[11vasya]

Сообщение от val59rus

Снял провод "минус" с АКБ

смысл? если ошибка "случайная" она сама потухнет. если не случайная- заново загорится.

Сообщение от val59rus

Позвонил диллеру и поехал на приём.

вот это уже правильно. но я бы сделал диагностику через елм-адаптер ( стоит то копейки он) и ( или) пошевелил всё под капотом- на всякий случай.

еще есть рено ассист- если дилер не далеко, то приедут к вам сами.

Сообщение от val59rus

диагностику делать бесполезно, надо было приезжать с горящей ошибкой.

диагностика ( считывание ошибок) покажет запомненные ошибки, пробег с ошибкой. но лучше обращаться с горящей- так не будет повода отказать.

Сообщение от val59rus

похолодало до -25).

может и это повлияло.

[val59rus]

[QUOTE=11vasya;507730]смысл? если ошибка "случайная" она сама потухнет. если не случайная- заново загорится.

Для этого и скинул, чтобы посмотреть загорится или нет. А то сколько ждать когда она сама потухнет?

[11vasya]

Сообщение от val59rus

сколько ждать когда она сама потухнет?

несколько пусков без повторения проблем, либо при пропадании проблемы.

[KOSH]

Сообщение от KOSH

Йех... Не помогло. После чистки дросселя, замены прокладок и сброса ошибок полетели, НО! Вылетают ошибки, даже две: p0121 и p2119. Как правило происходит с утра на холодную при автозапуске. Попробую сам прогреваться.
ПыСы: при собственном обнулении ошибки машина начинает подергиваться на ровном газу, но меньше чем было, если ошибки сбросить через ELM, все летит прекрасно.

Она вернулась... Епрст... Опять начиная с около нулевой температуры подергивается. Иногда выскакивает p2119. Один раз на ходу вообще загорелся Engine stop, пила и Джеки Чан. После выключения зажигания и включения стоп погас. Завёл - горит Джеки. Ошибка была в памяти, какая-то U... (ошибка шины). Но все работает исправно.

Один раз почитал лог повнимательней и увидел, что во время ошибки температура двигателя -40. Что бред. В общем буду наблюдать.

Мысли такие:
1. Подсос воздуха, который проявляет себя только от 0 до - 10.
2. Датчик температуры для ЭБУ дурит.

[Andrey_5K]

Сегодня у меня тоже "пила" загорелась и 2wd. Так понимаю, что муфта перегрелась. Но что странно, совершенно в штатных условиях в городе. Задний привод несомненно подключался все это время (а как иначе - снега много навалило, не все расчистили ещё; езжу с первого снега всегда в Авто). Но предпосылок для перегрева в общем-то не было, как я считаю. Коллеги, частенько такое случается?

Доехал до точки, запарковался, перестартовал двигатель - ничего не горит, шайба в Авто.

[Jora]

Сообщение от Andrey_5K

Коллеги, частенько такое случается?

Думаю совсем не частенько, перегреть муфту надо очень постараться (по моему опыту)
Кстати кто-то тут (или на другом форуме) обрывал провода под днищем заходящие в муфту, что интересно в таком случае загорается?

[Andrey_5K]

Думаю надо масло в редукторах для профилактики все же при следующем ТО заменить.

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

Jora, по идее должны также Пила и 2wd загореться вместе.

[Jora]

Сообщение от Andrey_5K

Думаю надо масло в редукторах для профилактики все же при следующем ТО заменить.

Я там меняю регулярно, строго по инструкции, при каждой второй смене масла в двигателе

[zigzag]

Сообщение от Andrey_5K

Сегодня у меня тоже "пила" загорелась и 2wd. Так понимаю, что муфта перегрелась. Но что странно, совершенно в штатных условиях в городе. Задний привод несомненно подключался все это время (а как иначе - снега много навалило, не все расчистили ещё; езжу с первого снега всегда в Авто). Но предпосылок для перегрева в общем-то не было, как я считаю. Коллеги, частенько такое случается?

Доехал до точки, запарковался, перестартовал двигатель - ничего не горит, шайба в Авто.

это может быть глюк прошивки.
было и у меня такое.
вылечилось перепрошивкой у ОД
датчика температуры на муфте нет.
отключение муфты рассчитывается компьютером.
если долго буксуешь, то тогда отключит.

так что либо прошивка, либо провод идущий на муфту перетирается.

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

Сообщение от Jora

Я там меняю регулярно, строго по инструкции, при каждой второй смене масла в двигателе

я в инструкции таких данных не нашел.
можно ссылку или скан?

[maslovyu]

Глюк (тоже на него подумал сначала, но потом...) был в свое время, но проявлялся ведь только на холодную и в LOCK...

[Jora]

Сообщение от zigzag

я в инструкции таких данных не нашел.
можно ссылку или скан?

[Andrey_5K]

Сообщение от maslovyu

Глюк (тоже на него подумал сначала, но потом...) был в свое время, но проявлялся ведь только на холодную и в LOCK...

Двигатель и трансмиссия уже хорошо прогреты были, в Локе не было необходимости. Перед этим конечно по посёлку поездил немного (есть у нас такие места прямо в центре практически), но там и пузотерки шкрябали - не буксовал в общем.

Обратно доехал нормально. Пока с перепрошивками заморачиваться не буду - в первый раз за время эксплуатации проявилось.

[BEK]

Когда осенью замял кронштейн с проводами к редуктору одновременно загорелись "чек и 2WD" дождь, слякоть. На СТО ошибку убрали показали причину, но времени не хватило устранить. Так вот дальше при проезде лужи или брода всегда загорались эти знаки. Весной буду делать сосед обещал помочь, делал похожее на KIA. А так по расстоянию км 8-10 по грязи после дождя отключался 4WD, до места хватало доехать.

[Andrey_5K]

Насчёт провода на муфту - стоит защита редуктора, больше ничего не установлено (бак, магистраль не защищал - посмотрел и решил что мне клиренса должно хватить).

[zigzag]

у меня нет длительной эксплуатации в таких условиях.
аж полегчало, а то думал, что всё убил несвоевременной заменой масла.