Механическая коробка передач

[МЕДВЕЖ]

СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ПО МКП.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Картер механической коробки передач - рекомендуется заливать трансмиссионное масло с классом качества API: GL-4+ и уровнем вязкости SAE: 75W80. Шум в коробке передач (шум уменьшается или исчезает,если выжать сцепление). 1. Недостаточный уровень масла в картере коробке передач -проверить уровень,при необходимости долейте масло. Проверить нет ли течи масла из коробки. Продйте сапун. 2.Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белесоватого цвета) -замените масло. 3.Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен. -заменить изношенные подшипники, шестерни. Передачи включаются с трудом,посторонние шумы отсутсвуют. 1.Заедают тросы управления коробкой передач. -смажте или замените тросы. 2.Деформированы детали и узлы механизма выбора и переключения передач. -замените поврежденные детали. 3.Неправильная регулировка привода управления коробкой передач. -отрегулировать привод. 4.Износ,ослабление посадок вилок переключения передач. -ремонт коробки передач. Передачи самопроизвольно выключаются. 1.Повреждение или износ шлицев на муфте,шестерне или ступицесинхронизатора. -замените дефектные детали. 2.Неправильная регулировка привода управления коробкой передач. - отрегулируйте привод. Шум,треск,визг шестерен в момент включения передачи. 1.Нет масла в картере коробки передач.-долить масло. 2.Повреждены подшипники,зубья шестерен.-заменить подшипники,шестерни. 3.Износ кольца синхронизатора включаемой передачи.-заменить кольцо синхронизатора. Шум главной передачи(шум со стороны коробки передач только при движении автомобиля). 1.Износ или разрушение подшипников. -замените разрушенные и изношенные подшипники вторичного вала и дифферинциала. Утечка масла из коробки передач. 1.Износ сальников: первичного вала,ШРУСов.-замените сальники. Прочистите сапун коробки передач. 2.Ослабли винты крепления картера коробки передач.-подтяните резьбовые соединения.

[Aargh68]

Сообщение от Питер Пушкин

Не многовато, а седьмой не хватает, после 130 рука так и тянется, а нету.
Может на дизеле такие ощущения?

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

Тогда не у одного тебя...
Я как разгоняюсь до 120-130, так начинаю следующую передачу искать... а нетути!

[Alek-han]

На нашем рабочем дастере ездят 7 человек. У 4 отзывы о коробке негативные у 3 крайне положительные. Когда приходится ехать с одним из тех 4 водил, сердце кровью обливается и только одно желание - руки ноги оторвать за такие переключения. К моему удивлению дастик "отмучился" уже почти 40000 без поломок.

[R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.]

Ребята подскажите кто знает...Проблема с 6-ой, а именно, расположение ее не напротив 5 скорости...нужно довести рычаг еще правее. Конечно уже привык, но хочется чтобы было, как положено. Может есть какие регулировки? Походу пару человек стакой проблемой всего на форумах...

[BoysBoy]

R.e.a.n.i.m.a.t.o.r., даже и не обращал внимания ! Все переключения передач (за 19 летний стаж вождения) проходят в автоматическом режиме. Чуть в право, чуть в лево разницы не вижу !!

[Aargh68]

Сообщение от R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.

.Проблема с 6-ой, а именно, расположение ее не напротив 5 скорости...нужно довести рычаг еще правее.

Это не проблема, а особенность. У кого смотрел, у всех так. Так что не стоит париться, просто привыкнуть и кататься.

[More]

Сообщение от R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.

Ребята подскажите кто знает...Проблема с 6-ой, а именно, расположение ее не напротив 5 скорости...нужно довести рычаг еще правее.

Попробуйте с 5-й на 6-ю обратным хватом переключаться. Рука сама будет заводить рычаг в нужное место.

[R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.]

Ну чуть чуть вправо - это мягко сказанно. Если точнее, то как -будто уже 7 врубаю. А если напротив 5 воткнуть, то рычаг упирается. Ну и с 6 на 5 тоже не айс. Хотите сказать, что у всех так?

[Алексей Т.]

R.e.a.n.i.m.a.t.o.r., у меня такая же ситуация...но я только недавно начал водить в принципе(можно сказать первая машина),поэтому привык быстро) уже не замечаю) Привыкай)

[Роман 8316]

ну да поначалу непривычно! Пробег 4 с копейками езжу с апреля, уже приноровился!

[SidAn]

Сообщение от R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.

Ну чуть чуть вправо - это мягко сказанно. Если точнее, то как -будто уже 7 врубаю. А если напротив 5 воткнуть, то рычаг упирается. Ну и с 6 на 5 тоже не айс. Хотите сказать, что у всех так?

Ничего подобного у себя не наблюдаю... Может дилеру показать?

[R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.]

Сообщение от SidAn

Ничего подобного у себя не наблюдаю... Может дилеру показать?

так вот и незнаю, что делать...На других форумах искал, вроде как у меня пару человек только жаловались. У остальных 6 напротив 5. Четко или нечетко включается -это уже другой вопрос. Если регулируется, то сам конечно справлюсь. А так ехать к од, что то неохота, время только терять, наверно...

[rimskiy]

Да, не... - дело привычки. Я как-то сразу начал обратным хватом шестую врубать. За 3000 перевалил и это меня никак не напрягает. Правда, раньше на автомате ездил, сравнить не с чем.

[Ky6uk]

Сообщение от R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.

Если регулируется, то сам конечно справлюсь.

Нет там никаких регулировок.
У Вас проблема правой руки.

[dg972]

Сообщение от R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.

Ребята подскажите кто знает...Проблема с 6-ой, а именно, расположение ее не напротив 5 скорости...нужно довести рычаг еще правее.

Мне то же так КАЗАЛОСЬ первое время... )))

[VeRB]

Ребята, ощущаю при старте и отпускании педали сцепления - как-будто идет "плохое" сцепление. При этом сцепление почти на самом верху (так и было изначально). Такое ощущается больше на непрогретом двигателе. Когда движок прогретый - легче как-то. Нет "ощущения скрежета" дисков (наверное) - именно ощущение, а не звук.

Пытался побороть проблему добавлением газа, но на первой как-то выработалось такое правило - при нажатии газа спустя "секунду" идет пауза, а потом опять газ добавляется (при этом ногу не убираю с педали газа). На втором этапе очень резко начинает газовать (до 2500 об идет разгон, а после на 1 передачи почти разгона нет - одно ревение двигателя). Обычно вторую передачу включаю, не успев дождаться второго этапа прогазовки на первой передачи (~1500 об.).

В общем, было ли у кого-то что-нибудь похожее?

[dg972]

VeRB, советую попробовать покататься на другой такой же машине для сравнения, или сразу ехать к дилеру с этой проблемой.

[lii1342]

Сообщение от Rombig

Приветствую! Зря вы классическую жигулевскую ("итальянскую") коробку обижаете...Эта коробка, при правильной эксплуатации движки легко перехаживала.И включения были мягкие, и задняя, в отличии от логана, имела синхронизатор.
Поддержу "ветеранов", помнящих, что такое "двойной выжим" или "перегазовка": да, современные авто, даже классика жигулевская, не требуют этих манипуляций, но кашу маслом не испортишь, особенно при переключении резком, с повышенной на пониженную. Имхую, коробка надежная, только передач многовато-6, "тесновато" им там. Эх..., поделились бы одной, с "автоматчиками".)))
На логане пригодилась привычка от "Газ2410"-заднюю через третью.)))

Полностью поддерживаю, большинство мех.коробок без синхронизаторов на заднюю скорость- отсюда и перевыжем сцепления. У меня в свое время на Волге-3110 вторая передача плохо включалась, с усилием, говорили разработается- 160 тысяч прошёл, так и включалась с усилием.

[МЕДВЕЖ]

Проверка уровня масла в коробке передач.Сорри за качество.

[M@N]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Проверка уровня масла в коробке передач.Сорри за качество.

А какое масло нужно лить? Марка, производитель?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от M@N

А какое масло нужно лить? Марка, производитель?

В МКП заливают-Трансмиссионное масло: класса качества API; GL-4; GL-5 и уровнем вязкости SAE: 75W80.